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采用分数阶导数描述软黏土蠕变的模型 被引量：61
1
作者 何利军 孔令伟 +2 位作者 吴文军 张先伟 蔡羽 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第S2期239-243,249,共6页
按遗传流变理论来推导软黏土的蠕变模型,提出了一种新的蠕变核函数形式的选取方法,即用修正Burgers模型的导数形式作为蠕变核函数,随着参数取值的不同,该经验模型能模拟蠕变发展到不同阶段的蠕变曲线,探讨了该模型能精确描述软黏土的蠕... 按遗传流变理论来推导软黏土的蠕变模型,提出了一种新的蠕变核函数形式的选取方法,即用修正Burgers模型的导数形式作为蠕变核函数,随着参数取值的不同,该经验模型能模拟蠕变发展到不同阶段的蠕变曲线,探讨了该模型能精确描述软黏土的蠕变变形的原因,模型具有参数少、物理意义明确,适用性强的特点,能有效地描述湛江软黏土的蠕变特性。该研究内容也是对分数阶微积分进行应用研究的一种新的尝试。 展开更多
关键词 遗传流变理论 核函数 分数阶微积分 蠕变模型
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含根量对原状与重塑草根加筋土强度影响的试验研究 被引量：49
2
作者 王元战 刘旭菲 +2 位作者 张智凯 马殿光 崔衍强 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第8期1405-1410,共6页
用室内三轴试验方法研究了原状和重塑草根加筋土的强度特性,分析含根量对土体强度的影响,并对二者强度的差异进行量化描述。试验结果表明：对于原状草根加筋土,含根量的增加对内摩擦角基本无影响,但可提高土体黏聚力,并且黏聚力先增加... 用室内三轴试验方法研究了原状和重塑草根加筋土的强度特性,分析含根量对土体强度的影响,并对二者强度的差异进行量化描述。试验结果表明：对于原状草根加筋土,含根量的增加对内摩擦角基本无影响,但可提高土体黏聚力,并且黏聚力先增加再基本保持不变;对于重塑草根加筋土,存在最优含根量使其强度最高,并且该值与围压相关,随围压的增大,该值增加;重塑草根加筋土的含根量是原状土的4~6倍时,二者土体破坏时的主应力差值基本相等。 展开更多
关键词 原状土 重塑土 草根加筋土 含根量 三轴试验 强度
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云冈石窟砂岩循环冻融试验研究 被引量：38
3
作者 方云 乔梁 +3 位作者 陈星 严绍军 翟国林 梁亚武 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第9期2433-2442,共10页
风化是云冈石窟目前所面临的严重的地质病害之一,温度和水分的变化是造成石窟岩体风化的重要原因,尤其是在循环冻融条件下岩体更易风化,因此,利用室内试验研究循环冻融条件下云冈石窟砂岩的物理力学性质,对于石窟岩体的稳定性评价和保... 风化是云冈石窟目前所面临的严重的地质病害之一,温度和水分的变化是造成石窟岩体风化的重要原因,尤其是在循环冻融条件下岩体更易风化,因此,利用室内试验研究循环冻融条件下云冈石窟砂岩的物理力学性质,对于石窟岩体的稳定性评价和保护具有重要的意义。将取自云冈石窟的砂岩岩样分为饱水组、干燥组和对比组3组,通过对饱水组和干燥组岩样进行35次循环冻融试验,模拟云冈石窟砂岩的风化过程。在冻融循环开始前以及每5次冻融循环结束后,量测岩样的质量、体积,并利用超声检测分析仪对各岩样进行超声纵波测试;利用INSTRON-1346岩石伺服试验机对上述3组砂岩岩样进行单轴压缩试验,并对试验后的岩样进行SEM微观结构分析。通过试验研究,得到不同含水状态下云冈石窟砂岩岩样的冻融破坏特征以及不同循环冻融次数后岩样体积、质量、超声波纵波波速、砂岩的单轴应力-应变全过程曲线、抗压强度、抗冻系数以及微观结构的变化,分析归纳出循环冻融条件下云冈石窟砂岩的主要物理力学特性。 展开更多
