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题名轿车轮胎均匀性影响因素试验研究
被引量：19
- 1
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作者
刘程
刘振国
张新峰
杜天强
田程
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机构
中国汽车技术研究中心有限公司试验所零部件研究部
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出处
《橡胶工业》
CAS
2019年第1期3-12,共10页
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文摘
试验研究轿车轮胎均匀性的影响因素,即建立利用均匀性试验机分析单一改变负荷、充气压力、规格、品牌等时轮胎均匀性参数变化规律方法。结果表明:对轮胎均匀性参数影响程度从大到小依次是充气压力、负荷、品牌、规格、转向;轮胎充气压力升高会引起部分均匀性参数增大,负荷增大会引起轮胎均匀性参数均增大。
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关键词
轿车轮胎
均匀性参数
影响因素
负荷
充气压力
规格
品牌
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Keywords
passenger tire
uniformity parameter
influencing factor
load
inflation pressure
size
brand
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分类号
TQ336.1
[化学工程—橡胶工业]
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题名C1类轮胎滚动噪声测试研究
被引量：4
- 2
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作者
刘程
田程
张新峰
杜天强
吕恒绪
陈平
梁荣亮
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机构
中国汽车技术研究中心有限公司试验所零部件研究部
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出处
《橡胶工业》
CAS
2019年第5期382-387,共6页
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基金
中国汽车技术研究中心有限公司重点课题(18200117)
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文摘
基于欧盟ECE R117轮胎标签法,研究C1类轮胎滚动噪声的测试。结果表明:在不考虑花纹类型、速度级别等因素的情况下,轮胎最大与最小滚动噪声声压级相差7 dB(A);轮胎滚动噪声、湿地抓着性能与滚动阻力之间并不存在显著相关性,可以通过轮胎结构优化降低轮胎噪声,而不影响轮胎的湿地抓着性能和滚动阻力。
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关键词
轮胎
欧盟标签法
滚动噪声
滚动阻力
湿地抓着性能
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Keywords
tire
EU tire label regulation
rolling noise
rolling resistance
wet grip performance
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分类号
TQ336.1
[化学工程—橡胶工业]
TB533.2
[理学—物理]
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题名一种轿车车轮应力状态测量与分析方法
被引量：1
- 3
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作者
刘程
任念祖
杨清淞
陈超
杜天强
田程
刘振国
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机构
中国汽车技术研究中心有限公司试验所零部件研究部
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出处
《力学与实践》
北大核心
2020年第1期42-49,共8页
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基金
中国汽车技术研究中心有限公司资助项目(18200117).
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文摘
基于台架应变测试试验方法,研究轿车车轮在疲劳试验中的应力状态。结果表明:车轮的径向疲劳试验时,轮胎会对车轮的载荷产生较大的影响,轮胎与转鼓的挤压变形以及正反转动都会对车轮的应力状态产生影响;车轮径向疲劳试验时,最大应变出现在轮辋与轮胎接触位置沿车轮圆周方向,而在靠近轮心位置的应变较小;车轮弯曲疲劳试验时,最大应变出现在轮辐靠近轮心的位置,最大应变出现在轮辐的长度方向;不同的载荷对车轮应变的变化规律并没有影响,但是会对最大和最小峰值产生影响。
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关键词
轿车车轮
应变测量
径向疲劳
弯曲疲劳
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Keywords
car wheel
strain measurement
radial fatigue
bending fatigue
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分类号
U463.345
[机械工程—车辆工程]
U467.3
[交通运输工程—载运工具运用工程]
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