期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到101篇文章
< 1 2 … 6 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
路段交通冲突技术研究 被引量：24
1
作者 罗石贵 周伟 《公路交通科技》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第1期65-68,共4页
对路段交通冲突进行定义和分类 ,着重研究严重冲突的判别标准和分级标准是对现有交通冲突技术理论的一种完善和改进 ,为路段交通安全分析评价提供一种新的研究途径。
关键词 路段交通冲突 严重冲突 判别标准 分级标准 道路 理论方法
下载PDF
基于效用选择的换车道模型 被引量：18
2
作者 郑弘 荣建 任福田 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2004年第5期88-91,共4页
通过论述当前换车道模型的常见实现方式,指出在换车道需求产生过程中广泛应用的PLC方法存在下列不足:(1)不能反映微观特性;(2)不具有普适性;(3)不能准确反应运行环境变化的影响;并从理论分析的角度指出换车道行为是驾驶员在不同车道行... 通过论述当前换车道模型的常见实现方式,指出在换车道需求产生过程中广泛应用的PLC方法存在下列不足:(1)不能反映微观特性;(2)不具有普适性;(3)不能准确反应运行环境变化的影响;并从理论分析的角度指出换车道行为是驾驶员在不同车道行驶状态下满意程度的选择结果,其需求产生的过程可以用随机效用理论进行描述。通过引入随机效用理论,建立基于效用选择的换车道模型,并以其作为核心子模型之一,编写仿真程序并对复杂交通流进行验证,得到较好的效果。 展开更多
关键词 交通仿真 微观仿真 换车道模型 随机效用
下载PDF
高速公路汽车与护栏碰撞的简化计算方法──柔性梁法 被引量：16
3
作者 刘少源 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 1995年第2期26-34,共9页
本文在实车碰撞实验的基础上，提出了汽车与护栏碰撞的简化计算方法──柔性梁法。该方法通过质点（车）在梁－柱结构（横梁为柔性，立柱为刚塑性或弹塑性）上滚动，来模拟汽车与护栏的动力碰撞过程，可得到车辆碰撞过程的运动轨迹及护... 本文在实车碰撞实验的基础上，提出了汽车与护栏碰撞的简化计算方法──柔性梁法。该方法通过质点（车）在梁－柱结构（横梁为柔性，立柱为刚塑性或弹塑性）上滚动，来模拟汽车与护栏的动力碰撞过程，可得到车辆碰撞过程的运动轨迹及护栏位移。 展开更多
关键词 柔性梁法 实车碰撞试验 护栏 汽车 高速公路
下载PDF
水泥混凝土桥面沥青铺装及防水层荷载弯曲应力分析 被引量：26
4
作者 张占军 王虎 +1 位作者 胡长顺 王秉纲 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第4期37-40,共4页
针对水泥混凝土桥梁铺装层易发生横向裂缝病害问题,应用梁体结构的线弹性理论与叠加原理,经过分析推证得到了车辆荷载弯矩在水泥混凝土桥梁桥面铺装层及防水层内所产生的弯曲应力计算公式,并编制了相关的计算程序;对设与不设防水层的沥... 针对水泥混凝土桥梁铺装层易发生横向裂缝病害问题,应用梁体结构的线弹性理论与叠加原理,经过分析推证得到了车辆荷载弯矩在水泥混凝土桥梁桥面铺装层及防水层内所产生的弯曲应力计算公式,并编制了相关的计算程序;对设与不设防水层的沥青混凝土铺装层结构进行了数值计算,分析了沥青混凝土铺装层和防水层的模量、厚度等参数变化对铺装层结构弯曲应力的影响,探讨了沥青混凝土和防水层铺装结构内荷载弯曲应力的变化规律。 展开更多
关键词 桥梁工程 沥青铺装 线弹性理论 水泥混凝土桥面 防水层 弯曲应力
下载PDF
国有企业管理要以资金管理为中心 被引量：26
5
