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自动化仓库货位分配优化问题研究 被引量:37
1
作者 商允伟 裘聿皇 刘长有 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2004年第26期16-17,21,共3页
研究了自动化立体仓库固定货架的货位分配问题。分配货位时需要同时考虑货架稳定性和出入库操作的效率,将这一问题描述为一个组合多目标优化问题,采用遗传算法对这一问题进行了求解,对交叉算子进行了改进,得到的解可兼顾两个优化目标。... 研究了自动化立体仓库固定货架的货位分配问题。分配货位时需要同时考虑货架稳定性和出入库操作的效率,将这一问题描述为一个组合多目标优化问题,采用遗传算法对这一问题进行了求解,对交叉算子进行了改进,得到的解可兼顾两个优化目标。仿真实验表明这一方法可较好地解决货位分配问题。 展开更多
关键词 自动化仓库 组合多目标优化 遗传算法 货位分配
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粗集料棱角性对沥青混合料性能的影响 被引量:41
2
作者 陈国明 谭忆秋 +1 位作者 石昆磊 王哲人 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2006年第3期6-9,共4页
矿质集料的粗度和形状对沥青混合料性能具有极为明显的影响,目前关于粗集料棱角性对沥青混合料性能的影响研究很少。文章采用ASTM D3398方法定量测量了7种不同粗集料的平均棱角性I,研究了粗集料平均棱角性I对沥青混合料性能的影响。结... 矿质集料的粗度和形状对沥青混合料性能具有极为明显的影响,目前关于粗集料棱角性对沥青混合料性能的影响研究很少。文章采用ASTM D3398方法定量测量了7种不同粗集料的平均棱角性I,研究了粗集料平均棱角性I对沥青混合料性能的影响。结果表明,粗集料平均棱角性I对沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性均有不同程度的影响。 展开更多
关键词 粗集料棱角性 ASTM.D3398方法 平均棱角性I 沥青混合料性能
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民用机场停机位优化配置 被引量:16
3
作者 王力 刘长有 涂奉生 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第4期433-437,共5页
停机位配置指为到港或离港航班指定适宜的登机口,确保航班正点。航班停机位的高效、合理安排是机场地面作业中的一项核心任务。本文在系统分析国内繁忙机场停机位配置情况的基础上,提出以旅客登转机时间(旅客满意度)、机型与停机位类型... 停机位配置指为到港或离港航班指定适宜的登机口,确保航班正点。航班停机位的高效、合理安排是机场地面作业中的一项核心任务。本文在系统分析国内繁忙机场停机位配置情况的基础上,提出以旅客登转机时间(旅客满意度)、机型与停机位类型匹配(机场效益)为优化目标,同时考虑航班类型(国内短途、国际长途)、航班数量与密度(忙时、闲时)、停机时间的停机位配置的数学模型,并设计求解模型的禁忌搜索(TS)算法。数值仿真证明了模型和算法的有效性。 展开更多
关键词 数学规划 停机位配置 旅客满意度 机场效益 禁忌搜索
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我国机场噪声评价量与噪声影响的定量关系 被引量:19
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作者 王维 《应用声学》 CSCD 北大核心 2004年第1期8-11,34,共5页
本文对我国机场航空噪声评价量LWEGPN(计权等效连续感觉噪声级)与国外常用的评价量LDN(昼夜等效声级)的内涵进行了分析,导出了两者之间的关系,并借助这一关系和国外研究成果得到了机场周边社区人群中受到航空噪声强烈干扰的人数比例与LW... 本文对我国机场航空噪声评价量LWEGPN(计权等效连续感觉噪声级)与国外常用的评价量LDN(昼夜等效声级)的内涵进行了分析,导出了两者之间的关系,并借助这一关系和国外研究成果得到了机场周边社区人群中受到航空噪声强烈干扰的人数比例与LWEGPN的关系式。 展开更多
