军人情绪状态特点与评估方法研究 被引量：10

1

作者 王一牛 郭辉 +2 位作者 王晓伟 马惠 罗跃嘉 《第四军医大学学报》 北大核心 2004年第22期2062-2064,共3页

目的 :研究青年官兵状态焦虑、特质焦虑及正负性情绪的相关性 .方法 :采用正性负性情绪量表与状态 -特质焦虑问卷 (STAI)对某部 112名官兵的心理健康状况进行评估 ,比较情绪体验、焦虑倾向与正负性情绪等因素的相关性 .结果 :①负性情... 目的 :研究青年官兵状态焦虑、特质焦虑及正负性情绪的相关性 .方法 :采用正性负性情绪量表与状态 -特质焦虑问卷 (STAI)对某部 112名官兵的心理健康状况进行评估 ,比较情绪体验、焦虑倾向与正负性情绪等因素的相关性 .结果 :①负性情绪与状态焦虑和特质焦虑分值呈显著性相关(P <0 0 1) ,负性情绪与特质焦虑相关系数大于与状态焦虑的相关系数 ;②正性情绪与特质焦虑、状态焦虑之间呈显著性负相关 (P <0 0 1) ;③女性军人状态焦虑、特质焦虑、负性情绪分值较男性军人高 ,而正性情绪分值比男性低 .结论 :军人情绪与焦虑状态显著相关 ,女性军人比男性军人更易有焦虑和负性情绪 . 展开更多

关键词 正性负性情绪量表 状态-质焦虑量表 精神卫生 军事人员

下载PDF 职称材料

基于FPGA的软件无线电宽带多通道数字接收技术 被引量：2

2

作者 黄欣 张平 +2 位作者 童智勇 黄杰文 朱磊 《科学技术与工程》 2009年第12期3292-3296,共5页

针对宽带信号数字接收要求采样速度快、消耗资源多、难以实时处理的问题,利用频域多通道接收、中频数字化采样技术,论证了可应用于太阳射电日像仪的接收系统实现方案。引入一种高效的多相抽取滤波数字下变频方法,给出了基于FPGA的并行... 针对宽带信号数字接收要求采样速度快、消耗资源多、难以实时处理的问题,利用频域多通道接收、中频数字化采样技术,论证了可应用于太阳射电日像仪的接收系统实现方案。引入一种高效的多相抽取滤波数字下变频方法,给出了基于FPGA的并行多路信号接收处理实现方案,仿真实验表明该中频数字接收模块设计方案具有好的可实现性。 展开更多

关键词 太阳射电日像仪 高效数字下变频 正交解调 频域多通道 FPGA

下载PDF 职称材料

一种基于相位扫描的机载SAR运动补偿算法及实现 被引量：1

3

作者 李欣伟 张平 朱磊 《中国科学院研究生院学报》 CAS CSCD 北大核心 2010年第1期70-75,共6页

机载SAR采用相控阵天线是一个重要发展方向,而运动补偿系统对机载SAR系统至关重要.本文采用坐标映射的方法将大地坐标系下的预定波束指向映射到天线平台坐标系下,并转换为天线阵元的相位偏移,完成波束控制,实现了机载SAR的运动补偿.在基... 机载SAR采用相控阵天线是一个重要发展方向,而运动补偿系统对机载SAR系统至关重要.本文采用坐标映射的方法将大地坐标系下的预定波束指向映射到天线平台坐标系下,并转换为天线阵元的相位偏移,完成波束控制,实现了机载SAR的运动补偿.在基于DSP和FPGA的硬件平台上实现了该算法.初步实验结果验证了软、硬件的正确性. 展开更多

