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缩比发动机喷嘴热喷流噪声试验
被引量：
3
1
作者
张颖哲
倪大明
+2 位作者
Incheol LEE
林大楷
杨志刚
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第12期138-148,共11页
为深入了解涡扇发动机喷流噪声特性,验证喷流噪声降噪方法,建立发动机喷流噪声数据库,在法国国家航天航空研究中心的CEPRA19声学风洞开展了缩比发动机喷嘴热喷流噪声试验测试工作。针对发动机热喷流模拟系统,设计加工了面积比(外涵喷嘴...
为深入了解涡扇发动机喷流噪声特性,验证喷流噪声降噪方法,建立发动机喷流噪声数据库,在法国国家航天航空研究中心的CEPRA19声学风洞开展了缩比发动机喷嘴热喷流噪声试验测试工作。针对发动机热喷流模拟系统,设计加工了面积比(外涵喷嘴面积与内涵喷嘴面积之比)为5和7的两种喷嘴构型试验模型。通过减小高温区域单个零件长度尺寸和零件壁厚的方法,降低热膨胀对模型尺寸的影响。在声学风洞中完成了不同工况条件下两种面积比圆形喷嘴和锯齿形喷嘴的远场噪声特性测试。通过对远场测量噪声频谱进行分析,发现随着来流速度的增大喷流噪声会减小,采用锯齿形喷嘴设计在中低频喷流噪声水平降低,在高频噪声水平有所增加。
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关键词
涡扇发动机
模型设计
热喷流
锯齿形喷嘴
喷流噪声
原文传递
区块链技术航空应用与发展展望
被引量：
7
2
作者
王宁
王煜
张志雄
《航空科学技术》
2020年第6期7-13,共7页
区块链技术是近年来得到广泛关注与发展的一种前沿新兴技术,在航空领域的应用探索逐渐增多。本文研究了当前区块链技术在国外航空领域的应用现状,结合当前国内民机发展的现状探讨了未来的应用场景,重点分析了飞机零部件信息管理、数字...
区块链技术是近年来得到广泛关注与发展的一种前沿新兴技术,在航空领域的应用探索逐渐增多。本文研究了当前区块链技术在国外航空领域的应用现状,结合当前国内民机发展的现状探讨了未来的应用场景,重点分析了飞机零部件信息管理、数字孪生构建及公务机商务模式创新三个方向,并对未来区块链技术在航空领域的应用发展提供了建议,以期推进区块链技术在民用航空的应用探索。
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关键词
区块链
民用航空
应用
展望
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职称材料
动力干扰下宽体客机机翼多目标优化设计
被引量：
6
3
作者
薛帮猛
张文升
+1 位作者
孙学卫
吴宇昂
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第2期63-73,共11页
在机翼/机身/吊挂/动力短舱(WBPN)构型中开展了宽体客机机翼外形多目标优化设计。通过对动力短舱流场的动量积分,分析了直接用壁面积分"阻力"作为机体外形减阻优化设计目标函数的合理性。计算研究了短舱/吊挂的安装,以及发动...
在机翼/机身/吊挂/动力短舱(WBPN)构型中开展了宽体客机机翼外形多目标优化设计。通过对动力短舱流场的动量积分,分析了直接用壁面积分"阻力"作为机体外形减阻优化设计目标函数的合理性。计算研究了短舱/吊挂的安装,以及发动机喷流对翼吊布局宽体客机机翼的干扰作用,展示了同时在安装效应和喷流干扰下设计机翼外形的重要性。运行搭建于超级计算机上的优化系统,求解雷诺平均Navier-Stokes(RANS)方程计算流场,实现了动力干扰下机翼外形的三点三目标优化设计。在80h内,完成了近20 000个方案的计算评估,遗传优化近40代。所选的最优方案阻力发散性能明显提高,自动优化后的人工修形设计使机翼剖面展向过渡和压力分布形态更为理想。动力构型下取得的减阻效果,在通气短舱构型下亦得到验证和确认。
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关键词
机翼/机身/吊挂/动力短舱构型
多目标优化设计
喷流干扰
雷诺平均Navier-Stokes(RANS)方程
超级计算机
原文传递
一种可变流量系数的通气短舱匹配方法
被引量：
2
4
作者
闫海津
杜玺
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第12期117-125,共9页
要获得与动力短舱流量系数(MFR)一致的通气短舱,可在飞机气动设计和风洞试验过程中使用通气短舱(TFN)代替动力短舱(PN)模拟发动机短舱效应和短舱进气,以简化设计流程和降低试验成本。在研究流量系数变化对短舱和进气道气动特性影响时,...
要获得与动力短舱流量系数(MFR)一致的通气短舱,可在飞机气动设计和风洞试验过程中使用通气短舱(TFN)代替动力短舱(PN)模拟发动机短舱效应和短舱进气,以简化设计流程和降低试验成本。在研究流量系数变化对短舱和进气道气动特性影响时,需要匹配多种不同流量系数的通气短舱方案,本文在保持短舱外罩和进气道外形不变的条件下,在短舱内增加锥形堵块,通过调整堵锥的位置可快速获得不同流量系数的通气短舱,相较传统设计通气内涵匹配流量系数的方式效率更高。应用所提出的思路设计的独立通气短舱风洞试验方案得到了验证,实测流量系数与设计值吻合良好,证明了方法的可行性。
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关键词
通气短舱
动力短舱
流量系数
堵锥
气动特性
原文传递
题名
缩比发动机喷嘴热喷流噪声试验
被引量：
3
1
作者
张颖哲
倪大明
Incheol LEE
林大楷
杨志刚
机构
中
国商
飞
北京
民用飞机
技术
研究
中心
、
民用飞机
设
计数
字
仿真技术
北京市
重点
实验室
出处
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第12期138-148,共11页
基金
国家级项目.
