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舰船电力推进在21世纪的发展 被引量：17
1
作者 孙诗南 《上海造船》 2002年第2期25-28,2,共4页
回顾了舰船电力推进技术的发展过程 ,展望了未来民用船舶特别是军用舰艇电力推进的应用前景和发展方向。
关键词 电力推进 舰船 军用舰艇 船舶 民用 未来 发展过程 技术 展望 发展方向
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综合C/S和B/S模式的船舶信息管理系统 被引量：14
2
作者 耿俊豹 梁乾 +1 位作者 魏曙寰 金家善 《计算机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第13期215-216,230,共3页
分析和比较了信息管理系统(MIS)开发中的客户端/服务器(C/S)和浏览器/服务器(B/S)模式的特点,以及Java语言的跨平台的优势。针对船舶的特点,提出了基于Java的综合C/S和B/S模式的设计体系。经在某船舶信息管理系统的开发、应用和测试,证... 分析和比较了信息管理系统(MIS)开发中的客户端/服务器(C/S)和浏览器/服务器(B/S)模式的特点,以及Java语言的跨平台的优势。针对船舶的特点,提出了基于Java的综合C/S和B/S模式的设计体系。经在某船舶信息管理系统的开发、应用和测试,证明该设计体系对于船舶类的信息管理系统是可行、实用和科学的,值得其它类似信息管理系统加以借鉴。 展开更多
关键词 船舶 信息管理系统 客户端/服务器 浏览器/服务器 JAVA语言
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水面舰艇上层建筑和桅杆射频综合集成的思考 被引量：15
3
作者 潘镜芙 《舰船科学技术》 北大核心 2012年第5期3-6,共4页
介绍了水面舰艇射频电子设备的发展情况和国外水面舰艇射频集成、上层建筑(桅杆)射频综合集成情况。指出射频集成和上层建筑(桅杆)射频综合集成是电子、电磁兼容、舰船设计、结构、材料等各学科交叉的系统工程研制项目,应由舰船设计部... 介绍了水面舰艇射频电子设备的发展情况和国外水面舰艇射频集成、上层建筑(桅杆)射频综合集成情况。指出射频集成和上层建筑(桅杆)射频综合集成是电子、电磁兼容、舰船设计、结构、材料等各学科交叉的系统工程研制项目,应由舰船设计部门与电子设备研制部门大力协同而有步骤地进行。射频集成工作由电子设备研制机构进行。舰船总体研制单位自始至终负责射频集成和上层建筑(桅杆)射频综合集成工作,必须设计制造上层建筑(桅杆)射频综合集成大型模型,进行上层建筑(桅杆)射频综合集成的陆上试验,验证集成射频电子设备性能以及上层建筑(桅杆)射频综合集成后的隐身性和电磁兼容性能;试验成功后装舰。 展开更多
关键词 射频电子设备 射频集成 上层建筑射频综合集成 陆上试验
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基于本征函数的舰船冲击环境工程化预报方法 被引量：9
4
作者 冯麟涵 姚熊亮 +1 位作者 汪玉 刘世明 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2010年第3期65-76,共12页
对舰船冲击环境理论解分析,通过数值试验建立了一种冲击环境工程化预报方法。通过分离变量法将冲击环境的预报分为特征谱速度和冲击环境本征方程两部分。特征谱速度主要与外载荷参数及舰船尺度特性相关,反映冲击载荷对冲击环境的影响程... 对舰船冲击环境理论解分析,通过数值试验建立了一种冲击环境工程化预报方法。通过分离变量法将冲击环境的预报分为特征谱速度和冲击环境本征方程两部分。特征谱速度主要与外载荷参数及舰船尺度特性相关,反映冲击载荷对冲击环境的影响程度;冲击环境本征方程与系统固有特性有关,描述冲击环境在船体结构中的衰减规律。通过典型舰船冲击环境数据对预报公式中的参数进行了分析。最后,将建立的预报方法与实船试验得到的结果进行了对比,表明了该方法的合理性和适用性,可为舰船在早期设计阶段开展抗冲击设计提供参考。 展开更多
