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居住区共享停车泊位分配模型 被引量:34
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作者 张文会 苏永民 +1 位作者 戴静 王连震 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2019年第1期89-96,共8页
为了提高停车泊位利用率,减少停车后步行距离,根据商业区和居住区停车需求时段的错峰特征,建立共享停车泊位利用率最大化和步行距离最小化的双目标泊位分配模型.模型考虑了停车泊位供需空间和时间冲突特征,界定了模型的边界约束条件,采... 为了提高停车泊位利用率,减少停车后步行距离,根据商业区和居住区停车需求时段的错峰特征,建立共享停车泊位利用率最大化和步行距离最小化的双目标泊位分配模型.模型考虑了停车泊位供需空间和时间冲突特征,界定了模型的边界约束条件,采用粒子群多目标搜索算法求解.以聊城市金鼎商圈为例,调研了商业区和居住区的停车泊位数量、高峰时段停车需求和平均步行距离等模型参数.通过算法仿真,实验结果验证了模型的可行性.研究结果表明,建立的停车共享分配模型可用于居住区共享停车泊位分配,有效地提高了泊位利用率,降低了停车后的平均步行距离. 展开更多
关键词 交通工程 共享停车 泊位分配 粒子群多目标搜索算法
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基于脑电信号分析的不同年龄驾驶人疲劳特性 被引量:32
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作者 裴玉龙 金英群 陈贺飞 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第4期59-65,77,共8页
为研究不同年龄驾驶人驾驶过程中疲劳情况及疲劳累积速度,对比其疲劳产生与变化的差异性,获取不同年龄驾驶人的最优驾驶时间,设计自然驾驶试验,利用Physio生理多导仪采集脑电数据,并采用主观检测方法对驾驶人进行问询。应用MATLAB对采... 为研究不同年龄驾驶人驾驶过程中疲劳情况及疲劳累积速度,对比其疲劳产生与变化的差异性,获取不同年龄驾驶人的最优驾驶时间,设计自然驾驶试验,利用Physio生理多导仪采集脑电数据,并采用主观检测方法对驾驶人进行问询。应用MATLAB对采集到的脑电数据进行降噪处理,通过积分获取各时段α波、β波和θ波的平均功率谱密度,进而求得脑电指标R_((α/β)),R_((θ/β)),R_((α+θ)/β)。利用SPSS将其与驾驶时间进行单因素方差分析,并通过敏感性判断,选取R_((α+θ)/β)作为驾驶疲劳表征指标。对各年龄段驾驶人的R_((α+θ)/β)进行均值化处理,并将其与驾驶时间进行线性拟合,分析驾驶人年龄对驾驶疲劳累积速度的影响。对驾驶过程中各时段的R_((α+θ)/β)进行配对样本t检验,并结合主观问询结果确定不同年龄驾驶人的最优驾驶时间。研究结果表明:青年和中年驾驶人在0~1.5h内疲劳累积速度相对缓慢,老年驾驶人较快;在1.5~3h内,青年驾驶人疲劳累积速度最快,中年驾驶人最慢;老、中、青年驾驶人的最优驾驶时间分别为60~75,120~135,105~120min;不同年龄驾驶人其驾驶经验、体力和精力及外界环境干扰是影响疲劳累积速度的重要因素;试验结果验证了采用R_((α+θ)/β)作为驾驶疲劳表征指标的有效性,有助于为不同年龄驾驶人安全驾驶时长的确定提供科学依据。 展开更多
关键词 交通工程 驾驶疲劳累积 驾驶试验 驾驶人年龄
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现代汽车故障诊断方法及其应用研究 被引量:28
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作者 张丽莉 储江伟 +2 位作者 强添刚 韩大明 邹本存 《机械研究与应用》 2008年第1期8-16,共9页
目前,对于汽车故障诊断问题已采用了很多的方法进行研究,笔者在大量收集国内外研究成果的基础上,对现有的汽车故障诊断方法进行了分类整理。包括人工直观经验法、仪表设备诊断法、汽车自诊断方法、专家系统故障诊断法、基于数值特征识... 目前,对于汽车故障诊断问题已采用了很多的方法进行研究,笔者在大量收集国内外研究成果的基础上,对现有的汽车故障诊断方法进行了分类整理。包括人工直观经验法、仪表设备诊断法、汽车自诊断方法、专家系统故障诊断法、基于数值特征识别的汽车故障诊断方法等。并且对这几种方法的研究现状、关键实现技术及应用分析、相应的未来发展趋势等作了较为深入的分析。并提出高度集成化的汽车故障诊断系统是未来汽车故障诊断领域的重要发展方向。 展开更多
关键词 汽车 故障诊断 集成化 发展方向
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基于履带式底盘的改进型森林消防车通过性 被引量:27
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作者 孙术发 任春龙 +3 位作者 李涛 陈建伟 马文良 储江伟 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第17期61-67,共7页
通过对林区复杂地形和现有消防设备的分析,在第一代消防车(LY1102XFSG30)结构上对底盘及上装进行了优化改造,由4个支重轮增加到5个支重轮,设计了一台大型履带式消防车(LF1352JP)。采用CREO软件对整车结构进行了三维设计与仿真,对消防车... 通过对林区复杂地形和现有消防设备的分析,在第一代消防车(LY1102XFSG30)结构上对底盘及上装进行了优化改造,由4个支重轮增加到5个支重轮,设计了一台大型履带式消防车(LF1352JP)。采用CREO软件对整车结构进行了三维设计与仿真,对消防车横向、纵向稳定性以及垂直越障和跨越壕沟进行了理论分析,分析表明,LF1352JP消防车满载时在斜坡上横向行驶所允许的最大斜坡角度为40.6°,空载时45.1°;纵向行驶时,满载时最大纵向上坡角度为52.0°,空载时60.9°,满载时最大下坡角度为47.2°,空载时45.8°;满载时越障高度为405 mm,空载时615 mm;满载时跨越壕沟宽度为1 248 mm,空载时983 mm。最后在试验场地进行了纵向爬坡、纵向下坡、跨越壕沟试验,试验验证了改造后整车牵引力和稳定性能方面都有了较大的提升,能够满足现阶段大型林区火灾作业的需求。 展开更多
