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题名循环老化锂离子电池热失控气体原位爆炸极限实验分析
被引量：2
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作者
杨娟
牛江昊
张青松
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机构
中国民航大学工程技术训练中心
中国民航大学天津市城市空中交通系统技术与装备重点实验室
中国民航大学民航热灾害防控与应急重点实验室
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出处
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第23期283-292,共10页
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基金
国家自然科学基金民航联合基金重点支持项目(U2033204)
天津市城市空中交通系统技术与装备重点实验室开放基金(TJKL-UAM-202302)
中央高校基本科研业务费(3122022PY11)。
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文摘
为确保全寿命周期内锂离子电池的安全状态处于可控范围,掌握老化锂电池的热危险性变得尤为重要。开发了一种基于计算机断层扫描(CT)的无损检测与原位检测热失控气体爆炸危险性相结合的方法,对不同循环老化程度的锂离子电池热失控气体爆炸极限及爆炸危险性进行实验分析。实验结果表明,与未经老化的锂电池相比,老化电池在热滥用条件下达到热失控所需热量减少;内部层状结构形变随着循环老化程度的加深而加剧,爆炸范围呈现收敛的趋势,并在锂电池经历120圈循环老化时达到最值。未老化锂电池的热失控气体的最高燃爆温度为203.4℃、最高燃爆压力为0.4585 MPa,老化电池的热失控气体的燃爆危险性显著降低,随着老化程度的提高,虽然热失控气体的爆炸危险性有轻微回升,但仍远低于未老化电池。研究结果证明了CT无损检测与原位检测热失控气体爆炸危险性相结合的可行性,为进一步构建锂电池危险程度演化机制数据库及探测预警提供理论依据。
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关键词
锂离子电池
热失控
无损检测
气体爆炸极限
循环老化
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Keywords
lithium-ion battery
thermal runaway
nondestructive testing
gas explosion limit
cyclic aging
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分类号
V242
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
X934
[环境科学与工程—安全科学]
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