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题名空中飞行时间可靠性在计划轮档小时计算中的应用
被引量：1
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作者
王涛波
王超
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机构
中国民航大学天津市民航空管技术工程中心
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出处
《科学技术与工程》
北大核心
2018年第24期312-317,共6页
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基金
国家自然科学基金委员会
中国民用航空局联合资助项目(U1533112
+1 种基金
U1633112)
中国民航大学天津市民航空管技术工程中心开放基金(GCZX201601)资助
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文摘
为解决计划轮档小时设定问题,提出了基于空中飞行时间可靠性的计划轮档小时计算方法。首先给出计划轮档小时的定义和数据分析;然后将行程时间可靠性的概念引入到空中飞行时间中,提出空中飞行时间可靠性和轮档小时可靠性的概念;最后选择北京-上海虹桥同一城市对的空中飞行时间历史数据进行分析,分别以3 min和5 min为时间间隔分组进行数据拟合,其分组概率密度函数均服从高斯分布,以3 min为时间间隔分组的高斯拟合效果更好。结果表明:以65%~75%的轮档小时可靠性为目标,采用民航正常性管理中的标准地面滑出时间30 min,根据经验值确定滑入时间4 min,则该城市对的计划轮档小时可以设定为140~141 min;同时,该方法可以为民航国内航班标准航段运行时间表中每个航段运行时间设定提供数据支持。
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关键词
航空运输
轮档小时
计划轮档小时
空中飞行时间可靠性
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Keywords
air transportation
block time
scheduled block time
airborne hour reliability
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分类号
X949
[环境科学与工程—安全科学]
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