准均质充气压缩点燃(QHCCI)燃烧系统的模拟研究 被引量：3

1

作者 高海洋 张延峰 +2 位作者 刘文胜 王海 息树和 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第5期438-442,共5页

建立了一个准维数学模型 ,将扩散燃烧和火焰传播燃烧同时分别加以计算 ,并有机结合 ,对准均质充气压缩点燃 (QHCCI)燃烧系统进行了数学模拟。利用模型和试验结果 ,对 QHCCI燃烧系统的工作机理进行了研究。研究结果表明 ,少量汽油被引燃... 建立了一个准维数学模型 ,将扩散燃烧和火焰传播燃烧同时分别加以计算 ,并有机结合 ,对准均质充气压缩点燃 (QHCCI)燃烧系统进行了数学模拟。利用模型和试验结果 ,对 QHCCI燃烧系统的工作机理进行了研究。研究结果表明 ,少量汽油被引燃柴油卷吸进入喷雾区 ,增加了扩散燃烧的燃油质量 ;当预混合气开始燃烧后 ,扩散燃烧并没有结束 ;一般地 ,QHCCI燃烧系统的燃烧放热率曲线具有特殊的“双峰” 展开更多

关键词 数学模拟 燃烧系统 均质燃烧 稀燃 QHCCI 发动机 排气 均质充气压缩点燃

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我国轿车噪声限值及测试方法研究

2

作者 季强 《天津汽车》 1998年第2期25-29,共5页

1 前言 目前,我国汽车保有量在1100万辆以上,这些车辆主要集中在一些经济文化较为发达、人口较为集中的中心城市。车辆噪声已对人民的身体健康和正常的生活构成危害,因此,控制车辆噪声水平势在必行。 噪声在50年代已被国际上主要发达国... 1 前言 目前,我国汽车保有量在1100万辆以上,这些车辆主要集中在一些经济文化较为发达、人口较为集中的中心城市。车辆噪声已对人民的身体健康和正常的生活构成危害,因此,控制车辆噪声水平势在必行。 噪声在50年代已被国际上主要发达国家列为主要的环境污染因素之一。60年代,汽车车外噪声已被公认为是一种重要的公害。 展开更多

关键词 中国 轿车 噪声限值 测试法

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我国轿车噪声限值及测试方法研究

3

作者 季强 《辽宁汽车》 1998年第3期22-25,共4页

关键词 轿车 噪声 限制 测试

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汽车车速表标准实施中的问题探讨

4

作者 耿磊 《世界标准化与质量管理》 1997年第7期34-36,共3页

本文比较了欧、美、日及我国的车速表标准，并就车速表标准实施中的问题及车速表的测量方法进行了探讨，建议对GB15082－94进行修订。

关键词 汽车 车速表 标准 测量

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GB 15028-94《汽车用车速表》实施工作中的问题探讨

5

作者 耿磊 《机械工业标准化与质量》 1997年第8期37-40,共4页

本文阐述了汽车车速表的结构，对在车速表标准的理解执行中的问题进行了探讨，同时对车速表的几种测量方法进行了对比。

关键词 汽车 车速表 国家标准

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锂电池纳米Si-石墨负极材料表面改性试验研究

6

作者 姜成龙 张良 张晋杰 《汽车工艺与材料》 2021年第9期10-14,共5页

介绍了一种对电动汽车锂离子动力电池负极材料纳米Si和石墨表面进行改性试验的研究方法,并对改性后材料的结构特征和电化学性能进行详细分析。结果表明改性后的纳米硅-石墨负极材料具有了更稳定的充放电循环性能和电化学性能,通过对不... 介绍了一种对电动汽车锂离子动力电池负极材料纳米Si和石墨表面进行改性试验的研究方法,并对改性后材料的结构特征和电化学性能进行详细分析。结果表明改性后的纳米硅-石墨负极材料具有了更稳定的充放电循环性能和电化学性能,通过对不同条件下进行试验的材料进行对比分析,可以得出将NanoSi和球磨石墨分别氧化改性混合而成的复合材料,极片经300℃热处理后,循环性能十分优异,充放电100个循环后放电容量仍达553.1 mA·h/g。这为纳米硅在锂离子电池负极材料上的实际应用提供了很好的研究思路,展现了纳米硅负极锂离子动力电池在电动汽车市场上的应用前景。 展开更多

关键词 电动汽车 动力电池 硅负极 硅碳复合 改性

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用于电波暗室的吸波材料的性能与选用 被引量：1

7

作者 王玮敏 《汽车研究与开发》 1998年第5期49-52,63,共4页

中国汽车技术中心产品检测所计划为电磁兼容（ＥＭＣ）试验建一座电波暗室，用以完成对汽车产品的辐射和抗扰性的３ｍ法测量，扩充在汽车电磁兼容领域的实力，由于本项目费用较高，特别是吸波材料是本项目中费用支出最大的一项，为此在... 中国汽车技术中心产品检测所计划为电磁兼容（ＥＭＣ）试验建一座电波暗室，用以完成对汽车产品的辐射和抗扰性的３ｍ法测量，扩充在汽车电磁兼容领域的实力，由于本项目费用较高，特别是吸波材料是本项目中费用支出最大的一项，为此在进行大量的调研后，将有关的吸波材料做一比较分析，希望能以电磁兼容试验室的建设有所帮助。 展开更多

关键词 汽车 电波暗室 吸波材料 电磁兼容性

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浅析GB7258-1997《机动车运行安全技术条件》 被引量：1