关键词 机场 噪声评价量 中国 噪声控制 环境污染 昼夜等效声级
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机场跑道道面平整度评价及其影响分析 被引量:17
5
作者 王维 邓松武 《中国民航学院学报》 2006年第2期10-15,共6页
根据机场道面平整度评价领域内大量的研究成果以及实际应用经验,提出了一套适用于机场道面平整度的调查、分析及评价方法。借助机场道面平整度评估软件,对飞机在两种平整度不同的跑道上滑行时的竖向加速度和动载进行了仿真,并根据仿真... 根据机场道面平整度评价领域内大量的研究成果以及实际应用经验,提出了一套适用于机场道面平整度的调查、分析及评价方法。借助机场道面平整度评估软件,对飞机在两种平整度不同的跑道上滑行时的竖向加速度和动载进行了仿真,并根据仿真结果分析了跑道道面平整度对飞机运行的影响。 展开更多
关键词 机场 跑道道面 平整度 飞机运行仿真
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基桩完整性检测中桩土相互作用参数的试验研究 被引量:14
6
作者 蔡靖 张献民 王建华 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第5期617-621,共5页
通过模型桩室内试验模拟真实的桩土相互作用边界条件,应用低应变反射波法对桩土相互作用阻尼系数进行系统的研究。结果表明,桩土相互作用阻尼系数随着桩周土应力增大而增大,而且还与土质和土体的含水状态有关。对于砂土、粉土、粉质粘土... 通过模型桩室内试验模拟真实的桩土相互作用边界条件,应用低应变反射波法对桩土相互作用阻尼系数进行系统的研究。结果表明,桩土相互作用阻尼系数随着桩周土应力增大而增大,而且还与土质和土体的含水状态有关。对于砂土、粉土、粉质粘土,在相同应力状态下,粉质粘土的阻尼作用最大,粉土次之,砂土最小;对于同一类土,饱和土体阻尼作用大于非饱和土体。最后通过对试验结果的拟合分析建立阻尼系数与桩周土应力的相关关系。 展开更多
关键词 桩土相互作用 阻尼系数 反射波 波幅比
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高流动性超早强路面修补混凝土的试验研究 被引量:15
7
作者 陈德鹏 刘纯林 赵方冉 《公路》 北大核心 2006年第11期139-144,共6页
利用快硬硫铝酸盐水泥、氨基苯磺酸系高效减水剂和自配的RF早强掺合料配制出了高流动性、5 h抗折强度大于3.5M Pa、抗压强度大于20M Pa的路面快速修补混凝土。对外加剂与胶凝材料的相容性、混凝土的早期抗压强度、抗折强度、新老混凝土... 利用快硬硫铝酸盐水泥、氨基苯磺酸系高效减水剂和自配的RF早强掺合料配制出了高流动性、5 h抗折强度大于3.5M Pa、抗压强度大于20M Pa的路面快速修补混凝土。对外加剂与胶凝材料的相容性、混凝土的早期抗压强度、抗折强度、新老混凝土界面粘结性能及抗冻性能进行了试验研究,并在实际破损混凝土路面修补中进行了应用。结果表明,所配制的高流动性超早强修补混凝土便于施工操作、力学性能及耐久性能良好,可以应用于各种混凝土路面的修补并能在5 h内恢复交通。 展开更多
关键词 快速修补 高效减水剂 相容性 早强掺合料
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我国机场航站楼的现状特征及发展趋势 被引量:11
8
作者 欧阳杰 蒋作舟 《华中建筑》 2005年第1期76-77,80,共3页
该文回顾了我国机场航站楼发展阶段,结合设计实例,分析和总结了航站楼设计的现状特征,同时对航站楼的发展趋势作了深入分析。
关键词 中国机场 航站楼 特征 设计
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我国民用机场航空噪声影响现状及原因分析 被引量:12
9
