期刊文献+
共找到3,896篇文章
< 1 2 195 >
每页显示 20 50 100
GNSS用户端自主完好性监测研究综述 被引量:51
1
作者 徐肖豪 杨传森 刘瑞华 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第3期451-463,共13页
随着全球卫星导航系统的快速发展,对航空安全提出了挑战,完好性监测问题愈发凸显,用户端自主完好性监测(RAIM)是研究的重点之一。针对RAIM问题,首先介绍了所需导航性能的4个重要参数:精度、完好性、可用性和连续性。从单卫星故障下的RAI... 随着全球卫星导航系统的快速发展,对航空安全提出了挑战,完好性监测问题愈发凸显,用户端自主完好性监测(RAIM)是研究的重点之一。针对RAIM问题,首先介绍了所需导航性能的4个重要参数:精度、完好性、可用性和连续性。从单卫星故障下的RAIM、多卫星故障下的RAIM、高斯噪声下的RAIM 3个方面,综述了国内外相关的重要研究,主要涉及了3个层次内容:算法、计算保护限值和可用性,并指出了目前研究存在的不足。其次介绍了近期研究的新趋势与取得的成果。最后,展望了未来的研究方向。 展开更多
关键词 卫星导航 完好性 用户端自主完好性监测 监测算法 可用性
原文传递
结合KPCA和稀疏表示的SAR目标识别方法研究 被引量:32
2
作者 韩萍 王欢 《信号处理》 CSCD 北大核心 2013年第12期1696-1701,共6页
提出了一种结合KPCA(Kernel Principal Component Analysis)和稀疏表示的合成孔径雷达(Synthetic Aperture Rader,SAR)目标识别方法。该方法首先利用KPCA方法提取样本特征,然后在特征空间内构造稀疏表示模型,通过梯度投影法(Gradient Pr... 提出了一种结合KPCA(Kernel Principal Component Analysis)和稀疏表示的合成孔径雷达(Synthetic Aperture Rader,SAR)目标识别方法。该方法首先利用KPCA方法提取样本特征,然后在特征空间内构造稀疏表示模型,通过梯度投影法(Gradient Projection for Sparse Reconstruction,GPSR)求得测试样本的稀疏系数,最后根据稀疏系数的能量特征实现分类识别。利用美国运动和静止目标获取与识别(Moving and Stationary Target Acquisition and Recognition,MSTAR)实测SAR数据进行实验,实验结果表明该方法在方位角未知的情况下平均识别率达到96.78%,能够明显地提高目标的识别结果,是一种有效的SAR目标识别方法。 展开更多
关键词 目标识别 合成孔径雷达 核主成分分析 稀疏表示 梯度投影法
下载PDF
基于双通道卷积神经网络的航班延误预测模型 被引量:28
3
作者 吴仁彪 李佳怡 屈景怡 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2018年第7期2100-2106,2112,共8页
针对航班延误预测数据量大、特征提取困难而传统算法处理能力有限的问题,提出一种基于双通道卷积神经网络(DCNN)的航班延误预测模型。首先,该模型将航班数据和气象数据进行融合,应用DCNN进行自动特征提取,采用批归一化(BN)和Padding策... 针对航班延误预测数据量大、特征提取困难而传统算法处理能力有限的问题,提出一种基于双通道卷积神经网络(DCNN)的航班延误预测模型。首先,该模型将航班数据和气象数据进行融合,应用DCNN进行自动特征提取,采用批归一化(BN)和Padding策略优化,提升到港延误等级的分类预测性能;然后,在卷积神经网络(CNN)基础上加入直通通道,以保证特征矩阵的无损传输,增强深度网络的畅通性;同时引入卷积衰减因子对卷积通道的特征矩阵进行稀疏性限制,控制不同网络深度的特征叠加比例,维持模型的稳定性。实验结果表明,所提模型与传统模型相比,具有更强的数据处理能力。通过数据融合,航班延误预测准确率可提高1个百分点;加深网络深度后,该模型能保证梯度的稳定,从而训练更深的网络,使准确率提升至92.1%。该基于DCNN算法的模型特征提取充分,预测性能优于对比模型,可更好地服务于民航决策。 展开更多
