消失模铸造中泡沫热解气体逸出的数值分析 被引量：2

1

作者 袁有录 曾大新 袁三红 《铸造》 CAS CSCD 北大核心 2009年第4期349-352,共4页

消失模铸造中受泡沫模样热解气化的影响,使得消失模铸造成形过程比普通砂型铸造复杂得多。基于ProCAST的计算流体动力学求解内核,研究了球墨铸铁QT250消失模铸造时泡沫遇高温金属液发生热解,在金属液与泡沫间产生气隙,气隙气体从型砂中... 消失模铸造中受泡沫模样热解气化的影响,使得消失模铸造成形过程比普通砂型铸造复杂得多。基于ProCAST的计算流体动力学求解内核,研究了球墨铸铁QT250消失模铸造时泡沫遇高温金属液发生热解,在金属液与泡沫间产生气隙,气隙气体从型砂中逸出的速度、压力大小及其分布的相关规律,以及对铸件成形质量的影响。为实际生产提供有益参考。 展开更多

关键词 消失模铸造 气隙 气体压力 气体速度

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ZL101A-T6合金力学性能分析及断口 被引量：2

2

作者 魏啟金 吴云波 盛晓菲 《科技创新与应用》 2020年第1期116-117,共2页

文章通过力学性能检测,断口扫描电镜分析等检测手段,对ZL101A-T6合金进行研究,得到如下结论:(1)ZL101A-T6合金平均抗拉强度295MPa,屈服强度246MPa,延伸率6.3%。(2)合金为韧性断裂,断口中存在大颗粒裂纹源。(3)合金的大韧窝内的裂纹源为... 文章通过力学性能检测,断口扫描电镜分析等检测手段,对ZL101A-T6合金进行研究,得到如下结论:(1)ZL101A-T6合金平均抗拉强度295MPa,屈服强度246MPa,延伸率6.3%。(2)合金为韧性断裂,断口中存在大颗粒裂纹源。(3)合金的大韧窝内的裂纹源为含Fe相。(4)ZL101A-T6合金存在粗大枝晶,影响合金的力学性能。 展开更多

关键词 ZL101A T6 力学性能

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低压铸造AlSi9Cu1Mg-T6合金组织性能分析 被引量：2

3

作者 李占佳 杜林奇 +6 位作者 任传斌 徐麒 沈梅杰 李扩 盛晓菲 顿亚鹏 魏啟金 《科技创新与应用》 2019年第34期25-29,32,共6页

文章通过对AlSi9Cu1Mg合金铸锭进行力学性能检测,组织分析,发现该合金铸造缺陷较多。同时对AlSi9Cu1Mg合金进行T6热处理,并对组织性能进行分析,得到如下结论:1.低压铸造AlSi9Cu1Mg合金成分设计较为合理,能够通过T6处理进行强化。2.低压... 文章通过对AlSi9Cu1Mg合金铸锭进行力学性能检测,组织分析,发现该合金铸造缺陷较多。同时对AlSi9Cu1Mg合金进行T6热处理,并对组织性能进行分析,得到如下结论:1.低压铸造AlSi9Cu1Mg合金成分设计较为合理,能够通过T6处理进行强化。2.低压铸造AlSi9Cu1Mg合金存在大量长条状Si相,灰色Al-Si相,以及大量气孔/疏松,合金生产控制过程有待提高。3.低压铸造AlSi9Cu1Mg合金经过固溶时效T6热处理后,抗拉强度得到大幅提高,延伸率依旧较低,主要是因为合金中依旧存在大量棒状Si相和大量气孔/疏松缺陷。 展开更多

关键词 AlSi9Cu1Mg T6 性能

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发动机镁合金齿轮箱壳体砂型铸造 被引量：1

4

作者 袁海波 康明 +3 位作者 王泽忠 雷健 刘之顺 师慧聪 《造型材料》 2005年第4期15-17,41,共4页

对比分析了3种砂型在镁合金铸件铸型和砂芯上的应用可行性,阐述了采用砂型铸造试制发动机镁合金齿轮箱壳体的工艺方法,并利用MAGMA铸造数值模拟软件选定最佳工艺方案,成功试制出满足用户要求的镁合金铸件.