关键词 冲击环境 预报 特征谱速度 本征函数 冲击因子
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一体化复合材料上层建筑结构设计优化 被引量：9
5
作者 于辉 陈志鹏 +1 位作者 周芸 郭占一 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2017年第2期30-37,共8页
先进复合材料因其具有高的比强度和比刚度而在工程结构中被广泛应用。对于大型船舶的轻型上层建筑结构来说,不仅能降低整船重量还能提高船舶的稳性。论文采用有限元方法,结合参数化建模,用蒙皮厚度、芯材厚度等6个变量作为设计变量开展... 先进复合材料因其具有高的比强度和比刚度而在工程结构中被广泛应用。对于大型船舶的轻型上层建筑结构来说,不仅能降低整船重量还能提高船舶的稳性。论文采用有限元方法,结合参数化建模,用蒙皮厚度、芯材厚度等6个变量作为设计变量开展优化设计,并用一阶方法搜寻最优解。与钢制上层建筑相比,在不考虑连接件的情况下复合材料上层建筑能达到减重30%的目标。用扫描法考察设计变量的变化对结构总体性能的影响,给出各设计变量优化时的优先级,为大尺度复合材料上层建筑初步设计提供参考。 展开更多
关键词 复合材料 上层建筑 优化设计 有限元
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舰船舱室空调技术研究综述 被引量：8
6
作者 李冬冬 李栋 +2 位作者 孟昭男 张鹏 陈红超 《制冷技术》 2018年第1期42-50,共9页
舰船长时间航行于海上,海上的气候条件时刻变化。为了保证舰船内不同功能的舱室都能具有良好的温、湿度环境,必须根据实际需要采用新的空调送风方式。本文根据目前常规空调系统应用于舰船舱室过程中出现的问题,结合舰船舱室热、湿负荷... 舰船长时间航行于海上,海上的气候条件时刻变化。为了保证舰船内不同功能的舱室都能具有良好的温、湿度环境,必须根据实际需要采用新的空调送风方式。本文根据目前常规空调系统应用于舰船舱室过程中出现的问题,结合舰船舱室热、湿负荷的特点,分别介绍了大温差送风技术、变风量送风技术和温湿度独立控制技术,旨在为舰船空调系统的设计提供新思路。并将3种新技术进行整合,提出了适用于舰船舱室的空调系统方案。新的空调系统可以对舰船不同舱室的温、湿度进行动态调节,且系统运行的能耗更低,设备占用空间更小,更加适合于舰船的实际情况。 展开更多
关键词 舰船 空调系统 大温差送风 变风量 温湿度独立控制
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燃气轮机双燃料低排放燃烧室技术特点分析 被引量：5
7
作者 杨强 曹承洁 +1 位作者 赵乌恩 林枫 《热能动力工程》 CAS CSCD 北大核心 2020年第1期1-10,共10页
针对双燃料低排放燃烧室,总结了各主要燃气轮机厂商双燃料低排放燃烧室技术现状与特点,并对各双燃料燃烧室按燃烧方式进行了对比归类。分析指出:双燃料低排放燃烧室的可切换工况范围、燃料切换时间、燃料适用范围和双燃料启动功能是设计... 针对双燃料低排放燃烧室,总结了各主要燃气轮机厂商双燃料低排放燃烧室技术现状与特点,并对各双燃料燃烧室按燃烧方式进行了对比归类。分析指出:双燃料低排放燃烧室的可切换工况范围、燃料切换时间、燃料适用范围和双燃料启动功能是设计/使用较为关心的性能要求,双燃料喷嘴设计、在线切换系统、混合燃烧技术、低排放集成技术和吹扫冷却技术是目前双燃料燃烧室的研发重点/难点;具备燃料适应性宽广、大工况比短时燃料切换、可长时混烧性能的双燃料低排放燃烧室是双燃料燃烧室发展的主要趋势。 展开更多
关键词 燃气轮机 双燃料 低排放 燃烧室 预混燃烧 扩散燃烧 混合燃烧 燃料切换
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大间距双层隔声结构的隔声理论研究 被引量：2
8
作者 黄其柏 徐志云 《华中理工大学学报》 CSCD 北大核心 2000年第12期98-100,共3页
针对双层大间距隔声结构的特点 ,建立了其隔声性能预测模型 .以某空压机房隔声降噪设计为例 ,进行了隔声降噪的设计与分析 .理论预测值与实测结果符合较好 .
