国内首座矮塔斜拉桥顶升施工监控关键技术研究

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作者 徐汉江 王新明 李运喜 《江苏交通科技》 2020年第1期18-22,共5页

江苏省昆山市江浦路吴淞江大桥为国内首座进行顶升改造的塔梁墩固结体系矮塔斜拉桥,主桥顶升重量约为2.3万t,主墩顶升重量约为1.8万t,首次采用抬梁托换技术进行顶升施工,主桥施工监控是项目监控的重点。施工中,对主桥顶升位移、水平位... 江苏省昆山市江浦路吴淞江大桥为国内首座进行顶升改造的塔梁墩固结体系矮塔斜拉桥,主桥顶升重量约为2.3万t,主墩顶升重量约为1.8万t,首次采用抬梁托换技术进行顶升施工,主桥施工监控是项目监控的重点。施工中,对主桥顶升位移、水平位移、主梁及主墩受力、斜拉索索力和临时结构受力等参数进行监控。结果表明:主桥顶升过程中及顶升到位后,顶升位移偏差及水平位移偏差控制满足设计精度要求;抬梁处于弹性受力状态,压浆层应力储备良好;顶升对主梁及主墩应力的影响极小;斜拉索顶升前后对称性良好,拉索索力变化不大;顶升过程中主梁、主墩及抱柱梁裂缝尺寸无明显变化。 展开更多

关键词 矮塔斜拉桥 顶升 施工监控 位移 受力

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钉形水泥土双向搅拌桩在深厚软基加固中的应用 被引量：9

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作者 李宁 张媛君 《路基工程》 2015年第1期172-176,共5页

某高等级公路连云港段,地处苏北滨海平原,采用钉形水泥土双向搅拌桩加固深厚软基,使其承载能力和工后沉降达到一级公路的标准。通过对钉形水泥土双向搅拌桩的水平位移、沉降监测数据及其处治软基效果进行分析,结果表明:其承载力为124 k ... 某高等级公路连云港段,地处苏北滨海平原,采用钉形水泥土双向搅拌桩加固深厚软基,使其承载能力和工后沉降达到一级公路的标准。通过对钉形水泥土双向搅拌桩的水平位移、沉降监测数据及其处治软基效果进行分析,结果表明:其承载力为124 k Pa,工后沉降为8 cm,满足设计及规范要求,处治效果较好。 展开更多

关键词 钉形水泥土 双向搅拌桩 软基处治 作用机理 施工工艺 效果分析

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基于有限元软件OSIS的系杆拱桥参数化建模研究

3

作者 杨毅 《运输经理世界》 2024年第32期95-97,共3页

系杆拱桥结构复杂,构件种类和数量多,结构分析时建模工作量大。为了减少工作量,基于有限元软件OSIS,利用C#语言二次开发了系杆拱桥参数化建模程序,能够通过界面对话框参数输入的方式,快速建立系杆拱桥有限元计算模型。选取了一个案例桥... 系杆拱桥结构复杂,构件种类和数量多,结构分析时建模工作量大。为了减少工作量,基于有限元软件OSIS,利用C#语言二次开发了系杆拱桥参数化建模程序,能够通过界面对话框参数输入的方式,快速建立系杆拱桥有限元计算模型。选取了一个案例桥梁,将有限元软件OSIS的计算结果与Midas Civil软件进行对比。结果表明,该程序的建模速度与计算精度均得到大幅度提升,该研发成果可以为其他常规桥梁的参数化建模提供参考。 展开更多

关键词 有限元软件OSIS 系杆拱桥 参数化建模

原文传递

关于公路路线设计安全性评价方法与标准研究探讨 被引量：4

4

作者 向婕 《江西建材》 2015年第22期185-185,193,共2页

公路安全在公路施工中是最为重要的问题。为了提升公路的安全性,在进行设计的过程中一定要严格的把握好工程的质量,避免对公路的安全性造成不良影响。但在施工中会造成安全影响的因素有很多,为了减少安全事故发生的可能性,就一定要对公... 公路安全在公路施工中是最为重要的问题。为了提升公路的安全性,在进行设计的过程中一定要严格的把握好工程的质量,避免对公路的安全性造成不良影响。但在施工中会造成安全影响的因素有很多,为了减少安全事故发生的可能性,就一定要对公路线路设计进行全面的考虑和分析。本文主要对公路路线设计安全性评价方法进行了分析和研究,希望为我国的公路安全保障提供相应的建议。 展开更多

