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GH4169高温合金的动态力学行为及其本构关系 被引量：11
1
作者 刘晓 闫欢松 +3 位作者 孔祖开 赵振华 刘璐璐 陈伟 《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 2019年第1期75-81,共7页
采用材料试验机对GH4169高温合金光滑试样与缺口试样进行应变速率为0.000 1～0.010 0s-1下的室温准静态拉伸试验,再利用分离式霍普金森拉、压杆装置进行温度为20～400℃、应变速率为1×102～4×103 s-1下的动态拉伸、压缩试验,... 采用材料试验机对GH4169高温合金光滑试样与缺口试样进行应变速率为0.000 1～0.010 0s-1下的室温准静态拉伸试验,再利用分离式霍普金森拉、压杆装置进行温度为20～400℃、应变速率为1×102～4×103 s-1下的动态拉伸、压缩试验,得到准静态和动态下的真应力-真应变曲线与失效应变;根据试验数据,采用分步拟合法确定了Johnson-Cook材料模型和失效模型参数,基于Johnson-Cook模型对动态压缩行为进行模拟,并进行试验验证。结果表明:GH4169高温合金的屈服强度随应变速率的增大而增大,随试验温度的升高而降低,该合金具有应变速率强化效应和温度软化效应;模拟结果与试验结果吻合得较好,真应力-真应变曲线的最大相对误差为5.91%,表明经修正后的Johnson-Cook模型可较好地描述GH4169高温合金的动态力学行为。 展开更多
关键词 GH4169高温合金 应变速率强化 温度软化 本构模型
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基于生成对抗网络的飞机燃油数据缺失值填充方法 被引量：10
2
作者 郭毅博 牛猛 +6 位作者 王海迪 陈艳华 薛均晓 袁玥 侯立硕 徐明亮 潘俊 《浙江大学学报（理学版）》 CAS CSCD 北大核心 2021年第4期402-409,共8页
飞机传感器采集的燃油数据是后续燃油测量的基础。在飞行过程中,由传感器采集的数据因存在部分缺失值,如直接进行后续处理将影响燃油测量精度。现有的缺失值填充方法存在两方面问题,一方面易忽视飞机燃油时序数据在时间维度上的上下文... 飞机传感器采集的燃油数据是后续燃油测量的基础。在飞行过程中,由传感器采集的数据因存在部分缺失值,如直接进行后续处理将影响燃油测量精度。现有的缺失值填充方法存在两方面问题,一方面易忽视飞机燃油时序数据在时间维度上的上下文依赖关系;另一方面缺少完整的样本数据集进行模型训练。基于此,提出了一种基于生成对抗网络的缺失值填充方法,从而有效解决了传统方法难以处理的时序数据历史隐含规律及样本不完整的问题,且填充效果较其他算法更佳。 展开更多
关键词 缺失值填充方法 生成对抗网络 Seq2seq模型 循环神经网络
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机械加工工艺的技术误差问题及对策探究 被引量：8
3
作者 朱海波 《内燃机与配件》 2017年第18期42-43,共2页
本文首先对机械加工工艺进行了简单的介绍,其次分析了机械加工工艺的技术误差产生原因,最后提出几点降低或者避免加工工艺误差的措施,以期能够提高我国机械加工工艺技术水平,同时为相关工作人员提供一定的资料参考。
关键词 机械 加工工艺 技术误差 问题 对策
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压气机叶片几何气动性能优化设计方法综述
4
作者 黄松 王鹏 汪洋冰 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期1-19,共19页