关键词 航班延误预测 双通道卷积神经网络 数据融合 直通通道 卷积衰减因子
下载PDF
一种新型非线性卡尔曼滤波方法 被引量:28
4
作者 韩萍 桑威林 石庆研 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第3期632-638,共7页
提出了一种新型非线性卡尔曼滤波方法—单形无迹求积卡尔曼滤波(SUQKF)方法,该方法通过对单形无迹卡尔曼滤(SUKF)波所用的采样点进行修正,并与高斯-拉盖尔积分准则相结合,构造了一组个数、权系数和空间分布确定的新型高阶采样点,用来进... 提出了一种新型非线性卡尔曼滤波方法—单形无迹求积卡尔曼滤波(SUQKF)方法,该方法通过对单形无迹卡尔曼滤(SUKF)波所用的采样点进行修正,并与高斯-拉盖尔积分准则相结合,构造了一组个数、权系数和空间分布确定的新型高阶采样点,用来进行滤波。同时指出SUKF是SUQKF的特例。将所提方法通过实验与扩展卡尔曼滤波(EKF)、容积求积卡尔曼滤波(CQKF)进行比较,结果表明:SUQKF方法滤波精度高于EKF和CQKF,且收敛速度较快,实时性优于CQKF。 展开更多
关键词 非线性滤波 扩展卡尔曼滤波 单形无迹卡尔曼滤波 容积求积卡尔曼滤波 高斯-拉盖尔积分准则
下载PDF
X光安检图像多尺度违禁品检测 被引量:26
5
作者 张友康 苏志刚 +1 位作者 张海刚 杨金锋 《信号处理》 CSCD 北大核心 2020年第7期1096-1106,共11页
安检是保障人民生命财产安全的第一道防线,智能安检是安检行业未来发展的必然趋势。X光安检图像存在背景复杂、违禁品尺度多样以及相互遮挡现象,导致传统的目标检测算法无法获得满意的效果。本文在一阶段目标检测网络SSD框架的基础上,... 安检是保障人民生命财产安全的第一道防线,智能安检是安检行业未来发展的必然趋势。X光安检图像存在背景复杂、违禁品尺度多样以及相互遮挡现象,导致传统的目标检测算法无法获得满意的效果。本文在一阶段目标检测网络SSD框架的基础上,提出了适用于X光安检图像多尺度违禁品检测网络——非对称卷积多视野神经网络ACMNet(Asymmetrical Convolution Multi-View Neural Network)。检测网络增加了三个模块:小卷积非对称模块(Asymmetrical Tiny Convolution Module,ATM)、空洞多视野卷积模块(Dilated Convolution Multi-View Module,DCM)、多尺度特征图融合策略(Fusion strategy of multi-scale feature map,MF)。ATM学习到的细节特征有助于小尺度违禁品的识别;DCM通过提供局部与全局之间的上下文特征信息来解决遮挡问题;MF则是通过融合高、低层特征图以提高模型在背景干扰情况下违禁品的检测精度。在仿真实验中,采用X光安检领域公开的数据集与自建的数据集,ACMNet在精确度上取得了令人满意的效果。 展开更多
关键词 X光安检图像 违禁品检测 空洞卷积 非对称卷积 多尺度特征图融合
下载PDF
ADS-B统计数据的位置导航不确定类别质量分析 被引量:27
6
作者 沈笑云 唐鹏 +1 位作者 张思远 焦卫东 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第9期3128-3136,共9页
