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隧道单侧集中排烟模式下烟气蔓延距离研究
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作者 徐志胜 刘祎 +3 位作者 刘邱林 陈玉远 陈俊伟 谢宝超 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第8期2911-2919,共9页
为研究隧道火灾单侧集中排烟模式的烟气流动特性,采用缩尺寸模型试验研究了隧道温度分布和烟气蔓延距离。定量分析不同火源热释放速率及排烟量作用下单侧集中排烟模式隧道纵向温度的变化规律,并通过温度场判断不同火灾工况下的烟气蔓延... 为研究隧道火灾单侧集中排烟模式的烟气流动特性,采用缩尺寸模型试验研究了隧道温度分布和烟气蔓延距离。定量分析不同火源热释放速率及排烟量作用下单侧集中排烟模式隧道纵向温度的变化规律,并通过温度场判断不同火灾工况下的烟气蔓延距离,探究火源热释放速率、排烟量与烟气蔓延距离的数学模型。结果表明:在隧道单侧集中排烟模式下,温度场呈非对称分布,排烟风机侧烟气蔓延距离大于封闭侧;火源上、下游的烟气蔓延距离随火源热释放速率的增大而增大,随排烟量的增大而减小;通过理论分析,得到单侧集中排烟模式下火源上、下游烟气蔓延距离的预测模型。 展开更多
关键词 安全工程 隧道火灾 单侧集中排烟 温度分布 烟气蔓延距离
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水下隧道排烟阀尺寸对侧向排烟系统烟气蔓延特性影响 被引量:2
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作者 梁园 刘邱林 +1 位作者 徐志胜 谢宝超 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第3期748-755,共8页
为探究水下隧道侧向排烟阀尺寸对烟气蔓延特性的影响,依托苏震桃高速公路太湖隧道工程,采用理论分析与FDS数值模拟等方法,对水下隧道侧向排烟系统烟气蔓延特性展开分析。结果表明:随着排烟量的增加,侧向排烟阀变得越狭长,烟气控制效果越... 为探究水下隧道侧向排烟阀尺寸对烟气蔓延特性的影响,依托苏震桃高速公路太湖隧道工程,采用理论分析与FDS数值模拟等方法,对水下隧道侧向排烟系统烟气蔓延特性展开分析。结果表明:随着排烟量的增加,侧向排烟阀变得越狭长,烟气控制效果越好,侧向排烟系统的排烟效率越高;随着排烟量的增大,每个排烟阀处的局部阻力损失有明显增加;并且随着排烟阀变得越来越狭长,排烟阀处局部阻力损失越小,最大能降低原有损失的15.6%。提出了排烟阀局部阻力与无量纲排烟量与无量纲排烟阀尺寸之间的拟合关系式。结合排烟效率分析结果,建议排烟阀尺寸(宽×高)选取4 m×1.5 m。 展开更多
关键词 安全工程 隧道火灾 排烟阀尺寸 排烟效率 烟气层 局部阻力
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城市综合管廊火灾特性和人员疏散安全性研究 被引量:6
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作者 徐志胜 王蓓蕾 +2 位作者 孔杰 梁印 陈涛 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2020年第6期786-789,共4页
为了研究城市综合管廊火灾特性和人员疏散安全性,采用数值模拟的方法,分析了管廊电缆火灾规模、烟气流动特性,研究人员疏散的安全性。结果表明,火源位于电力舱中部时,火灾规模最大,约为2.5 MW;人员可用安全疏散时间为240 s,可以安全逃生。
关键词 综合管廊 火灾规模 烟气蔓延 安全疏散
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城市中长距离沉管隧道风机开启策略及污染物分布规律研究
