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长江上游退耕还林工程合理规模与模式 被引量：3
1
作者 朱波 罗怀良 +1 位作者 杜海波 木拥君 《山地学报》 CSCD 2004年第6期675-678,共4页
陡坡耕地的水土流失对生态环境和农业可持续发展构成双重压力。退耕还林是促进人与自然协调,推动农业可持续发展的有效途径,但应避免退耕还林工程规模的盲目扩大。退耕还林的规模应根据自然条件、生态功能定位并考虑粮食安全保障以确定... 陡坡耕地的水土流失对生态环境和农业可持续发展构成双重压力。退耕还林是促进人与自然协调,推动农业可持续发展的有效途径,但应避免退耕还林工程规模的盲目扩大。退耕还林的规模应根据自然条件、生态功能定位并考虑粮食安全保障以确定。地广人稀的金沙江中上游、盆周山地是长江上游最重要的水源涵养、水土保持功能区,其退耕还林规模可适度扩大,但川中丘陵区、三峡库区人口稠密,退耕还林不应过分追求规模,退耕后的林草地不应突破土地面积的40%。而退耕还林工程的实施更应注重模式的选择,防止一刀切,川中丘陵区、三峡库区退耕还林宜采用"旱坡地粮经弹性结构种植"技术,建立坡地农林复合系统,逐步实施退耕还林。 展开更多
关键词 陡坡耕地 复合农林业 粮食安全 退耕还林 生态建设
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四川盆地紫色丘陵区土地利用类型对土壤理化性质的影响 被引量：10
2
作者 刘刚才 范建容 +2 位作者 张建辉 高美荣 王道杰 《山地学报》 CSCD 北大核心 2005年第2期209-212,共4页
为了提供土地利用结构调整的科学依据,调查和测试了四川盆地紫色丘陵区南充和盐亭两个典型小流域内草地、林地和耕地的土壤理化性质,结果表明:不同土地利用对土壤理化性质的影响是明显的。林/草地较耕地能显著增加(约1倍)土壤有机质含... 为了提供土地利用结构调整的科学依据,调查和测试了四川盆地紫色丘陵区南充和盐亭两个典型小流域内草地、林地和耕地的土壤理化性质,结果表明:不同土地利用对土壤理化性质的影响是明显的。林/草地较耕地能显著增加(约1倍)土壤有机质含量。研究结果还揭示了耕地的长期耕种,使其土壤理化性质和功能退化,如土壤抗蚀性和持水性能降低。因此。 展开更多
关键词 土地利用 土壤性质 土壤退化 耕地
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不同水热条件下水耕人为土诊断层特性的动态模拟 被引量：2
3
作者 徐祥明 何毓蓉 《山地学报》 CSCD 北大核心 2010年第4期431-436,共6页
选取我国西南地区典型的水耕人为土剖面,模拟不同的水热条件,研究其诊断层土壤特性(pH、EC)的动态变化,并分析其与其他土壤理化性质的相关性。结果表明:(1)在不同的温度下,土壤的pH值有变化,但变化不显著。土壤的EC变化比较大,随着温度... 选取我国西南地区典型的水耕人为土剖面,模拟不同的水热条件,研究其诊断层土壤特性(pH、EC)的动态变化,并分析其与其他土壤理化性质的相关性。结果表明:(1)在不同的温度下,土壤的pH值有变化,但变化不显著。土壤的EC变化比较大,随着温度的升高,土壤的EC增大。(2)水耕熟化和发育程度较高的水耕人为土的电导率较高(土壤呈强碱性的除外),水耕表层的电导率比氧化还原层高。(3)土壤特性(pH、EC)与土壤粘粒含量呈正相关关系。(4)不同水热条件下水耕人为土土壤pH、电导率动态变化特征,可用动态变化函数方程进行拟合。研究结果对土壤系统分类定量指标建立有一定参考意义。 展开更多
关键词 水耕人为土 水热条件 诊断层 土壤特性 动态模拟
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川藏公路安久拉山至古乡段雪崩灾害分区研究 被引量：3
4
作者 陈祥方 赵鑫 +3 位作者 程尊兰 刘津函 李果 郭彪 《公路交通科技（应用技术版）》 CSCD 北大核心 2018年第2期61-64,共4页
本文以川藏公路南线安久拉山至古乡段,全长174.8km的廊道作为研究区,通过野外实地考察,获取雪崩灾害分区指标因子,建立雪崩灾害危险度因子指标体系。根据研究区地貌条件、气象水文条件、植被条件等因素,将研究区划分成11个分区评价单元... 本文以川藏公路南线安久拉山至古乡段,全长174.8km的廊道作为研究区,通过野外实地考察,获取雪崩灾害分区指标因子,建立雪崩灾害危险度因子指标体系。根据研究区地貌条件、气象水文条件、植被条件等因素,将研究区划分成11个分区评价单元区段。应用层次分析法(AHP)确定指标因子的权重,根据模糊综合评判法建立分区评价模型,对川藏公路安久拉山至古乡段进行雪崩灾害危险度分区,并与实地情况进行了对比验证。最后,对该区段的雪崩灾害分区结果绘制成图。本研究可为川藏公路沿线雪崩灾害防治工作提供重要理论依据。 展开更多
关键词 雪崩 危险度分区 川藏公路 安久拉山至古乡段
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山区高速公路路堑边坡施工安全风险与边坡高度关系研究 被引量：1
5
作者 高雁波 陈祥方 +3 位作者 赵鑫 刘津函 程尊兰 郭彪 《公路交通科技（应用技术版）》 CSCD 北大核心 2018年第2期81-83,共3页
高速公路路堑边坡施工安全风险评估是高速公路建设重要且必要的过程,本文通过对云南某高速公路路堑边坡的施工安全风险与边坡高度的相关性进行系统研究,探索路堑边坡施工安全风险等级与边坡高度的关系,得出边坡施工安全风险的在边坡高... 高速公路路堑边坡施工安全风险评估是高速公路建设重要且必要的过程,本文通过对云南某高速公路路堑边坡的施工安全风险与边坡高度的相关性进行系统研究,探索路堑边坡施工安全风险等级与边坡高度的关系,得出边坡施工安全风险的在边坡高度上的分布规律:边坡高度越高Ⅲ级(高度风险)边坡占比越大。本研究可为以后的边坡施工安全风险评估工作提供必要的技术支撑。 展开更多
关键词 云南山区 路堑高边坡 施工安全风险 边坡高度
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