为实现广播式自动相关监视(ADS-B)航迹与雷达航迹的高质量融合,必须对ADS-B航迹和雷达航迹数据质量进行分析。在分析实际ADS-B航迹数据的基础上,提出以航路为参考基准验证ADS-B航迹数据精度及完好性的方法。根据ADS-B报文中的位置导航... 为实现广播式自动相关监视(ADS-B)航迹与雷达航迹的高质量融合,必须对ADS-B航迹和雷达航迹数据质量进行分析。在分析实际ADS-B航迹数据的基础上,提出以航路为参考基准验证ADS-B航迹数据精度及完好性的方法。根据ADS-B报文中的位置导航不确定类别(NUCp)值,统计航迹点与航路中心线的水平偏差并将其作为位置实际误差,运用分位数-分位数图法对位置实际误差进行正态分布检验,得出置信水平为99%的实际误差置信区间,即在不同NUCp值下可信赖的位置误差范围。实验结果表明,在采用加权平均法进行航迹融合时,与传统权重分配相比,对于NUCp值为5或6的ADS-B航迹数据可增大权重,而对于NUCp值为7的数据则应减小权重。 展开更多
关键词 广播式自动相关监视 位置导航不确定类别 航迹融合 分位数-分位数图 统计分析
原文传递
基于总体平均经验模态分解的光纤周界预警系统模式识别方法 被引量:25
7
作者 蒋立辉 盖井艳 +3 位作者 王维波 熊兴隆 梁生 盛新志 《光学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第10期52-58,共7页
针对光纤周界预警系统输出信号的非平稳特性,提出了一种基于总体平均经验模态分解(EEMD)的模式识别方法。预警系统基于Mach-Zehnder干涉原理,利用4条单模光纤构成分布式扰动传感器,实时监测周界入侵事件。该方法引用具有自适应性的EEMD... 针对光纤周界预警系统输出信号的非平稳特性,提出了一种基于总体平均经验模态分解(EEMD)的模式识别方法。预警系统基于Mach-Zehnder干涉原理,利用4条单模光纤构成分布式扰动传感器,实时监测周界入侵事件。该方法引用具有自适应性的EEMD算法将振动信号分解成多个本征模态函数(IMF)。根据不同振动信号能量各异的特点,提出EEMD能量熵的方法排除非入侵的干扰。最后建立双重支持向量机对入侵信号进行识别。实验结果表明:该方法可以有效排除非人为入侵的干扰,准确识别攀爬、敲击和其他虚警信号,平均正确识别率优于92%,提高了系统的报警识别率,降低了误报率。 展开更多
关键词 光纤光学 Mach-Zehnder干涉 总体平均经验模态分解 能量熵 模式识别
原文传递
光纤周界入侵信号特征提取与识别方法的研究 被引量:24
8
作者 蒋立辉 刘杰生 +2 位作者 熊兴隆 王维波 李猛 《激光与红外》 CAS CSCD 北大核心 2017年第7期906-913,共8页
提出一种基于互补经验模态分解(CEEMD)奇异值熵结合多核支持向量机(SVM)的入侵信号特征提取与识别方法。首先,采用CEEMD方法对入侵信号进行分解得到若干个本征模态函数(IMF);其次,再对IMF分量进行奇异值分解,计算其奇异值熵;然后,根据... 提出一种基于互补经验模态分解(CEEMD)奇异值熵结合多核支持向量机(SVM)的入侵信号特征提取与识别方法。首先,采用CEEMD方法对入侵信号进行分解得到若干个本征模态函数(IMF);其次,再对IMF分量进行奇异值分解,计算其奇异值熵;然后,根据奇异值熵筛选出有用IMF分量,构建特征向量;最后,采用多核支持向量机识别入侵信号。采用实际采集的攀爬,敲击,汽车,风等场外入侵信号进行了实验验证,结果表明:CEEMD方法有效解决了EEMD的残留白噪声问题,多核SVM比单核SVM具有更好的识别率,攀爬入侵信号识别率达到95%。 展开更多
关键词 分布式光纤传感 互补经验模态分解 本征模态函数 奇异值熵 多核支持向量机
下载PDF
结合批归一化的直通卷积神经网络图像分类算法 被引量:25
9
作者 朱威 屈景怡 吴仁彪 《计算机辅助设计与图形学学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第9期1650-1657,共8页