关键词 公路路线设计 安全性 评价方法 标准

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高模量剂掺量对沥青混凝土路用性能的影响研究

5

作者 徐可 《工程技术研究》 2024年第5期126-128,共3页

为推动公路沥青路面建设技术的进一步发展,文章总结了高模量剂改性机制,以江阴靖江长江隧道JJSD-21标北接线路面工程为研究对象,探讨了高模量剂掺量对沥青混凝土静态回弹模量、高温稳定性、疲劳性能的影响。同时。在高模量沥青路面钻芯... 为推动公路沥青路面建设技术的进一步发展,文章总结了高模量剂改性机制,以江阴靖江长江隧道JJSD-21标北接线路面工程为研究对象,探讨了高模量剂掺量对沥青混凝土静态回弹模量、高温稳定性、疲劳性能的影响。同时。在高模量沥青路面钻芯取样,利用压实度评价了其路用效果,研究成果可为类似项目提供借鉴。 展开更多

关键词 高模量剂 沥青混合料 改性机制 路用性能 路用效果

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浅谈公路填方路基的边坡防护设计 被引量：3

6

作者 徐伟 《江西建材》 2015年第9期144-144,146,共2页

公路边坡防护质量直接影响着公路交通的安全运行,为了保证边坡的稳定,必须采取有效的措施来防止雨水等对路基边坡造成损害。本文,笔者就公路排水设施和边坡加固方面,提出了一些防护措施。

关键词 公路 填方路基 边坡防护

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对城市快速路主路与辅路间出入口设计的研究 被引量：3

7

作者 向婕 《城市道桥与防洪》 2015年第11期183-185,24,共3页

对于城市的快速路来讲,其主路与辅路之间的出入口对整个交通的通行能力具有很大的影响,只有提升出入口的设计水平,进行合理、科学的布局,才能在根本上提高道路的通行能力,彰显服务的本质,有效降低交通事故发生的频率。主要分析了出入口... 对于城市的快速路来讲,其主路与辅路之间的出入口对整个交通的通行能力具有很大的影响,只有提升出入口的设计水平,进行合理、科学的布局,才能在根本上提高道路的通行能力,彰显服务的本质,有效降低交通事故发生的频率。主要分析了出入口的类型,探索了不同形式的优势,针对平行式出入口的设计给出了建设性的建议。 展开更多

关键词 城市快速路 主路 辅路 出入口 设计

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交叉口处行人过街方式分析及研究 被引量：3

8

作者 龚冠铭 《科技创新与应用》 2019年第36期50-51,共2页

文章介绍了人行二次过街岛在城市道路中的设计理念,分析了各种二次过街岛的优缺点,从道路等级、横断面分布及设置位置等方面,阐述了二次过街岛设计在城市道路中的应用,提高行人过街的安全性。

关键词 交叉口 行人过街 安全岛设置

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拓宽路基水力特性引发差异沉降的数值分析 被引量：2

9

作者 梁兴胜 李宁 《中外公路》 北大核心 2015年第2期49-52,共4页

拓宽路基由于压实度的不同,其水力特性存在差异。在大气作用下土体非饱和水力特性的差异会直接影响土体的应力状态差异,进而引发差异沉降。该文利用Geo-Studio有限元软件,将试验获得的不同压实度下的土水特征曲线和渗透系数输入到软件... 拓宽路基由于压实度的不同,其水力特性存在差异。在大气作用下土体非饱和水力特性的差异会直接影响土体的应力状态差异,进而引发差异沉降。该文利用Geo-Studio有限元软件,将试验获得的不同压实度下的土水特征曲线和渗透系数输入到软件中。通过模拟广州地区长期降雨和蒸发条件,探讨了在降雨作用下新老路基差异沉降产生的因素以及影响大小,分析了降雨和蒸发过程中新老路基的含水率变化规律。结果表明:在接近降雨入渗面处的新老路基孔隙水压力变化较大;差异沉降的大小与新老路基的渗透性关系密切。 展开更多

