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TU5JP4汽油机配气相位与低温起动过程试验研究
1
作者 潘海涛 宋阳 +2 位作者 史雷鸣 梁秋霞 曹刚强 《成组技术与生产现代化》 2014年第1期50-55,共6页
针对TU5JP4汽油机低温起动过程进行试验,分析研究了配气相位进气时刻的改变对内燃机低温起动及排放的影响.结果表明,适当推迟进气门打开时刻,改变进气门和排气门的重叠角,适当减少气缸内进气量,相对增大废气量,不仅使内燃机低温起动燃... 针对TU5JP4汽油机低温起动过程进行试验,分析研究了配气相位进气时刻的改变对内燃机低温起动及排放的影响.结果表明,适当推迟进气门打开时刻,改变进气门和排气门的重叠角,适当减少气缸内进气量,相对增大废气量,不仅使内燃机低温起动燃烧作功明显改善,起动持续时间减少,而且有利于降低内燃机低温起动产生的CO和HC废气量. 展开更多
关键词 汽油机 配气相位 进气正时 低温起动 尾气排放
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