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城市地下空间开发利用现状及未来发展理念 被引量:116
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作者 雷升祥 申艳军 +2 位作者 肖清华 奚家米 顾霖骏 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2019年第4期965-979,共15页
城市快速发展出现诸如环境污染、资源短缺、交通拥堵、房价高等"大城市病"问题,破解"大城市病"的最佳选择在于开展城市地下空间开发利用。归纳我国大城市建设存在的"大城市病"特征,提出了城市地下空间开... 城市快速发展出现诸如环境污染、资源短缺、交通拥堵、房价高等"大城市病"问题,破解"大城市病"的最佳选择在于开展城市地下空间开发利用。归纳我国大城市建设存在的"大城市病"特征,提出了城市地下空间开发利用对于城市可持续发展的现实意义,对国内外城市地下空间开发现状进行了综述,明确了当前城市地下空间开发利用存在的核心问题及发展方向;基于国内外现状分析,明确进行了我国未来地下城市空间开发利用的发展原则;提出未来地下城市规划布局发展的若干理念,从法制构建角度倡导树立第四国土、地下红线理念;从规划、设计、建造角度推崇融合设计、规划留白、智慧建造等理念;从空间角度提议采用节点TOD空间布局理念;从可持续发展角度坚持以人为本理念。本研究综述及发展理念旨在为未来大城市立体空间联动利用提供模式借鉴。 展开更多
关键词 大城市病 地下空间开发 发展现状 开发原则 发展理念 未来地下城市
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南京长江隧道工程难点分析及关键技术总结 被引量:101
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作者 郭信君 闵凡路 +1 位作者 钟小春 朱伟 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第10期2154-2160,共7页
南京长江隧道采用直径为14.93 m的泥水盾构施工,在长达3 020 m的盾构段施工中,成功穿越水压高达0.65 MPa的江底砾砂等高渗透性地层,完成在江底带压开舱、穿越江中超浅覆土段等高难度的工作,是我国迄今为止在长江上修建的风险最大的大型... 南京长江隧道采用直径为14.93 m的泥水盾构施工,在长达3 020 m的盾构段施工中,成功穿越水压高达0.65 MPa的江底砾砂等高渗透性地层,完成在江底带压开舱、穿越江中超浅覆土段等高难度的工作,是我国迄今为止在长江上修建的风险最大的大型越江隧道。从分析南京长江隧道施工中面临的重要的工程难点出发,并结合现场的具体情况,系统地总结南京长江隧道施工中的泥浆成膜、带压开舱等关键技术,对我国大直径泥水盾构技术的发展具有重要的参考意义。 展开更多
关键词 隧道工程 泥水盾构 砾砂地层 带压开舱
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浅析路桥施工的技术及质量控制措施 被引量:71
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作者 郑联昌 《价值工程》 2010年第33期73-74,共2页
现代经济的发展加剧了对我国路桥工程的需求,公路运输以及家用车辆的增加使得这一现象日益加剧。针对这样的情况,我国路桥工程在近年来得到了飞速的发展,如何针对公路运输需求科学的开展路桥施工技术与质量控制成为了现代公路施工企业... 现代经济的发展加剧了对我国路桥工程的需求,公路运输以及家用车辆的增加使得这一现象日益加剧。针对这样的情况,我国路桥工程在近年来得到了飞速的发展,如何针对公路运输需求科学的开展路桥施工技术与质量控制成为了现代公路施工企业面临的首要问题。文中就路桥施工技术与质量控制措施进行了简要的论述。 展开更多
关键词 路桥施工 技术 质量 控制
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盾构区间隧道下穿高架桥桩基群施工技术与环境影响预测 被引量:43
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作者 周济民 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2016年第1期165-172,共8页