为解决深度卷积神经网络由于梯度消失而导致训练困难的问题,提出一种基于批归一化的直通卷积神经网络算法.首先对网络所有卷积层的激活值进行批归一化处理,然后利用可学习的重构参数对归一化后的数据进行还原,最后对重构参数进行训练.在... 为解决深度卷积神经网络由于梯度消失而导致训练困难的问题,提出一种基于批归一化的直通卷积神经网络算法.首先对网络所有卷积层的激活值进行批归一化处理,然后利用可学习的重构参数对归一化后的数据进行还原,最后对重构参数进行训练.在CIFAR-10,CIFAR-100和MNIST这3个标准图像数据集上进行实验的结果表明,文中算法分别取得了94.53%,73.40%和99.74%的分类准确率,明显优于其他深度神经网络算法;该算法能够有效地克服传统卷积神经网络中梯度消失的问题. 展开更多
关键词 图像分类 深度学习 直通卷积神经网络 批归一化 梯度消失
下载PDF
基于CBAM-CondenseNet的航班延误波及预测模型 被引量:25
10
作者 吴仁彪 赵娅倩 +2 位作者 屈景怡 高爱国 陈文秀 《电子与信息学报》 EI CSCD 北大核心 2021年第1期187-195,共9页
针对航班延误衍生的航班延误波及问题,该文提出一种基于CBAM-CondenseNet的航班延误波及预测模型。首先,通过分析航班延误在航空网络内产生的延误波及现象,确定会受前序延误航班影响的航班链;其次,对选定的航班链数据进行清洗,将航班信... 针对航班延误衍生的航班延误波及问题,该文提出一种基于CBAM-CondenseNet的航班延误波及预测模型。首先,通过分析航班延误在航空网络内产生的延误波及现象,确定会受前序延误航班影响的航班链;其次,对选定的航班链数据进行清洗,将航班信息与机场信息进行数据融合;最后,提出改进的CBAM-CondenseNet算法对融合后的数据进行特征提取,构建Softmax分类器对首班离港航班延误波及的后续离港航班延误等级进行预测。该文提出的CBAM-CondenseNet算法融合了CondenseNet和CBAM的优势,采用通道和空间注意力机制来加强网络结构深层信息的传递。实验结果表明,算法改进后有效提升网络性能,预测准确率可达97.55%。 展开更多
关键词 航班延误波及预测 CBAM-CondenseNet 数据融合 注意力机制
下载PDF
航管一次雷达抗风电场干扰目标检测方法 被引量:23
11
作者 吴仁彪 毛建 +1 位作者 王晓亮 贾琼琼 《电子与信息学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第3期754-758,共5页
近年来,全球风力发电装机容量呈指数型增长。然而,现有航管一次雷达的动目标检测(Moving TargetDetector,MTD)技术无法抑制具有非零频成分的风电场杂波,可能导致目标遮蔽和虚警率上升。针对此问题,该文提出了一种在风电场杂波下航管一... 近年来,全球风力发电装机容量呈指数型增长。然而,现有航管一次雷达的动目标检测(Moving TargetDetector,MTD)技术无法抑制具有非零频成分的风电场杂波,可能导致目标遮蔽和虚警率上升。针对此问题,该文提出了一种在风电场杂波下航管一次雷达的目标检测方法。该方法在MTD前端设置风电场杂波抑制器。在该抑制器中首先估计雷达回波每个距离单元的谱中心,并把所有距离单元的谱中心移到零频。其次利用类似于对消固定杂波的方法对消目标回波,而具有较宽频谱宽度的风电场杂波经对消后仍有大部分的能量剩余。然后采用恒虚警率(Constant False Alarm Rate,CFAR)检测确定杂波所在的距离单元,并剔除待检测数据中所有杂波单元,解决了风电场杂波进入非零频多普勒滤波器可能导致当前航管一次雷达MTD检测性能急剧恶化的问题。实验结果表明该方法对风电场杂波强度不敏感,有效地消除了杂波对目标的遮蔽现象并控制了由杂波引起的虚警率上升。 展开更多
关键词 目标检测 动目标检测 航管一次雷达 风电场 恒虚警率
下载PDF
风轮机雷达回波的仿真与分析 被引量:23
12