关键词 镁合金 齿轮箱壳体 砂型铸造 自硬树脂砂 数值模拟

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轻轿车发动机球铁连杆铸造缺陷分析和防止对策 被引量：1

5

作者 周笃祥 马朝阳 潘明波 《中国铸造装备与技术》 CAS 北大核心 2004年第3期29-31,共3页

分析了对轻轿车发动机球墨铸铁连杆的铸造缺陷产生的原因,采取多种工艺控制措施,基本上解决了球铁连杆在生产中出现的缩孔、缩松、气孔、夹杂等铸造缺陷,为连杆正式装车解除了安全隐患。

关键词 铸态球墨铸铁 铸造缺陷 连杆

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计算回转体拉延件毛坯尺寸的新方法

6

作者 余咏梅 《装备维修技术》 2004年第4期35-38,共4页

在回转体拉延件的冲压工艺及模具的设计中,毛坯尺寸的计算十分关键。通常采用解析法求解,计算比较繁琐。本文介绍一种用CAXA绘图软件中的查询几何图形面积和形心功能的求解方法,十分快捷准确。

关键词 拉延 毛坯尺寸 解析法 回转体 CAXA

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进气过渡管加工工艺工装设计

7

作者 杨智勇 《装备维修技术》 2005年第2期41-44,共4页

进气过渡管属不规则变径结构,定位方案不易确定。管口尺寸精度,位置精度要求高。本文介绍了进气过渡管加工工艺工装设计。

关键词 进气过渡管 工艺工装 设计

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汽车覆盖件冲模实型铸造在我厂的生产和发展

8

作者 袁三红 李大元 周笃祥 《铸造纵横》 2008年第5期23-27,共5页

80年代中后期实型铸造开始应用于汽车覆盖件铸件的生产，进入21世纪随着汽车模具三维实体及整体数控的全面推广应用，实型铸造在汽车覆盖模具铸件的生产中的得到广泛应用，为近几年我国汽车工业的发展提供了强有力的支撑。

关键词 汽车覆盖件 实型铸造 生产 冲模 汽车模具 三维实体 汽车工业 应用

原文传递

汽车连杆油封盖拉伸工艺及模具设计

9

作者 余咏梅 伍有娣 《模具工业》 北大核心 2006年第8期36-39,共4页

分析了汽车连杆油封盖拉伸工艺及用冲压成形完成倒角的方法,介绍了关键工位的模具结构。使用新的计算拉伸毛坯直径的方法与目前采用的金属切削加工成形相比,提高了生产效率和经济效益,并且质量稳定、成本低,缩短了开发设计周期。

关键词 连杆油封盖 拉伸 冲压倒角 模具

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高合金化AlZnMg合金单级时效工艺研究

10

作者 魏啟金 盛晓菲 吴云波 《科技创新与应用》 2019年第32期114-115,共2页

文章以Al-8.31Zn-2.46Cu-2.07Mg-0.12Zr为研究对象,通过DSC,硬度测试,研究该合金的单级时效工艺,得到如下结论:(1)合金固溶温度不能超过474.5℃。结合现实操作中的温度波动,保证合金不会发生过烧,温度控制在465℃较为合适。(2)合金合适... 文章以Al-8.31Zn-2.46Cu-2.07Mg-0.12Zr为研究对象,通过DSC,硬度测试,研究该合金的单级时效工艺,得到如下结论:(1)合金固溶温度不能超过474.5℃。结合现实操作中的温度波动,保证合金不会发生过烧,温度控制在465℃较为合适。(2)合金合适的时效温度为120℃,峰值硬度为192HV。最佳单级时效峰时效工艺为120℃时效18h。 展开更多

