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国六柴油机闭式曲轴箱通风系统设计及试验研究 被引量：6
1
作者 王睿智 王东 +2 位作者 张国宇 柳国立 韩俊楠 《现代车用动力》 2018年第2期26-29,56,共5页
为满足国六排放标准要求,越来越多的柴油机采用闭式曲轴箱通风系统,采用闭式曲轴箱通风系统后,曲轴箱的污染物将经过发动机的进气系统、燃烧系统和后处理系统最后排入到大气中,这些曲轴箱污染物给发动机增压器和后处理器带来了效率和寿... 为满足国六排放标准要求,越来越多的柴油机采用闭式曲轴箱通风系统,采用闭式曲轴箱通风系统后,曲轴箱的污染物将经过发动机的进气系统、燃烧系统和后处理系统最后排入到大气中,这些曲轴箱污染物给发动机增压器和后处理器带来了效率和寿命降低的问题,同时也给整机密封性带来了新的挑战,通过采用从概念设计到试验验证的正向设计流程,运用数值模拟和匹配计算的方法,设计了闭式曲轴箱通风系统,开发结果显示,新的系统方案能够解决闭式曲轴箱通风系统带来的问题,为后续国六机型开发提供了一种解决方案。 展开更多
关键词 曲轴箱通风系统 曲轴箱污染物 国六排放法规 柴油机 油气分离器
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可变涡轮增压器在柴油机国Ⅵ换气系统开发中的试验研究 被引量：2
2
作者 胡志林 史艳彬 +2 位作者 宋涛 洪波 孟令军 《现代车用动力》 2018年第2期34-39,共6页
在一台满足国Ⅳ排放法规的4缸柴油机上,进行了满足国Ⅵ排放法规的换气系统开发的试验研究,试验采用可变喷嘴环涡轮增压器(VNT)和废气再循环(EGR)控制阀,对EGR率的引入进行精确控制,配合喷油参数的调节,研究其对柴油机性能和排放的影响... 在一台满足国Ⅳ排放法规的4缸柴油机上,进行了满足国Ⅵ排放法规的换气系统开发的试验研究,试验采用可变喷嘴环涡轮增压器(VNT)和废气再循环(EGR)控制阀,对EGR率的引入进行精确控制,配合喷油参数的调节,研究其对柴油机性能和排放的影响。结果表明:VNT可实现发动机EGR率的有效引入,可大幅度降低发动机机内NOx排放水平,但烟度上升明显;EGR阀配合VNT关闭度调节,在保持机内NOx排放不变的基础上,可实现比油耗(BSFC)和烟度的折中;在引入EGR的基础上,配合喷油参数优化,可在满足发动机国Ⅵ原排放控制目标的前提下,保持发动机BSFC水平与原机基本相当或略好。 展开更多
关键词 柴油机 国Ⅵ排放法规 可变喷嘴环涡轮增压器 废气再循环 换气系统
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基于一维仿真的柴油机低速性能改进研究
3
作者 胡志林 孟令军 +1 位作者 史艳彬 宋涛 《现代车用动力》 2018年第1期1-6,共6页
采用一维仿真软件GT-Power对柴油机换气系统进行改进,提升发动机低速性能,利用试验设计(DOE)方法对气门正时进行优化对比,分析不同气门正时对发动机低速工况和高速工况的影响,在保证高速工况性能不明显恶化的前提下,提升发动机低速工况... 采用一维仿真软件GT-Power对柴油机换气系统进行改进,提升发动机低速性能,利用试验设计(DOE)方法对气门正时进行优化对比,分析不同气门正时对发动机低速工况和高速工况的影响,在保证高速工况性能不明显恶化的前提下,提升发动机低速工况的歧管充气效率,改善换气作用,提升发动机低速经济性水平,通过试验对优化结果进行验证。 展开更多
关键词 试验设计 一维仿真 柴油机 气门型线 换气作用
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基于高强钢材料的10米全承载客车轻量化设计 被引量：1
4
作者 王秋林 牛寅中 +4 位作者 何洪军 郭新宇 毛爱华 熊晓清 高健 《汽车实用技术》 2018年第23期96-98,共3页
根据高强钢QSTE700TM的材料特性,将其应用到10米全承载客车骨架中进行轻量化设计,并通过有限元技术和台架试验对轻量化设计进行验证。同时根据仿真结果提出改进方案进一步优化整车结构刚度,进而为客车结构设计提供参考。
关键词 客车 轻量化 高强钢 刚度
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关节臂扫描仪在复杂骨架焊接总成测量中的应用
5
作者 梁伟 程森锋 +5 位作者 平颖超 王亚微 李忠顺 周博 郑家彬 李剑 《科技创新与应用》 2018年第20期166-167,共2页
客车前围骨架焊接总成结构最复杂,焊接后的变形导致成品与设计状态存在较大偏差,文章描述应用关节臂扫描仪和CATIA三维软件,经过测量、拟合和分析三个步骤,研究制造精度的检测方法,以此提升客车的制造水平。
关键词 关节臂扫描仪 CATIA 骨架焊接总成 测量
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基于RAMSIS的公路客车中门扶手优化设计
6
作者 梁伟 程森锋 +3 位作者 牛寅中 王秋林 高健 刘畅 《汽车实用技术》 2018年第14期59-61,共3页
通过对现有公路客车中门扶手使用情况的调查,发现存在设计问题。文章主要介绍利用RAMSIS人机仿真软件,对乘客使用过程进行仿真分析,为设计优化提供理论依据。
关键词 RAMSIS 公路客车 中门扶手 仿真 设计优化
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