优化设计可有效减少对人工设计经验的依赖,改善压气机几何气动性能设计的难度,缩短压气机设计的周期。为克服压气机叶片几何气动性能优化设计中高维、耗时、黑箱三大难题,本文回顾近40年来在压气机气动外形参数化方法、数值计算技术、... 优化设计可有效减少对人工设计经验的依赖,改善压气机几何气动性能设计的难度,缩短压气机设计的周期。为克服压气机叶片几何气动性能优化设计中高维、耗时、黑箱三大难题,本文回顾近40年来在压气机气动外形参数化方法、数值计算技术、优化算法三个方面的研究进展;总结了机器学习及数据挖掘、基于不确定性的鲁棒性优化设计理论的研究进展;指明优化设计可探索压气机几何形状最佳气动性能极限,并总结和展望了压气机叶片优化设计方法的发展方向。 展开更多
关键词 压气机 优化设计 优化算法 机器学习 不确定性 综述
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自动化打磨集成工作站设计与实现 被引量：3
5
作者 魏秋轩 胡旻辉 黄斌达 《机电信息》 2023年第4期32-36,共5页
针对目前人工打磨效率低、成本高、质量一致性差等现象,设计并实现了具备高柔性、高度灵活性的自动化打磨集成工作站。首先结合人工打磨方式对自动化工作站系统需求展开分析,并进行系统整体设计,随后以PLC、工业机器人为核心设计工作站... 针对目前人工打磨效率低、成本高、质量一致性差等现象,设计并实现了具备高柔性、高度灵活性的自动化打磨集成工作站。首先结合人工打磨方式对自动化工作站系统需求展开分析,并进行系统整体设计,随后以PLC、工业机器人为核心设计工作站控制系统,最后调试程序并完成实体零件打磨。试验表明,该工作站可以高效、高质量完成零件打磨。 展开更多
关键词 工业机器人 打磨加工 PLC
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基于AMESim的液压模式冲压空气涡轮系统仿真研究 被引量：3
6
作者 杜鑫 柯兵 +1 位作者 刘诚 高雅婧 《液压与气动》 北大核心 2023年第4期175-182,共8页
冲压空气涡轮系统(Ram Air Turbine, RAT)是飞机应急能源系统,紧急情况下为飞机提供应急能源,用于飞机的操控。在分析涡轮调速机构原理基础上,建立了涡轮部件调速机构的动力学方程,并在AMESim中建立了涡轮部件仿真模型。分析了RAT液压... 冲压空气涡轮系统(Ram Air Turbine, RAT)是飞机应急能源系统,紧急情况下为飞机提供应急能源,用于飞机的操控。在分析涡轮调速机构原理基础上,建立了涡轮部件调速机构的动力学方程,并在AMESim中建立了涡轮部件仿真模型。分析了RAT液压泵的原理,结合柱塞液压泵调压、卸荷原理,建立了RAT液压泵的动力学方程,并在AMESim中建立RAT液压泵仿真模型。在涡轮部件和RAT液压泵模块基础上,建立液压模式RAT系统仿真模型,分析了液压模式RAT的性能,为液压模式RAT的设计和分析提供了一种方法。 展开更多
关键词 冲压空气涡轮系统 调速机构 航空液压泵 AMESIM 飞机应急能源系统
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某型空气涡轮起动机异常振动分析与研究 被引量：7
7
作者 蒋聪 熊欣 鲍毅超 《机械工程与自动化》 2021年第3期137-139,共3页
某型空气涡轮起动机在调试时出现了异常振动甚至涡轮碰磨的问题,严重影响产品交付。通过对调试中出现的现象进行检查、原因分析,得出某型空气涡轮起动机内部转子部件工作异常的原因为转子质心不在轴线或挠度大、转子轴系刚度不足、轴承... 某型空气涡轮起动机在调试时出现了异常振动甚至涡轮碰磨的问题,严重影响产品交付。通过对调试中出现的现象进行检查、原因分析,得出某型空气涡轮起动机内部转子部件工作异常的原因为转子质心不在轴线或挠度大、转子轴系刚度不足、轴承精度不足等综合因素。同时,对影响产品调试的部分原因进行了故障验证,并对后续压缩产品装试周期、提升一次装调成功率提出了改进意见,有效保障了产品交付任务。 展开更多
关键词 空气涡轮起动机 故障树 异常振动
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一种高强度不锈钢螺旋弹簧断裂失效分析 被引量：6
8