针对北京地铁16号线盾构区间隧道下穿万泉河高架桥桩基群工程案例,结合对既有桥梁结构形式、周边环境以及现场作业空间的分析,提出了桩基托换以及盾构直接切桩的施工方案,研究了在确保既有桥梁结构正常使用功能条件下盾构穿越既有桥梁... 针对北京地铁16号线盾构区间隧道下穿万泉河高架桥桩基群工程案例,结合对既有桥梁结构形式、周边环境以及现场作业空间的分析,提出了桩基托换以及盾构直接切桩的施工方案,研究了在确保既有桥梁结构正常使用功能条件下盾构穿越既有桥梁的桩基托换技术,借助三维数值模拟计算了盾构下穿施工对桥梁桩基的影响规律。计算结果表明,横断面方向的差异沉降量和倾斜量明显大于纵断面方向;当一个桩基位于隧道正上方,而另一个位于远离开挖隧道的位置时,差异沉降量值最大。 展开更多
关键词 区间隧道 桩基托换 盾构切桩 桥下成桩 数值分析
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铁路隧道智能化建造装备技术创新与施工协同管理展望 被引量:41
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作者 刘飞香 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2019年第4期545-555,共11页
为配合郑万高铁实施的基于全工序机械化配套的隧道安全、快速、高质量修建技术,针对超前支护、钻爆开挖、初期支护、二次衬砌等关键工序开发系列化智能装备,并系统性地总结和提炼钻爆法隧道智能建造装备的4大支撑技术,即围岩参数识别与... 为配合郑万高铁实施的基于全工序机械化配套的隧道安全、快速、高质量修建技术,针对超前支护、钻爆开挖、初期支护、二次衬砌等关键工序开发系列化智能装备,并系统性地总结和提炼钻爆法隧道智能建造装备的4大支撑技术,即围岩参数识别与处理系统、三维空间定位与量测系统、大数据处理与共享系统、智能控制决策系统,是实现隧道全生命周期智能化的基础与前提;同时,运用先进的传感技术、互联网、大数据分析和人工智能技术,研究施工协同管理平台,借助隧道大容量通信网络和隧道智能建造协同管理平台,实现隧道内装备与装备、装备与环境、装备与围岩的互联互通互动,为隧道智能建造提供装备保障。 展开更多
关键词 铁路隧道 钻爆法 智能建造 智能装备 协同管理
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关角隧道F2–1断层破碎带支护结构优化设计 被引量:40
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作者 万飞 谭忠盛 马栋 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第3期531-538,共8页
依托关角隧道F2–1断层破碎带段,开展断层破碎带隧道支护结构优化设计研究。对采用原设计方案的支护结构位移、围岩压力、钢架应力、锚杆轴力进行现场监测,结果表明:施工工序对支护结构影响明显;钢架最大应力超过钢架强度,围岩压力分布... 依托关角隧道F2–1断层破碎带段,开展断层破碎带隧道支护结构优化设计研究。对采用原设计方案的支护结构位移、围岩压力、钢架应力、锚杆轴力进行现场监测,结果表明:施工工序对支护结构影响明显;钢架最大应力超过钢架强度,围岩压力分布不均匀,锚杆作用效果不明显,说明现有的施工方案无法满足施工安全要求,需要及时对其调整;经综合分析,提出提高钢架刚度、设置临时横撑、边墙小导管注浆等一系列改进措施,并采用数值计算软件FLAC3D验证其可行性。通过现场实施及监测结果的反馈,证明改进措施效果明显,研究成果可为断层破碎带隧道支护参数的确定提供理论依据和基础数据。 展开更多
关键词 隧道工程 断层破碎带 受力特征 支护参数 现场监测 数值模拟
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数据治理过程浅析 被引量:38
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作者 张一鸣 《中国信息界》 2012年第9期15-17,共3页
数据是一种参与企业经济活动的经济资源,是企业无形、有价值的核心资产,维护数据质量是一个长期而艰巨的任务,然而企业有可能花费大量精力和金钱在保护某些没有价值的数据上。有效的管理和使用数据可以减少和消除企业经济活动中的风险... 数据是一种参与企业经济活动的经济资源,是企业无形、有价值的核心资产,维护数据质量是一个长期而艰巨的任务,然而企业有可能花费大量精力和金钱在保护某些没有价值的数据上。有效的管理和使用数据可以减少和消除企业经济活动中的风险。数据综合治理是提升数据资产管理与应用水平的关键举措,是进一步梳理业务流程及其数据标准、加强跨业务部门的协同、提升信息系统应用收益的过程,是帮助企业强化标准、提高数据质量、控制成本的重要工作内容。 展开更多