关键词 高合金化 AL-ZN-MG 单级时效

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汽车冲模铸件实型铸造新型涂料的开发与应用

11

作者 马朝阳 《现代铸铁》 CAS 2014年第5期77-82,共6页

介绍了国内外实型铸造涂料技术的发展现状,针对汽车冲模铸件实型铸造的要求,选用高铝矾土熟料和鳞片状石墨粉为骨料,充分利用石墨粉耐火度高和铝矾土耐火度适当的特性合理配置,采用正交试验设计法,找出影响涂料性能的主要因素,还研究了... 介绍了国内外实型铸造涂料技术的发展现状,针对汽车冲模铸件实型铸造的要求,选用高铝矾土熟料和鳞片状石墨粉为骨料,充分利用石墨粉耐火度高和铝矾土耐火度适当的特性合理配置,采用正交试验设计法,找出影响涂料性能的主要因素,还研究了涂料制备方法,突破了搅拌机为主的传统涂料生产方式,提出球磨机制备涂料新工艺。最终研制出实型铸造新型涂料,既达到高的抗粘砂能力和耐高温性能,又降低成本。经过骨料及各种添加剂的优化调配,形成强流变性流体,与泡沫塑料模型润湿性及涂刷性均达到较好状态,实践证明,该涂料经过2遍涂刷就可达到1.5 mm以上涂料厚度,能满足大型铸件的抗粘砂要求及搬运需要。 展开更多

关键词 实型铸造 涂料 粒度级配

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汽车使用中应规避的十大误区

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作者 李兴普 《商用汽车》 2006年第1期112-113,共2页

关键词 汽车使用 汽车保有量 车辆维护 制造水平 修理方法 检测设施 维护方法 车辆性能 使用寿命 人身安全

原文传递

卡规辅助检测平板的开发及应用

13

作者 高艳伟 《计量技术》 2016年第2期77-78,共2页

针对盘类零件检测用卡规在使用中出现测量结果不准确的问题，设计了一种辅助检测平板来完成专用卡规对所测零件的定位并提高了检验效率，通过实例介绍了辅助检测平板的设计、结构、验证及应用，从而实现了卡规的准确检验。

关键词 卡规 辅助检测平板 零件 检测

原文传递

挡圈连续模的改进

14

作者 杜成容 仲宏飞 胡启朋 《锻造与冲压》 2006年第10期76-77,共2页

某轴用挡圈的形状和尺寸如图1所示．材料为65Mn钢带．料厚为1.8mm．该零件产量比较大．年产量为40万件左右。原有工艺是在一套连续模内分6个工步连续冲压完成．由于存在工艺不合理．造成材料利用率较低，维修费用也较高。

关键词 连续模 挡圈 材料利用率 65Mn钢带 产量比较 维修费用 年产量 工艺

原文传递

简易手工卷圆模的设计

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作者 胡启朋 余咏梅 《模具技术》 2006年第5期14-15,共2页

介绍了一种简易手工卷圆模。将原本较为复杂的卷圆工序在简易手工卷圆模上实现,缩短了零件的生产准备周期,降低了零件的生产成本。为类似零件的小批量生产工艺及模具设计提供了一种新的思路。

关键词 卷圆 冲压工艺 模具设计

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电子图板CAXA在冲压工艺设计中的应用

16

作者 胡启朋 《模具技术》 2005年第4期41-43,共3页

介绍了电子图板CAXA软件在冲压工艺设计中的三种应用:(1)通过求回转截面面积和重心的回转半径计算旋转体拉深件毛坯尺寸;(2)用等距线作弯曲中性层线及查询功能求弯曲件展开长度;(3)按微积分原理用极细小的面(窄条)模拟冲裁刃口的线,再... 介绍了电子图板CAXA软件在冲压工艺设计中的三种应用:(1)通过求回转截面面积和重心的回转半径计算旋转体拉深件毛坯尺寸;(2)用等距线作弯曲中性层线及查询功能求弯曲件展开长度;(3)按微积分原理用极细小的面(窄条)模拟冲裁刃口的线,再查出面的重心即为零件的冲裁压力中心。该方法十分方便、快捷、准确。 展开更多

关键词 冲压工艺 压力中心 CAXA

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