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汽车气压制动力感载阀试验系统的设计与精度分析 被引量：1
1
作者 关强 徐大平 《农机化研究》 北大核心 1998年第2期48-51,共4页
简要介绍了汽车气压制动力感载阀试验系统的设计原理，重点分析了影响测试精度的各种因素，以及各因素相互之间的关系、优化软件的关键点和提高测试效率的途径。
关键词 汽车 制动 感载阀 计算机 控制 精度
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汽车制动阀多工位伪随机异步检测程序的设计
2
作者 关强 储江伟 +1 位作者 张辉 田永才 《林业机械与木工设备》 1998年第6期14-16,共3页
介绍了在汽车制动阀产品检测中的多工位技术。采用伪随机异步方法，可良好解决分试验、分进度的单机多任务管理和控制问题。
关键词 汽车 异步 检测 制动阀 伪随机异步法
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基于概率的产品可拆解性评价方法及数学描述 被引量：6
3
作者 田广东 储江伟 +2 位作者 金晓红 张铜柱 王虎 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2011年第6期1164-1170,共7页
在对零部件拆卸和产品拆解概念做出明确区分的基础上,对拆解类型进行了分析,给出了可拆卸性和可拆解性的定义;以概率理论为基础,对可拆卸度、拆卸率、可拆解度及拆解率等指标进行了数学描述;推导出可拆卸度、拆卸概率密度与拆卸率之间... 在对零部件拆卸和产品拆解概念做出明确区分的基础上,对拆解类型进行了分析,给出了可拆卸性和可拆解性的定义;以概率理论为基础,对可拆卸度、拆卸率、可拆解度及拆解率等指标进行了数学描述;推导出可拆卸度、拆卸概率密度与拆卸率之间的关系;在非破坏性拆解及零部件拆卸过程相互独立的条件下,拆解概率密度是相关零部件拆卸概率密度的卷积,并通过对其积分可以确定产品的可拆解度。以汽车的典型零部件拆卸时间测定及数据统计分析为基础,确定了零部件的拆卸分布及其拆解分布规律。上述研究为产品拆解过程的定量评估提供了理论基础。 展开更多
关键词 拆解 可拆卸性 可拆解性 概率论 评价方法 产品设计
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车辆流体传动与控制课程非标准答案考试方法改革与实践
4
作者 赵强 朱冬 《科技视界》 2020年第20期60-61,共2页
车辆流体传动与控制是车辆工程、汽车服务工程等专业的重要专业课程,其具有理论性和技术性相结合,实践性比较强的特点。按照工程教育的核心思想,本门课程目标是培养学生解决复杂液压、液力、气压传动与控制的工程问题的能力,因此本文对... 车辆流体传动与控制是车辆工程、汽车服务工程等专业的重要专业课程,其具有理论性和技术性相结合,实践性比较强的特点。按照工程教育的核心思想,本门课程目标是培养学生解决复杂液压、液力、气压传动与控制的工程问题的能力,因此本文对本课程进行非标考试答案考试改革的思路进行了探讨,期望对提高本门课程的教学和考试提供指导。 展开更多
关键词 车辆流体传动与控制课程 考试改革 非标准答案考试
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