作者 卢福康 徐晓卫 +3 位作者 孙永庆 郭燕飞 王长军 刘振宝 《金属功能材料》 CAS 2022年第3期36-40,共5页
一种新型高强度沉淀硬化不锈钢?1.0 mm弹簧钢丝制成的成品弹簧,在室温振动疲劳试验过程中发生了早期断裂。通过断口观察、微观组织分析等试验,揭示了弹簧发生早期开裂原因。弹簧丝直径较小,丝材中夹杂物的体积和分布对丝材横向结合力产... 一种新型高强度沉淀硬化不锈钢?1.0 mm弹簧钢丝制成的成品弹簧,在室温振动疲劳试验过程中发生了早期断裂。通过断口观察、微观组织分析等试验,揭示了弹簧发生早期开裂原因。弹簧丝直径较小,丝材中夹杂物的体积和分布对丝材横向结合力产生较大影响,使开裂倾向增大。力学分析表明,螺旋弹簧在压应力作用下,弹簧内表面所受的应力水平较高。在对弹簧施加交变压应力时,弹簧在内表面发生了开裂,裂纹逐渐扩展直至弹簧断裂。 展开更多
关键词 高强度不锈钢 弹簧 疲劳断裂 高周疲劳
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基于磁流变技术的主动控制拦阻装置设计与分析
9
作者 郝嘉煜 彭一明 +1 位作者 魏小辉 马辉 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第12期282-295,共14页
针对传统液压拦阻在面对多种类无人机拦阻功能适配性不足的缺点,基于磁流变技术和主动控制技术,提出了一种闭环拦阻装置。运用AMESim搭建了拦阻系统动力学仿真模型,并基于序列二次规划法对拦阻系统结构参数进行了选定,基于选定的参数,... 针对传统液压拦阻在面对多种类无人机拦阻功能适配性不足的缺点,基于磁流变技术和主动控制技术,提出了一种闭环拦阻装置。运用AMESim搭建了拦阻系统动力学仿真模型,并基于序列二次规划法对拦阻系统结构参数进行了选定,基于选定的参数,对拦阻过程进行动态特性仿真,并对主动控制系统介入前后性能进行比对分析。为了更准确的模拟无人机拦阻过程的动态特性,基于有限段法构建拦阻索,并引入VL Motion构建多学科协同联合仿真。研究结果表明:主动控制介入后挂索瞬间峰值加速度相比加入前下降23%,拦阻距离下降9%,拦阻时间缩短3%,并且在挂索后无人机持续减速的过程中,加入主动控制后无人机加速度变化更加缓和;针对不同质量无人机,基于磁流变技术的主动控制拦阻装置比液压拦阻系统的适配性更好,拦阻距离和拦阻过载更加集中可控。 展开更多
关键词 固定翼无人机 拦阻装置 拦阻动力学 磁流变技术 序列二次规划法
原文传递
镀铬层表面微坑阵列PDMS掩膜电解加工研究
10
作者 刘金玲 张庆良 +1 位作者 张磊 曲宁松 《电加工与模具》 北大核心 2024年第4期33-39,共7页
以聚二甲基硅氧烷(PDMS)为掩膜的微细电解加工能高效地加工出群微坑阵列,从而改善表面摩擦学性能,提高零件使用寿命,但因电场边缘效应,得到的微坑阵列尺寸均匀性较差。针对这一现象,采用厚层PDMS模板并利用高压静液进行掩膜电解加工,探... 以聚二甲基硅氧烷(PDMS)为掩膜的微细电解加工能高效地加工出群微坑阵列,从而改善表面摩擦学性能,提高零件使用寿命,但因电场边缘效应,得到的微坑阵列尺寸均匀性较差。针对这一现象,采用厚层PDMS模板并利用高压静液进行掩膜电解加工,探究工艺参数对铬层表面的微坑阵列尺寸与加工精度的影响,并在耐磨的镀铬层表面进行加工以进一步验证铬层表面摩擦学性能,分析微坑尺寸对镀铬层表面摩擦性能的影响。结果表明,在占空比100%、直流电压30 V、加工时间30 s时,可加工出平均直径和深度分别为106.23μm和15.33μm的微坑阵列,在此基础上探究加工的减磨效果,发现不同直径的微坑阵列均在5μm的深度时达到最佳减磨效果。 展开更多
关键词 掩膜电解加工 镀铬层 微坑阵列
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表面织构电解加工技术研究进展
11
作者 张庆良 刘金玲 +1 位作者 孙志光 曲宁松 《电加工与模具》 北大核心 2024年第3期1-14,53,共15页