关键词 相控阵 机载合成孔径雷达 运动补偿 DSP FPGA

下载PDF 职称材料

产品综合保障分析之保障设备分析及应用 被引量：1

4

作者 张尉 仇振安 靳冉 《科技视界》 2014年第35期101-101,195,共2页

本文从阐述综合保障分析的概念入手,应用具体产品作为实例分析研制阶段综合保障中随机工具的选择,来阐述产品在研制阶段开展综合保障分析、选择简单经济适用的随机保障工具的重要性,进一步满足平时战备和战时使用要求,对产品的保障性分... 本文从阐述综合保障分析的概念入手,应用具体产品作为实例分析研制阶段综合保障中随机工具的选择,来阐述产品在研制阶段开展综合保障分析、选择简单经济适用的随机保障工具的重要性,进一步满足平时战备和战时使用要求,对产品的保障性分析工作的开展具有较好的借鉴价值。 展开更多

关键词 综合保障性 保障设备分析 应用

下载PDF 职称材料

航空发动机自适应全局快速非奇异Terminal滑模控制 被引量：16

5

作者 苗卓广 谢寿生 +3 位作者 张波 任立通 王立国 吴勇 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第11期2634-2640,共7页

针对航空发动机控制系统须具有强鲁棒性和快速响应等特点及Terminal滑模控制存在奇异性等缺点,提出了一种航空发动机自适应全局快速非奇异Terminal滑模控制器设计方法.设计了一种快速非奇异Terminal滑模面,同时解决了传统Terminal滑模... 针对航空发动机控制系统须具有强鲁棒性和快速响应等特点及Terminal滑模控制存在奇异性等缺点,提出了一种航空发动机自适应全局快速非奇异Terminal滑模控制器设计方法.设计了一种快速非奇异Terminal滑模面,同时解决了传统Terminal滑模控制的奇异性和远离平衡点收敛速度慢两个缺点.采用自适应方法估计等效干扰,无需已知航空发动机的干扰上界,利用Lyapunov理论分析了其稳定性.仿真结果表明:设计的Terminal滑模控制器具有良好的动态性能,状态输出响应快速,调节时间在2s左右,无稳态误差,无超调,未发生奇异现象. 展开更多

关键词 航空发动机 TERMINAL滑模控制 自适应控制 非奇异性 抖振

原文传递

红细胞保存技术研究进展 被引量：14

6

作者 刘鹤 唐晓英 石瑞林 《医药论坛杂志》 2008年第9期124-127,共4页

关键词 红细胞 保存 保存液 进展

下载PDF 职称材料

直升机行星架疲劳裂纹扩展寿命预测 被引量：8

7

作者 范磊 王少萍 +2 位作者 张超 孔德贺 毛阳 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第9期1927-1935,共9页

直升机行星齿轮保持架(简称行星架)是传动系统的重要部件,其可靠性对于直升机的飞行安全至关重要。行星架疲劳裂纹故障的发生、发展受多种因素影响,其故障诊断和寿命预测都有难度。为准确预测行星架疲劳裂纹寿命,研究了其裂纹故障发生... 直升机行星齿轮保持架(简称行星架)是传动系统的重要部件,其可靠性对于直升机的飞行安全至关重要。行星架疲劳裂纹故障的发生、发展受多种因素影响,其故障诊断和寿命预测都有难度。为准确预测行星架疲劳裂纹寿命,研究了其裂纹故障发生、发展规律,提出了基于对数线性的方法,将裂纹扩展过程离散化处理,采用Paris公式,定量描述裂纹扩展速率,结合Miner准则,累积其疲劳损伤过程,最终得到随裂纹长度变化的行星架剩余使用寿命数值。利用有限元软件ANSYS Workbench的疲劳寿命模块对计算得到的数值结果进行了仿真对比,验证了方法的精确性和有效性。 展开更多