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作者 唐宏辉 魏立新 +4 位作者 徐志胜 赵家明 于子涵 王娟 谢艺强 《隧道建设(中英文)》 CSCD 北大核心 2024年第S01期71-81,共11页
城市内中长距离沉管隧道工程由于受到地质地貌条件的限制,可能存在W型复合坡度且中间不设置风塔的结构特点。针对城市内不设风塔的沉管隧道,其运营风机开启策略及污染物分布规律有待进一步研究。采用数值模拟,主要考虑隧道不同区段的阻... 城市内中长距离沉管隧道工程由于受到地质地貌条件的限制,可能存在W型复合坡度且中间不设置风塔的结构特点。针对城市内不设风塔的沉管隧道,其运营风机开启策略及污染物分布规律有待进一步研究。采用数值模拟,主要考虑隧道不同区段的阻滞(入口段、中间段、出口段及全线阻滞)和不同风机的开启数量(3、5、6、7组),来研究隧道内污染物分布规律。研究结果显示:1)随着风机开启台数的增多,隧道内顶部流速增大;2)在阻滞时,阻滞段对风机射流发展段的流场分布影响较为显著,增加隧道风机开启台数对阻滞段污染物体积分数的影响较小,主要影响非阻滞段的污染物体积分数;3)在隧道中心变坡点放置风机对隧道内流场分布以及稀释CO污染物的作用有限,原因是射流在坡度变化的影响下提早撞击隧道壁面,从而影响了射流的发展;4)隧道污染物容易在隧道后半段积累,因此在设计时应考虑在隧道后半段增设射流风机;5)通过综合分析类似工程出口CO体积分数后发现,目前国内规范所采用的CO体积分数设计标准较保守,容易造成资源的浪费。 展开更多
关键词 隧道通风 沉管隧道 射流风机 风机开启策略
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多匝道公路隧道烟气控制方案研究 被引量:5
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作者 黄家成 王东伟 +1 位作者 陈涛 张敏 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2018年第8期1061-1065,共5页
以南昌市某公路隧道为例,采用FDS数值模拟多匝道公路隧道的烟气流动规律,研究多匝道公路隧道的烟气控制方案。针对不同火灾场景设置了10组全尺寸模拟实验,分析坡度、弯曲度、匝道对烟气蔓延的影响。结果表明:火源功率为20 MW时,三车道... 以南昌市某公路隧道为例,采用FDS数值模拟多匝道公路隧道的烟气流动规律,研究多匝道公路隧道的烟气控制方案。针对不同火灾场景设置了10组全尺寸模拟实验,分析坡度、弯曲度、匝道对烟气蔓延的影响。结果表明:火源功率为20 MW时,三车道隧道中部车道发生火灾时危险性最大;纵向风速为2.5m/s时,能有效控制烟气回流。在隧道坡度、弯曲度和多匝道耦合作用下,控制烟气回流的临界风速为3.5 m/s。在着火匝道火源上游设置挡烟垂壁能有效控制烟气向相邻匝道蔓延。 展开更多
关键词 公路隧道 多匝道 临界风速 烟气控制
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隧道宽度对侧向排烟系统排烟效果的影响研究
6
作者 付凯 甄雅星 +1 位作者 谢宝超 徐志胜 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第3期731-739,共9页
为了研究不同隧道宽度对侧向排烟系统排烟效果的影响,基于FDS数值模拟分析方法,结合不同隧道宽度和排烟量对隧道拱顶温度、烟气层厚度及排烟效率等参数进行分析。结果表明:在相同边界条件下,隧道越宽,拱顶纵向温度衰减越剧烈,纵向方向... 为了研究不同隧道宽度对侧向排烟系统排烟效果的影响,基于FDS数值模拟分析方法,结合不同隧道宽度和排烟量对隧道拱顶温度、烟气层厚度及排烟效率等参数进行分析。结果表明:在相同边界条件下,隧道越宽,拱顶纵向温度衰减越剧烈,纵向方向烟气蔓延长度越长;在不同隧道宽度下,排烟量越大,侧向排烟效率越高;排烟效率受隧道宽度的影响较大,在相同排烟量下,随隧道宽度增加,各排烟阀排烟效率及总排烟效率均呈递减趋势,隧道宽度从10 m增至20 m,排烟效率降低了18个百分点左右;在隧道宽度为20 m时,不同排烟量下排烟效率均在50%左右,表明隧道宽度在20 m以上时排烟效果相对较差,建议隧道宽度大于20 m时不宜采用侧向排烟方案。 展开更多