表面织构在能源、光学、电子、信息技术、生物和摩擦学等领域具有重要应用,其加工工艺是制造技术研究的重要内容。由于所加工表面织构具有无毛刺、翻边等优点,电解加工成为表面织构的重要制造技术方法和技术研究热点,故详细介绍了五种... 表面织构在能源、光学、电子、信息技术、生物和摩擦学等领域具有重要应用,其加工工艺是制造技术研究的重要内容。由于所加工表面织构具有无毛刺、翻边等优点,电解加工成为表面织构的重要制造技术方法和技术研究热点,故详细介绍了五种典型表面织构电解加工技术在方法创新、材料去除机制、加工过程建模及加工工艺等方面的研究进展,给出了电解加工表面织构的典型结构和材料,指出提高加工效率和加工自动化程度是未来表面织构电解加工技术的发展趋势。 展开更多
关键词 表面织构 电解加工 微细电解加工 材料去除机制 加工过程模型
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环境温度对二维编织SiC/SiC复合材料拉伸性能的影响研究
12
作者 杜金康 于国强 +4 位作者 庞洋龙 张华军 梁小强 高希光 宋迎东 《推进技术》 EI CSCD 北大核心 2024年第1期212-218,共7页
为了研究环境温度对陶瓷基复合材料拉伸性能的影响,在室温和800℃,1000℃,1200℃惰性气体保护环境下开展了二维编织SiC/SiC复合材料的拉伸试验。采用数字图像相关技术采集了高温环境下试件的变形数据。通过光学显微镜和扫描电子显微镜... 为了研究环境温度对陶瓷基复合材料拉伸性能的影响,在室温和800℃,1000℃,1200℃惰性气体保护环境下开展了二维编织SiC/SiC复合材料的拉伸试验。采用数字图像相关技术采集了高温环境下试件的变形数据。通过光学显微镜和扫描电子显微镜拍摄了试件的断口形貌。结果表明:800~1200℃内,二维编织SiC/SiC复合材料的拉伸应力-应变响应同样具有明显的双线性特征,初始线性段的弹性模量与室温测试结果相近,高温环境下第二线性段弹性模量低于室温环境;800~1200℃惰性气体环境下材料拉伸强度较室温环境低20%左右;温度主要影响材料中纤维与基体的结合状态和SiC纤维的强度。一方面,温度越高断口纤维拔出情况越严重;另一方面,温度越高SiC纤维强度越低,二维编织SiC/SiC复合材料强度也有所下降。 展开更多
关键词 航空发动机 陶瓷基复合材料 二维编织SiC/SiC复合材料 拉伸性能 断口形貌
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高速角接触球轴承性能仿真及应用研究
13
作者 蒋聪 乔思佳 朱钰珏 《机械制造与自动化》 2024年第4期177-181,共5页
为了在轴承使用前分析研判其在特定工况下的承载工作能力,基于某型高速角接触球轴承的特定工况,分别从急加减速过程、非稳态工作时润滑状态、保持架动态特性和强度、最佳预紧力等4个方面开展仿真研究,针对出现的影响轴承稳定工作的现象... 为了在轴承使用前分析研判其在特定工况下的承载工作能力,基于某型高速角接触球轴承的特定工况,分别从急加减速过程、非稳态工作时润滑状态、保持架动态特性和强度、最佳预紧力等4个方面开展仿真研究,针对出现的影响轴承稳定工作的现象进行分析,对该型轴承的实际工程使用给出了合理化建议。 展开更多
关键词 轴承 高速 性能 预紧力 振动
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浮子式双油面控制器开启及燃油流动特性
14
作者 高经诚 刘祎 +2 位作者 刘豪正 冯凌资 冯诗愚 《海军航空大学学报》 2024年第3期329-336,共8页
飞机燃油系统具有储存燃油、将燃油输送到发动机以及调节飞机重心等功能,从储油箱供给发动机的燃油需经过消耗油箱,其中双油面控制器是消耗油箱中的1种前导式阀门,能够控制输油的开启关闭,保证油箱基本满油。在使用过程中,发现双油面控... 飞机燃油系统具有储存燃油、将燃油输送到发动机以及调节飞机重心等功能,从储油箱供给发动机的燃油需经过消耗油箱,其中双油面控制器是消耗油箱中的1种前导式阀门,能够控制输油的开启关闭,保证油箱基本满油。在使用过程中,发现双油面控制器会出现无法开启或提前关闭现象,给供输油安全带来极大影响。为了了解油面控制器工作异常的原因,并获取阀门内部燃油流动特性,文章采用动力学建模仿真的方法,获得大小活门不同工况下的运动轨迹,发现活门油压方向对开启过程具有明显影响;采用CFD仿真方法,获取阀门燃油流动特性,发现随阀门开度和入口压力增大,出口燃油由“涌出”变为“喷出”,越过挡油板进入浮子腔的燃油占比增多,可能导致输油的提前关闭。 展开更多
