-
题名公路工程中道路结构设计与地下管线协同布置研究
- 1
-
-
作者
李新春
-
机构
中交二航局吉林建设有限公司
-
出处
《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》
2024年第3期0176-0179,共4页
-
文摘
公路工程中,道路结构设计与地下管线协同布置是一项关键性研究,旨在优化道路结构设计,提高工程效益,并确保地下管线与道路相互协调。本论文通过对道路结构设计基础、地下管线对道路结构的影响以及已有设计方法的综述,深入探讨了地下管线与道路结构的协同布置方法与实际应用。在此基础上,提出了设计优化原则与策略,并探讨了协同布置设计的优化方法与实践,最后展望了未来的发展趋势。
-
关键词
公路工程
道路结构设计
地下管线
协同布置
设计优化
-
分类号
U41
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名直锚段钢筋黏结作用对锚固板下混凝土局压承载力影响
- 2
-
-
作者
杨剑
苗天鸣
赵闪
王勃
战美秋
冯光泽
-
机构
吉林建筑大学土木工程学院
大连理工现代工程检测有限公司
中交二航局吉林建设有限公司
-
出处
《工业建筑》
北大核心
2023年第12期120-126,共7页
-
基金
吉林省教育厅科学研究项目(JJKH20230339KJ)。
-
文摘
为了研究直锚段钢筋与混凝土之间的黏结作用对锚固板下混凝土局压承载力的影响,完成了30个端板钢筋混凝土拉拔试件的拉拔试验。试验用锚固板尺寸分别为50 mm×50 mm×20 mm、60 mm×60 mm×20 mm,混凝土保护层厚度c分别为84 mm和62.5 mm,混凝土强度等级介于C30~C50,拉拔钢筋直径d分别为25 mm和32 mm,试验中将其锚固长度l_(ad)分为5种类型。分析结果表明:锚固板下混凝土局压承载力F_(l)与混凝土轴心抗压强度f_(c)、拉拔钢筋相对锚固长度l_(ad)/d和相对保护层厚度c/d有关;F_(l)随l_(ad)/d的增大而近似线性增大(较初始值增加约69%),随f_(c)的增大而线性增大(较初始值增加约80%),随c/d的增加而减小,降幅最大可达34%。基于分析结果,拟合得到了以l_(ad)/d和c/d为自变量的锚固板下混凝土局压承载力F_(l)计算式。
-
关键词
局压承载力
黏结作用
相对锚固长度
相对保护层厚度
-
Keywords
local bearing capacity
bond stress
relative embedded length
thickness of the concrete relative protective layer
-
分类号
TU7
[建筑科学—建筑技术科学]
-
-
题名严寒地区高速公路桥梁伸缩缝施工技术探讨
- 3
-
-
作者
杨福勇
-
机构
中交二航局吉林建设有限公司
-
出处
《中国水运（下半月）》
2023年第5期120-121,146,共3页
-
文摘
文中以京哈高速公路长春至拉林河段改扩建工程桥梁伸缩缝施工为例,开展了严寒地区桥梁伸缩破损影响因素研究,确定了桥梁伸缩缝混凝土现场搅拌浇筑施工方案,解决了伸缩缝混凝土在除冰盐腐蚀破坏问题,为类似工程施工积累了经验。
-
关键词
严寒地区
伸缩缝
混凝土搅拌
-
分类号
U412.36
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名管理会计对建筑企业价值创造的提升策略研究
- 4
-
-
作者
邢树雄
-
机构
中交二航局吉林建设有限公司
-
出处
《中文科技期刊数据库（全文版）经济管理》
2023年第8期107-110,共4页
-
文摘
当前,世界正在经历一个世纪以来前所未有的变化,经济全球化正在向前发展,大国之间的冲突在各方面都在加剧。国内和国际环境日益复杂,不稳定和不确定性大大增加。为了在日益激烈的竞争中脱颖而出,红海市场的建筑企业必须重视内部管理,特别是财务管理。然而,传统的财务会计管理模式不再满足当前的发展需要。建筑企业要重视发展管理会计,积极开展产融融合,加强价值链和产业链分析,提高数据分析应用能力,充分发挥潜力,提高质量和效率,为高质量的可持续发展铺平道路。
-
关键词
管理会计
建筑企业
价值创造
提升
-
分类号
F426
[经济管理—产业经济]
-
