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预应力混凝土连续梁桥二次加固及效果分析 被引量：33
1
作者 李双 吴熠哲 朱慈祥 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2019年第5期113-118,共6页
深圳机荷高速公路某大桥主桥为(42.5+2×65+42.5)m的预应力混凝土连续箱梁桥,1997年建成通车,2001年因箱梁开裂较为严重采用增设体外预应力法进行了首次加固。2015年检测发现主桥存在多种病害,主桥被评定为三类桥梁,需进行二次加固... 深圳机荷高速公路某大桥主桥为(42.5+2×65+42.5)m的预应力混凝土连续箱梁桥,1997年建成通车,2001年因箱梁开裂较为严重采用增设体外预应力法进行了首次加固。2015年检测发现主桥存在多种病害,主桥被评定为三类桥梁,需进行二次加固。为了保证桥梁运营安全,在原体外预应力加固部分失效后,将现有桥面铺装更换为钢筋混凝土整体化层、在中跨范围内箱室两侧各增设2束12φ^s15.2 mm通长体外预应力束、在全桥箱梁内侧顶板上粘贴横向钢板。对加固前、后的桥梁进行荷载试验,从结构的受力、变形及动力特征方面分析该桥二次加固的效果。结果表明,采用二次加固后该桥的纵、横向刚度以及桥梁的整体工作性能均有了明显的改善,满足运营要求。 展开更多
关键词 公路桥 连续梁桥 预应力混凝土结构 体外预应力 二次加固 荷载试验
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旧水泥路面共振碎石化处理改造沥青路面施工技术探究 被引量：17
2
作者 胡伟锋 李国梁 +2 位作者 张蕾 文良东 申艳军 《中国公路》 2022年第11期172-175,共4页
随着社会经济发展,普通国省道交通量持续增长,旧水泥路面因交通量及载货荷载大幅增加出现大量结构型缺陷,产生了龟裂、沉陷、坑槽等病害。因此,探索一种就地利用路面材料的“白改黑”施工技术,对于降低工程成本、绿色低碳节能具有较好... 随着社会经济发展,普通国省道交通量持续增长,旧水泥路面因交通量及载货荷载大幅增加出现大量结构型缺陷,产生了龟裂、沉陷、坑槽等病害。因此,探索一种就地利用路面材料的“白改黑”施工技术,对于降低工程成本、绿色低碳节能具有较好的指导作用。本文以四川珙县二级公路旧水泥混凝土路面升级改造项目为依托,探究共振碎石作用下“白改黑”技术施工原理,通过现场试验、监测等手段分析了这一施工技术方法及关键控制要点,以期为我国类似旧水泥路面就地升级改造提供系统化技术借鉴与参考。 展开更多
关键词 旧水泥混凝土路面 共振碎石 白改黑 路面结构
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大净高跨线桥快速拆除技术 被引量：15
3
作者 朱世峰 朱慈祥 陈亮 《世界桥梁》 北大核心 2020年第2期56-60,共5页
针对既有大净高跨线桥拆除时存在的效率低、能耗高、安全性差和污染重等问题,以武汉四环线跨青郑高速K7+700高架桥[(16+2×22+16)m钢筋混凝土连续刚构桥,梁下净高9.8m]为背景,提出车载移动支撑式分段提吊下放快速移除方法,并进行了... 针对既有大净高跨线桥拆除时存在的效率低、能耗高、安全性差和污染重等问题,以武汉四环线跨青郑高速K7+700高架桥[(16+2×22+16)m钢筋混凝土连续刚构桥,梁下净高9.8m]为背景,提出车载移动支撑式分段提吊下放快速移除方法,并进行了施工设备的研制。研制的设备主要由移动运输机构、提吊支架和提吊下放机构组成。首先在路外场地将提吊支架拼装在移动运输机构上,形成车载移动支撑;然后移动运输机构自动驾驶至待拆梁体两侧,与提吊下放机构拼接,完成设备组拼;随后预提吊梁段,将其自重转移至该设备;最后依次切割梁体、分段提吊下放、移运,实现快速拆除。实践表明,在桥下既有高速半封闭条件下,该方法可实现大净高跨线桥安全快速拆除,缩短工期,降低能耗和污染,经济效益显著。 展开更多