作者 王维 高金华 +5 位作者 高峰 欧阳杰 马海新 孙德刚 刘海云 张宏 《城市环境与城市生态》 CAS CSSCI CSCD 北大核心 2003年第5期37-39,共3页
描述了我国民用机场航空噪声影响的现状,通过调查发现航空噪声影响严重、比较严重、一般和轻微的民用机场数量分别占全国航班机场总数的0.83%、14.05%、14.88%和70.24%。论文分析了该问题在法规标准、管理、环境影响评价、规划控制和技... 描述了我国民用机场航空噪声影响的现状,通过调查发现航空噪声影响严重、比较严重、一般和轻微的民用机场数量分别占全国航班机场总数的0.83%、14.05%、14.88%和70.24%。论文分析了该问题在法规标准、管理、环境影响评价、规划控制和技术研究等5个方面原因。 展开更多
关键词 中国 民用机场 航空噪声 法规标准 管理 环境影响评价 规划控制
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输油管道的水击仿真 被引量:12
10
作者 江国业 吴先策 崔艳雨 《中国民航学院学报》 2005年第2期16-18,34,共4页
为了对输油管道的水击过程进行仿真,给出了描述水击过程的阿列维水击基本微分方程和常见的边界条件,使用特征线法进行求解。对于顺序输送管道,每个系统时间都要根据混油界面的瞬态流速计算混油界面的位置,并以此重新划分网格插值计算。
关键词 输油管道 水击 仿真 顺序输送
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灰色模型GM(1,2)在机场旅客吞吐量预测中的应用 被引量:12
11
作者 姚晏斌 高金华 《中国民航飞行学院学报》 2006年第4期12-16,共5页
通过对影响机场旅客吞吐量的主要因素进行灰色关联分析,建立GM(1,2)预测模型,并且根据首都机场旅客吞吐量的实例进行预测,实现了灰色系统理论在机场旅客吞吐量预测中的应用。通过精度的检验以及与实际情况的比较,说明GM(1,2)模型应用于... 通过对影响机场旅客吞吐量的主要因素进行灰色关联分析,建立GM(1,2)预测模型,并且根据首都机场旅客吞吐量的实例进行预测,实现了灰色系统理论在机场旅客吞吐量预测中的应用。通过精度的检验以及与实际情况的比较,说明GM(1,2)模型应用于机场旅客吞吐量预测的精度较高,结果可信。 展开更多
关键词 灰色模型 关联分析 机场 吞吐量 预测
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确定开泵方案的两阶段优化法 被引量:12
12
作者 崔艳雨 陈世一 +1 位作者 梁静华 宋飞 《石油化工高等学校学报》 EI CAS 2005年第4期66-68,共3页
对于多进多出的顺序输送管道,在输送计划一定的情况下,管道的动力费用仅与各站的增压或减压值有关。以管线全线动力费用最少作为目标函数建立了数学模型,并将其分解为两个阶段进行求解:第一阶段为不考虑设备特性的理想状况下最佳开泵方... 对于多进多出的顺序输送管道,在输送计划一定的情况下,管道的动力费用仅与各站的增压或减压值有关。以管线全线动力费用最少作为目标函数建立了数学模型,并将其分解为两个阶段进行求解:第一阶段为不考虑设备特性的理想状况下最佳开泵方案的确定,采用逆序水力坡降平移法进行求解;第二阶段是在前一阶段的基础上,根据节流损失最小的原则确定各泵及减压站的增减压值,并转化为线性规划问题求解。与传统的动态规划方法相比,两阶段优化法在保证计算准确度的前提下,具有原理简单、计算速度快、易于程序化等优点,已应用于《兰成渝成品油管道运行管理系统》软件中,并在该管道的投产方案制定、试运投产和管线的正常运行管理过程中发挥了重要作用。 展开更多
关键词 顺序输送管道 两阶段优化法 水力模拟 开泵方案 逆序水力坡降平移法
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基于统计特征的中国航空物流实证研究 被引量:6
13
作者 高峰 《中国民航学院学报》 2005年第2期52-55,共4页