关键词 数据治理 数据资产 数据质量
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建筑企业施工项目成本分析与成本控制管理策略 被引量:38
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作者 袁德明 《科技与企业》 2014年第3期32-33,共2页
针对建筑企业之间的市场竞争异常激烈的新形势下,建筑企业面临着新的机遇与挑战,加强建筑企业施工项目成本控制管理,创造最佳经济效益,是建筑施工企业重点的研究课题。阐述了全面加强建筑施工项目成本控制管理的重要性,就建筑施工企业... 针对建筑企业之间的市场竞争异常激烈的新形势下,建筑企业面临着新的机遇与挑战,加强建筑企业施工项目成本控制管理,创造最佳经济效益,是建筑施工企业重点的研究课题。阐述了全面加强建筑施工项目成本控制管理的重要性,就建筑施工企业工程项目成本控制管理存在的问题进行了分析,并提出了降低施工项目成本的途径和策略。 展开更多
关键词 企业管理 施工项目 成本控制 发展战略
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软岩隧道大变形环向让压支护机制研究 被引量:37
9
作者 雷升祥 赵伟 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第3期1039-1047,共9页
传统锚喷支护不能满足软岩隧道变形控制的要求,让压支护成为控制变形的重要手段。环向让压支护是在隧道环向设置让压装置,实现支护结构刚-柔-刚的特性。从隧道开挖-支护过程中能量转化的角度,阐明了环向让压支护的原理,运用结构力学的... 传统锚喷支护不能满足软岩隧道变形控制的要求,让压支护成为控制变形的重要手段。环向让压支护是在隧道环向设置让压装置,实现支护结构刚-柔-刚的特性。从隧道开挖-支护过程中能量转化的角度,阐明了环向让压支护的原理,运用结构力学的解析法分析影响支护结构变形的主要因素,利用有限元软件ABAQUS比较分析传统支护与环向让压支护力学特点。得出如下结论:初期支护属于典型的压弯构件,环向让压支护通过环向压力使得让压装置屈曲,与支护结构的内力相一致,既能实现一定的支护阻力,又通过周长的缩短调整围岩应力和围岩压力;环向让压装置应设置在弯曲应力较小处,并确保其抗剪切的刚度和承载力,应具备"强剪弱压"的特点;环向让压支护具有刚-柔-刚的力学特性,可以实现与高地应力软岩的流变特性相适应。 展开更多
关键词 软岩隧道 大变形 环向让压支护
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复合式土压平衡盾构机刀盘性能综合评价方法 被引量:36
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作者 夏毅敏 卞章括 +3 位作者 胡承欢 吴元 林赉贶 暨智勇 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第21期1-9,共9页
复合式土压平衡盾构机刀盘对复合地层的适应性决定了施工的安全性和经济性。由于刀盘结构的多样性以及施工环境的复杂多变性,不同类型的刀盘在应对不同地层时,其综合性能表现不一,目前仍缺少对其综合性能进行评价的有效方法。在考虑刀... 复合式土压平衡盾构机刀盘对复合地层的适应性决定了施工的安全性和经济性。由于刀盘结构的多样性以及施工环境的复杂多变性,不同类型的刀盘在应对不同地层时,其综合性能表现不一,目前仍缺少对其综合性能进行评价的有效方法。在考虑刀盘性能影响因素多层次、多方面和相关联性的基础上,从刀盘的结构性能、刀具布置性能、力学性能、经济性、安全可靠性和环境适应性等方面,建立刀盘性能评价指标体系。根据刀盘递阶层次结构评价模型特点,提出一种基于模糊数学与评价理论,以模糊层次分析法计算刀盘指标权重,通过模糊综合评价和模糊优劣解距离决策法对刀盘进行综合性能评价的方法。结合长沙某地铁施工标段地质条件,选取四种常见的复合式土压平衡盾构机刀盘方案,进行评价确定最终方案,并通过工程实例验证本方法的合理性和有效性,为施工过程中的刀盘方案选型决策提供一种新方法。 展开更多
关键词 复合式土压平衡盾构机 刀盘 掘进性能 评价指标 评价方法
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现浇连续梁钢管柱贝雷梁组合支架应用设计 被引量:36
11
作者 张科辉 《铁道建筑技术》 2015年第8期18-22,共5页