作者 何炜琨 石玉洛 +2 位作者 王晓亮 马愈昭 吴仁彪 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第1期50-56,共7页
风轮机对空管雷达、通信、导航等电子设备会产生严重影响,风轮机的电磁散射特性及其回波仿真技术对于风电场杂波抑制、保证空中交通安全具有重要的意义。基于风轮机散射点叠加的模型,研究了风轮机雷达回波信号的仿真问题,考虑了雷达入... 风轮机对空管雷达、通信、导航等电子设备会产生严重影响,风轮机的电磁散射特性及其回波仿真技术对于风电场杂波抑制、保证空中交通安全具有重要的意义。基于风轮机散射点叠加的模型,研究了风轮机雷达回波信号的仿真问题,考虑了雷达入射波的方位角和俯仰角对回波信号的影响,建立了任一观测点处雷达回波信号模型及其回波仿真曲线,对雷达回波信号的时域、频域和时频域特性进行了分析,为风轮机叶片长度、叶片转速、叶片个数等参数的辨识提供相应的理论基础。仿真结果与理论推导及文献中的实测结果进行了比较分析,证明了回波仿真模型的有效性。 展开更多
关键词 风轮机 雷达 散射特性 任一观测点
下载PDF
基于LSTM-ARIMA模型的短期航班飞行轨迹预测 被引量:22
13
作者 石庆研 岳聚财 +1 位作者 韩萍 王文青 《信号处理》 CSCD 北大核心 2019年第12期2000-2009,共10页
高效精确的航班飞行轨迹预测是未来空中交通管理系统的关键技术之一,其旨在提高空中交通的运行能力和可预测性。针对现有的航迹预测方法预测精度和稳定性不足的问题,在已有的历史航迹数据的基础上,构建了新的特征维度,分析了经度、纬度... 高效精确的航班飞行轨迹预测是未来空中交通管理系统的关键技术之一,其旨在提高空中交通的运行能力和可预测性。针对现有的航迹预测方法预测精度和稳定性不足的问题,在已有的历史航迹数据的基础上,构建了新的特征维度,分析了经度、纬度和高度三维数据的统计特性,将长短期记忆网络(Long Short-Term Memory,LSTM)对非线性和非平稳时间序列有较强的逼近能力,而差分自回归移动平均模型(Autoregressive Integrated Moving Average,ARIMA)对线性时间序列的处理能力更优的特点相结合,提出了一种以LSTM为主ARIMA为辅的组合短期航迹预测模型,先利用LSTM作为主预测模型对经纬度和高度进行预测,再利用辅模型ARIMA对高度的线性关系进行建模,最后采用CRITIC方法将LSTM和ARIMA预测的高度值融合处理。实验结果表明,这种组合模型利用了两种模型的优势,提高了航迹预测的准确性。 展开更多
关键词 空中交通管理 航班飞行轨迹预测 长短期记忆网络 ARIMA模型 组合预测模型
下载PDF
风电场对雷达设备的影响评估与干扰抑制技术研究现状与展望 被引量:21
14
作者 何炜琨 吴仁彪 +2 位作者 王晓亮 郭双双 马晨曦 《电子与信息学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第7期1748-1758,共11页
作为清洁能源的一种形式,风力发电目前在全世界受到高度关注。研究表明风电场可能对航管监视、气象观测等雷达设备产生显著影响。该文在介绍风轮机雷达散射特性及其微动特征的基础上,从影响评估与干扰抑制两个方面系统分析了风电场对航... 作为清洁能源的一种形式,风力发电目前在全世界受到高度关注。研究表明风电场可能对航管监视、气象观测等雷达设备产生显著影响。该文在介绍风轮机雷达散射特性及其微动特征的基础上,从影响评估与干扰抑制两个方面系统分析了风电场对航管监视及气象观测等雷达设备的影响,对现有的影响评估方法与干扰抑制算法进行了梳理,提出了其中的关键技术和尚待解决的问题,给出了后续可能的发展方向与展望。 展开更多
关键词 气象雷达 航管监视雷达 风电场 影响评估 干扰抑制
下载PDF
基于斜坡检测的多普勒激光雷达低空风切变预警算法 被引量:21
15
作者 蒋立辉 闫妍 +3 位作者 熊兴隆 陈柏纬 陈星 章典 《红外与激光工程》 EI CSCD 北大核心 2016年第1期27-33,共7页