关键词 云冈石窟 砂岩 循环冻融 物理力学性质
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降雨条件下软岩边坡渗流-软化分析方法及其灾变机制 被引量：34
4
作者 谢瑾荣 周翠英 程晔 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第1期197-203,210,共8页
降雨条件下软岩边坡的灾变问题是滑坡领域研究的热点与难点。采用间接耦合法进行软岩边坡降雨入渗分析,根据软岩边坡非饱和渗流-应力计算原理,建立了软岩边坡渗流效应分析方法;将软岩抗剪强度的遇水软化特征动态赋予暂态饱和区中对应的... 降雨条件下软岩边坡的灾变问题是滑坡领域研究的热点与难点。采用间接耦合法进行软岩边坡降雨入渗分析,根据软岩边坡非饱和渗流-应力计算原理,建立了软岩边坡渗流效应分析方法;将软岩抗剪强度的遇水软化特征动态赋予暂态饱和区中对应的软岩体,模拟降雨渗流条件下软岩边坡的软化效应;将渗流与软化相结合,建立基于暂态饱和区的软岩边坡降雨-渗流-软化-灾变的数值分析方法,并用于实例边坡的降雨灾变机制分析。结果显示,软岩边坡潜在滑动面深度随时间逐渐变浅,安全系数-时程曲线呈反向复曲线形态,当边坡开始软化时曲线上出现拐点。边坡稳定性计算结果与实际情况基本相符,表明思路与方法具有一定正确性,可为软岩边坡治理方案设计提供理论依据。 展开更多
关键词 软岩边坡 降雨 暂态饱和区 渗流 软化
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高桩梁板码头结构设计中的空间有限元分析 被引量：33
5
作者 王婷婷 陈振民 何文钦 《水运工程》 北大核心 2009年第7期118-123,共6页
选取湛江某高桩码头结构段为工程实例,利用通用有限元软件ANSYS对高桩梁板式码头进行空间有限元分析。为了能较真实模拟码头结构的受力状态,研究和建立了多种不同的有限元模型,在相同使用荷载组合作用下,通过多种不同模型的计算结果对... 选取湛江某高桩码头结构段为工程实例,利用通用有限元软件ANSYS对高桩梁板式码头进行空间有限元分析。为了能较真实模拟码头结构的受力状态,研究和建立了多种不同的有限元模型,在相同使用荷载组合作用下,通过多种不同模型的计算结果对比分析,找出不同计算模型作用效应的差异和受到的影响,提出较为合理的空间数值计算模型和若干建议,以供梁板高桩码头设计者参考。 展开更多
关键词 高桩梁板码头 空间有限元分析方法 结构设计
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整体式主动止水最终接头技术及其与沉管管节的一体化 被引量：27
6
作者 林鸣 林巍 +3 位作者 刘晓东 卢永昌 尹海卿 高纪兵 《中国港湾建设》 2017年第11期1-11,共11页
在港珠澳大桥岛隧工程中,实现了整体式主动止水的最终接头新技术。该技术使得沉管隧道最终接头的施工变得简单、可逆、水上作业时间短、风险低。文中详述了最终接头技术发展过程中的设计与施工关键问题与解决措施,并且基于该技术,提出... 在港珠澳大桥岛隧工程中,实现了整体式主动止水的最终接头新技术。该技术使得沉管隧道最终接头的施工变得简单、可逆、水上作业时间短、风险低。文中详述了最终接头技术发展过程中的设计与施工关键问题与解决措施,并且基于该技术,提出了最终接头与管节的一体化技术,进而可大幅度降低沉管工程的投资与风险。 展开更多
关键词 沉管隧道 最终接头 一体化 主动止水 港珠澳大桥 可伸缩小梁
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墙体绕墙顶转动情况下挡土墙主动土压力分布 被引量：23
7
作者 王元战 唐照评 郑斌 《应用数学和力学》 EI CSCD 北大核心 2004年第7期695-700,共6页