关键词 直升机行星架 疲劳裂纹扩展 剩余寿命预测 对数线性 Miner准则 累积损伤 Paris公式

下载PDF 职称材料

基于小波神经网络的直升机主减速器故障诊断系统 被引量：7

8

作者 刘立生 杨宇航 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第6期1255-1260,共6页

应用离散小波变换(DWT)和神经网络相结合构建直升机主减速器速器故障诊断系统:DWT对振动信号进行特征提取,神经网络对故障进行辨识和分类。阐述了DWT、帕塞瓦尔定理和广义回归神经网络(GRNN)基本理论,提出了直升机主减速器的故障诊断系... 应用离散小波变换(DWT)和神经网络相结合构建直升机主减速器速器故障诊断系统:DWT对振动信号进行特征提取,神经网络对故障进行辨识和分类。阐述了DWT、帕塞瓦尔定理和广义回归神经网络(GRNN)基本理论,提出了直升机主减速器的故障诊断系统流程图,最后用某型直升机飞行时主减速器上的振动数据对该系统进行验证。实验使用了BPNN(back-propagation neural network)和GRNN两种神经网络,结果表明:提出的故障诊断系统能对主减速器故障进行较好的辨识和分类,这将为直升机主减速器故障诊断系统的进一步开发提供新的技术参考。 展开更多

关键词 故障诊断 离散小波变换(DWT) 广义回归神经网络(GRNN) 帕塞瓦尔定理 主减速器

原文传递

复合式共轴直升机过渡模式的操纵策略 被引量：6

9

作者 王强 陈铭 徐冠峰 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第2期458-466,共9页

根据复合式共轴直升机的构型特点,建立了上/下旋翼、机翼、机身、全动平尾、垂尾(含方向舵)和螺旋桨的气动力模型,并在此基础上建立了过渡过程的配平方程.针对过渡飞行过程的操纵冗余问题,分别采用线性过渡和功率最小优化过渡两种过渡... 根据复合式共轴直升机的构型特点,建立了上/下旋翼、机翼、机身、全动平尾、垂尾(含方向舵)和螺旋桨的气动力模型,并在此基础上建立了过渡过程的配平方程.针对过渡飞行过程的操纵冗余问题,分别采用线性过渡和功率最小优化过渡两种过渡飞行方案,对复合式共轴直升机的过渡飞行过程的操纵策略进行了研究.以样例复合式共轴直升机为例,进行了过渡飞行模式下两种操纵策略的配平计算,并对两种过渡操纵策略下的需用功率、操纵量和姿态进行了对比.结果表明:所述两种过渡方案均能解决操纵冗余问题,并能合理给出过渡模式的操纵量和姿态.在操纵量变化的平稳度、飞行控制的难易程度和飞行品质方面,线性过渡方案更优. 展开更多

关键词 复合式共轴直升机 直升机模式 固定翼飞机模式 过渡模式 操纵冗余 操纵策略 配平

原文传递

直升机操纵杆振动特性测量与分析 被引量：6

10

作者 王放 陈铭 徐冠峰 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第10期2209-2215,共7页

基于直升机铰链力矩的研究成果,建立了倾斜器操纵杆载荷的计算模型.在参考常规飞机测试元件的基础上,研制了具有足够强度和灵敏度的测力元件,通过地面试验解决了测量精度与飞行安全之间的矛盾,成功地进行了飞行试验,并获得操纵杆载荷这... 基于直升机铰链力矩的研究成果,建立了倾斜器操纵杆载荷的计算模型.在参考常规飞机测试元件的基础上,研制了具有足够强度和灵敏度的测力元件,通过地面试验解决了测量精度与飞行安全之间的矛盾,成功地进行了飞行试验,并获得操纵杆载荷这一重要参数.本文计算结果与试验数据基本一致,激振力的频率与主旋翼的1倍和2倍频率接近.可以满足工程计算要求,为直升机操纵系统的设计和检验提供依据. 展开更多