关键词 跨线桥 大净高 快速拆除 车载移动支撑 设备 切割 提吊 下放
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道路桥梁施工管理中的问题控制及解决方法 被引量：13
4
作者 蔡堂 《信息记录材料》 2018年第5期34-35,共2页
随着现代化发展水平的不断提高,各行各业的发展都有了更高的要求,对于道路桥梁工程建设来说,其工程建设的步伐不断加快,施工技术以及工程质量的要求都有了新的发展。但是就目前桥梁工程建设的情况来看,道路桥梁施工管理中存在许多问题... 随着现代化发展水平的不断提高,各行各业的发展都有了更高的要求,对于道路桥梁工程建设来说,其工程建设的步伐不断加快,施工技术以及工程质量的要求都有了新的发展。但是就目前桥梁工程建设的情况来看,道路桥梁施工管理中存在许多问题。对处于新时期的基础工程建设来看,怎样有效的控制工程施工中的问题,从而提升工程质量已成为当前工程建设面临的主要问题。因此,本文就道路桥梁施工管理中的问题控制及解决办法进行相关论述。 展开更多
关键词 道路桥梁 施工管理 问题控制 解决办法
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高速公路短时交通流预测方法对比分析 被引量：11
5
作者 曾宪堂 孙昊 《公路》 北大核心 2022年第2期366-370,共5页
高速公路短时交通流预测对于高速公路智能管控具有重要意义。通过总结不同文献中关于高速公路短时交通流预测的研究内容,发现了目前高速公路短时交通流预测研究存在的不足,给出了高速公路短时交通流预测的流程,对高速公路短时交通流预... 高速公路短时交通流预测对于高速公路智能管控具有重要意义。通过总结不同文献中关于高速公路短时交通流预测的研究内容,发现了目前高速公路短时交通流预测研究存在的不足,给出了高速公路短时交通流预测的流程,对高速公路短时交通流预测模型进行了分类比较,明确了不同模型的适用场景和优缺点,通过具体案例数据分析比较了KNN模型、SVM模型、LSTM模型的预测精度,研究发现KNN模型的预测精度最高,明确了数据质量和算法精度是交通流预测的关键。本研究可以为高速公路短时交通流预测发展提供借鉴。 展开更多
关键词 高速公路 短时交通流预测 KNN模型 SVM模型 LSTM模型 数据质量 算法精度
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钢-混组合连续梁桥负弯矩区混凝土开裂研究 被引量：12
6
作者 俞弘志 宁文伟 《公路》 北大核心 2018年第3期131-134,共4页
连续组合梁桥设计中的关键问题是能否有效抑制负弯矩区混凝土的开裂及裂缝发展。混凝土的开裂会降低组合梁整体刚度,并会加速混凝土板内钢筋、抗剪连接件甚至钢梁的腐蚀,降低整体结构的耐久性。以阳泉市某高速公路匝道钢-混组合连续梁... 连续组合梁桥设计中的关键问题是能否有效抑制负弯矩区混凝土的开裂及裂缝发展。混凝土的开裂会降低组合梁整体刚度,并会加速混凝土板内钢筋、抗剪连接件甚至钢梁的腐蚀,降低整体结构的耐久性。以阳泉市某高速公路匝道钢-混组合连续梁桥为背景,介绍了影响负弯矩区混凝土开裂的影响因素,运用MIDAS FEA建立空间精细化有限元模型计算了负弯矩区混凝土在设计荷载作用下和超载作用下的裂缝宽度,并对比分析了另外5种裂缝宽度计算方法。结果表明,G匝道钢-混组合连续梁桥混凝土裂缝宽度满足规范设计要求,且具有较大储备。汽车活载与温度梯度负温差效应对裂缝宽度影响较大。同时,汽车超载对裂缝的影响较为明显,应该严格限制超载。 展开更多
关键词 钢-混组合连续梁桥 负弯矩区 裂缝宽度
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小净距隧道围岩稳定性控制技术研究 被引量：12
7
作者 张励 《公路》 北大核心 2018年第6期346-350,共5页