关键词 飞机燃油系统 双油面控制器 活门开启特性 流动特性 阀门可靠性
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航空发动机滑油系统金属屑末在线监测技术
15
作者 武宪威 王冠 +3 位作者 钱智 钱征华 李锟 李小剑 《测控技术》 2024年第2期49-55,共7页
针对航空发动机滑油系统中金属屑末在线监测难、检测灵敏度低的现状,基于电磁感应原理,理论推导出了金属屑末通过传感器线圈引起的感应线圈输出电压的表达式,仿真分析了金属颗粒通过传感器时的输出电压,并通过相敏检波(Phase Sensitive ... 针对航空发动机滑油系统中金属屑末在线监测难、检测灵敏度低的现状,基于电磁感应原理,理论推导出了金属屑末通过传感器线圈引起的感应线圈输出电压的表达式,仿真分析了金属颗粒通过传感器时的输出电压,并通过相敏检波(Phase Sensitive Detection, PSD)技术对传感器感应线圈采集到的信号进行解调处理,以提高传感器的采集灵敏度。实验验证了在使用频率为80 kHz、幅值为±10 V的正弦激励信号对13 mm管径进行监测时,传感器对铁磁性金属颗粒的检测灵敏度为80μm,对非铁磁性金属颗粒的检测灵敏度为350μm;为感应式金属屑末传感器的设计提供了理论和技术支持,为航空发动机滑油系统中的金属屑末在线监测提供了技术保障。 展开更多
关键词 金属屑末 在线监测 传感器 相敏检波
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含RC滤波电路的多通道复用模拟信号采集时序研究
16
作者 沈威 钱波 樊红星 《机械工程与自动化》 2024年第2期37-38,41,共3页
针对嵌入式控制系统中含RC滤波电路的多通道复用模拟信号采集不准确问题,选用了一种通用的硬件电路,从软件时序的角度出发,制定了多组测试方案,研究得出一种数据采集准确度高、稳定性好的通用软件采集时序。
关键词 嵌入式控制系统 RC滤波 信号采集
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基于DSP的飞机环境控制器设计与实现
17
作者 魏七龙 孙梁 林承伟 《机械工程与自动化》 2024年第2期133-135,共3页
针对飞机飞行过程中对机内环境控制要求,为满足飞机环控系统对设定目标的跟踪控制,提出了一种以TMS320F28335为核心的嵌入式控制系统。控制系统采用模糊控制策略实现对典型飞机环境参数——温度、压力的控制。从软、硬件两个方面介绍了... 针对飞机飞行过程中对机内环境控制要求,为满足飞机环控系统对设定目标的跟踪控制,提出了一种以TMS320F28335为核心的嵌入式控制系统。控制系统采用模糊控制策略实现对典型飞机环境参数——温度、压力的控制。从软、硬件两个方面介绍了该嵌入式控制系统的设计和工作原理,根据系统设计完成了控制器样机研制并进行了地面试验验证。通过试验验证和对试验结果总结分析,证明所设计的控制系统具有较高的工程实践价值。 展开更多
关键词 飞机环控系统 嵌入式控制系统 温度 压力
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基于混合深度学习的压气机喘振快速诊断及自抗扰控制方法
18
作者 孙守泰 汤冰 +1 位作者 薛亚丽 孙立 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2024年第2期187-196,共10页