关键词 压实条件 土水特征曲线 非饱和渗透系数 路基拓宽

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冲击荷载作用下气泡轻质土性能试验研究 被引量：2

10

作者 梁兴胜 李宁 《低温建筑技术》 2015年第1期141-143,共3页

气泡混合轻质土已广泛应用于高速公路的加固问题。然而在周期性车辆冲击荷载作用下,气泡混合轻质土会产生裂纹甚至开裂破坏。为了研究在冲击荷载作用下,气泡混合轻质土的抗裂性能,基于室内垂直冲击试验,分析了不同发泡剂掺量下混合轻质... 气泡混合轻质土已广泛应用于高速公路的加固问题。然而在周期性车辆冲击荷载作用下,气泡混合轻质土会产生裂纹甚至开裂破坏。为了研究在冲击荷载作用下,气泡混合轻质土的抗裂性能,基于室内垂直冲击试验,分析了不同发泡剂掺量下混合轻质土的抗裂性能,并研究了各试件初裂及终裂破坏次数的发展规律。研究结果表明:气泡混合轻质土的初裂次数与普通混合土相近,但其终裂破坏次数远远大于普通混合土,具有较强的抗冲击性能;气泡混合轻质土其终裂次数随着发泡剂掺量的提高而增大,气泡混合土孔隙的存在能明显提高材料抗击性能,延缓材料的脆性破坏。 展开更多

关键词 气泡混合轻质土 冲击荷载 裂纹 抗冲击性能

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建筑垃圾路基填筑技术 被引量：2

11

作者 高志兴 《城市道桥与防洪》 2020年第1期30-33,M0006,M0007,共6页

高速公路建设过程中,沿线拆迁产生大量的建筑垃圾,对建筑垃圾的回收利用,不仅能节省工程造价、节约自然资源,海能解决因建筑垃圾堆放产生的环境问题,保障高速公路建设的可持续发展。建筑垃圾主要由砖块、混凝土快、碎石等组成,是很好的... 高速公路建设过程中,沿线拆迁产生大量的建筑垃圾,对建筑垃圾的回收利用,不仅能节省工程造价、节约自然资源,海能解决因建筑垃圾堆放产生的环境问题,保障高速公路建设的可持续发展。建筑垃圾主要由砖块、混凝土快、碎石等组成,是很好的路基填筑材料,经过简单的分选、挑拣,直接用于高速公路路基填筑。建筑垃圾颗粒大小不一,需要进行破碎,提出建筑垃圾在路基填筑层位采用羊足碾碾压破碎,结合振动碾压和铁三轮静压,实现建筑垃圾路基碾压密实。建筑垃圾有卡车运至路基填筑现场,现场松铺厚度不超过40 cm,倾倒后采用推土机由前向后倒退摊铺,尽量将大颗粒建筑垃圾铺在下部、细颗粒建筑垃圾铺在上部,先采用21 t羊足碾碾压6-10遍,保证路基表层颗粒粒径不超过10 cm;21 t振动压路机碾压3~6遍、22 t铁三轮压路机碾压3遍.提岀建筑垃圾路基质量控制指标和检测方法。 展开更多

关键词 建筑垃圾 高速公路 路基 填筑 碾压

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波形钢腹板组合梁桥振动特性测试与分析 被引量：2

12

作者 陈建兵 胡洋 万水 《铁道建筑》 北大核心 2011年第4期6-8,共3页

以波形钢腹板组合梁桥为研究对象,采用跳车激励法对其进行了振动特性试验,根据桥梁结构的时域波形,频谱图和功率谱图,得出了其自振频率、阻尼比、振型等振动参数。利用有限元理论对结构整体进行动力特性计算,分析了结构的前20阶的自振... 以波形钢腹板组合梁桥为研究对象,采用跳车激励法对其进行了振动特性试验,根据桥梁结构的时域波形,频谱图和功率谱图,得出了其自振频率、阻尼比、振型等振动参数。利用有限元理论对结构整体进行动力特性计算,分析了结构的前20阶的自振频率和振型。对比实测和理论计算结果表明,波形钢腹板组合箱梁桥的实测自振频率、振型和计算值吻合较好。 展开更多

关键词 组合箱梁桥 波形钢腹板 固有频率 振动测试 有限元计算

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徐明高速(贾汪—睢宁段)大许枢纽互通立交方案比选

13

作者 段新宇 《运输经理世界》 2023年第4期19-21,共3页

为了提高互通立交的设计水平,以徐明高速公路大许枢纽互通立交为实例,通过对互通立交的交通量及主要控制因素进行分析,详细介绍枢纽互通立交设计选型、方案比选的思路及方法,以期为同类型设计提供参考。

关键词 高速公路 枢纽互通 方案比选

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某PC斜拉桥锚块及斜腹板裂缝成因分析 被引量：1

14

作者 金卫兵 胡洋 彭德运 《中外公路》 北大核心 2011年第5期175-177,共3页

运用大型三维有限元软件ANSYS,针对某PC斜拉桥建立三维模型,通过对各种荷载工况下的结构分析,找出施工阶段锚块横向裂缝和斜腹板裂缝出现的主要原因,提出了控制施工中该类裂缝开展的方法,以保证斜拉桥的质量。