　根据库仑土压力理论的假设,挡土墙上的土压力是由墙后填土在极限平衡状态下出现的滑动楔体产生,给出了墙体绕墙顶转动变位模式下土压力强度、土压力合力和土压力合力作用点的理论公式,并与库仑土压力理论、墙体平动变位模式下土压力... 　根据库仑土压力理论的假设,挡土墙上的土压力是由墙后填土在极限平衡状态下出现的滑动楔体产生,给出了墙体绕墙顶转动变位模式下土压力强度、土压力合力和土压力合力作用点的理论公式,并与库仑土压力理论、墙体平动变位模式下土压力和有关实验结果进行了比较·　结果表明,墙体绕墙顶转动变位模式下土压力合力与墙体平动变位模式下土压力合力相等,且等于库仑理论计算结果。 展开更多
关键词 挡土墙 绕墙顶转动 主动土压力 分布 作用点
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液力耦合器与变频器调速比较 被引量：28
8
作者 张忠银 林宏杰 《电气传动》 北大核心 2009年第12期74-76,共3页
介绍了液力耦合器调速和变频器调速的工作原理,并对二者调速效率、功率因数、启动性能、运行可靠性及维护、调节及控制特性等方面作了详细分析比较;以带式输送机为例,比较液力耦合器和变频器调速年耗电量及前期投资,结果表明采用变频器... 介绍了液力耦合器调速和变频器调速的工作原理,并对二者调速效率、功率因数、启动性能、运行可靠性及维护、调节及控制特性等方面作了详细分析比较;以带式输送机为例,比较液力耦合器和变频器调速年耗电量及前期投资,结果表明采用变频器调速节能效果比液力耦合器好,投资回收快。 展开更多
关键词 液力耦合器 变频器 带式输送机 调速 节能
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湛江强结构性黏土的三轴排水蠕变特征 被引量：26
9
作者 孔令伟 张先伟 +1 位作者 郭爱国 蔡羽 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第2期365-372,共8页
利用GDS应力路径三轴试验系统,开展不同围压下湛江强结构性黏土的三轴固结排水剪切蠕变试验,获得其轴向应变、体应变与应力和时间的关系,分析蠕变性状的结构性效应,建立相应的蠕变模型。结果表明,湛江黏土的蠕变变形演化特征受其强结构... 利用GDS应力路径三轴试验系统,开展不同围压下湛江强结构性黏土的三轴固结排水剪切蠕变试验,获得其轴向应变、体应变与应力和时间的关系,分析蠕变性状的结构性效应,建立相应的蠕变模型。结果表明,湛江黏土的蠕变变形演化特征受其强结构性制约,其蠕变特性的敏感程度与结构性强弱相关联。在低偏应力下,其蠕变变形和变形速率均较小;偏应力超过临界值后,土体在短时间内发生破坏。湛江黏土在σ3<σk时,其体变性状总体上表现为剪缩,但随时间变化出现一定的剪缩和剪胀交替性,即存在回弹现象;而当σ3≥σk时,则表现为剪缩。蠕变引起的强度衰减主要表现为黏聚力的降低,且c∞/ci=77.63%。采用6元件扩展Burgers模型能较好地描述湛江黏土的瞬时弹性应变、衰减蠕变和稳定蠕变3个阶段。在实际工程中,必须对土的结构性给予充分的认识,在较低应力范围内,可以利用其结构性的有利因素,但设计荷载严禁超出结构屈服应力。 展开更多
关键词 土力学 湛江黏土 强结构性 三轴排水剪切蠕变试验 扩展Burgers模型
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不同环境条件下考虑荷载影响的氯离子扩散模型 被引量：25
10
作者 王元战 田双珠 +1 位作者 王军 那达慕 《水道港口》 2010年第2期125-131,共7页