关键词 安全工程 隧道火灾 隧道宽度 侧向排烟 排烟效率
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大跨径隧道不同车道火灾对侧向集中排烟效率影响研究 被引量:2
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作者 赵超峰 谢宝超 +2 位作者 于子涵 刘邱林 徐志胜 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第6期3066-3074,共9页
为探究大跨径隧道不同车道发生火灾时的烟气流动特性及其对侧向集中排烟系统的影响,应用FDS软件探究了大跨径水下隧道火灾特性。首先,研究火源位于不同车道对烟气温度分布特征的影响;然后,分析隧道内烟气流动特征,得到火源位于不同车道... 为探究大跨径隧道不同车道发生火灾时的烟气流动特性及其对侧向集中排烟系统的影响,应用FDS软件探究了大跨径水下隧道火灾特性。首先,研究火源位于不同车道对烟气温度分布特征的影响;然后,分析隧道内烟气流动特征,得到火源位于不同车道时的隧道流场分布情况、烟气蔓延范围;最后,根据数值模拟结果计算不同车道发生火灾时侧向集中排烟系统的排烟效率。结果表明:火源不在隧道中心位置时,两侧的烟气温度分布不对称,近壁面一侧烟气温度高于远离壁面一侧的温度;火源靠近隧道侧壁时,近火源处的烟气将因惯性力的作用而产生涡旋;火源位于不同车道对横向集中排烟的排烟效率影响较大,火源距排烟口的横向距离越远,排烟效果越好,其主要原因是当火源远离排烟口时,烟气在纵向蔓延中不会产生强涡流以及烟气分流现象,从而提高了排烟效率。 展开更多
关键词 安全工程 不同车道 侧向集中排烟 排烟效率 隧道火灾
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水下立交型复杂隧道疏散中心有效性研究 被引量:2
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作者 黄家成 王东伟 +1 位作者 陈涛 谢宝超 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2018年第9期1184-1187,共4页
为研究复杂隧道内"准安全区"对人员疏散的有效性,基于南昌市某设置有疏散中心的水下立交型复杂隧道,采用Pathfinder软件模拟得出不同隧道线路火灾时的人员疏散时间。结果表明:设置疏散中心时,左、右线隧道人员疏散行动时间可... 为研究复杂隧道内"准安全区"对人员疏散的有效性,基于南昌市某设置有疏散中心的水下立交型复杂隧道,采用Pathfinder软件模拟得出不同隧道线路火灾时的人员疏散时间。结果表明:设置疏散中心时,左、右线隧道人员疏散行动时间可分别减少29.2%和25.5%,对应的疏散大厅的使用率分别为12.0%和5.8%。复杂隧道内设置疏散中心可提高火灾时人员疏散的有效性。 展开更多
关键词 复杂隧道 人员疏散 准安全区 PATHFINDER
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公路隧道集中排烟系统通风效能现场测试分析 被引量:1
9
作者 陈俊伟 徐志胜 +2 位作者 刘邱林 甄雅星 王悦琳 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第4期1927-1935,共9页