关键词 操纵系统 振动分析 载荷测量 飞行试验 铰链力矩

原文传递

反熔丝型FPGA单粒子效应及加固技术研究 被引量：6

11

作者 张然 丁玮 +2 位作者 于海龙 王锦涛 许涛 《电子设计工程》 2013年第21期184-189,共6页

在当今复杂电磁环境和强干扰的条件下,航空和航天装备的信号处理器件的逻辑可能产生意外翻转而产生功能失效,甚至导致系统工作状态异常,因此器件的可靠性至关重要。反熔丝型FPGA(现场可编程门阵列)因其低功耗、高可靠性、高保密性等特点... 在当今复杂电磁环境和强干扰的条件下,航空和航天装备的信号处理器件的逻辑可能产生意外翻转而产生功能失效,甚至导致系统工作状态异常,因此器件的可靠性至关重要。反熔丝型FPGA(现场可编程门阵列)因其低功耗、高可靠性、高保密性等特点,广泛应用于航空航天的电子系统中。文章在介绍反熔丝型FPGA的基本结构的基础上,对反熔丝型FPGA单粒子效应(SEE)进行了详细分析,提出了相应的SEE加固设计措施及实现方法。通过重离子地面加速试验对加固设计方法进行验证,试验结果及分析表明,加固设计方法可以有效提高商用现货(COTS)反熔丝型FPGA的可靠性,可以为同类型的电子系统设计提供有价值的参考。 展开更多

关键词 可靠性 反熔丝型FPGA 单粒子效应 加固技术

下载PDF 职称材料

我军军事物流保障可视化建设研究 被引量：3

12

作者 汪东林 赵光哲 汪丽萍 《包装工程》 CAS CSCD 北大核心 2009年第9期73-75,共3页

军事物流保障可视化建设是后勤保障信息化建设的核心内容,结合我军新的史命对军事物流保障的要求,论述了军事物流保障可视化的概念,军事物流保障可视化建设的必要性和紧迫性、可行性、关键技术、建设的原则和建设的目标等。

关键词 军事物流 保障 可视化 建设

下载PDF 职称材料

层状球面弹性轴承刚度设计、仿真与试验 被引量：3

13

作者 陈高升 杨岩 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第6期1512-1519,共8页

从理论上推导了层状球面弹性轴承各橡胶层的压缩刚度和扭转刚度计算公式,通过具体算例,将层状球面弹性轴承各橡胶层压缩刚度和扭转刚度的理论计算结果与仿真结果进行了对比分析.结果表明:各橡胶层压缩刚度的理论计算结果与仿真结果基本... 从理论上推导了层状球面弹性轴承各橡胶层的压缩刚度和扭转刚度计算公式,通过具体算例,将层状球面弹性轴承各橡胶层压缩刚度和扭转刚度的理论计算结果与仿真结果进行了对比分析.结果表明:各橡胶层压缩刚度的理论计算结果与仿真结果基本吻合,最大误差为3.98%.各橡胶层扭转刚度的仿真结果与理论计算结果存在一定偏差,从小接头开始的前半部分橡胶层扭转刚度的仿真结果大于理论计算结果,最大误差为33.3%;后半部分橡胶层扭转刚度仿真结果小于理论计算结果,最大误差为32.8%.压缩刚度对压力变化表现的非线性特性不明显,扭转刚度则随扭转角的增大,其非线性特性变得越显著.但通过理论方法、有限元仿真方法得到的层状球面弹性轴承等效压缩刚度和等效扭转刚度与试验结果吻合良好. 展开更多

关键词 弹性轴承 压缩刚度 扭转刚度 球面 橡胶

原文传递

直升机/发动机系统综合控制半物理仿真 被引量：3

14

作者 张海波 叶飞 +1 位作者 李永进 陈国强 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第7期1650-1658,共9页