关键词 大间距双层隔声结构 隔声理论 隔声性能 隔声降噪设计 隔声材料
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圆柱体出水运动的自由面效应及水冢现象分析 被引量：6
9
作者 孙士丽 孙义龙 +1 位作者 胡竞中 胡健 《计算物理》 CSCD 北大核心 2013年第2期187-193,共7页
以圆柱体为例,研究自由面附近刚性物体的受力状态,分析垂直运动圆柱体出水时的自由面效应以及水冢现象.建立基于势流理论考虑自由面效应的数学模型,并用边界元方法求解该模型.求解过程中考虑非线性自由面运动学以及动力学边界条件.通过... 以圆柱体为例,研究自由面附近刚性物体的受力状态,分析垂直运动圆柱体出水时的自由面效应以及水冢现象.建立基于势流理论考虑自由面效应的数学模型,并用边界元方法求解该模型.求解过程中考虑非线性自由面运动学以及动力学边界条件.通过求解控制方程以及边界条件,模拟恒速刚性圆柱体出水时的水冢现象及其穿越水冢过程.通过数值解和实验值的比较验证方法的可靠性.分析结构出水时的压力变化、自由液面变形、圆柱体所受的垂向合外力以及流场速度矢量的变化,并展开讨论.结果表明:考虑自由面效应的非线性方法能够更准确地预报自由面附近刚性运动物体的受力特性. 展开更多
关键词 圆柱体 自由面效应 水冢 边界元方法
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深海环境下环氧树脂吸水机理研究 被引量：6
10
作者 高新华 刘伟 +2 位作者 王鹏 魏浩 刘连河 《中国涂料》 CAS 2013年第11期25-29,共5页
利用环氧树脂TDE-85分别与固化剂651、T403固化制备了树脂基体样片,采用深海模拟设备进行高静水压吸水性能研究,并通过傅里叶红外(FT-IR)和扫描电镜(SEM)考察了环氧树脂高静水压处理前后结构变化。研究结果表明,高静水压环境下,环氧树... 利用环氧树脂TDE-85分别与固化剂651、T403固化制备了树脂基体样片,采用深海模拟设备进行高静水压吸水性能研究,并通过傅里叶红外(FT-IR)和扫描电镜(SEM)考察了环氧树脂高静水压处理前后结构变化。研究结果表明,高静水压环境下,环氧树脂的吸水过程分为3个阶段,即快速吸水阶段、缓慢吸水阶段和吸水平衡阶段;环氧树脂自由体积和极性基团浓度决定着高静水压力对水分子的进入起促进还是抑制作用;水分子的大量进入会导致树脂基体发生水解等不可逆破坏。 展开更多
关键词 环氧树脂 固化剂 吸水性 高静水压 深海环境
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“大洋一号”海洋科学考察船动力定位系统的设计考虑 被引量：3
11
作者 何崇德 《上海造船》 2003年第1期33-40,2-3,共8页
“大洋一号”船是我国唯一的专门从事国际海底区域资源勘查研究开发的综合性远洋科学考察船。该船于2 0 0 2年进行了高起点的增改装工程 ,其中最重要的内容之一便是增设动力定位系统。
关键词 “大洋一号”海洋科学考察船 船舶设计 动力定位系统 增改装工程
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高性能微波暗室设计中的技术考虑 被引量：5
12
作者 宋东安 易学勤 《舰船科学技术》 北大核心 2005年第3期77-80,共4页
在高性能微波暗室技术设计中,由于静区指标较高,采用一般的几何光学技术不能进行准确计算,因此需采用几何绕射理论技术。本文对该技术在暗室设计中的应用进行了初步探讨。此外,在以前分析计算吸波材料的反射率与入射角的关系时,常采用... 在高性能微波暗室技术设计中,由于静区指标较高,采用一般的几何光学技术不能进行准确计算,因此需采用几何绕射理论技术。本文对该技术在暗室设计中的应用进行了初步探讨。此外,在以前分析计算吸波材料的反射率与入射角的关系时,常采用性线插值法,这会引入较大的设计误差。本文运用电磁场理论推导出了反射率与入射角之间的函数关系。通过对比分析表明,新的函数关系可以消除设计误差。 展开更多