以南京长江第五大桥为研究背景,采用手持热线式风速仪对排烟道内风速与风量、排烟阀处风量及排烟道漏风量进行了现场测试。结果表明:排烟道内风速随与风井距离增大而减小,且开启风机与开启排烟阀距离越近,该侧的风速衰减越大,开启风机... 以南京长江第五大桥为研究背景,采用手持热线式风速仪对排烟道内风速与风量、排烟阀处风量及排烟道漏风量进行了现场测试。结果表明:排烟道内风速随与风井距离增大而减小,且开启风机与开启排烟阀距离越近,该侧的风速衰减越大,开启风机与开启排烟阀距离越远,该侧的风速衰减越小;开启的排烟阀处风速也随与风井距离增大而减小,且呈“U”形对称分布;开启排烟阀区域不同时,隧道排烟道总漏风率在15%~25%,平均值为20%。隧道排烟道漏风的主要原因是排烟道两端漏风及未开启的排烟阀漏风,未开启的排烟阀漏风对隧道排烟效率的影响较大,极大地降低了隧道的风速与风量,因此,应提高隧道排烟阀的质量,降低排烟系统的漏风量。 展开更多
关键词 安全工程 集中排烟 现场测试 排烟道风量 漏风量 排烟阀风速
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太赫兹波在烟气环境中传输特性研究
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作者 张单 屈敬朝 +2 位作者 欧阳银涛 李森 宋寅卯 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第4期1936-1942,共7页
火场环境成像技术已成为火灾探测的重要技术之一,现有的成像检测设备在低能见度火场环境下受烟气的影响较大。采用离散偶极子近似法和离散纵标法进行模拟计算,研究烟气环境下波长为31.25~55.55μm的太赫兹波的传输特性,并与0.9μm的红... 火场环境成像技术已成为火灾探测的重要技术之一,现有的成像检测设备在低能见度火场环境下受烟气的影响较大。采用离散偶极子近似法和离散纵标法进行模拟计算,研究烟气环境下波长为31.25~55.55μm的太赫兹波的传输特性,并与0.9μm的红外波进行比较。结果表明:太赫兹波的衰减主要由烟颗粒对太赫兹波的吸收造成;太赫兹波的透射量随烟颗粒群粒径增大而减小,随单位体积烟粒子数增加而减小,随太赫兹波波长增大而增大;太赫兹波在传输过程中的透射量明显高于红外波。 展开更多
关键词 安全工程 太赫兹波 火灾烟气环境 数值模拟 传输特性
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秸秆灰混凝土力学性能试验及强度预测 被引量:18
11
作者 张强 李耀庄 +1 位作者 刘保华 徐志胜 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第2期259-265,共7页
为了优化混凝性能,减少水泥产业耗能,尝试采用以部分秸秆灰替代水泥制备混凝土。该文通过试验对油菜秸秆灰混凝土拉压性能进行了研究,得到秸秆灰质量分数和水胶比对秸秆灰混凝土拉压性能的影响规律,如当秸秆灰质量分数增大时,混凝土拉... 为了优化混凝性能,减少水泥产业耗能,尝试采用以部分秸秆灰替代水泥制备混凝土。该文通过试验对油菜秸秆灰混凝土拉压性能进行了研究,得到秸秆灰质量分数和水胶比对秸秆灰混凝土拉压性能的影响规律,如当秸秆灰质量分数增大时,混凝土拉压性能呈下降趋势;当水胶比过大时,混凝土力学性能急剧下降。同时提出秸秆灰混凝土抗拉性能与抗压性能间的线性函数关系以及混凝土轴心抗压强度计算公式,并与其他混凝土抗压强度公式进行比对验证。采用小波神经网络的预测方法,引入随机函数,对试验数据抽样进行训练,而后预测数据并与试验数据进行比对,计算误差,并将预测数据用于该文提出的拉压公式进行验证,结果表明验证较好。最后试验结果表明:当秸秆灰替代掺量为10%时,秸秆灰混凝土劈裂抗拉强度下降了25%,抗压强度仅下降了8%;当替代掺量为20%时,抗压强度下降了31%。 展开更多
关键词 秸秆 混凝土 力学性能 神经网络 油菜秸秆 秸秆灰混凝土 小波神经网络
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天然气管道泄漏火球事故后果模拟评价 被引量:13
12
作者 王文和 徐志胜 +1 位作者 易俊 沈士明 《中国安全生产科学技术》 CAS 2012年第1期18-21,共4页