利用统计数据对中国航空物流从成长状况、波动特征、物流结构特征等进行了多角度分析,得出中国航空物流仍处于成长期,航空货运的季节性表现不同于旅客运输,航空物流集中在中国经济最活跃的3个地区,已经形成南重北轻等航空物流活动的特征... 利用统计数据对中国航空物流从成长状况、波动特征、物流结构特征等进行了多角度分析,得出中国航空物流仍处于成长期,航空货运的季节性表现不同于旅客运输,航空物流集中在中国经济最活跃的3个地区,已经形成南重北轻等航空物流活动的特征,并对今后中国航空物流的变化态势做出简要估计。 展开更多
关键词 航空物流 实证分析 变化特点
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基于颜色和形状特征的目标检测与识别 被引量:1
14
作者 杜艳红 高庆吉 +1 位作者 孙承琦 曾浩 《东北电力学院学报》 2005年第1期48-53,共6页
研究了一种具有相似颜色和形状特征的目标检测与识别方法。采用学习 -扩充法获得适应性目标颜色特征的空间分布 ,克服环境光照变化对目标颜色特征提取的影响。利用改进的Hough变换检测目标形状特征 ,解决目标区域出现阴影及目标被部分... 研究了一种具有相似颜色和形状特征的目标检测与识别方法。采用学习 -扩充法获得适应性目标颜色特征的空间分布 ,克服环境光照变化对目标颜色特征提取的影响。利用改进的Hough变换检测目标形状特征 ,解决目标区域出现阴影及目标被部分遮挡对识别的影响。最后通过融合前面所获得的颜色信度和形状信度 ,对目标进行模糊判决。通过移动机器人在复杂环境中对目标的检测与识别应用 。 展开更多
关键词 形状特征 颜色特征提取 移动机器人 目标检测 识别方法 目标区域 HOUGH变换 影响 有效性 标的
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面波与震动映像结合的防渗墙无损检测技术 被引量:9
15
作者 蔡靖 张献民 +1 位作者 王建华 赵晓艳 《水利水电科技进展》 CSCD 北大核心 2005年第2期40-42,共3页
应用高密度震动映像进行模型墙试验,结果表明,墙体高密度震动映像反射波到达时间早、主频值较高的地段强度较高,反之亦然.通过现场剪切波速测试及分析,引入波速变异系数,建立墙体均匀性评价标准;以墙体周围土体剪切波速为基准,利用最小... 应用高密度震动映像进行模型墙试验,结果表明,墙体高密度震动映像反射波到达时间早、主频值较高的地段强度较高,反之亦然.通过现场剪切波速测试及分析,引入波速变异系数,建立墙体均匀性评价标准;以墙体周围土体剪切波速为基准,利用最小剪切波速评价墙体局部质量缺陷,从而建立起应用瞬态面波法定性评价墙体均匀性和局部缺陷的标准.由此,形成了一种简便、快捷、从整体到局部的适用于堤坝防渗墙的无损检测方法. 展开更多
关键词 震动映像 防渗墙 瞬态面波 无损检测
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桩基完整性检测中桩身应力波衰减规律及其应用 被引量:9
16
作者 蔡靖 王建华 张献民 《水文地质工程地质》 CAS CSCD 北大核心 2005年第5期73-76,共4页
通过建立桩土系统相互作用模型,对同一桩土刚度比下不同桩侧土阻尼系数时的桩身应力波衰减曲线用最小二乘法进行拟合,得到均质土中桩身任意质点最大波幅和桩顶质点最大波幅比与桩周土阻尼系数和波传播时间的乘积呈负指数关系;成层土中... 通过建立桩土系统相互作用模型,对同一桩土刚度比下不同桩侧土阻尼系数时的桩身应力波衰减曲线用最小二乘法进行拟合,得到均质土中桩身任意质点最大波幅和桩顶质点最大波幅比与桩周土阻尼系数和波传播时间的乘积呈负指数关系;成层土中波幅比与各层土的阻尼系数和波传播时间乘积的和呈负指数关系。将其应用于桩身存在单一缺陷时的缺陷程度量化分析模型,建立了较为实用的桩身缺陷程度量化分析模型,并通过工程实例验证。 展开更多
关键词 基桩 缺陷程度 量化分析 阻尼系数
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瞬态瑞雷面波检测碎石桩复合地基承载力研究 被引量:10
17
作者 贺会团 张献民 赵维炳 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第8期1039-1043,共5页