作者 李世明 《财会月刊（合订本）》 北大核心 2003年第10A期8-9,共2页
关键词 国有企业 企业管理 中国 资金管理 财务管理 改革 国有资产流失
下载PDF
土-结构相互作用对基础隔震体系的影响 被引量：19
6
作者 李海岭 葛修润 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2001年第4期83-87,共5页
本文应用子结构法 ,分析了土 结构相互作用对线性基础隔震体系基频和结构反应的影响。分析模型中 ,上部结构取为具有埋置刚性基础的均质剪切梁式模型 ,地基取为均质、各向同性的粘弹性半空间。上部结构和刚性基础之间设置隔震层。通过... 本文应用子结构法 ,分析了土 结构相互作用对线性基础隔震体系基频和结构反应的影响。分析模型中 ,上部结构取为具有埋置刚性基础的均质剪切梁式模型 ,地基取为均质、各向同性的粘弹性半空间。上部结构和刚性基础之间设置隔震层。通过对隔震体系反应的传递函数及基于FFT的地震时程反应的分析 ,讨论了地基土柔性、基础埋深和隔震层刚度对于基础隔震体系基频和结构反应的影响。 展开更多
关键词 土-结构相互作用 基础隔震 粘弹性半空间
下载PDF
采用运行速度评价公路行车安全性的可行性研究 被引量：15
7
作者 杨春晖 杜博英 《公路》 北大核心 2005年第8期102-105,共4页
通过简介国外的道路安全性评价工作,阐述运行速度在道路安全性评价中的作用。结合国外最新研究成果,对路侧净空区车速、桥梁与隧道接头处车速、交通工程及沿线设施处车速进行分析,揭示了公路上运行车速和道路组成各部分各项指标的内在联... 通过简介国外的道路安全性评价工作,阐述运行速度在道路安全性评价中的作用。结合国外最新研究成果,对路侧净空区车速、桥梁与隧道接头处车速、交通工程及沿线设施处车速进行分析,揭示了公路上运行车速和道路组成各部分各项指标的内在联系,提出一系列道路安全评价指标和方法,为道路安全评价提供一种新的评价手段和思路。 展开更多
关键词 公路安全评价 运行速度 设计速度
原文传递
车速在道路安全审计中的作用 被引量：15
8
作者 杜博英 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2004年第5期125-127,共3页
通过简介国外的道路安全审计工作,阐述其中车速在道路安全审计中的作用;笔者对太旧、成渝两条高速公路进行实例分析,揭示了公路上运行车速和交通事故的内在联系,引进两项基于车速的道路安全评价指标,为道路安全审计提供一种新的评价手段。
关键词 道路安全审计 车速 相邻路段速度差 车速降低系数
下载PDF
优化设计 合理布局——高速公路服务区设计规划 被引量：14
9
作者 刘喜平 《中外公路》 2004年第1期114-117,共4页
关键词 优化设计 合理布局 高速公路 服务区设计 服务设施 行车安全 位置选定 服务设施间距 餐厅设计规模
下载PDF
高速公路收费标准(或费率)研究分析 被引量：9
10
作者 谭先林 朱信山 《公路》 北大核心 2003年第7期102-108,共7页
高速公路收费标准 (或费率 )的高低将直接关系到其吸引交通量的多少 ,并进而影响到高速公路的营运效益。本文在分析了影响高速公路收费标准各因素的基础上 ,以交通量多路径概率分配模型为理论依据 ,就高速公路收费标准 (或费率 )的高低... 高速公路收费标准 (或费率 )的高低将直接关系到其吸引交通量的多少 ,并进而影响到高速公路的营运效益。本文在分析了影响高速公路收费标准各因素的基础上 ,以交通量多路径概率分配模型为理论依据 ,就高速公路收费标准 (或费率 )的高低对交通出行的路径选择 (或分配 )及项目营运影响等进行研究分析。经综合研究分析 ,目前 ,我国绝大部分地区高速公路的合理收费标准 ,小客车一般在 0 .30～ 0 .5 0元 /小车·公里之间、中型标准车则在 0 .2 0～ 0 .4 0元 /当量小车·公里 (即 0 .4～ 0 .8元 /车·公里 )之间 ,并随着经济的发展和交通需求的不断增加 。 展开更多
