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面向网络效率的交通网络设计优化方法 被引量:3
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作者 贺钰昕 秦进 +1 位作者 叶勇 张林雪 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第2期379-387,共9页
通过算例计算和比较分析,在选择合理的定量化交通网络效率计算方法的基础上,建立面向网络效率的交通网络设计双层规划模型,并基于遗传算法和Frank-Wolfe算法设计模型的求解方法。计算分析结果表明:相对于传统的以系统总阻抗最小为目标... 通过算例计算和比较分析,在选择合理的定量化交通网络效率计算方法的基础上,建立面向网络效率的交通网络设计双层规划模型,并基于遗传算法和Frank-Wolfe算法设计模型的求解方法。计算分析结果表明:相对于传统的以系统总阻抗最小为目标的优化决策方案,本文所提出的以网络效率最优为目标的优化方案,更注重于提高当前交通网络基础设施的利用率和流量分布的均衡性,从而能以最小的投入在最大程度上缓解交通网络拥堵,并能高效解决路段车流分布不均及个别路段的过饱和等矛盾。 展开更多
关键词 网络效率 比较分析 交通网络设计 双层模型 遗传算法
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带工作时间与时间窗的开放式车辆路径问题 被引量:5
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作者 潘立军 符卓 刘喜梅 《计算机工程》 CAS CSCD 2012年第4期17-19,共3页
在BtoC电子商务物流配送活动中,配送公司外包车辆和配送人员上班具有时间限制。为求解带工作时间与时间窗约束的开放式车辆路径问题(OVRPTWWT),构建其混合整数规划模型,给出一种求解该问题的非代际克隆选择算法,对算法中抗体的更新与抑... 在BtoC电子商务物流配送活动中,配送公司外包车辆和配送人员上班具有时间限制。为求解带工作时间与时间窗约束的开放式车辆路径问题(OVRPTWWT),构建其混合整数规划模型,给出一种求解该问题的非代际克隆选择算法,对算法中抗体的更新与抑制策略进行改进,设计出新的克隆选择方法。通过实验验证了该模型与OVRPTWWT非代际克隆选择算法的有效性。 展开更多
关键词 开放式车辆路径问题 时间窗 工作时间 人工免疫 克隆选择 非代际
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