小净距隧道围岩稳定性是小净距隧道工程的基本问题之一。通过对小净距隧道围岩变形、应力以及塑性区分布特点进行系统研究,总结分析了小净距隧道围岩稳定性特点,基于此对小净距隧道围岩稳定性控制技术进行了探讨,提出了小净距隧道围岩... 小净距隧道围岩稳定性是小净距隧道工程的基本问题之一。通过对小净距隧道围岩变形、应力以及塑性区分布特点进行系统研究,总结分析了小净距隧道围岩稳定性特点,基于此对小净距隧道围岩稳定性控制技术进行了探讨,提出了小净距隧道围岩稳定性控制技术应从充分发挥围岩自承能力、加强中夹岩墙加固措施以及减小围岩扰动等3个方面进行考虑,并对中夹岩墙合理加固参数的确定进行了研究。研究成果可为小净距隧道的设计和施工提供参考。 展开更多
关键词 小净距隧道 围岩稳定性 中夹岩墙 控制技术 合理加固参数
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超高墩大跨度刚构-连续梁桥抗震性能研究 被引量：12
8
作者 郝晓光 杨未蓬 唐辉 《世界桥梁》 北大核心 2020年第4期35-39,共5页
为指导超高墩大跨度刚构-连续梁桥的抗震性能优化设计,以墩高超过100m、主梁总长达480m的预应力混凝土刚构-连续梁桥--厄瓜多尔瓜亚萨明特大桥为研究对象,采用SAP2000有限元软件建立全桥模型,在动力分析的基础上,针对结构抗震性能进行... 为指导超高墩大跨度刚构-连续梁桥的抗震性能优化设计,以墩高超过100m、主梁总长达480m的预应力混凝土刚构-连续梁桥--厄瓜多尔瓜亚萨明特大桥为研究对象,采用SAP2000有限元软件建立全桥模型,在动力分析的基础上,针对结构抗震性能进行阻尼器参数优化设计分析。结果表明:设置粘滞阻尼器可有效减小该桥墩底截面的纵向弯矩、横向弯矩和梁端的纵向地震位移,在两侧梁端布置默认速度指数为0.3的阻尼器,阻尼器的阻尼系数取12 000kN·(s/m)0.3为最优设计方式;在优化方案下,各桥墩的墩底、墩顶控制截面的抗弯、抗剪能力需求比均大于1,结构处于弹性工作范围内,抗震性能满足规范要求。 展开更多
关键词 刚构-连续梁桥 超高墩 大跨度 抗震性能 阻尼器 优化
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地铁车站洞桩法暗挖施工对地表沉降及邻近构筑物变形的影响 被引量：11
9
作者 张振营 孙玮泽 《城市轨道交通研究》 北大核心 2019年第11期14-17,22,共5页
以北京地铁16号线达官营站为工程依托,对地表变形、管线沉降和建筑物地基变形的监测数据进行分析,得到如下主要结论:地铁车站开挖引起的地层变形划分为初始变形、缓慢变形、急剧变形和变形趋缓4个阶段,各阶段所占比例因工程地质和空间... 以北京地铁16号线达官营站为工程依托,对地表变形、管线沉降和建筑物地基变形的监测数据进行分析,得到如下主要结论:地铁车站开挖引起的地层变形划分为初始变形、缓慢变形、急剧变形和变形趋缓4个阶段,各阶段所占比例因工程地质和空间位置等因素而相差各异;地铁车站平行穿越地下管线时,主要引起管线纵向差异沉降,对其横断面受力无明显影响;地层变形主要发生在初支扣拱阶段,初期支护的施作时机和支护刚度的合理确定是地层变形控制的关键。研究成果可为地铁车站穿越既有建(构)筑物的安全施工提供理论依据和技术支撑。 展开更多
关键词 地铁车站 洞桩法工法 沉降 数值模拟 现场实测
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新形势下建筑施工企业财务管理及风险防控研究 被引量：11
10
作者 张瑞军 张书芳 《中国产经》 2021年第20期172-173,共2页
当前,在经济全球化时代大背景下,市场竞争异常激烈,面对严峻复杂的内外局势,加剧了国内建筑行业整体趋紧形势和市场竞争白热化程度,面对复杂的内外部环境及多重不利局面,为实现企业高质量发展,持续改善运营质量,需要不断加强企业财务管... 当前,在经济全球化时代大背景下,市场竞争异常激烈,面对严峻复杂的内外局势,加剧了国内建筑行业整体趋紧形势和市场竞争白热化程度,面对复杂的内外部环境及多重不利局面,为实现企业高质量发展,持续改善运营质量,需要不断加强企业财务管理,对存在风险及时进行分析,提高经营风险防范能力,为实现公司战略目标提供有力支撑。 展开更多