关键词 高速公路 收费标准 交通量 转移率 多路径概率分配模型 广义行程费用
原文传递
珠江三角洲物流园区布局规划问题研究 被引量：13
11
作者 王富民 王压帝 赖平仲 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第4期123-126,共4页
为了给广东省珠江三角洲地区物流园区布局规划提供科学依据,探讨最佳布局方案,阐述了国外发达国家物流园区建设和发展的条件,对比分析了珠江三角洲地区建设发展物流园区的环境条件,认为珠江三角洲可以大力发展物流园区。在分析了物流园... 为了给广东省珠江三角洲地区物流园区布局规划提供科学依据,探讨最佳布局方案,阐述了国外发达国家物流园区建设和发展的条件,对比分析了珠江三角洲地区建设发展物流园区的环境条件,认为珠江三角洲可以大力发展物流园区。在分析了物流园区建设发展中需要解决的基本问题、物流量的确定方法以及物流园区布局思路等问题的基础上,提出了珠江三角洲物流园区布局的基本方案。认为存在两种联运方式(公路—铁路或公路—水路联运)的物流园区间距宜定为40～60km,仅有公路一种运输方式的间距宜定为30～40km。 展开更多
关键词 物流 物流园区布局规划 对比分析 物流量 物流园区间距 运输方式
下载PDF
高速公路社会效益量化方法研究 被引量：12
12
作者 奚宽武 任福田 +1 位作者 覃增雄 李志军 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2004年第5期100-103,共4页
在对高速公路社会效益的常用计量方法进行研究的基础上,对于较少采用的经济潜力模型进行初步研究。并结合实际工程项目,提出采用多种模型进行综合计算的基本思路,为高速公路社会效益量化提供一种综合计量方法。
关键词 高速公路 社会效益 量化方法
下载PDF
我国道路交通事故统计指标体系问题探讨 被引量：16
13
作者 费雪良 胡江碧 刘小明 《公路》 北大核心 2006年第7期125-127,共3页
道路交通事故统计是一项基础性工作。道路交通事故统计指标是道路系统采集交通事故信息的依据,它对一系列道路安全工作的合理进行起着决定性作用。为此,针对我国道路交通事故统计指标体系中存在的统计指标数据的遗漏、统计指标口径不一... 道路交通事故统计是一项基础性工作。道路交通事故统计指标是道路系统采集交通事故信息的依据,它对一系列道路安全工作的合理进行起着决定性作用。为此,针对我国道路交通事故统计指标体系中存在的统计指标数据的遗漏、统计指标口径不一致、道路交通事故严重程度的量化及交叉口、路段事故的鉴定、事故形态等问题进行了探讨。 展开更多
关键词 道路安全 交通事故 统计指标体系 安全评价
原文传递
公路交通噪声预测与评价探讨 被引量：9
14
作者 李修刚 李方 樊锐 《华东公路》 北大核心 1999年第3期55-58,共4页
分析了我国公路交通噪声的预测和评价，依据我国《公路建设项目环境影响评价规范》开发了一个基于Ｗｉｎ９５的辅助分析软件，并给出详细的应用示例。
关键词 公路 环境影响评价 噪声
下载PDF
最小隶属度偏差法应用于路网规划方案评价 被引量：14
15
作者 奚宽武 覃增雄 +1 位作者 石建军 徐永利 《系统工程学报》 CSCD 2004年第3期317-320,共4页
考虑到公路网规划方案评价体系的多因素和多目标性,文章提出用模糊多目标系统最优决策法———最小隶属度偏差法进行路网规划方案的综合评价,该方法在处理模糊性的评价指标方面具有明显优势.随后给出了各评价指标无量纲化的标准函数,并... 考虑到公路网规划方案评价体系的多因素和多目标性,文章提出用模糊多目标系统最优决策法———最小隶属度偏差法进行路网规划方案的综合评价,该方法在处理模糊性的评价指标方面具有明显优势.随后给出了各评价指标无量纲化的标准函数,并对适中型指标和区间型指标的无量纲化标准函数给予了重点介绍.最后结合工程实际,对提出方法的实用性进行了验证. 展开更多