文摘
为深入了解涡扇发动机喷流噪声特性,验证喷流噪声降噪方法,建立发动机喷流噪声数据库,在法国国家航天航空研究中心的CEPRA19声学风洞开展了缩比发动机喷嘴热喷流噪声试验测试工作。针对发动机热喷流模拟系统,设计加工了面积比(外涵喷嘴面积与内涵喷嘴面积之比)为5和7的两种喷嘴构型试验模型。通过减小高温区域单个零件长度尺寸和零件壁厚的方法,降低热膨胀对模型尺寸的影响。在声学风洞中完成了不同工况条件下两种面积比圆形喷嘴和锯齿形喷嘴的远场噪声特性测试。通过对远场测量噪声频谱进行分析,发现随着来流速度的增大喷流噪声会减小,采用锯齿形喷嘴设计在中低频喷流噪声水平降低,在高频噪声水平有所增加。
关键词
涡扇发动机
模型设计
热喷流
锯齿形喷嘴
喷流噪声
Keywords
turbofan engines
model design
hot jet
chevron nozzle
jet noise
分类号
V216.5 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
区块链技术航空应用与发展展望
被引量：
7
2
作者
王宁
王煜
张志雄
机构
中
国商
飞
北京
民用飞机
技术
研究
中心
民用飞机
设
计数
字
仿真技术
北京市
重点
实验室
出处
《航空科学技术》
2020年第6期7-13,共7页
基金
中国商飞北研中心青年创新基金(Q19QT08)。
文摘
区块链技术是近年来得到广泛关注与发展的一种前沿新兴技术,在航空领域的应用探索逐渐增多。本文研究了当前区块链技术在国外航空领域的应用现状,结合当前国内民机发展的现状探讨了未来的应用场景,重点分析了飞机零部件信息管理、数字孪生构建及公务机商务模式创新三个方向,并对未来区块链技术在航空领域的应用发展提供了建议,以期推进区块链技术在民用航空的应用探索。
关键词
区块链
民用航空
应用
展望
Keywords
blockchain
aviation
application
prospect
分类号
TP399 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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职称材料
题名
动力干扰下宽体客机机翼多目标优化设计
被引量：
6
3
作者
薛帮猛
张文升
孙学卫
吴宇昂
机构
中
国商
飞
北京
民用飞机
技术
研究
中心
民用飞机
设
计数
字
仿真技术
北京市
重点
实验室
出处
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第2期63-73,共11页
基金
国家级项目~~
文摘
在机翼/机身/吊挂/动力短舱(WBPN)构型中开展了宽体客机机翼外形多目标优化设计。通过对动力短舱流场的动量积分,分析了直接用壁面积分"阻力"作为机体外形减阻优化设计目标函数的合理性。计算研究了短舱/吊挂的安装,以及发动机喷流对翼吊布局宽体客机机翼的干扰作用,展示了同时在安装效应和喷流干扰下设计机翼外形的重要性。运行搭建于超级计算机上的优化系统,求解雷诺平均Navier-Stokes(RANS)方程计算流场,实现了动力干扰下机翼外形的三点三目标优化设计。在80h内,完成了近20 000个方案的计算评估,遗传优化近40代。所选的最优方案阻力发散性能明显提高,自动优化后的人工修形设计使机翼剖面展向过渡和压力分布形态更为理想。动力构型下取得的减阻效果,在通气短舱构型下亦得到验证和确认。
关键词
机翼/机身/吊挂/动力短舱构型
多目标优化设计
喷流干扰
雷诺平均Navier-Stokes(RANS)方程
超级计算机
Keywords
wing-body-pylon-powered nacelle configuration
multi-objective optimization design
jet interference
Reynolds Averaged Navier-Stokes(RANS)equations
super computers
分类号
V224 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
原文传递
题名
一种可变流量系数的通气短舱匹配方法
被引量：
2
4
作者
闫海津
杜玺
机构
中
国商
飞
北京
民用飞机
技术
研究
中心
民用飞机
设
计数
字
仿真技术
北京市
重点
实验室
出处
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第12期117-125,共9页
文摘
要获得与动力短舱流量系数(MFR)一致的通气短舱,可在飞机气动设计和风洞试验过程中使用通气短舱(TFN)代替动力短舱(PN)模拟发动机短舱效应和短舱进气,以简化设计流程和降低试验成本。在研究流量系数变化对短舱和进气道气动特性影响时,需要匹配多种不同流量系数的通气短舱方案,本文在保持短舱外罩和进气道外形不变的条件下,在短舱内增加锥形堵块,通过调整堵锥的位置可快速获得不同流量系数的通气短舱,相较传统设计通气内涵匹配流量系数的方式效率更高。应用所提出的思路设计的独立通气短舱风洞试验方案得到了验证,实测流量系数与设计值吻合良好,证明了方法的可行性。
关键词
通气短舱
动力短舱
流量系数
堵锥
气动特性
Keywords
through-flow nacelle
powered nacelle
mass flow ratio
conical plug
aerodynamics
分类号
V211 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
缩比发动机喷嘴热喷流噪声试验
张颖哲
倪大明
Incheol LEE
林大楷
杨志刚
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018
3
原文传递
2
区块链技术航空应用与发展展望
王宁
王煜
张志雄
《航空科学技术》
2020
7
下载PDF
职称材料
3
动力干扰下宽体客机机翼多目标优化设计
薛帮猛
张文升
孙学卫
吴宇昂
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019
6
原文传递
4
一种可变流量系数的通气短舱匹配方法
闫海津
杜玺
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018
2
原文传递
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