关键词 建筑施工企业 财务管理 风险防控
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气泡混合轻质土在陡坡路堤中的应用及技术经济分析 被引量：10
11
作者 林久平 高明永 《公路》 北大核心 2022年第8期82-85,共4页
随着新材料技术的进一步发展,气泡混合轻质土在公路建设中的应用越来越广泛。目前,其主要在台背回填、软基路堤和路基加宽中应用较多,在陡坡路堤中应用还相对较少。根据气泡混合轻质土在四川巡玉公路陡坡路堤中的应用情况,对陡坡路堤气... 随着新材料技术的进一步发展,气泡混合轻质土在公路建设中的应用越来越广泛。目前,其主要在台背回填、软基路堤和路基加宽中应用较多,在陡坡路堤中应用还相对较少。根据气泡混合轻质土在四川巡玉公路陡坡路堤中的应用情况,对陡坡路堤气泡混合轻质土填筑要点、结构设计、稳定性验算以及与挡墙、桥梁等方案的经济技术比较进行详细分析,供同类项目参考。 展开更多
关键词 气泡混合轻质土 陡坡路堤 结构及稳定性验算 经济技术分析
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国有企业绩效考核管理存在的问题与对策分析 被引量：11
12
作者 孟庆安 彭佳 《现代商业》 2019年第7期136-137,共2页
随着我国经济水平的不断发展以及企业数目和规模的不断扩大,当前企业已经认识到企业绩效考核管理的重要性。良好的企业绩效考核体制能够有效的提高企业的管理水平,对企业市场竞争力的提高有明显帮助,更能够促进企业的管理创新以及发展... 随着我国经济水平的不断发展以及企业数目和规模的不断扩大,当前企业已经认识到企业绩效考核管理的重要性。良好的企业绩效考核体制能够有效的提高企业的管理水平,对企业市场竞争力的提高有明显帮助,更能够促进企业的管理创新以及发展模式的转变。国有企业也在发展的潮流中对企业绩效考核机制进行了建立和完善,但是国有企业不同于普通企业,在进行绩效考核方面也有着一定难度。本文从国有企业绩效考核管理出发,对其中存在的问题进行分析,从而找出解决问题的方案。 展开更多
关键词 国有企业 绩效考核管理 问题 建设
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转移支付、财政分权与地方政府非税收入规模 被引量：11
13
作者 白宇飞 杨武建 《税务研究》 CSSCI 北大核心 2020年第1期115-120,共6页
本文分析了转移支付、财政分权对地方政府非税收入规模的作用机制,基于2012~2017年的省级面板数据,运用广义矩估计(GMM)回归方法进行实证研究,结果显示:中央对地方转移支付的增加可以有效抑制地方政府非税收入规模的增长,财政分权程度... 本文分析了转移支付、财政分权对地方政府非税收入规模的作用机制,基于2012~2017年的省级面板数据,运用广义矩估计(GMM)回归方法进行实证研究,结果显示:中央对地方转移支付的增加可以有效抑制地方政府非税收入规模的增长,财政分权程度的提高则会导致地方政府非税收入规模的膨胀。此外,空间计量模型的稳健性检验发现,非税收入在地方政府间存在着"横向策略互动",即相邻省份非税收入规模的攀升会"刺激"本省非税收入规模的增长。据此,本文从完善转移支付制度、建立多元化政绩考核体系、加快推进政府职能转变等方面提出了相关建议。 展开更多
关键词 转移支付 财政分权 非税收入
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公路工程沥青路面施工现场试验检测技术分析 被引量：10
14
作者 刘奇 《四川建材》 2020年第8期16-17,共2页