8

作者 高峰 《机械工业标准化与质量》 1997年第12期9-10,共2页

为进一步提高机动车运行安全性和减少公害，国家技术监督局组织修订并发布了BB7258－1997《机动车运行安全技术条件》强制性国家标准。本文分析了该标准的先进性、合理性，并指出了该标准的不足之处，以期对标准的贯彻实施有所研益。

关键词 机动车 国家标准 安全 技术条件

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汽车制动软管膨胀量及试验分析 被引量：2

9

作者 马强 《科技信息》 2011年第17期I0079-I0079,共1页

本论文在阐述汽车制动软管膨胀量特性对汽车制动作用的基础上,分析了汽车液压制动软管膨胀量产生的原因,并结合相关标准要求对液压制动软管膨胀量试验进行了分析总结。随着汽车工业水平的不断提高和对汽车安全性的高度重视,深入分析和... 本论文在阐述汽车制动软管膨胀量特性对汽车制动作用的基础上,分析了汽车液压制动软管膨胀量产生的原因,并结合相关标准要求对液压制动软管膨胀量试验进行了分析总结。随着汽车工业水平的不断提高和对汽车安全性的高度重视,深入分析和研究制动软管膨胀量特性具有重要意义。 展开更多

关键词 汽车安全 软管膨胀量 试验分析

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帕累托最优在新型蜂窝结构吸能盒防撞性能中的应用 被引量：6

10

作者 王宗千 钱明军 +2 位作者 周云波 田达笠 张鑫磊 《南京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第5期599-606,共8页

为提升车辆在低速(通常小于15 km/h)碰撞工况下的防撞性能,该文给出一种新型蜂窝铝结构吸能盒。建立了低速碰撞仿真有限元模型,利用LS-DYNA进行碰撞分析。选取新型蜂窝铝吸能盒结构中钣金件的厚度、几何形状等设计参数,建立该问题的数... 为提升车辆在低速(通常小于15 km/h)碰撞工况下的防撞性能,该文给出一种新型蜂窝铝结构吸能盒。建立了低速碰撞仿真有限元模型,利用LS-DYNA进行碰撞分析。选取新型蜂窝铝吸能盒结构中钣金件的厚度、几何形状等设计参数,建立该问题的数学优化模型,利用帕累托最优理论和多目标遗传算法,得到该优化问题的帕累托解集空间,并运用标准边界交叉(Normal-boundary intersection,NBI)法找出最优设计方案。与传统结构吸能盒相比,在不增加结构质量的前提下,该吸能盒能够显著提升车辆在低速碰撞工况下的防撞性能。 展开更多

关键词 低速碰撞 蜂窝结构 帕累托最优 多目标遗传算法 标准边界交叉法

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爆炸环境下乘员约束系统参数分析及优化 被引量：6

11

作者 龚李施 皮大伟 +2 位作者 钱明军 田达笠 周云波 《兵器装备工程学报》 CAS 2017年第3期46-50,共5页

针对特种车辆在底部爆炸环境下乘员座椅受到瞬时高强度冲击时的防护性能进行研究,建立整车爆炸环境,利用仿真计算与试验所得座椅底座加速度进行乘员约束系统冲击输入验证,借鉴普通乘用车加权伤害准则,对乘员约束系统中弹簧刚度、黏性阻... 针对特种车辆在底部爆炸环境下乘员座椅受到瞬时高强度冲击时的防护性能进行研究,建立整车爆炸环境,利用仿真计算与试验所得座椅底座加速度进行乘员约束系统冲击输入验证,借鉴普通乘用车加权伤害准则,对乘员约束系统中弹簧刚度、黏性阻尼系数、坐垫刚度与安全带刚度四因素运用试验设计、响应面技术进行相关参数灵敏度分析,并通过遗传算法对代理模型完成参数优化工作,研究发现:优化后的乘员约束系统参数相对初始值达到10.5%的综合防护性能提升。 展开更多

关键词 乘员约束系统 底部防护 代理模型 参数优化

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国3柴油机排气中挥发性有机物排放特性的研究 被引量：4

12

作者 董宏 张仲荣 +3 位作者 刘立东 包俊江 苏丽 高俊华 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2012年第5期433-438,共6页

采用热脱附-气相色谱-质谱联用技术(TD-GC-MS)对国3柴油机排气中的挥发性有机物进行了分析。在国3柴油机不同转速和负荷下的排气中定性检出烷烃、烯烃、芳香烃等90余种挥发性有机物,且在VOCs中以碳数C5～C20的化合物为主,其中C8化合物... 采用热脱附-气相色谱-质谱联用技术(TD-GC-MS)对国3柴油机排气中的挥发性有机物进行了分析。在国3柴油机不同转速和负荷下的排气中定性检出烷烃、烯烃、芳香烃等90余种挥发性有机物,且在VOCs中以碳数C5～C20的化合物为主,其中C8化合物排放比例最高,为9.81%～15.41%。试验结果表明,芳香烃中的苯、甲苯、对二甲苯、间二甲苯、邻二甲苯、乙苯、苯乙烯、萘等排放量较高,其中排放水平最高的为甲苯;在相同转速下,苯乙烯的排放随着发动机负荷的增加而降低;而其他芳香烃则随着柴油机负荷的增加呈先降后增的变化趋势;在相同负荷下,多数芳香烃在中低负荷时随着发动机转速的增加而降低,但在高负荷时随发动机转速增加变化幅度很小。 展开更多

关键词 柴油机 挥发性有机物 芳香烃

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