现浇混凝土桥梁支架的设计以安全可靠、结构简单、经济合理为目的。以森林山大桥连续箱梁为例,介绍了连续箱梁钢管柱与贝雷梁组合的支架设计方案;运用工程基础力学知识对其构件以及材料选用进行力学分析,并对支架各构件进行了结构验算,... 现浇混凝土桥梁支架的设计以安全可靠、结构简单、经济合理为目的。以森林山大桥连续箱梁为例,介绍了连续箱梁钢管柱与贝雷梁组合的支架设计方案;运用工程基础力学知识对其构件以及材料选用进行力学分析,并对支架各构件进行了结构验算,可为类似工程提供参考。 展开更多
关键词 连续箱梁 现浇支架 贝雷梁 设计 稳定性
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跨既有铁路线大跨连续梁桥转体施工与控制技术 被引量:35
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作者 董琴亮 《中外公路》 北大核心 2014年第4期143-147,共5页
连续梁转体施工避免了施工过程对既有铁路的运营干扰,减小了既有铁路线安全运营风险。针对工程施工难点,介绍了转体系统组成以及转体施工关键技术。并通过有效的施工监控以及准确的不平衡承重试验,使梁体在转体过程中始终保持平衡,保证... 连续梁转体施工避免了施工过程对既有铁路的运营干扰,减小了既有铁路线安全运营风险。针对工程施工难点,介绍了转体系统组成以及转体施工关键技术。并通过有效的施工监控以及准确的不平衡承重试验,使梁体在转体过程中始终保持平衡,保证了转体过程安全顺利,同时也确保了转体到位后主梁的合龙精度。 展开更多
关键词 转体施工 转体系统 不平衡重 监控
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新型带压浇筑隧道数字化衬砌台车研究与应用 被引量:33
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作者 姬海东 刘在政 张海涛 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2018年第8期1384-1390,共7页
为解决传统衬砌台车在隧道衬砌施工中存在的跑模、振捣强度大、搭接部易损坏等问题,以及减少衬砌空洞、裂缝、掉块等病害,通过引进装备设计和信息化设计的理念,结合传统施工工艺,研制了一款可带压浇筑的新型隧道数字化衬砌台车。该台车... 为解决传统衬砌台车在隧道衬砌施工中存在的跑模、振捣强度大、搭接部易损坏等问题,以及减少衬砌空洞、裂缝、掉块等病害,通过引进装备设计和信息化设计的理念,结合传统施工工艺,研制了一款可带压浇筑的新型隧道数字化衬砌台车。该台车具有双浇筑技术、带压入模技术、高频振捣技术、软搭接技术以及数字化控制技术,并已在湖北罗家山隧道进行初次使用,取得了良好的施工效果。双浇筑系统将混凝土浇筑时间由12 h缩短至8 h,高频振捣使混凝土充分捣固,气泡数量明显减少,有效地解决了衬砌质量问题,降低了人员劳动强度。同时,信息集成传输系统的应用,一定程度上实现了衬砌施工的机械化、信息化和智能化。 展开更多
关键词 隧道 数字化衬砌台车 带压浇筑 高频振捣 浇筑系统 控制系统 软搭接
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广州明珠湾大桥主桥总体设计 被引量:31
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作者 胡会勇 赵健 +2 位作者 任延龙 安路明 刘银涛 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2021年第3期93-99,共7页
广州明珠湾大桥主桥为(96+164+436+164+96+60)m中承式钢桁拱桥,采用双层桥面布置。大桥主跨采用结构自平衡体系,无外部推力;主梁采用N形三主桁钢桁梁结构;拱肋、钢桁梁均采用箱形截面,腹杆部分采用工字形截面、部分采用箱形截面,弦杆、... 广州明珠湾大桥主桥为(96+164+436+164+96+60)m中承式钢桁拱桥,采用双层桥面布置。大桥主跨采用结构自平衡体系,无外部推力;主梁采用N形三主桁钢桁梁结构;拱肋、钢桁梁均采用箱形截面,腹杆部分采用工字形截面、部分采用箱形截面,弦杆、腹杆与主桁架之间采用栓焊结合连接方式;桥面板采用正交异性钢桥面板,桥面铺装采用浇筑式沥青混凝土;主跨吊杆采用1670 MPa的镀锌平行钢丝索;主墩深水基础采用钻孔灌注桩基础。采用12000 t级双曲面球型减隔震支座,解决了全桥强震作用下的纵、横向减隔震问题。在主墩与边墩分别设置B型转筒式与C型护舷防撞装置,可有效预防3000 t级船舶失控对大桥的撞击。为提高架梁效率、适应通航水域条件,大桥架设采用拱梁同步施工方案。采用MIDAS Civil软件建立全桥空间有限元模型,对该桥静力、动力、稳定、抗风、抗震性能进行分析,结果表明:主桥最大悬臂施工与运营阶段,抖振响应均能满足规范要求,大桥结构受力性能良好、安全可靠。 展开更多