公路施工中,由于沥青相对其其他材料而言比较适合且使用寿命更长,因此得到了广泛应用。但是沥青路面也会面临一些质量问题,例如环境与温度会对其产生影响。这就需要工作人员在施工中严格按照设计标准施工,并通过施工现场试验检测技术对... 公路施工中,由于沥青相对其其他材料而言比较适合且使用寿命更长,因此得到了广泛应用。但是沥青路面也会面临一些质量问题,例如环境与温度会对其产生影响。这就需要工作人员在施工中严格按照设计标准施工,并通过施工现场试验检测技术对工程质量进行检测与分析。本文结合工程案例阐述了公路工程沥青路面的质量要求,以及常见的施工现场试验检测技术,以提高沥青路面的质量与施工效率。 展开更多
关键词 公路工程 沥青路面 试验检测
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横向非等高双柱式桥墩抗震性能研究 被引量：10
15
作者 郝晓光 唐辉 +1 位作者 邵帅 王龙 《世界桥梁》 北大核心 2019年第3期54-59,共6页
为研究墩高差对横向非等高双柱式桥墩抗震性能的影响,以某山区3×(5×30)m梁桥为背景,建立OpenSees全桥有限元模型,采用增量动力分析方法(IDA),输入地震动,分析不同墩高差下墩柱关键截面的弯矩~曲率关系、曲率、墩顶位移以及曲... 为研究墩高差对横向非等高双柱式桥墩抗震性能的影响,以某山区3×(5×30)m梁桥为背景,建立OpenSees全桥有限元模型,采用增量动力分析方法(IDA),输入地震动,分析不同墩高差下墩柱关键截面的弯矩~曲率关系、曲率、墩顶位移以及曲率与位移关系。结果表明:地震荷载作用下,当墩高差在10m以上时对系梁位置处桥墩截面延性影响较大,随墩高差增加,与横向等高双柱式桥墩相比,墩顶截面延性有所减小,墩底截面延性增加较大;受墩高差影响,墩底与系梁位置处桥墩曲率在屈服后对地震动强度变化更敏感;墩顶位移总体与墩高差成反相关,墩高差对墩顶位移的影响在峰值加速度PGA=0.5g后差异较大,PGA由0.5g增加到1.0g时,随墩高差增大,墩顶位移减小量逐渐变小;受墩高差影响,横向非等高双柱式桥墩破坏模式差异显著。 展开更多
关键词 山区桥梁 横向非等高双柱式桥墩 抗震性能 IDA 弯矩~曲率关系 曲率 位移 有限元法
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城市高架桥快速移除与处置技术 被引量：10
16
作者 朱世峰 朱慈祥 《世界桥梁》 北大核心 2019年第3期71-75,共5页
针对城市高架桥改建工程中的既有高架桥爆破拆除、机械凿除等存在的能耗高、污染重的问题,提出基于资源节约和环境友好理念的梁体分段驮运移除方法。以上海S26公路入城段北翟路高架3×33m连续梁快速拆除工程为例,进行大吨位、大体... 针对城市高架桥改建工程中的既有高架桥爆破拆除、机械凿除等存在的能耗高、污染重的问题,提出基于资源节约和环境友好理念的梁体分段驮运移除方法。以上海S26公路入城段北翟路高架3×33m连续梁快速拆除工程为例,进行大吨位、大体积预应力混凝土梁体的快速分段移除施工、既有桥梁下部结构再利用和梁体混凝土废渣回填路基的工程应用研究。结果表明:梁体分段驮运移除、既有桥梁下部结构和梁体混凝土废渣再利用技术的配合实施,可明显缩短改建工程的工期,显著降低能耗和噪音、灰尘等环境污染,对既有交通的影响小,具有显著的经济社会效益和推广应用价值。 展开更多
关键词 城市高架桥 改建工程 下部结构 快速移除 混凝土废渣
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公路工程施工技术管理及养护方法研究 被引量：10
17
作者 王尊 《建材与装饰》 2020年第9期244-245,共2页
公路工程建设的规模和数量都在不断的增加,人们对于工程项目的施工技术以及养护都加大了重视程度,通过科学有效的技术管理和养护措施能够.因此在本文中就针对公路工程项目施工技术管理的内容以及管理的有效措施进行了简单的分析,然后介... 公路工程建设的规模和数量都在不断的增加,人们对于工程项目的施工技术以及养护都加大了重视程度,通过科学有效的技术管理和养护措施能够.因此在本文中就针对公路工程项目施工技术管理的内容以及管理的有效措施进行了简单的分析,然后介绍了几种工程项目养护措施,希望能够有效提高公路项目施工技术管理和养护水平. 展开更多
