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基于OEDR和ODC的自动驾驶汽车实际道路测试评价技术研究 被引量：4
1
作者 孙航 李志军 +2 位作者 张琳琳 陈振宇 李世龙 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2022年第6期842-850,共9页
本文中提出了基于自动驾驶目标和事件探测与响应(OEDR)的测试道路分类方法,构建基于设计运行范围的道路元素基础模型,改进Jaccard Similarity有效相似度算法用于测试道路符合性评估。本文中还根据测试道路选取,提出了基于设计运行条件(O... 本文中提出了基于自动驾驶目标和事件探测与响应(OEDR)的测试道路分类方法,构建基于设计运行范围的道路元素基础模型,改进Jaccard Similarity有效相似度算法用于测试道路符合性评估。本文中还根据测试道路选取,提出了基于设计运行条件(ODC)边界的测试方法,结合乘员主观评价形成自动驾驶汽车实际道路测评体系。选取我国典型道路开展的试验结果表明,本文中提出的测评体系具有可行性和普适性,可作为一种标准化方法广泛应用。 展开更多
关键词 自动驾驶 实际道路 测试评价 标准化
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动力电池产气分析技术的研究与展望 被引量：3
2
作者 郝维健 胡建 +3 位作者 马天翼 郑天雷 于洋 刘仕强 《时代汽车》 2022年第3期106-110,共5页
动力电池在正常循环及滥用条件下均会产生气体。研究动力电池产气检测技术,对于探究动力电池内部反应机理,提升动力电池安全性有着重要意义。本文首先介绍了正常循环和滥用条件下动力电池产气的成分、机理以及影响因素,之后本文从产气... 动力电池在正常循环及滥用条件下均会产生气体。研究动力电池产气检测技术,对于探究动力电池内部反应机理,提升动力电池安全性有着重要意义。本文首先介绍了正常循环和滥用条件下动力电池产气的成分、机理以及影响因素,之后本文从产气量、产气分布、产气成分三个维度分别介绍了目前行业内常用的检测方法,剖析了这些检测方法的测试原理、适用范围及优缺点。最后,本文展望了动力电池产气技术的发展趋势。本文将为动力电池研发和测试人员提供参考。 展开更多
关键词 动力电池 产气 检测技术 电池安全
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动力电池梯次利用产品标识国家标准解读 被引量：2
3
作者 刘静榕 张铜柱 +1 位作者 刘波 张学梅 《电池》 CAS 北大核心 2022年第6期680-683,共4页
梯次利用是车用动力电池回收利用过程中的重要环节之一。保护消费者的知情权以及梯次利用电池产品生产商的权益十分必要。梯次利用电池是作为一种新的产品进行销售,因此必须采用标识。解读GB/T 34015.4-2021《车用动力电池回收利用梯次... 梯次利用是车用动力电池回收利用过程中的重要环节之一。保护消费者的知情权以及梯次利用电池产品生产商的权益十分必要。梯次利用电池是作为一种新的产品进行销售,因此必须采用标识。解读GB/T 34015.4-2021《车用动力电池回收利用梯次利用第4部分:梯次利用产品标识》,明确梯次利用产品与标识的定义,详细阐述标识的构成与相关的技术要求,为动力电池梯次利用企业提供符合标准要求的产品标识方法。 展开更多
关键词 动力电池 回收利用 梯次利用 产品标识 国家标准
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汽车行业标准化2019年工作总结及2020年工作重点 被引量：2
4
作者 无 《中国汽车》 2020年第2期21-32,共12页
2019年汽车行业继续承受生存考验,或许中国车市真正到了瓶颈期,诸多因素综合影响了2019年中国汽车消费。寒冬里的车企正在经历新一轮的整合,无论是传统车企还是新造车势力都面临着巨大的考验。形势越严峻,就越需要汽车企业加大投资与研... 2019年汽车行业继续承受生存考验,或许中国车市真正到了瓶颈期,诸多因素综合影响了2019年中国汽车消费。寒冬里的车企正在经历新一轮的整合,无论是传统车企还是新造车势力都面临着巨大的考验。形势越严峻,就越需要汽车企业加大投资与研发以开发新车型。汽车行业通用化、电动化、模块化、智能化、轻量化、环保化各项技术发展迅速。在这个过程中,技术标准的支撑作用也愈发明显。标准要紧跟技术与产品发展趋势,在产品研发、设计制造、质量保障、市场监督等各方面发挥重要作用。 展开更多
关键词 标准体系建设 新能源汽车 智能网联汽车 汽车行业标准 强制性国家标准 标准化工作 标准国际化 标准化需求 工业和信息化部 标准制修订 纯电动汽车 强制性标准 可持续交通 安全玻璃 标准化领域 公益属性 汽车安全 团体标准 工作重点 工作总结
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汽车防盗联合国法规研究及国内标准展望
5
作者 曹丽娟 郭琳 +3 位作者 赵健福 彭伟强 孙枝鹏 孙振东 《标准科学》 2022年第2期42-46,共5页
本文通过对汽车防盗相关的ECE R116、ECE R97、ECE R18法规梳理分析,结合国内强制性标准GB 15740-2006,说明电子机械式和纯电子防盗是新趋势,需要通过法规予以肯定和鼓励。ECE R116目前对电子防盗装置的改动涉及到数字钥匙定义,电子防... 本文通过对汽车防盗相关的ECE R116、ECE R97、ECE R18法规梳理分析,结合国内强制性标准GB 15740-2006,说明电子机械式和纯电子防盗是新趋势,需要通过法规予以肯定和鼓励。ECE R116目前对电子防盗装置的改动涉及到数字钥匙定义,电子防盗的技术要求和试验方法还不充分。GB 15740的修订除了向国际标准看齐外,对于新型的防盗装置尤其是纯电子防盗装置的技术要求和试验方法还需进一步明确,以便为行业提供相关指导。 展开更多
关键词 汽车防盗 联合国法规 电子防盗装置
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道路车辆北斗卫星定位关键技术研究及产业化应用
6
作者 无 朱彤 +13 位作者 张正烜 季国田 何天翼 郑明和 邹培烽 崔强 和福建 陈生林 胡月 贾耳纳 姜国凯 王颖 周露 曹冬冬 《中国科技成果》 2023年第2期F0002-F0002,I0001,共2页
稳定、可靠的定位和授时数据是实现各类智能网联功能的基本保障.应对自动驾驶车道级定位、姿态调整、安全距离保持等需求,定位精度需达到分米级,甚至是厘米级.基于当前的技术现状,若要实现厘米级定位,需要多种技术融合实现.