天然气管道发生泄漏时,大约90%的气体产生燃烧并形成火球,遇火源即发生危害性非常大的火球爆炸事故。本文针对城市天然气管道泄漏事故,综合考虑天然气泄漏后可能发生的火球燃烧和爆炸,利用爆炸冲击波和火球热辐射模型对天然气管道(完全... 天然气管道发生泄漏时,大约90%的气体产生燃烧并形成火球,遇火源即发生危害性非常大的火球爆炸事故。本文针对城市天然气管道泄漏事故,综合考虑天然气泄漏后可能发生的火球燃烧和爆炸,利用爆炸冲击波和火球热辐射模型对天然气管道(完全破裂)在发生泄漏时发生火球爆炸进行计算,结果表明:2分钟内泄漏天然气云团超压爆炸的死亡半径和热辐射的火球半径分别高达39.44m和92.93m。因此,通过计算天然气泄漏火球事故爆炸和热辐射范围,对天然气火球爆炸事故预防与应急救援具有一定的意义。 展开更多
关键词 天然气管道 泄漏事故 火球爆炸 热辐射
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城市燃气管网脆弱性评价及其应用 被引量:10
13
作者 赵玲 易俊 王文和 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第1期68-72,共5页
为研究城市燃气管网系统的本质安全性,提出了适用于城市燃气管网系统的脆弱性概念及脆弱性研究思路。根据城市燃气管网自身的行业特点与实地调研结果,从物理、结构和社会功能3个角度出发,建立了城市燃气管网脆弱性指标体系及等级标准。... 为研究城市燃气管网系统的本质安全性,提出了适用于城市燃气管网系统的脆弱性概念及脆弱性研究思路。根据城市燃气管网自身的行业特点与实地调研结果,从物理、结构和社会功能3个角度出发,建立了城市燃气管网脆弱性指标体系及等级标准。然后通过MATLAB R2010a的BP神经网络方法分别训练"敏感性程度"和"自身应对能力"网络模型,并构建脆弱性的函数模型。最后将城市燃气管网脆弱性等级划分为5个,用于评价城市燃气管网的脆弱性程度。训练得到的网络模型的均方差均小于0.05,结果表明,训练得到的网络模型效果良好,具有较强的泛化能力,且能够方便地用于评价未知样本,得到研究区域的燃气管网脆弱性等级值为0.91,研究区域的燃气管网脆弱性被评定为"不脆弱"。 展开更多
关键词 安全工程 城市燃气管网 脆弱性 指标体系 BP神经网络
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安全投入与经济增长的辩证关系——以重庆市安全生产状况为例 被引量:6
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作者 易俊 赵玲 王文和 《中国安全生产科学技术》 CAS 2012年第11期192-195,共4页
安全既来源于社会经济发展的需要,又受社会经济发展状况的约束。从安全投入促进经济增长、在经济合理增长的同时要保持适度的安全水平两个角度出发,分析了安全投入与经济增长的辩证关系。以安全经济效益和亿元GDP死亡率两个指标进行评价... 安全既来源于社会经济发展的需要,又受社会经济发展状况的约束。从安全投入促进经济增长、在经济合理增长的同时要保持适度的安全水平两个角度出发,分析了安全投入与经济增长的辩证关系。以安全经济效益和亿元GDP死亡率两个指标进行评价,定量分析了安全投入与评价指标间的关系,并在重庆市安全状况的基础上,进行了实证分析。其结果在一定程度上表明了安全投入与经济增长具有辩证的关系,充分实现安全与社会经济的"本质协调",对政府进行安全投资决策具有科学的指导意义。 展开更多
关键词 安全投入 经济增长 辩证关系 本质协调
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中空结构可燃物竖直向上火蔓延特性实验研究 被引量:6
15
作者 周洋 陈飞 +1 位作者 卜蓉伟 徐斌雁 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2021年第8期5-10,共6页