提出了一种新的基于斜坡检测的激光雷达低空风切变预警算法,该算法将下滑道扫描与单双斜坡检测相结合。首先,把下滑道扫描方式下获取的激光雷达径向风速投影到下滑道上,进行数据重构。其次,对逆风风廓线进行单斜坡及双斜坡梯度变化的检... 提出了一种新的基于斜坡检测的激光雷达低空风切变预警算法,该算法将下滑道扫描与单双斜坡检测相结合。首先,把下滑道扫描方式下获取的激光雷达径向风速投影到下滑道上,进行数据重构。其次,对逆风风廓线进行单斜坡及双斜坡梯度变化的检测并以国际上规定的低空风切变阈值及风切变强度因子判别公式判断风切变。使用香港天文台实际激光雷达数据进行了实验验证,结果表明新方法能够检测出单斜坡未能检测出的风切变。该方法是有效的,对于提高风切变的预警率有重要意义。 展开更多
关键词 斜坡检测 低空风切变 激光雷达 下滑道扫描
下载PDF
Yolo-C:基于单阶段网络的X光图像违禁品检测 被引量:20
16
作者 郭守向 张良 《激光与光电子学进展》 CSCD 北大核心 2021年第8期67-76,共10页
为了检测X光图像中的违禁物品,提出一种基于深度学习的单阶段双网络目标检测算法。在单阶段目标检测网络Yolov3的基础上,结合复合骨干网络的思想,构建了Yolo-C目标检测网络。Yolo-C的骨干网DarkNet-C由辅助骨干网络DarkNet-A和引导骨干... 为了检测X光图像中的违禁物品,提出一种基于深度学习的单阶段双网络目标检测算法。在单阶段目标检测网络Yolov3的基础上,结合复合骨干网络的思想,构建了Yolo-C目标检测网络。Yolo-C的骨干网DarkNet-C由辅助骨干网络DarkNet-A和引导骨干网络DarkNet-L组成。DarkNet-A中的各个特征层与DarkNet-L中对应的上一层级进行特征级联,然后向下一层级传播,最终得到表征图像信息的特征图。为提升对小目标的检测性能,引入特征增强模块(FAB)。对级联后的特征图进行特征融合,以增强特征的非线性表达能力,达到特征平滑的目的。此外,采用迁移学习和数据增强的方法训练网络,提升了网络的鲁棒性。该算法在SIXray_OD数据集上平均精度均值(mAP)达到了73.68%,检测速度达40frame·s~(-1)。实验结果表明,Yolo-C在检测X光图像领域,有效提高了对多类违禁物品的检测精度,且满足检测的实时性要求。 展开更多
关键词 图像处理 违禁品检测 单阶段双网络 Yolo-C 特征增强模块 迁移学习
原文传递
基于区域残差和LSTM网络的机场延误预测模型 被引量:20
17
作者 屈景怡 叶萌 渠星 《通信学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第4期149-159,共11页
针对目前民航运输业对机场延误预测高精度的要求,提出一种基于区域残差和长短时记忆(RR-LSTM)网络的机场延误预测模型。首先,将机场的属性信息、气象信息和相关运行航班信息进行融合;然后,利用RR-LSTM网络对融合后的机场数据集进行特征... 针对目前民航运输业对机场延误预测高精度的要求,提出一种基于区域残差和长短时记忆(RR-LSTM)网络的机场延误预测模型。首先,将机场的属性信息、气象信息和相关运行航班信息进行融合;然后,利用RR-LSTM网络对融合后的机场数据集进行特征提取;最后,构建Softmax分类器对机场延误分类预测。所提RR-LSTM网络模型既能有效提取机场延误数据的时间相关性,又能避免深层LSTM网络的梯度消失问题。实验结果表明,RR-LSTM网络模型预测准确率可达95.52%,取得了比传统网络模型更好的预测效果。其中,融合机场的气象信息和相关运行航班信息后,预测准确率可提高约11%。 展开更多
关键词 区域残差网络 长短时记忆网络 机场延误预测 特征提取
下载PDF
CEEMD结合改进小波阈值的激光雷达信号去噪算法 被引量:17
18