讨论了土的变形模量同剪切波速之间的关系,并对碎石桩的变形模量进行了研究,通过对现场试验数据分析得到了碎石桩变形模量回归模型。在桩土应力比模量比公式的基础上,通过建立瑞雷波和地基土压缩模量之间的关系,建立一种利用瑞雷波确定... 讨论了土的变形模量同剪切波速之间的关系,并对碎石桩的变形模量进行了研究,通过对现场试验数据分析得到了碎石桩变形模量回归模型。在桩土应力比模量比公式的基础上,通过建立瑞雷波和地基土压缩模量之间的关系,建立一种利用瑞雷波确定碎石桩复合地基桩土应力比计算模型,并对其影响因素进行了讨论。通过工程实例,将计算值同静载试验值进行对比,证明了其可靠性。 展开更多
关键词 复合地基 应力比 剪切波速 瑞雷波 变形模量
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Smith预估控制在飞机除冰车大滞后时变加热系统中的应用研究 被引量:10
18
作者 孙毅刚 王国庆 《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第1期145-147,共3页
分析了时变、大滞后系统特性,通过对现有较为成熟可靠的智能自整定PID调节控制算法、Smith预估控制算法以及最小二乘参数辨识法进行深度组合,达到了在增加较小运算量的前提下克服大滞后及时变特性给系统带来不利影响、优化系统软硬件配... 分析了时变、大滞后系统特性,通过对现有较为成熟可靠的智能自整定PID调节控制算法、Smith预估控制算法以及最小二乘参数辨识法进行深度组合,达到了在增加较小运算量的前提下克服大滞后及时变特性给系统带来不利影响、优化系统软硬件配置的目的。针对飞机除冰车快速加热系统的计算机温度控制仿真结果表明获得了令人满意的控制效果。 展开更多
关键词 Smith预估 大滞后 时变 飞机除冰车 快速加热系统
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应用低应变能量分析确定基桩缺陷程度 被引量:9
19
作者 张献民 李少波 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第z1期3198-3205,共8页
通过大量正演计算,对不同桩周土条件下缺陷程度与时域速度响应波形中入射波波幅与反射波波幅的比值进行相关性分析,拟合出桩侧土为黏土、砂土、粉土的地质条件下桩径变化程度与波幅比之间的关系式。通过理论分析,对基桩存在多缺陷条件下... 通过大量正演计算,对不同桩周土条件下缺陷程度与时域速度响应波形中入射波波幅与反射波波幅的比值进行相关性分析,拟合出桩侧土为黏土、砂土、粉土的地质条件下桩径变化程度与波幅比之间的关系式。通过理论分析,对基桩存在多缺陷条件下,导出缩颈与扩颈对下一个缺陷引起的反射波幅值的影响系数,进而提出逐步能量恢复递推缺陷程度的理论与方法,在时间域中实现基桩存在多缺陷时的低应变动测缺陷量化分析。模型桩试验分析结果表明,采用给出的缺陷量化分析方法可取得显著效果。 展开更多
关键词 土力学 低应变动态测试 缺陷 定量分析
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关于民航信息化建设评价指标设计原则 被引量:6
20
作者 张西武 高峰 《中国民航学院学报》 2003年第A02期246-249,共4页
信息化建设在中国民航从民航大国走向民航强国的发展规划中处于一个非常重要的战略地位,“十五”期间中国民航在民航信息化建设方面将斥资60亿以上。信息化建设过程中需要对发展规划的实施进行定期检查,并随时根据检查中发现的问题进行... 信息化建设在中国民航从民航大国走向民航强国的发展规划中处于一个非常重要的战略地位,“十五”期间中国民航在民航信息化建设方面将斥资60亿以上。信息化建设过程中需要对发展规划的实施进行定期检查,并随时根据检查中发现的问题进行修订,保证信息化“十五”建设规划目标的顺利实现。在分析现有有关信息化评估研究工作的基础上,提出了民航信息化建设评价的指标体系和评价指标的设计原则。 展开更多
关键词 信息化评估 信息化指标体系设计 行业信息化 设计原则
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