关键词 PC斜拉桥 锚块 腹板 裂缝 有限元

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高架桥梁地震反应的简化计算分析 被引量：1

15

作者 吴艳丽 汪贤伟 蒋伟 《现代交通技术》 2008年第3期36-39,共4页

利用SAP2000以昆石高速公路K48+400下行线桥为例,采用在纵向以及横向输入其与竖向耦合的地震动反应谱进行了地震分析。在对程序算得的数据进行比较分析后发现,可以对桥墩纵向墩顶剪力、墩底剪力和弯矩进行简化分析,得到近似的地震反应。

关键词 高架桥梁 简化计算 SAP2000 地震反应 反应谱

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徐明高速贾汪至睢宁段总体设计及路线方案探讨

16

作者 张康 《地产》 2023年第18期43-45,共3页

本文以徐明高速贾汪至睢宁段初设的总体设计及路线方案比选为例,针对项目特点及难点,对高速公路总体设计及路线方案进行研究,重点分析路线方案的比选思路和过程,为类似区域公路选线提供思路和参考。

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人性化设计理念在南京长江第五大桥北接线设计中的应用 被引量：1

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作者 徐伟 《科技创新与应用》 2019年第36期98-99,共2页

南京长江第五大桥简称“南京五桥”,又称梅子洲过江通道,是205国道和312国道的过江通道,属于南京“高快速路系统”中绕城公路的重要组成部分。南京五桥是国务院批复的《南京市城市总体规划(1991-2010)》中确定的南京地区过江通道之一,... 南京长江第五大桥简称“南京五桥”,又称梅子洲过江通道,是205国道和312国道的过江通道,属于南京“高快速路系统”中绕城公路的重要组成部分。南京五桥是国务院批复的《南京市城市总体规划(1991-2010)》中确定的南京地区过江通道之一,已经列入国家《长江经济带综合立体交通走廊规划(2014-2020)》。南京长江第五大桥的建成对江苏具有重大的意义,工程设计的优劣,重要的指标是使用这座大桥的人是否舒服、方便不方便、能否真正达到跨江大桥功能的实际目的,充分满足不同人的需求。 展开更多

关键词 人性化 大桥设计 交叉口 排水防洪

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我国高速公路路侧护栏的安全设计分析

18

作者 翟璐 《江西建材》 2015年第20期190-190,192,共2页

高速公路路侧护栏的设计是保证行车安全的主要防护措施之一,根据国内多年的路侧护栏实践证明,如果公路路侧护栏设计不合理就会成为高速公路的危险品、障碍物,对于行驶的车辆带来很大威胁。本文主要对高速公路路侧护栏的结构组成、类型... 高速公路路侧护栏的设计是保证行车安全的主要防护措施之一,根据国内多年的路侧护栏实践证明,如果公路路侧护栏设计不合理就会成为高速公路的危险品、障碍物,对于行驶的车辆带来很大威胁。本文主要对高速公路路侧护栏的结构组成、类型以及安全设计的基本要求等进行分析,并且对于影响高速公路路侧护栏的影响因素等进行分析讨论。 展开更多

关键词 高速公路 路侧护栏 安全设计

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结合工程实例浅析排水性沥青砼路面

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作者 熊向辉 《江西建材》 2014年第22期182-182,201,共2页

结合排水性沥青砼路面在苏锡连接线的应用,对排水性沥青砼路面的适用范围、排水沥青砼配合比设计、施工质量控制进行阐述。

关键词 排水性沥青路面 配合比设计 施工质量控制

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公路路基防护设计要点研究

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作者 周进军 《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》 2016年第9期192-192,194,共2页

为适应社会经济发展需求,在不断提升公路修建等级的同时,必须重视路基防护设计,这也是公路设计的主要内容。在设计过程中,需对公路等级、降雨强度、地势地形等因素进行充分考虑,只有这样才能确保公路工程设计的合理性、经济性,才能确保... 为适应社会经济发展需求,在不断提升公路修建等级的同时,必须重视路基防护设计,这也是公路设计的主要内容。在设计过程中,需对公路等级、降雨强度、地势地形等因素进行充分考虑,只有这样才能确保公路工程设计的合理性、经济性,才能确保公路基础施工的稳定性、安全性。本文就公路路基防护设计要点进行研究。 展开更多

关键词 公路路基 防护设计 设计要点

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