基于直升机/发动机系统综合控制半物理仿真试验平台,针对直升机/发动机系统综合模型和综合控制算法进行数字与半物理仿真试验研究.提出了一种串级PID(proportional integration differential)+扭矩前馈+总距补偿的系统抗扰控制算法,并... 基于直升机/发动机系统综合控制半物理仿真试验平台,针对直升机/发动机系统综合模型和综合控制算法进行数字与半物理仿真试验研究.提出了一种串级PID(proportional integration differential)+扭矩前馈+总距补偿的系统抗扰控制算法,并提出了基于机载简化发动机模型的多模式综合实时优化控制算法.试验结果表明:所建立的直升机/发动机系统综合开闭环模型能够模拟发动机从起动到慢车再到直升机飞行的整个过程,自由涡轮转速超调量和下垂量均在4%以内,在不同飞行条件下,动静态品质均满足设计要求.本文还进行了综合系统多模式优化技术的半物理仿真,结果表明所设计综合控制律的良好工程应用前景. 展开更多

关键词 直升机 发动机系统综合控制 半物理仿真试验 串级PID控制 扭矩前馈 总距补偿 综合系统多模式优化

原文传递

柴油发火性评价方法及其相关性研究 被引量：1

15

作者 任连岭 孙越鹏 +1 位作者 张庆东 邓才超 《石油商技》 2010年第3期78-81,共4页

柴油的发火性可由十六烷值和十六烷指数进行评价。分别采用模拟试验法及二变量、四变量计算法，对不同牌号的柴油样品的发火性进行评价，考察了不同方法之间的相关性，即由二变量计算方法计算出的柴油样品的十六烷指数与十六烷值实测值... 柴油的发火性可由十六烷值和十六烷指数进行评价。分别采用模拟试验法及二变量、四变量计算法，对不同牌号的柴油样品的发火性进行评价，考察了不同方法之间的相关性，即由二变量计算方法计算出的柴油样品的十六烷指数与十六烷值实测值之间差值较小，二者具有较好的对应性；由四变量计算方法计算出的柴油样品的十六烷指数与十六烷值实测值的对应性和柴油样品牌号有关，其差值由0号、-10号、-35号呈递增现象。 展开更多

关键词 评价方法 柴油 发火 十六烷值 模拟试验法 计算法 实测值 对应性

下载PDF 职称材料

爆炸近区流场的数值模拟方法研究 被引量：1

16

作者 徐春光 白晓征 +1 位作者 刘瑜 刘君 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第5期566-573,共8页

提出了一种用于模拟爆炸近区炸药、爆轰产物、空气等相互作用流场的数值方法。在欧拉型方法中引入了一种炸药、爆轰产物、空气3种组分的混合模型,该模型中炸药及爆轰产物采用Jones-Wilkins-Lee(JWL)状态方程,空气采用理想气体状态方程,... 提出了一种用于模拟爆炸近区炸药、爆轰产物、空气等相互作用流场的数值方法。在欧拉型方法中引入了一种炸药、爆轰产物、空气3种组分的混合模型,该模型中炸药及爆轰产物采用Jones-Wilkins-Lee(JWL)状态方程,空气采用理想气体状态方程,在固相与气相间满足等压假设和体积可加性,气相组分间满足等温假设和分压定理。该模型无需迭代求解,计算效率较高。化学反应率采用"点火—生长"模型,采用AUSM+-up格式计算通量。计算了空气中球形TNT装药的爆炸问题,可以清晰地看到爆轰波在流体界面上发生的透射、反射等一系列复杂作用过程。计算得到的超压峰值在直至距药球表面5 cm的位置都与实验结果符合良好,冲击波到达时间、超压比冲量等与现有实验结果也符合较好,验证了本方法的有效性和准确度。 展开更多

