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题名签派运行风险系统脆弱性分析
被引量：1
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作者
罗凤娥
陈芷涵
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机构
中国民用航空飞行学院空中交通管理学院
中国民用航空飞行学院航空运行专业技术及人才培养研究所
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出处
《科技和产业》
2023年第20期138-143,共6页
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基金
民航局教育人才类项目“基于能力导向培养的航空运行控制虚拟仿真实验中心建设”(0252108)。
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文摘
签派运行是衡量航空安全水平极为重要的一环,其工作流程多、综合性强、出错率高。因此,签派员能否对风险进行及时辨识并做出有效操作十分重要。为了探究此系统的脆弱性,通过文献调研和专家咨询法,基于脆弱性理论识别影响签派运行安全的指标,综合运用DEMATAL-ISM-ANP构建签派运行风险系统脆弱性模型,以期进行科学且准确的风险管控,提升航空公司安全管理水平。结果表明,需要加强培训力度、健全规章制度与提高签派员的岗位胜任力。
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关键词
签派运行
脆弱性
DEMATEL-ISM-ANP
风险管控
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Keywords
dispatch operation
vulnerability
DEMATEL-ISM-ANP
risk management
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分类号
V35
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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题名基于熵权物元可拓模型的航班恢复决策评价
被引量：1
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作者
罗凤娥
付琦越
陈阳怡
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机构
中国民用航空飞行学院空中交通管理学院
中国民用航空飞行学院航空运行专业技术及人才培养研究所
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出处
《科技和产业》
2022年第12期271-275,共5页
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文摘
为了在协同决策机制下对航空公司运控人员就不正常航班恢复做出的决策进行科学性及有效性评估,结合航空公司实际情况,利用物元模型与可拓理论相结合的方法,从机组安全程度、机组疲劳程度、总体成本、服务保障能力和地面延误时间5个方面入手,构建不正常航班恢复决策评价体系。针对传统物元模型存在的不足,对物元模型的经典域和节域进行规格化处理。由于不正常航班恢复决策评估受主观因素影响较大,通过引入熵权法分析确定体系指标权重系数,以此来降低主观因素对评价结果的影响。并以定量结果证明不正常航班恢复决策的科学性和可行性。最后,通过案例仿真,证明该方法可以在协同决策机制下对不正常航班恢复决策进行有效评价。
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关键词
航空运输
协同决策机制
不正常航班
物元可拓模型
熵权法
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Keywords
transport aviation
collaboration decision making mechanism
abnormal flight
matter-element extension model
entropy weight method
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分类号
V328
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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