关键词 中承式拱桥 三主桁钢桁拱 栓焊结合 双曲面球型减隔震支座 防撞装置 拱梁同步施工 结构分析 桥梁设计
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我国隧道和地下工程施工技术与装备发展战略研究 被引量:31
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作者 李喆 江媛 +4 位作者 姜礼杰 黄文 舒乐时 梅勇兵 李建斌 《隧道建设(中英文)》 CSCD 北大核心 2021年第10期1717-1732,I0013-I0028,共32页
山岭隧道、穿江越海隧道和城市地下工程的建造已成为我国基础设施建设的重要组成部分,并逐步朝着“深、大、长”的方向发展。设计和施工人员不可避免地要应对山岭隧道和穿江越海隧道存在的高地应力、高地温、高瓦斯、高水压等恶劣的作... 山岭隧道、穿江越海隧道和城市地下工程的建造已成为我国基础设施建设的重要组成部分,并逐步朝着“深、大、长”的方向发展。设计和施工人员不可避免地要应对山岭隧道和穿江越海隧道存在的高地应力、高地温、高瓦斯、高水压等恶劣的作业条件,以及城市地下工程截面和跨度越来越大且埋深浅带来的地面沉降难以控制等问题,并在不断思考如何扭转施工难度大、效率低和事故频发的现状。结合我国隧道和地下工程开发技术与装备的现状,总结出该领域面临的问题。针对问题,提出我国隧道和地下工程施工与装备发展方向,并给出相关建议:1)出台有关新型隧道施工装备示范应用的政策文件,促进技术创新;2)合理开发利用地下空间,发展绿色施工助力“双碳”行动;3)开发盾构装备智能化技术,实现少人或无人作业;4)加快开发复杂地质环境隧道施工新工法和新装备、极端工况条件下的隧道施工新型装备、城市地下工程关键核心技术和重大装备攻关,解决“卡脖子”问题。 展开更多
关键词 隧道 城市地下工程 施工技术 施工装备 绿色施工 智能化技术
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新时代国有企业高质量发展的实现路径分析——基于建筑业的调研 被引量:31
16
作者 李世春 《学术研究》 CSSCI 北大核心 2020年第3期88-94,共7页
我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段,国有企业在新时代要通过改革创新,继续走在高质量发展前列。本文从微观层面出发,结合作者自身在建筑业国企的从业经验及调查研究发现,新时代国有企业高质量发展主要面临同质化竞争、聚焦主... 我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段,国有企业在新时代要通过改革创新,继续走在高质量发展前列。本文从微观层面出发,结合作者自身在建筑业国企的从业经验及调查研究发现,新时代国有企业高质量发展主要面临同质化竞争、聚焦主业不够、创新活力不足、海外业务发展不充分、信息化智能化发展滞后、管理创新推动不够、风险管控压力大等问题,需要紧跟市场形势,深化创新驱动发展理念,围绕主业开展转型升级,加快转产、转商、转场,抓住“一带一路”机遇积极扩张海外业务,并坚持党的领导、加强党的建设,建立完善的风险防控机制。 展开更多
关键词 国有企业 高质量发展 实现路径 建筑业
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水压力作用下隧道底部结构裂损机理及其防治 被引量:28
17
作者 郑波 吴剑 吴晓龙 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2017年第1期91-96,共6页
研究目的:近年来,水压力作用下隧道底部结构裂损病害时有出现,严重影响隧道运营安全。本文以水压力作用下某仰拱填充结构开裂病害隧道为例,采用数值模拟和现场实测的方法,研究案例隧道仰拱填充结构开裂机理,并提出该类隧道病害的整治措... 研究目的:近年来,水压力作用下隧道底部结构裂损病害时有出现,严重影响隧道运营安全。本文以水压力作用下某仰拱填充结构开裂病害隧道为例,采用数值模拟和现场实测的方法,研究案例隧道仰拱填充结构开裂机理,并提出该类隧道病害的整治措施。研究结论:(1)水压力作用下,仰拱填充结构裂缝上宽下窄,呈"V"字型,仰拱填充面出现中间上抬、两侧下沉现象,裂缝主要出现在仰拱填充面隧道中心线附近,沿隧道中心线分布,在边墙附近未见裂缝;(2)该隧道仰拱水压力最大值,数值计算和现场测试结果分别为0.213 MPa、0.2 MPa;(3)若只考虑围岩压力,不会导致仰拱填充结构出现裂缝;若考虑围岩压力与水压力共同作用,最大主应力极值出现在填充结构上部靠近隧道轴线位置,为拉应力,且最大主应力极值会大于素混凝土的极限抗拉强度,会产生拉裂缝;(4)在既有隧道仰拱水压力较大段落,可采取在仰拱及填充结构中配筋、刚性袖阀管注浆加固基底,并对隧底地下水进行排导的综合整治措施;(5)该案例隧道仰拱填充结构开裂病害经整治后,由近几年的情况来看,本文提出的整治措施效果良好,可供类似的病害隧道整治参考。 展开更多