钢筋锈蚀是造成钢筋混凝土构件耐久性破坏的重要因素之一,氯离子侵蚀是海洋环境下钢筋锈蚀的首要因素。根据相关文献给出的不同海洋环境、不同荷载水平作用下混凝土中氯离子扩散的实验数据,通过拟合给出氯离子扩散荷载影响系数与构件应... 钢筋锈蚀是造成钢筋混凝土构件耐久性破坏的重要因素之一,氯离子侵蚀是海洋环境下钢筋锈蚀的首要因素。根据相关文献给出的不同海洋环境、不同荷载水平作用下混凝土中氯离子扩散的实验数据,通过拟合给出氯离子扩散荷载影响系数与构件应力状态之间的关系式及混凝土表面氯离子浓度随时间变化的统计公式,建立了考虑荷载影响的氯离子扩散模型。多组现场实测数据检验表明,建立的考虑荷载影响的氯离子扩散模型是合理的,具有较好的适用性与实用性。 展开更多
关键词 荷载影响系数 氯离子扩散模型 钢筋混凝土构件
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磁测在港航工程勘察中的几个实例 被引量：24
11
作者 吕邦来 王传雷 《工程地球物理学报》 2004年第6期494-498,共5页
在地质矿产、石油天然气、区域地质调查中曾经得到广泛应用的磁法勘探技术,却在工程地质勘察中少见有关报道,但并非在工程地质勘察中磁法勘探技术无所作用,本文主要根据作者参与完成的工程地质勘察项目,介绍了磁法勘探的原理及相关技术... 在地质矿产、石油天然气、区域地质调查中曾经得到广泛应用的磁法勘探技术,却在工程地质勘察中少见有关报道,但并非在工程地质勘察中磁法勘探技术无所作用,本文主要根据作者参与完成的工程地质勘察项目,介绍了磁法勘探的原理及相关技术,指出在满足投入磁法勘探的地球物理前提条件下,磁法勘探在对海底管线、地下掩体、水下沉船、炸弹类危险爆炸物等磁性目标体探测方面,具有效率高,效果明显的特色。而在水域进行磁法勘察,更有独到的优势。特别是在历史上曾经发乍过军事争斗的地区进行工程建设,投入磁法普查寻找炸弹类危险爆炸物,是保证工程建设安全进行的基础工作。 展开更多
关键词 磁法勘探 沉船 管线 爆炸物 GPS定位
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高速铁路不同高度声屏障的降噪效果分析 被引量：23
12
作者 吴小萍 费广海 廖晨彦 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第3期127-132,共6页
为探究不同高度声屏障对高速铁路噪声的降噪效果,采用有限元软件ANSYS并参照武广高铁相关试验段建立声屏障降噪模型。采用声学分析软件SYSNOISE仿真研究3,4,5和6m这4种不同高度直立型反射声屏障的降噪效果。结果表明：在与声屏障法线方... 为探究不同高度声屏障对高速铁路噪声的降噪效果,采用有限元软件ANSYS并参照武广高铁相关试验段建立声屏障降噪模型。采用声学分析软件SYSNOISE仿真研究3,4,5和6m这4种不同高度直立型反射声屏障的降噪效果。结果表明：在与声屏障法线方向平行且距离轨面1.5和3.5m高的平面内,声屏障高度从3m增加到4m对降噪效果的提高有限,再从4m增加到5m降噪效果显著提高,而声屏障高度超过5m后对降噪效果的继续提高也不明显;在与声屏障法线方向垂直且距离轨道中心线30m的平面内,随着声屏障高度的增加,在距地面15m高以下区域,声屏障高度的变化对噪声级影响较大,但超过此范围影响不大。噪声衰减与声屏障高度并非简单的线性关系,在同时考虑降噪需要和声屏障成本的情况下,高速铁路路基区段声屏障的合适高度为4~5m。 展开更多
关键词 高速铁路 声屏障 降噪 仿真分析
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BIM技术在复杂码头结构施工可视化进度管理中的应用 被引量：21
13
作者 吴遵奇 段昶 +1 位作者 黄睿奕 陶然 《中国港湾建设》 2017年第7期22-26,共5页
BIM技术在工程施工中应用越来越广泛。结合水运工程施工的技术特点和管理需求,依托某高桩梁板+沉箱结构的码头施工项目,对BIM技术在可视化进度管理中的应用进行了部署,并对应用成果进行分析研究,具有推广价值。
关键词 BIM技术 复杂码头结构施工 可视化 施工进度管理