关键词 微波暗室 静区指标 几何绕射理论 反射率
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低温送风温湿度控制数值仿真研究 被引量：5
13
作者 李冬冬 邵飞 +3 位作者 卢宏健 孟昭男 张鹏 李栋 《低温与超导》 CAS 北大核心 2019年第3期72-77,共6页
低温送风是一种新型的送风方式,其送风温度较低,因而具有比常规送风更强的除湿能力。以办公室作为研究对象,建立三维数值模型,对房间内的温湿度分布和空气流动进行数值仿真计算,比较常规送风和低温送风条件下办公室内温湿度的差异。对... 低温送风是一种新型的送风方式,其送风温度较低,因而具有比常规送风更强的除湿能力。以办公室作为研究对象,建立三维数值模型,对房间内的温湿度分布和空气流动进行数值仿真计算,比较常规送风和低温送风条件下办公室内温湿度的差异。对比数值计算结果,发现两种送风方式在相同制冷量下,房间的温度分布差异不大,但低温送风具有更强的除湿能力,其相对湿度要比常规送风低10%左右,人员的热舒适性更好。此外,从制冷机组出来的冷风和回风按一定比例回合之后,混合风的温度上升,相对湿度下降,可以有效避免送风口附近区域的凝露现象。 展开更多
关键词 低温送风 数值仿真 相对湿度 热舒适性
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振动隔离效果评价及参数选取的试验实践 被引量：3
14
作者 伏同先 付爱华 杨志华 《噪声与振动控制》 CSCD 1998年第3期26-29,共4页
根据对某冷却通风机组的隔振效果试验，分析了选取不同振动参数所得图谱及规律，讨论了振级落差LD与插入损失LI的关系。
关键词 隔振效果 振动参数选取 试验 冷却通风机 船用
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基于六角图的三相三线电能表错误接线判断方法 被引量：5
15
作者 全妤 刘承东 +1 位作者 金颀 鲁黎 《国网技术学院学报》 2020年第4期23-26,共4页
提出了一种基于六角图的三相三线电能表错误接线判断新方法。根据相位仪测量的电压、电流、相位角等数据,利用六角图法能迅速、便捷地判断出三相三线电能表错误接线的相别和电流方向,并验证测量的准确性,为电能表正确计量提供了支撑。
关键词 六角图法 三相三线 电能表 错误接线
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软件技术在医用氧舱控制和管理中的应用 被引量：4
16
作者 蔡浩 林彦群 《中华航海医学与高气压医学杂志》 CAS CSCD 2006年第2期124-125,共2页
在早期的医用氧舱系统中，手动控制是唯一的操舱方式，其操作对象为助力手动调节阀。手动控制的操舱品质较大程度依赖于操舱人员的操舱经验以及对系统的熟悉程度，因而其操舱与预定治疗方案间往往存在较大的人为误差。早期的医用氧舱管... 在早期的医用氧舱系统中，手动控制是唯一的操舱方式，其操作对象为助力手动调节阀。手动控制的操舱品质较大程度依赖于操舱人员的操舱经验以及对系统的熟悉程度，因而其操舱与预定治疗方案间往往存在较大的人为误差。早期的医用氧舱管理，通常由操舱人员手工记录操舱时间、操舱人员名单、进舱病员名单、付费情况、治疗方案、操舱记录等等，并人工统计填写各类报表。 展开更多
关键词 医用氧舱 控制 软件技术 理中 治疗方案 操作对象 手动 系统 早期 名单
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燃气轮机燃烧室点火位置及点火过程计算 被引量：3