关键词 爆炸力学 凝聚态炸药 欧拉型方法 爆炸近区 空中爆炸

下载PDF 职称材料

各向异性粗糙海面对掠入射激光的散射特性研究 被引量：1

17

作者 王新涛 屈惠明 +2 位作者 曲红星 龚靖棠 王琳 《红外与激光工程》 EI CSCD 北大核心 2013年第11期2935-2939,共5页

针对目前粗糙海面的激光散射场模型并不适用于激光束掠入射的情况以及忽略风速的影响,基于Cox-Munk模型及基尔霍夫近似(KA)模拟各向异性粗糙海面,建立海面对掠入射激光束的方向反射率分布模型,仿真分析了方向反射率随风速、风向、入射... 针对目前粗糙海面的激光散射场模型并不适用于激光束掠入射的情况以及忽略风速的影响,基于Cox-Munk模型及基尔霍夫近似(KA)模拟各向异性粗糙海面,建立海面对掠入射激光束的方向反射率分布模型,仿真分析了方向反射率随风速、风向、入射角、入射方位角、反射角、反射方位角的变化规律,并通过水池实验进行了验证。结果表明:粗糙海面对激光束的散射能量主要分布在以被照射海面为顶点的圆锥形角空域,此空域角方向位于镜面反射方向附近,且随着风速的增加,空域角逐渐变大,对于掠入射的激光束,由于海浪的遮蔽效应,空域角方向会偏离镜面方向。该模型可以为激光半主动制导导弹对海上小目标射击研究以及利用激光束照射粗糙海面布设激光诱饵研究提供一定理论依据。 展开更多

关键词 方向反射率 粗糙海面 掠入射 激光半主动制导

下载PDF 职称材料

薄壁高压环形气源装置设计及验证

18

作者 卢猛 张宏飞 邵飞翔 《机械工程师》 2016年第9期240-242,共3页

薄壁高压气源装置是红外型武器系统正常工作的重要组成部分。文中介绍了一种环形气瓶,重点分析了该环形气瓶的结构设计、电气设计及验证情况。通过分析,该设计方法可以解决某红外型武器系统制冷所需的高压气源装置设计问题。

关键词 环形气瓶 探测器制冷 设计验证

下载PDF 职称材料

高温碟形双金属片动作响应特性技术研究

19

作者 赵四化 匡勇 +3 位作者 马兵 屈秀坤 苏晓阳 李基堂 《火灾科学》 CAS CSCD 北大核心 2016年第4期199-203,共5页

高温碟形双金属片是火警温度继电器的核心元件,结构复杂,为了研究其受热动作响应特性,采用有限元分析方法,通过Solidworks结合ANSYS对双金属片进行热-结构耦合场分析,获得了碟形双金属片的受热动作响应特性,并且通过不断改变高温碟形双... 高温碟形双金属片是火警温度继电器的核心元件,结构复杂,为了研究其受热动作响应特性,采用有限元分析方法,通过Solidworks结合ANSYS对双金属片进行热-结构耦合场分析,获得了碟形双金属片的受热动作响应特性,并且通过不断改变高温碟形双金属片的外形结构进行求解分析,根据分析结果总结高温碟形双金属片的结构与其受热动作响应特性之间的关系,为高温碟形双金属片的结构参数设计和数据调节提供理论依据。 展开更多

关键词 高温 碟形双金属片 有限元 动作响应特性

下载PDF 职称材料

基于优化的多机协同目标被动跟踪与控制方法

20

作者 李飞飞 李超 周锐 《电光与控制》 北大核心 2014年第8期33-36,共4页

为提高"战术隐身"和"静默攻击"环境下目标的可观测性和跟踪定位精度,研究并完成了基于滚动时域优化(RHO)的纯方位角被动测量的UAV协同最优目标跟踪问题。对于双机协同最优跟踪的情况,观测UAV的空间相对布局对于被... 为提高"战术隐身"和"静默攻击"环境下目标的可观测性和跟踪定位精度,研究并完成了基于滚动时域优化(RHO)的纯方位角被动测量的UAV协同最优目标跟踪问题。对于双机协同最优跟踪的情况,观测UAV的空间相对布局对于被动定位与跟踪的质量起着极为重要的作用,采用最优控制的思想求取最优估计的控制量,实时调整UAV的航向,达到最优目标跟踪,并进行了仿真验证,结果证明了该方法的有效性。 展开更多

关键词 目标跟踪 滚动时域优化 无人机 信息熵 协同控制

下载PDF 职称材料