关键词 公路工程 技术管理 养护方法
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基于连续压实控制技术的路基压实均匀性评价 被引量：9
18
作者 曹丽萍 周杰 +2 位作者 李涛 陈凤晨 董泽蛟 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第7期2200-2210,共11页
针对连续压实控制技术在路基压实均匀性评价方面的不足,通过现场连续压实试验,首先建立连续压实指标压实计值与常规检测指标压实度之间的相关关系,然后基于有限元模拟,分析不同压实度下道路结构力学指标的变化,最后提出以区域均匀性控... 针对连续压实控制技术在路基压实均匀性评价方面的不足,通过现场连续压实试验,首先建立连续压实指标压实计值与常规检测指标压实度之间的相关关系,然后基于有限元模拟,分析不同压实度下道路结构力学指标的变化,最后提出以区域均匀性控制指标δ以及纵向条带一致性统计量k和横向条带一致性统计量h作为路基压实均匀性评价指标。研究结果表明:压实计值与压实度具有较好的线性相关性,可以利用关系方程进行相应的数值转换。相较而言,路基压实度变化对路基顶面压应变的影响最大,结合实际工程验收情况,确定压实度差异程度的容许值为2%。根据提出的压实均匀性评价方法可以从平行和垂直于碾压轨迹的2个方向上进行压实均匀性的评价,并根据评价结果能快速定位存在压实不均匀现象的区域或条带。 展开更多
关键词 路基压实 连续压实控制技术 均匀性 评价方法
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EPC工程总承包项目全过程安全管理模式研究 被引量：9
19
作者 韩海荣 王岩 《市政技术》 2019年第3期258-261,共4页
简要分析了目前EPC工程总承包项目存在的安全管理问题,并对设计、施工、采购和试运行阶段的安全工作提出了详细的管理建议。EPC工程总承包项目全过程安全管理应关注的重点环节包括设计阶段的安全设计,施工阶段的模块化管理以及采购和试... 简要分析了目前EPC工程总承包项目存在的安全管理问题,并对设计、施工、采购和试运行阶段的安全工作提出了详细的管理建议。EPC工程总承包项目全过程安全管理应关注的重点环节包括设计阶段的安全设计,施工阶段的模块化管理以及采购和试运行阶段的安全策划。 展开更多
关键词 工程总承包 EPC 安全管理 研究
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穿沙公路边坡植被根系固土力学特征比较研究 被引量：7
20
作者 李东彪 朱磊 《路基工程》 2022年第1期8-13,共6页
以库布齐沙漠穿沙公路边坡防护常用灌木沙柳、柠条和油蒿根系为研究对象,通过野外定位采样及室内力学试验,研究3种灌木根系的固土力学特征,对根系形态及力学指标进行测定。结果表明:3种灌木根系抗拉力与抗折力均随根径增大呈幂函数增长... 以库布齐沙漠穿沙公路边坡防护常用灌木沙柳、柠条和油蒿根系为研究对象,通过野外定位采样及室内力学试验,研究3种灌木根系的固土力学特征,对根系形态及力学指标进行测定。结果表明:3种灌木根系抗拉力与抗折力均随根径增大呈幂函数增长,抗拉强度和抗折强度均随根径增大呈幂函数减小,种间差异显著;从单根力学角度评价,柠条各指标均优于沙柳和油蒿,能够对边坡土体提供更有效的刚性支撑,而从整株抗剪角度评价,沙柳具有最好的根系形态指标和提高土体抗剪强度的能力,能够对边坡土体提供更大的黏聚力。因此,在穿沙公路边坡的侵蚀防控中,柠条和沙柳可以作为复合配置模式进行植被建设,从而实现边坡的多方位生态防护。 展开更多
关键词 穿沙公路 生态防护 根-土复合体 根系 材料力学特性
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