作者 马愈昭 刘逵 +2 位作者 张岩峰 冯帅 熊兴隆 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2023年第1期93-100,共8页
激光雷达远距离回波信号受噪声影响,严重失真。为了有效去除信号的噪声,提高回波信号信噪比,提出一种互补集合经验模态分解(complementary ensemble empirical mode decomposition,CEEMD)结合改进小波阈值的去噪算法。CEEMD可以自适应... 激光雷达远距离回波信号受噪声影响,严重失真。为了有效去除信号的噪声,提高回波信号信噪比,提出一种互补集合经验模态分解(complementary ensemble empirical mode decomposition,CEEMD)结合改进小波阈值的去噪算法。CEEMD可以自适应地分解非线性和非平稳信号,改进小波阈值函数具有高阶可导特性,能够克服硬阈值、软阈值函数各自存在的问题。两种方法结合,可以更有效地去除噪声。首先,对回波信号进行CEEMD分解,得到若干固有模态函数(intrinsic mode function,IMF)。其次,通过相关系数法计算IMF分量与信号的相关系数,确定相关分量和不相关分量。最后,对不相关分量使用小波改进阈值法进行去噪,对相关分量使用粗糙惩罚法进行平滑,再重构信号。基于实测数据的实验结果表明,所提算法比CEEMD去噪法和CEEMD结合原改进阈值去噪法,信噪比分别提升了2.65 dB和0.58 dB。 展开更多
关键词 激光雷达 信号处理 互补集合经验模态分解 小波阈值去噪
下载PDF
融合气象数据的并行化航班延误预测模型 被引量:19
19
作者 吴仁彪 李佳怡 屈景怡 《信号处理》 CSCD 北大核心 2018年第5期505-512,共8页
针对航空数据呈现高维化、海量化趋势但传统模型处理大数据时单机计算资源不足的问题,本文提出一种基于Spark并融合气象数据的并行化航班延误预测模型。该模型利用数据框完成航班数据和气象数据的融合,从而在单个航班数据后加入不同小... 针对航空数据呈现高维化、海量化趋势但传统模型处理大数据时单机计算资源不足的问题,本文提出一种基于Spark并融合气象数据的并行化航班延误预测模型。该模型利用数据框完成航班数据和气象数据的融合,从而在单个航班数据后加入不同小时的气象数据。然后,采用并行化方式进行随机森林的特征划分和树的生成,可快速进行航班延误预测。实验结果表明融入气象数据后查全率和正确率均有提高,针对不同阈值的延误时间进行预测时,大阈值的预测准确率更高。同时,并行化模型分类强度高、相关性弱,具有较好的模型泛化误差,较单机模型更快收敛,具有较强的加速比。 展开更多
关键词 航班延误预测 随机森林 并行化 数据融合
下载PDF
低速率DDoS攻击的仿真和特征提取 被引量:12
20
作者 吴志军 张东 《通信学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第1期71-76,共6页
低速率分布式拒绝服务(LDDoS,low-rate distributed denial of service)攻击是一种新型的DDoS攻击方式。LDDoS具有流量小和隐蔽性强的特点,现有的DDoS攻击检测方法不能正确发现LDDoS攻击流量。根据LDDoS攻击流量呈现周期性的特点,采用... 低速率分布式拒绝服务(LDDoS,low-rate distributed denial of service)攻击是一种新型的DDoS攻击方式。LDDoS具有流量小和隐蔽性强的特点,现有的DDoS攻击检测方法不能正确发现LDDoS攻击流量。根据LDDoS攻击流量呈现周期性的特点,采用缓存队列占有率统计的方法,重点研究了受害目标路由器的缓存队列,分别统计分析了正常和攻击流量的占有率,并在NS-2环境中进行了仿真实验,成功提取了LDDoS攻击流量上的2个特征,提高了LDDoS攻击的检测率。 展开更多
关键词 LDDoS 特征 流量占有率
下载PDF
上一页 1 2 195 下一页 到第
使用帮助 返回顶部