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题名锂电池组单体电压采集电路的设计
被引量：5
- 1
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作者
崔张坤
梁英
龙泽
王幼兰
董文
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机构
沈阳理工大学信息科学与工程学院
中国北方车辆研究所
东风汽车有限公司商用车公司质量保证部
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出处
《沈阳理工大学学报》
CAS
2011年第3期29-33,共5页
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文摘
为保证电动车的正常、可靠和安全行驶,电池管理系统必须实时监测电动车电池的电压。在现有的电压采集电路基础上,提出一种基于AS8501的检测电路方法,从硬件和软件两方面提高电压、电流的采集精度。通过实验和仿真分析,该方法具有精度高、体积小,对锂离子电池组影响小等优点,避免对锂电池组过充、过放,可以准确估算SOC.
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关键词
动力电池组
电压采样
电源管理系统
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Keywords
battery power
voltage sampling
battery management system
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分类号
TP23
[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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题名阻尼两级可调减振器对悬架减振效果的影响
被引量：2
- 2
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作者
王新芳
陈克
佟雪峰
王亚军
王幼兰
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机构
沈阳理工大学汽车与交通学院
中国北方车辆研究所
东风汽车有限公司商用车公司质量保证部
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出处
《机械制造》
2011年第11期10-13,共4页
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文摘
阻尼可调减振器是汽车半主动悬架的关键部件,对汽车悬架的减振效果有重要影响。建立悬架系统物理模型,由悬架系统受力情况采用牛顿第二定律建立系统线性微分方程,推导出悬架系统的状态空间表达式。根据"天棚"控制原理,采用MATLAB中的SIMULINK模块分别对安装定阻尼和阻尼两级可调减振器的悬架系统在随机路面工况下进行仿真,得到汽车的加速度、悬架动挠度和车轮相对动载。通过比较分析出采用阻尼两级可调减振器对汽车悬架系统的减振效果具有明显的作用,可提高汽车的行驶平顺性,为设计开发阻尼分级可调减振器和研究汽车半主动悬架提供了重要依据。
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关键词
半主动悬架
可调阻尼减振器
振动加速度
性能仿真
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分类号
TH113.1
[机械工程—机械设计及理论]
U463.335.1
[机械工程—车辆工程]
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题名层次分析法在设置供应商评价指标权重系数中的应用
被引量：2
- 3
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作者
袁亚军
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机构
东风汽车有限公司东风商用车公司质量保证部
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出处
《汽车科技》
2011年第5期71-74,共4页
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文摘
层次分析方法在多目标领域应用广泛,需要分析实际问题进行建模解决。以东风商用车公司为例,通过分析供应商选择和评价的过程和准则,运用层次分析法(AHP)解决供应商评价指标权重系数的设置问题,指导组织科学地评价供应商,优化供应链,构造适应组织核心竞争力需要的供应商群平台。
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关键词
供应商评价指标
权重
层次分析法
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Keywords
supplier evaluation
weight., AHP
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分类号
F407.471
[经济管理—产业经济]
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