关键词 隧道工程 水压力 仰拱开裂 整治措施
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浅埋偏压隧道进洞施工技术 被引量:27
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作者 陈小勇 陈绪文 +1 位作者 刘旸 李向平 《现代隧道技术》 EI 北大核心 2009年第3期89-92,共4页
文章结合铁寨子1#隧道工程实例,介绍了进洞方案的比选、施工过程中出现的问题及其处理方法,提出了在浅埋偏压、复杂地质条件下采用明拱暗墙法进洞施工技术,既可确保洞口边仰坡稳定,又可保证进洞安全。在施工过程中采用超前长管棚注浆预... 文章结合铁寨子1#隧道工程实例,介绍了进洞方案的比选、施工过程中出现的问题及其处理方法,提出了在浅埋偏压、复杂地质条件下采用明拱暗墙法进洞施工技术,既可确保洞口边仰坡稳定,又可保证进洞安全。在施工过程中采用超前长管棚注浆预加固、钢拱架和喷混凝土作初期支护、分部开挖等技术措施,从而确保了隧道施工的安全。 展开更多
关键词 浅埋偏压 隧道进洞 施工技术
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川藏铁路隧道钻爆法施工成套装备技术体系研究 被引量:27
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作者 刘飞香 姬海东 肖正航 《隧道建设(中英文)》 CSCD 北大核心 2021年第8期1281-1289,共9页
为实现川藏铁路高起点、高质量、高标准的建设目标,针对高原长大隧道群在地质、气候、生态等方面的风险和挑战,系统性地开展钻爆法成套装备技术体系研究。首先,对川藏铁路隧道钻爆法施工面临的主要挑战进行系统分析,提出与工程特点紧密... 为实现川藏铁路高起点、高质量、高标准的建设目标,针对高原长大隧道群在地质、气候、生态等方面的风险和挑战,系统性地开展钻爆法成套装备技术体系研究。首先,对川藏铁路隧道钻爆法施工面临的主要挑战进行系统分析,提出与工程特点紧密结合的高原环境、复杂地质、生态环境、机群协同4方面装备技术需求,并详细阐述对应装备的适应性设计技术。然后,以常规地质标准化配置和特殊地质针对性处置为策略,提出川藏铁路隧道施工成套装备体系的建议方案,以适应川藏铁路一般性及特殊风险隧道建设的需要。最后,针对川藏铁路工程对数字化、信息化管理的更高要求,开展以装备数据为驱动的围岩分级与动态设计、装备机群施工调度、施工质量在线评价关键技术的初步探索。通过建立智能成套装备机群协同作业平台,依托机械化、信息化、智能化为川藏铁路安全、优质、高效、绿色建设提供支撑。 展开更多
关键词 川藏铁路隧道 钻爆法 智能装备 智能建造
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防雷接地技术在建筑电气安装中的应用 被引量:26
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作者 韦衍都 《工程技术研究》 2018年第9期118-119,共2页
改革开放之后,随着我国城镇化进程的不断加快,各地的建筑物如雨后春笋不断涌现出来。任何建筑物都离不开建筑电气安装,通过安装建筑电气可以更加完善建筑物的使用性能,并且为建筑物的安全运行提供保障。电气安装工作需要专业技术的支持... 改革开放之后,随着我国城镇化进程的不断加快,各地的建筑物如雨后春笋不断涌现出来。任何建筑物都离不开建筑电气安装,通过安装建筑电气可以更加完善建筑物的使用性能,并且为建筑物的安全运行提供保障。电气安装工作需要专业技术的支持,对安装过程中的安全性、经济性以及可维修性都有着一定的专业要求,尤其是建筑电气日后的安全性能。以下根据我国现在建筑电气安装防雷接地技术的普遍情况进行一些研究和分析,对其中的不足之处进行解决,为日后的防雷接地技术提供宝贵的经验措施。 展开更多
关键词 建筑电气安装 防雷接地施工 建筑质量
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