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不规则波作用下潜堤透射系数的计算方法及统计分布 被引量：22
14
作者 邹红霞 陈国平 《水运工程》 北大核心 2010年第3期11-16,共6页
通过物理模型试验的方法,研究了不规则波作用下抛石潜堤的透射系数及堤后稳定波高的统计分布。潜堤采用梯形断面形式。通过因次分析,得出影响潜堤透射系数的因子为相对浸没深度(a/H)、相对宽度(B/H)、波陡(H/L)、相对水深(d/H)。根据物... 通过物理模型试验的方法,研究了不规则波作用下抛石潜堤的透射系数及堤后稳定波高的统计分布。潜堤采用梯形断面形式。通过因次分析,得出影响潜堤透射系数的因子为相对浸没深度(a/H)、相对宽度(B/H)、波陡(H/L)、相对水深(d/H)。根据物理模型试验的结果,得出潜堤前后的稳定波高及潜堤透射系数与主要影响因子的变化规律。其中影响潜堤透射系数最主要的因子为相对浸没深度(a/H)、相对宽度(B/H)。借助MATLAB数学软件平台,将数据进行回归分析,得出不规则波作用下潜堤透射系数的经验公式。最后,得出不规则波作用下潜堤后稳定波高的统计分布。 展开更多
关键词 潜堤 不规则波 透射系数 统计分布
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基坑上跨已运营地铁隧道的设计及实测分析 被引量：21
15
作者 黄海滨 曹洪 +2 位作者 梁卫军 杨春山 叶雅图 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第S1期148-154,共7页
基于某箱型隧道上跨已运营地铁隧道基坑工程,对该工程支护结构及基坑开挖方式进行设计。有限元分析及实测结果表明,采用人工抽条放坡开挖+板锚支护可以有效地控制基底土体的回弹和既有地铁隧道的变形。该工法充分利用基坑开挖的时空效应... 基于某箱型隧道上跨已运营地铁隧道基坑工程,对该工程支护结构及基坑开挖方式进行设计。有限元分析及实测结果表明,采用人工抽条放坡开挖+板锚支护可以有效地控制基底土体的回弹和既有地铁隧道的变形。该工法充分利用基坑开挖的时空效应,人工抽条放坡开挖主要用于控制在基坑开挖过程中引起的土体的回弹及地铁隧道的上浮;而板锚支护的设置,则可有效地约束基坑开挖后由于土体卸载引起的地铁隧道变形。该工程采用数值分析进行施工前预测与自动化监测指导施工相结合方法也是工程成功实施的关键,其成功经验可为类似的工程提供一定的参考。 展开更多
关键词 基坑工程 运营地铁隧道 时空效应 数值分析 自动化监测
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基于BIM技术的复杂深基坑支护设计分析 被引量：21
16
作者 姜林海 刘帅 +1 位作者 黄钜君 蔡佳愿 《人民长江》 北大核心 2021年第2期122-127,共6页
目前,二维常规设计已难以满足复杂深基坑工程建设需要,有必要对其开展BIM三维设计。结合一复杂深基坑工程案例,基于BIM技术,建立了基坑支护方案的三维模型,该模型包括围护结构、支撑系统和复杂节点等。在设计过程中,利用BIM协同、可视... 目前,二维常规设计已难以满足复杂深基坑工程建设需要,有必要对其开展BIM三维设计。结合一复杂深基坑工程案例,基于BIM技术,建立了基坑支护方案的三维模型,该模型包括围护结构、支撑系统和复杂节点等。在设计过程中,利用BIM协同、可视化等功能进行构件碰撞检查、施工过程模拟以及关键工序的交底。实践表明:BIM在深基坑工程设计中的应用提升了参建各方的沟通效率、节约了资源、减少了设计变更,还能准确表达设计意图,有效避免设计错误,提高施工质量。案例的成功应用表明BIM技术在复杂深基坑支护工程中具有先进性、优越性和必要性。 展开更多
关键词 基坑支护设计 BIM 土方开挖 可视化
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钢管混凝土拱梁组合体系桥吊杆成桥索力的确定 被引量：17