为探究中空结构固体可燃物竖直向上火蔓延的特征规律,针对不同试样内径(d)的瓦楞纸圆管进行竖直向上的火蔓延实验研究,探讨试样内径对其竖直向上火蔓延特性的影响。结果表明:其火蔓延过程可以分为火焰发展、稳定蔓延和火焰衰弱3个阶段,... 为探究中空结构固体可燃物竖直向上火蔓延的特征规律,针对不同试样内径(d)的瓦楞纸圆管进行竖直向上的火蔓延实验研究,探讨试样内径对其竖直向上火蔓延特性的影响。结果表明:其火蔓延过程可以分为火焰发展、稳定蔓延和火焰衰弱3个阶段,蔓延过程中对流换热占据主导地位;平均火焰高度随d的增大先增大后略微减小,在d=70 mm时达到最大;火蔓延速率和质量损失速率均随d的增大而增大,并且质量损失速率与d存在较好的线性关系;火蔓延速率与热释放速率呈现出较好的幂次关系。可以发现在一定范围内,中空结构可燃物的内径越大其火灾危险性越高。 展开更多
关键词 中空结构可燃物 竖直向上火蔓延 火焰高度 火蔓延速率 质量损失速率
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城市关联基础设施多层网络韧性评估模型
16
作者 陈长坤 王思琪 +1 位作者 孙凤琳 余荣付 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第5期204-213,共10页
为了探究城市基础设施系统关联关系对城市韧性的影响,采用理论分析和python模拟相结合的方法研究城市关联基础设施系统在扰动下的韧性变化过程。首先,基于韧性机制和多层网络理论,构建城市关联基础设施网络;然后,探究在功能关联下,城市... 为了探究城市基础设施系统关联关系对城市韧性的影响,采用理论分析和python模拟相结合的方法研究城市关联基础设施系统在扰动下的韧性变化过程。首先,基于韧性机制和多层网络理论,构建城市关联基础设施网络;然后,探究在功能关联下,城市关联基础设施网络受到3种外界扰动后的级联失效过程,并基于基础设施系统机能曲线法,构建城市关联基础设施网络韧性评估模型;最后,以湖南省中部偏北某县作为研究对象进行实例研究。结果表明:关联网络中电力节点的聚类系数明显高于整体平均水平;通信网络的抵御能力和恢复能力是5类基础设施网络中最强的,韧性水平也最高;随着网络中节点失效概率增大和网络层数的增加,整体关联基础设施网络及其子网络的可靠性逐渐降低;网络效率在介数恢复策略下恢复至较高水平时间较短,说明对此基础设施网络使用介数恢复策略更为合适。 展开更多
关键词 城市关联基础设施 网络韧性 韧性评估 评估模型 级联失效
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试样宽度与外加辐射耦合作用下热塑性聚合物水平火蔓延特性研究
17
作者 张笑男 徐斌雁 +2 位作者 杨峰歌 杨阳 周洋 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2023年第8期73-79,共7页
为探究试样宽度与外加辐射耦合作用下热塑性聚合物水平火蔓延特性,通过开展3种热塑性聚合物PP、PMMA和PS水平火蔓延实验,研究不同类型、不同宽度的试样在不同外加辐射耦合作用下的火焰高度、火蔓延速度和质量损失速率等特性的变化规律... 为探究试样宽度与外加辐射耦合作用下热塑性聚合物水平火蔓延特性,通过开展3种热塑性聚合物PP、PMMA和PS水平火蔓延实验,研究不同类型、不同宽度的试样在不同外加辐射耦合作用下的火焰高度、火蔓延速度和质量损失速率等特性的变化规律。研究结果表明:其水平火蔓延过程大致可分为发展、稳定蔓延和衰退3个阶段;在辐射传热与对流传热的竞争机制下,试件宽度从4 cm增至6 cm时,PP在外加辐射强度为7.5,10.0 kW/m^(2)下的火蔓延速度和质量损失速率均出现减小的情形;PMMA和PS的火蔓延速度和质量损失速率均随着外加辐射强度的增大而增大;PMMA和PS的质量损失速率随着试样宽度的增大而增大;热薄型PP和PMMA在火蔓延过程中的质量损失速率与理论计算结果吻合良好。研究结果可为热塑性聚合物在建筑工程中的实际应用和高层建筑的建筑防火设计提供一定参考。 展开更多
