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题名基于出行链的铁路车站开通初期客流预测研究
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作者
叶玉玲
朱资岳
汪龙洋
宋唯维
周文涛
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机构
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
同济大学交通运输工程学院
中国铁路上海局集团有限公司无锡站
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出处
《华东交通大学学报》
2024年第1期78-86,共9页
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基金
上海市自然科学基金项目(22ZR1465800)。
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文摘
【目的】为解决铁路车站开通初期客流预测缺乏数据支撑,以及估计不同交通方式成本来计算客流转移量结果与实际偏差较大的问题。【方法】以新开通南沿江城际铁路江阴站为例,考虑该线与既有高速及城际铁路的线位关系,基于城际出行链,依托旅客出行行为调查对区域内可选择的不同交通方式的城际出行效用进行定量计算,采用Multinominal Logit(MNL)模型,区分工作日与非工作日,结合客流分配现状对效用变量系数进行标定,据此预测南沿江城际铁路江阴站开通后发往南京、上海枢纽的客流量,同时结合城市经济和社会发展推演计算发往沿线其他站点的客流。【结果】结果表明,南沿江城际铁路江阴站的开通可以有效吸引江阴地区原本选择既有铁路、公路去往南京、上海的客流以及选择公路去往南沿江城际铁路沿线其他城市的客流。【结论】因此,南沿江城际铁路的开通能有效缓解辐射范围内既有铁路、公路的运输压力,客流预测结果还将支撑站点运力资源配置优化研究。
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关键词
铁路运输
客流预测
MNL模型
出行效用
城际出行链
旅客出行行为调查
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Keywords
railway transportation
passenger flow forecast
MNL model
travel utility
intercity trip chain
passenger travel behavior survey
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分类号
U293.1
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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