17
作者 童林 李传习 上官兴 《长沙交通学院学报》 2004年第3期11-15,共5页
基于三元构件之一斜拉桥的合理成桥状态确定思想,以一次落架模型按最小弯曲能量原理确定的拱梁组合体系吊杆成桥索力作为初始值,然后将其代入逐步落架模型,用影响矩阵法的迭代调值原理进行最终值的确定。并以韶关百旺大桥为例,进行实桥... 基于三元构件之一斜拉桥的合理成桥状态确定思想,以一次落架模型按最小弯曲能量原理确定的拱梁组合体系吊杆成桥索力作为初始值,然后将其代入逐步落架模型,用影响矩阵法的迭代调值原理进行最终值的确定。并以韶关百旺大桥为例,进行实桥分析计算。 展开更多
关键词 钢管混凝土 拱梁组合桥 吊杆 成桥索力
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液化天然气(LNG)的海上运输 被引量：14
18
作者 张勇 《水运工程》 北大核心 2004年第3期65-67,共3页
概括介绍了世界液化天然气(LNG)海上运输的发展,并对液化天然气海上运输链及其组成,以及当前世界液化天然气主要项目情况进行概述。
关键词 液化天然气 海上 运输
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长沙地铁典型板岩地层土压平衡盾构掘进参数精细化控制 被引量：20
19
作者 肖超 阳军生 +1 位作者 褚东升 王树英 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第1期261-266,共6页
依托长沙地铁2号线典型板岩地段盾构工程,对盾构总推力和刀盘扭矩计算值与实测值进行对比分析,并对刀盘每转切深和土舱压力进行统计分析,提出典型板岩地层中土压平衡盾构掘进参数的控制值。最后结合地表沉降监测,对参数控制的效果进行... 依托长沙地铁2号线典型板岩地段盾构工程,对盾构总推力和刀盘扭矩计算值与实测值进行对比分析,并对刀盘每转切深和土舱压力进行统计分析,提出典型板岩地层中土压平衡盾构掘进参数的控制值。最后结合地表沉降监测,对参数控制的效果进行评价。研究结果表明：采取理论方法计算板岩地层中盾构总推力和刀盘扭矩时,需对这2个参数进行修正。修正总推力计算值时,修正系数取1.4~1.7;修正刀盘扭矩计算值时,修正系数取0.4~0.5。同时刀盘每转切深应控制在30~40 mm之间;土舱压力应控制在0.09~0.13 MPa之间。基于地表沉降监测,上述盾构掘进参数控制值具有一定的合理性,且效果明显。盾构掘进区域内地表的沉降比较小,基本控制在1.5~4.0 mm。 展开更多
关键词 板岩 土压平衡盾构 掘进参数 精细化控制 地表沉降
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基于投入产出模型的区域内多港口经济贡献测算 被引量：18
20
作者 郭秀娟 《港工技术》 2010年第1期25-29,共5页
度量港口对经济发展的贡献,可以科学地评价港口在国民经济中的地位,合理引导港口投资、规划和建设,促进港口健康、稳定、可持续发展。从构建包含港口产业独立部门的角度出发,建立转换矩阵,将122个部门投入产出表转换为包含港口部门的45... 度量港口对经济发展的贡献,可以科学地评价港口在国民经济中的地位,合理引导港口投资、规划和建设,促进港口健康、稳定、可持续发展。从构建包含港口产业独立部门的角度出发,建立转换矩阵,将122个部门投入产出表转换为包含港口部门的45个部门投入产出表。基于该投入产出表,提出区域内多港口经济贡献的衡量指标,并构建区域内多港口对经济贡献的度量模型。以某区域内多个港口作为实例,证明该方法可避免多港口数据收集困难等问题,既能较为全面地考虑港口全部贡献,又能满足投入产出表部门同质性要求。结果表明,该方法较为合理、可行。 展开更多
关键词 投入产出模型 港口投入产出表 转换矩阵 经济贡献
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