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题名微薄膜超材料复合隔声结构的低频宽带隔声研究
被引量：1
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作者
李安康
杨坤
彭安
吴恒亮
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机构
海装驻上海地区第四军事代表室
中国人民解放军
中国船舶重工集团公司第七一一研究所船舶与海洋工程动力系统国家工程实验室
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出处
《噪声与振动控制》
CSCD
北大核心
2023年第3期260-264,共5页
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文摘
在治理环境噪声方面低频隔声是一个难以解决的顽疾。随着声学超材料的发展,发现由薄膜微结构周期排列构成的轻质隔声材料具有优异的低频隔声性能。研究这种低频隔声材料与传统隔声材料的组合,通过设计这样一种复合结构实现覆盖低频到中高频的高效宽带隔声。在理论上推导出薄膜微结构的隔声量计算公式及简化公式,同时结合传统均质板的隔声理论,实现对复合隔声结构整体隔声的理论预测。通过对所设计样件的测试验证了理论模型的有效性,结果表明该复合结构具有高效的宽带隔声效果。该研究对低频宽带噪声控制具有较大应用价值。
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关键词
声学
薄膜微结构
声学超材料
低频宽带隔声
驻波管
声学小样
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Keywords
acoustics
membrane microstructure
acoustic metamaterials
low-frequency sound insulation
standing wave tube
acoustic sample
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分类号
TU112.41
[建筑科学—建筑理论]
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题名柴油机发电模块运输底座变型设计及优化
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作者
杨博
戎志祥
潘熙希
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机构
中国船舶重工集团公司第七一一研究所动力装置事业部
中国船舶重工集团公司第七一一研究所船舶与海洋工程动力系统国家工程实验室
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出处
《船海工程》
北大核心
2022年第6期116-121,共6页
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基金
上海市科工办项目(沪科工办[2018]36号)。
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文摘
针对传统运输底座设计过程效率较低,难以兼顾多个设计目标的问题,基于Inventor二次开发平台,以典型运输底座为母型,建立客户满意度与设计目标的函数模型,对三组典型设计方案进行分析,结合满意度优化形成最满意方案,相比于三组变型设计方案,质量均有降低,最大应力也均有降低,综合满意度均有提高,表明变型设计结合满意度优化可以提高设计效率、兼容多个设计目标,可提高运输底座设计的数字化水平。
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关键词
变型设计
多目标优化
满意度
数字化
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Keywords
variant design
multi-objectives optimization
satisfactory levels
digitization
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分类号
U661.42
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名大功率船用无线充电系统及其关键设备设计
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作者
唐慧妍
陈亚杰
周晶
马皓
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机构
中国船舶重工集团公司第七一一研究所船舶与海洋工程动力系统国家工程实验室
浙江大学电气工程学院
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出处
《水运管理》
2022年第7期23-28,共6页
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基金
科技部国家重点研发计划“综合交通运输与智能交通”专项“基于船岸协同的船舶智能航行与控制关键技术”(2018YFB1601500)
佛山市科技创新项目“舰船大功率隔离型双向DC/DC变换器民用化关键技术的研究及产业化”(2018AG100102)
上海交通大学海洋工程国家重点实验室2020开放基金资助项目研究计划项目“船舶大功率无线充电关键技术研究”(2010)。
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文摘
为解决有线充电存在的问题,提高运营安全性、减少维护成本,在分析船舶充电作业的特点、原理和技术需求的基础上,选择大功率无线充电系统,并介绍其关键设备松散耦合变压器的优化设计过程,并对线圈每层的结构、材料、散热、线圈绕法等多方面综合计算。通过计算机仿真计算,模拟线圈发生平面X轴、Y轴向偏移时耦合系数的变化情况。仿真结果显示,通过优化设计副边双绕组与原边绕组耦合性能互补,极大提高耦合系数。根据仿真结果,给出上海某客渡船无线充电系统船端设备的设计方案,并结合具体应用场景,设计1.2MW无线充电系统方案。
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关键词
船舶
电动力船
大功率无线充电
感应耦合
松散耦合变压器
耦合系数
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分类号
U665
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名全回转推进器舵角反馈装置结构及问题的分析
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作者
张方华
万芬
罗晓园
王建政
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机构
中国船舶重工集团公司第七一一研究所船舶与海洋工程动力系统国家工程实验室
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出处
《江苏船舶》
2021年第4期24-26,40,共4页
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基金
工信部高技术船舶科研项目(2019年版)—船用混合动力系统工程化应用研究。
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文摘
为了提高全回转推进器舵角控制系统的精度和可靠性,首先分析了蜗轮蜗杆转舵和回转支承转舵的舵角反馈装置的工作原理和结构特点,并提出了提高反馈精度、降低成本的方法;其次指出舵角反馈装置调试运行中的常见问题,找出问题原因并提出解决问题的措施,从而提高设计人员、调试维修人员的工作效率。
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关键词
全回转推进器
舵角反馈装置
结构
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分类号
U664.3
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名低速机消振装置设计与应用技术研究
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作者
童宗鹏
叶林昌
董佳鑫
周文建
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机构
中国船舶重工集团公司第七一一研究所船舶与海洋工程动力系统国家工程实验室
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出处
《噪声与振动控制》
CSCD
北大核心
2021年第1期214-219,共6页
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文摘
以低速机的低频振动线谱控制为研究对象,采用消振原理,依据振动线谱测试数据计算低频振动峰值对应的不平衡力矩,开展消振装置探测系统、控制系统、执行器以及机械结构设计研究,针对某低速机开展消振装置的设计和优化,通过配机试验结果分析,对控制策略和结构设计进行优化和完善,试验结果表明在消振装置安装位置的关心频率振动加速度可以降低5.8 dB,其他测点消振效果更优。研究并掌握消振装置结构设计、探测系统及控制策略可靠性设计、执行器系统匹配设计以及应用技术,为低速机船舶低频振动线谱控制和实船应用提供技术支撑。
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关键词
振动与波
低速机
消振装置
设计
应用
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Keywords
vibration and wave
low speed diesel engine
vibration elimination device
design
application
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分类号
U661.44
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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