[目的]为了提升压气机设备安全、稳定运行的水平,提出一种基于混合深度学习参数辨识的喘振状态快速诊断方法,以及一种用于实现压气机退喘的自抗扰控制策略。[方法]首先,采用长短期记忆神经网络(LSTM)处理压气机参数辨识输入输出数据的... [目的]为了提升压气机设备安全、稳定运行的水平,提出一种基于混合深度学习参数辨识的喘振状态快速诊断方法,以及一种用于实现压气机退喘的自抗扰控制策略。[方法]首先,采用长短期记忆神经网络(LSTM)处理压气机参数辨识输入输出数据的时序关系,并融入高斯过程回归(GPR)的区间概率估计能力,提出一种基于LSTM和GPR结合(LSTM-GPR)的混合深度学习参数辨识算法,进而实现对压气机喘振状态的快速诊断;然后,基于自抗扰控制方法对压气机的节流阀参数进行控制,通过控制量对压气机节流阀参数的补偿,实现对压气机喘振状态的准确控制。[结果]结果表明,混合深度学习参数辨识算法可以实现对压气机临界Greitzer参数的准确辨识,能快速、准确地判断出压气机是否处于喘振状态,并且基于自抗扰控制的控制策略,可以使压气机有效退出喘振状态,相比传统的PID控制和非线性反馈控制等控制方法,所提方法快速、有效,可保证压气机的工作范围。[结论]提出的参数辨识和自抗扰控制方法能够用于压气机的喘振诊断和主动控制,可提升压气机的安全性与稳定性。 展开更多
关键词 压气机 喘振诊断 混合深度学习模型 自抗扰控制
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基于增材制造的飞机辅助动力端轴流涡轮设计与验证
19
作者 汪洋冰 郭朦 《特种铸造及有色合金》 CAS 北大核心 2024年第2期257-262,共6页
基于有限元分析法研究了增材制造轴流涡轮强度,采用增材制造技术成形了动力端高温轴流涡轮组件并进行超转试验验证。结果表明,增材制造的轴流涡轮变形最大值均出现在叶尖处,涡轮表面最大等效应力值接近GH4251材料的极限屈服强度(830~923... 基于有限元分析法研究了增材制造轴流涡轮强度,采用增材制造技术成形了动力端高温轴流涡轮组件并进行超转试验验证。结果表明,增材制造的轴流涡轮变形最大值均出现在叶尖处,涡轮表面最大等效应力值接近GH4251材料的极限屈服强度(830~923 MPa),但仍小于极限抗拉强度(1150~1400 MPa),满足轴流涡轮工作要求。在650℃和涡轮设计转速的115%条件下,涡轮可安全工作5 min,试验后荧光检查及尺寸检查均满足航标要求,证实了增材制造高温合金轴流涡轮技术的可行性。 展开更多
关键词 增材制造 轴流涡轮 有限元分析 超转试验验证
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跨介质航行器入水过程数值仿真
20
作者 刘平安 高宏涛 +3 位作者 杨彦熙 黄曦 高崧 嵇振涛 《水下无人系统学报》 2024年第3期463-473,共11页
航行器跨介质入水过程往往伴随着多相流、空化、相变及湍流不稳定性,不仅会加剧流场的复杂性,还使其所受的作用力呈现出较强的非定常性和非线性。文中建立了航行器入水过程的数值计算模型,采用流体体积模型捕捉气液交界面,使用Schnerr-S... 航行器跨介质入水过程往往伴随着多相流、空化、相变及湍流不稳定性,不仅会加剧流场的复杂性,还使其所受的作用力呈现出较强的非定常性和非线性。文中建立了航行器入水过程的数值计算模型,采用流体体积模型捕捉气液交界面,使用Schnerr-Sauer模型对跨介质过程中产生的空化过程进行描述。对不同通气量和空化器倾角下的跨介质航行器入水过程进行仿真计算,研究了跨介质过程中的流场和空泡演化规律,分析并得到了航行器跨介质过程中的流体动力学特性以及运动特性。仿真结果表明,航行器在入水过程中会随着通气量的变化而呈现出2种不同的姿态变化模式:增角速度拉平模式和周期俯仰式拉平模式,不同模式下航行器的入水拉平过程会呈现不同运动特点;此外,空化器倾角的增加和通气量的降低可以提高航行器在跨介质入水过程中的姿态变化速率。 展开更多
关键词 跨介质航行器 入水 通气量 空化器倾角
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