关键词 综合评价 隶属度 最优解
下载PDF
京沪高速公路沧州段对沿线区域社会经济影响 被引量：10
16
作者 奚宽武 陈尚和 +1 位作者 覃增雄 李志军 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2004年第1期93-96,共4页
针对京沪高速公路沧州段通车后产生的综合效益和影响进行评价,不仅局限于对运输效益的评价,而是采用不同方法,从定性、定量2个角度对周边地区社会环境的变化、土地利用功能和产业布局的调整,以及对社会经济产生的影响等方面进行探讨,最... 针对京沪高速公路沧州段通车后产生的综合效益和影响进行评价,不仅局限于对运输效益的评价,而是采用不同方法,从定性、定量2个角度对周边地区社会环境的变化、土地利用功能和产业布局的调整,以及对社会经济产生的影响等方面进行探讨,最后给出了定量结果,该段高速公路运营期间时间节约效益约40亿元人民币,按照“有无对比法”计算的拉动效益至2020年达到62亿元人民币. 展开更多
关键词 高速公路 周边地区 社会经济影响
下载PDF
开放系统条件下硫酸盐盐渍土盐胀特性的试验研究 被引量：13
17
作者 费雪良 李斌 《公路》 北大核心 1997年第4期7-12,35,共7页
在室内模拟天然条件下硫酸盐盐渍土的盐胀特性，研究盐胀率与其主要影响因素之间的相互关系。试验结果得出初始于密度、补水高度、含盐量和含水量对盐胀率的影响，分析其盐胀机理。并利用多元非线性回归数学模型得出了各主要影响因素与... 在室内模拟天然条件下硫酸盐盐渍土的盐胀特性，研究盐胀率与其主要影响因素之间的相互关系。试验结果得出初始于密度、补水高度、含盐量和含水量对盐胀率的影响，分析其盐胀机理。并利用多元非线性回归数学模型得出了各主要影响因素与盐胀率的相互关系式。 展开更多
关键词 硫酸盐盐渍土 盐胀 开放系统 公路 路基 试验
原文传递
高等级公路限速及限速标志设置问题的探讨 被引量：6
18
作者 王忠 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 1996年第2期44-50,共7页
本文分析了目前国内高等级公路限速措施的现状和存在的问题，通过对设计车速和道路平纵线形等条件之间关系的研究，阐述了高等级公路限速标志设计原则，对高等级公路分车型限速标志的设置提出了建议。
关键词 高等级公路 设计 车速 分车型限速 限速标志
下载PDF
强夯法处理饱和砂土液化地基 被引量：10
19
作者 张江亭 龙海霞 《公路》 北大核心 2002年第3期33-36,共4页
介绍强夯法在饱和砂土液化地基处理中的应用情况、作用机理及其特点 ,强夯法有工艺简捷可行。
关键词 强夯法 设计 施工 饱和砂土 液化土 地基 地基处理 经济分析 高速公路
原文传递
公路工程施工招投标与造价管理 被引量：9
20
作者 孙文圃 杨春晖 《公路》 北大核心 2004年第11期17-22,共6页
公路特别是高速公路是一种特殊的商品,它具有建筑产品的一切经济属性。公路建设项目只有实行招投标制,才能运用商品经济的一般规律对工程造价实施有效的管理。结合山东省高速公路招标中采用的一些创新做法,通过分析工程施工招标过程和... 公路特别是高速公路是一种特殊的商品,它具有建筑产品的一切经济属性。公路建设项目只有实行招投标制,才能运用商品经济的一般规律对工程造价实施有效的管理。结合山东省高速公路招标中采用的一些创新做法,通过分析工程施工招标过程和工程实施过程中造价管理的几个关键环节,根据其经济特点介绍了有关公路工程造价管理方面的经验和体会。 展开更多
关键词 公路工程 施工招标 造价管理 施工投标 公路建设
原文传递
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 2 … 6 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部