17
作者 郑洪涛 李雅军 蔡林 《热能动力工程》 CAS CSCD 北大核心 2014年第1期22-28,105,共7页
采用Fluent软件模拟了某型燃气轮机燃烧室的点火位置及火焰传播过程,得到了燃烧室的最优点火位置和湍流火焰传播速度以及火焰传播特性。结果表明:可以通过逐渐减小火核半径的方法找到燃烧室的最佳点火位置;燃烧室的最佳点火位置为x=130 ... 采用Fluent软件模拟了某型燃气轮机燃烧室的点火位置及火焰传播过程,得到了燃烧室的最优点火位置和湍流火焰传播速度以及火焰传播特性。结果表明:可以通过逐渐减小火核半径的方法找到燃烧室的最佳点火位置;燃烧室的最佳点火位置为x=130 mm,y=85 mm,最优点火位置位于第二排冷却孔与第三排冷却孔之间;在最佳点火位置处,存在一个二次回流区,保证了点火的成功进行;主回流区起到了稳定火焰的作用;二次回流区和主回流区在燃烧室点火过程中起着不可替代的作用;油滴的蒸发导致了点火的延迟;湍流火焰传播速度约为6.5 m/s。 展开更多
关键词 燃气轮机 燃烧室 点火位置 点火过程 数值模拟
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浅析舰载武器系统的模块化设计 被引量：3
18
作者 朱炜 《上海造船》 2006年第2期23-25,共3页
通过对国外功能单元的发展以及功能单元自身特性和组成的分析研究,结合模块化的设计思想,对现代舰船模块化功能单元的设计原则进行了初步的探索。
关键词 舰船 功能单元 模块化 设计原则
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基于ANSYS的舰船基座抗冲击计算方法研究 被引量：5
19
作者 冯维 李为 吴广明 《上海造船》 2009年第2期7-9,13,共4页
利用ANSYS软件研究了用于舰船基座抗冲击的计算方法,包括静g法、谱分析法(BV043/85规定谱、DDAM)和时间历程法。从改变系统固有频率出发,对单自由度系统和多自由度系统的位移响应和加速度响应结果进行了比较分析,对几种计算方法的优缺... 利用ANSYS软件研究了用于舰船基座抗冲击的计算方法,包括静g法、谱分析法(BV043/85规定谱、DDAM)和时间历程法。从改变系统固有频率出发,对单自由度系统和多自由度系统的位移响应和加速度响应结果进行了比较分析,对几种计算方法的优缺点进行了总结,并得出了相关结论。 展开更多
关键词 ANSYS 抗冲击 计算方法 基座
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自适应模糊滑模变结构制导律研究 被引量：4
20
作者 杨益兴 《舰船科学技术》 北大核心 2015年第3期122-125,共4页
针对拦截高速机动目标的目的,基于平行制导的方法,提出了一种具有强鲁棒性的模糊自适应滑模制导律,使用自适应模糊推理机来逼近引起抖振的变结构控制的符号项,通过Lyapunov函数证明了其稳定性。此控制律可以应用于仅有视线角速率、目标... 针对拦截高速机动目标的目的,基于平行制导的方法,提出了一种具有强鲁棒性的模糊自适应滑模制导律,使用自适应模糊推理机来逼近引起抖振的变结构控制的符号项,通过Lyapunov函数证明了其稳定性。此控制律可以应用于仅有视线角速率、目标机动且其加速度无法测量的导弹制导系统。利用自适应模糊系统的万能逼近能力以任意精度进行逼近系统中未知函数,克服了系统模型不确定性和外界干扰对制导控制系统的影响。仿真表明,所设计的制导律能够有效的减弱系统抖振,并保证了系统的鲁棒性和较小的脱靶量。 展开更多
关键词 模糊自适应 滑模变结构 制导律 抖动
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