关键词 技术融合 道路车辆 产业化应用 厘米级 安全距离 姿态调整 北斗卫星定位 定位精度
原文传递
柴油车用钒基催化剂水热老化性能研究
7
作者 王惠云 李凯祥 +3 位作者 任晓宁 李振国 吕诚 吴撼明 《小型内燃机与车辆技术》 2022年第1期13-18,共6页
针对钒系SCR催化剂高温水热稳定性差的问题,通过分析老化前后理化性质与催化性能变化,剖析失活本质。与新鲜样品相比,水热老化后,催化剂活性出现不同程度的降低。催化材料的理化表征测试结果表明,催化剂失活很大程度上是由于催化剂涂层... 针对钒系SCR催化剂高温水热稳定性差的问题,通过分析老化前后理化性质与催化性能变化,剖析失活本质。与新鲜样品相比,水热老化后,催化剂活性出现不同程度的降低。催化材料的理化表征测试结果表明,催化剂失活很大程度上是由于催化剂涂层中活性元素钒挥发,导致低温催化活性严重衰减。550℃水热老化后的催化剂样品,NO_(x)起燃温度由199℃升高至220℃。同时,催化剂氨存储量(200℃时)由新鲜态的409.52 mg/L降至137.08 mg/L(550℃水热老化后)。说明较高的排气温度与水汽可能会导致催化剂涂层氨吸附能力衰减,削弱其催化反应的本征活性。此外,水热老化后,材料微观表面结构更为致密,比表面积由新鲜态的29.51 m^(2)/g降至11.95 m^(2)/g(550℃水热老化后),导致污染物气体与催化材料的接触面积减小,一定程度降低了催化效率,导致催化活性降低。 展开更多
关键词 催化剂 水热老化 失活性能
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欧盟汽车技术法规最新发展动态 被引量：1
8
作者 刘佳仪 董坤 《汽车实用技术》 2018年第9期153-156,共4页
欧盟是当前国际上最大、发展最为完善的一体化市场,它现以《马斯特里赫特条约》为法律基础,对包括传统车辆和新能源车辆在内的汽车产品建立了统一的汽车产品市场准入管理制度和与之相配套的汽车技术法规体系。欧盟型式批准体系,作为全... 欧盟是当前国际上最大、发展最为完善的一体化市场,它现以《马斯特里赫特条约》为法律基础,对包括传统车辆和新能源车辆在内的汽车产品建立了统一的汽车产品市场准入管理制度和与之相配套的汽车技术法规体系。欧盟型式批准体系,作为全球两大认证体系之一,是我国汽车出口过程中最大的认证业务需求。为此,文章重点介绍近年欧盟最新法规的重要动态,为中国汽车行业在认证法规与研发规划方面提供参考。 展开更多
关键词 欧盟 汽车法规 型式批准
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中国智能网联汽车标准法规体系建设及国际协调
9
作者 王兆 《机器人产业》 2019年第6期67-72,共6页
随着电子、信息、交通、定位导航、网络通信、互联网应用等新一代信息技术与汽车产业的深度融合,智能网联汽车正逐渐成为全球汽车产业发展的战略制高点。智能网联汽车在提升人们生活质量,改善社会生产方式等方面,发挥着越来越重要的作... 随着电子、信息、交通、定位导航、网络通信、互联网应用等新一代信息技术与汽车产业的深度融合,智能网联汽车正逐渐成为全球汽车产业发展的战略制高点。智能网联汽车在提升人们生活质量,改善社会生产方式等方面,发挥着越来越重要的作用。产业发展标准先行,智能网联汽车行业的健康发展离不开完善的标准法规。全国汽车标准化技术委员会秘书处、中国汽车技术研究中心有限公司汽车标准化研究所副所长王兆阐述了中国智能网联汽车标准法规体系建设及国际协调情况。 展开更多
关键词 标准化研究所 智能网联汽车 社会生产方式 汽车产业 副所长 标准法规体系 新一代信息技术 定位导航
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中国智能网联汽车标准体系建设 被引量：2
10
作者 赵静炜 《智能网联汽车》 2019年第1期38-38,共1页
智能网联汽车已经成为汽车产业发展重要未来。2015年底受工信部委托,汽标委启动智能网联汽车标准体系的建设工作,历时2年,2017年12月,工信部、国标委联合批准发布了智能网联汽车标准体系建设方案。在这个体系指南里提出了两个建设目标:... 智能网联汽车已经成为汽车产业发展重要未来。2015年底受工信部委托,汽标委启动智能网联汽车标准体系的建设工作,历时2年,2017年12月,工信部、国标委联合批准发布了智能网联汽车标准体系建设方案。在这个体系指南里提出了两个建设目标:在2020年初步建立能够支撑驾驶辅助及低级别自动驾驶的智能网联汽车标准体系,重点规划了30项重点标准制定项目。 展开更多
关键词 标准体系建设 汽车产业 智能网 中国 自动驾驶 工信部 建设方
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