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航空发动机风扇叶片的抗鸟撞设计
被引量：
15
1
作者
张海洋
王相平
+2 位作者
杜少辉
曹航
蔚夺魁
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第6期1157-1168,共12页
根据航空发动机结构特征和鸟撞后的风扇叶片损伤特征,提出风扇第一级转子叶片是发动机抗鸟撞关键零件,叶片前缘为抗鸟撞设计关键部位。建立一种风扇叶片鸟撞理论分析方法,研究撞击工况、结构参数与鸟撞过程、损伤模式、损伤程度的关系,...
根据航空发动机结构特征和鸟撞后的风扇叶片损伤特征,提出风扇第一级转子叶片是发动机抗鸟撞关键零件,叶片前缘为抗鸟撞设计关键部位。建立一种风扇叶片鸟撞理论分析方法,研究撞击工况、结构参数与鸟撞过程、损伤模式、损伤程度的关系,提出前缘角度是抗鸟撞能力关键结构参数。当撞击工况确定后,前缘角度决定了撞击形式和叶片损伤模式,影响损伤程度。采用显示动力学仿真分析方法,设计了一种带前缘特征的模型,对前缘角度的影响规律进行了验证,并开展了实际风扇叶片改进设计,改进后的叶片被鸟撞击后变形减小最少33%,抗鸟撞击能力明显提升。
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关键词
风扇叶片
抗鸟撞设计
损伤模式
撞击工况
前缘角度
原文传递
题名
航空发动机风扇叶片的抗鸟撞设计
被引量：
15
1
作者
张海洋
王相平
杜少辉
曹航
蔚夺魁
机构
中国
航空
发动机
集团
有限公司
沈阳
发动机
研究所
中国
航空
发动机
集团
有限公司
沈阳
发动机
研究所
辽宁省
航空
发动机
冲击
动力学
重点
实验室
中国
航空
发动机
集团
有限公司
沈阳
发动机
研究所
航空
发动机
冲击
动力学
联合
实验室
出处
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第6期1157-1168,共12页
文摘
根据航空发动机结构特征和鸟撞后的风扇叶片损伤特征,提出风扇第一级转子叶片是发动机抗鸟撞关键零件,叶片前缘为抗鸟撞设计关键部位。建立一种风扇叶片鸟撞理论分析方法,研究撞击工况、结构参数与鸟撞过程、损伤模式、损伤程度的关系,提出前缘角度是抗鸟撞能力关键结构参数。当撞击工况确定后,前缘角度决定了撞击形式和叶片损伤模式,影响损伤程度。采用显示动力学仿真分析方法,设计了一种带前缘特征的模型,对前缘角度的影响规律进行了验证,并开展了实际风扇叶片改进设计,改进后的叶片被鸟撞击后变形减小最少33%,抗鸟撞击能力明显提升。
关键词
风扇叶片
抗鸟撞设计
损伤模式
撞击工况
前缘角度
Keywords
fan blade
design for anti-bird impact
damage mode
impact condition
leading edge angle
分类号
V232.4 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
航空发动机风扇叶片的抗鸟撞设计
张海洋
王相平
杜少辉
曹航
蔚夺魁
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020
15
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