关键词 热塑性聚合物 水平火蔓延 试样宽度 外加辐射
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数字孪生消防救援技术系统架构及关键技术分析
18
作者 陈长坤 张健 +1 位作者 焦伟冰 陆童 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第8期156-163,共8页
为提高消防救援人员安全保障能力,提升救援工作效率,综合运用新一代信息技术,将数字孪生技术应用到消防救援技术中。首先,分析消防救援人员在灭火救援过程中所面临的危险;然后,提出数字孪生消防救援技术的概念内涵,并分析数字孪生消防... 为提高消防救援人员安全保障能力,提升救援工作效率,综合运用新一代信息技术,将数字孪生技术应用到消防救援技术中。首先,分析消防救援人员在灭火救援过程中所面临的危险;然后,提出数字孪生消防救援技术的概念内涵,并分析数字孪生消防救援技术的特点,进而提出数字孪生消防救援技术的5层系统架构,以及适合救援过程的系统架构聚合和拓展方法;最后,明确数字孪生消防救援关键技术,主要包括高精度低时延移动定位技术、多层次多视图数字线程技术以及多维度救援数据驱动建模技术等。结果表明:数字孪生消防救援技术能够提高消防救援人员的安全保障能力和救援工作的效率。通过实时数据交互和信息融合,数字孪生消防救援技术全面集成孪生数据,为救援行动提供更精确的决策支持。数字孪生消防救援技术的5层系统架构及关键技术有效连接物理实体与虚拟实体,实现数字孪生体的聚合和拓展,可以为数字孪生消防救援的应用提供有力支撑。 展开更多
关键词 数字孪生 消防救援 系统架构 关键技术 数据驱动 数据融合
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盾构隧道内大客车人员下车试验及数值模拟研究 被引量:3
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作者 谢宝超 楚坤坤 +3 位作者 赵家明 徐志胜 鲁志鹏 张忆 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2021年第6期123-129,共7页
为研究盾构隧道火灾时大客车人员构成比例及满载系数对下车时间影响,采用现场试验及Pathfinder数值模拟,分析不同人员构成比例及满载系数下大客车人员下车过程。结果表明:不考虑人员疏散反应时间情况,大客车下车时间为54~68 s,大客车平... 为研究盾构隧道火灾时大客车人员构成比例及满载系数对下车时间影响,采用现场试验及Pathfinder数值模拟,分析不同人员构成比例及满载系数下大客车人员下车过程。结果表明:不考虑人员疏散反应时间情况,大客车下车时间为54~68 s,大客车平均下车时间为60.68 s,每位人员平均下车时间为1.22 s;老人下车时间最长,成年女士下车时间最短,成年男士与儿童下车时间基本相等。当老人比例在30%~80%范围变化时,下车时间随老人比例增大显著增加;成年女士比例对大客车下车时间影响较小;大客车人员下车时间与满载系数相关,随满载系数增加而增加,并趋于正比例函数关系。 展开更多
关键词 盾构隧道 大客车 人员构成比例 满载系数 下车时间
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宿舍人际关系对研究生极端行为的影响 被引量:2
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作者 陈长坤 姬露露 《长沙铁道学院学报(社会科学版)》 2014年第3期329-330,共2页
针对研究生极端行为的严重性,以及宿舍人际关系在研究生社交网络中的重要作用,分析了宿舍人际关系对该类学生极端行为的具体影响,进而说明加强宿舍人际关系建设对研究生身心健康发展的重要性。
关键词 宿舍人际关系 研究生 心理障碍 极端行为
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