关键词 机械化 设计 优化 履带式 消防车 稳定性 越障能力
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基于遗传算法优化的车辆主动悬架模糊PID控制 被引量:26
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作者 赵强 何法 +1 位作者 王鑫 刘杰雄 《重庆理工大学学报(自然科学)》 CAS 2016年第2期6-11,共6页
针对汽车主动悬架模糊PID控制器参数的最优选取问题,利用遗传算法的全局优化能力和并行能力优化模糊PID控制器的量化因子及其PID参数的修正系数。以汽车行驶平顺性和接地性等作为综合评价指标,建立包含车身垂直加速度、悬架动行程和轮... 针对汽车主动悬架模糊PID控制器参数的最优选取问题,利用遗传算法的全局优化能力和并行能力优化模糊PID控制器的量化因子及其PID参数的修正系数。以汽车行驶平顺性和接地性等作为综合评价指标,建立包含车身垂直加速度、悬架动行程和轮胎动载荷3项指标的目标函数,采用遗传算法进行控制器参数优化,以Granada车参数为例进行控制仿真。仿真结果表明:主动悬架采用基于遗传算法优化的模糊PID控制后,其性能优于无优化的模糊PID控制以及相应的被动悬架。 展开更多
关键词 主动悬架 模糊PID控制 遗传算法
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纳米TiO_2含量对汽车尾气因子降解效能影响试验研究 被引量:24
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作者 都雪静 许洪国 +1 位作者 关强 韩相春 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2007年第10期155-158,共4页
研制汽车尾气降解材料测试室,测试以超声波分散法制备的不同含量的5种纳米TiO2光催化材料,对汽车尾气因子的降解效能。选用车辆处于怠速工况下所排出的汽车尾气为试验样本,依据纳米光催化材料降解率计算公式,计算出不同含量的纳米TiO2... 研制汽车尾气降解材料测试室,测试以超声波分散法制备的不同含量的5种纳米TiO2光催化材料,对汽车尾气因子的降解效能。选用车辆处于怠速工况下所排出的汽车尾气为试验样本,依据纳米光催化材料降解率计算公式,计算出不同含量的纳米TiO2光催化材料对汽车尾气中有害因子NOx、HC、CO的平均降解率。测试结果表明:纳米TiO2光催化材料对汽车尾气中NOx、HC、CO等因子具有一定的影响效能,且降解趋势一致。不同含量的纳米TiO2光催化材料,对汽车尾气中各因子的影响效能随时间的变化降解率不同;对应于汽车尾气因子NOx、HC、CO具有最佳降解效能的纳米TiO2光催化材料的含量分别为4%、2%、4%。 展开更多
关键词 环境工程 降解效能 汽车尾气因子 纳米 TIO2
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基于乘客感知的城市公交服务质量评价研究 被引量:23
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作者 武慧荣 崔淑华 张海松 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2012年第5期1027-1030,共4页
以SERVQUAL模型为基础,构建了城市公交乘客感知服务质量评价指标体系,并以哈尔滨市某公交线路为例进行服务质量调查,应用层次分析法改进SERVQUAL模型计算乘客感知值与期望值,进行公交服务质量评价。计算结果表明该线路乘客感知值均低于... 以SERVQUAL模型为基础,构建了城市公交乘客感知服务质量评价指标体系,并以哈尔滨市某公交线路为例进行服务质量调查,应用层次分析法改进SERVQUAL模型计算乘客感知值与期望值,进行公交服务质量评价。计算结果表明该线路乘客感知值均低于期望值,移情性、保证性、可靠性、可感知性、反应性、方便性等6个维度的差距依次减小,并且计算得出的总体感知服务质量值与公交服务质量总体评价均值相当,对于改善城市公交服务质量具有指导意义。 展开更多
关键词 城市公交 服务质量 层次分析法
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汽车故障诊断专家系统关键技术的研究与发展 被引量:16
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作者 张丽莉 储江伟 +1 位作者 强添刚 韩大明 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2008年第6期1633-1638,共6页
在收集整理大量国内外相关研究文献的基础上,针对知识获取方法、知识表示方法及推理策略等这些关键技术相应的解决方法进行了分析,包括对传统方法的改进,如故障规则的自动获取、组合的知识表示方法和推理方法的多样化等,以及新理论新技... 在收集整理大量国内外相关研究文献的基础上,针对知识获取方法、知识表示方法及推理策略等这些关键技术相应的解决方法进行了分析,包括对传统方法的改进,如故障规则的自动获取、组合的知识表示方法和推理方法的多样化等,以及新理论新技术的应用,如基于案例的专家系统、基于模糊的专家系统、基于神经网络的专家系统以及基于行为的专家系统等,并提出智能化、网络化和集成化是未来故障诊断专家系统的发展方向。 展开更多
关键词 汽车 故障诊断 专家系统 关键技术
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独立学院师资队伍建设的策略 被引量:23
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作者 魏立强 韩大明 《黑龙江高教研究》 CSSCI 北大核心 2010年第5期72-74,共3页
独立学院由于过分依赖母体高校、民办机制建设不到位、师资管理制度不健全等原因,所以在师资队伍建设方面存在专任教师数量不够,师资队伍流动性大,师资队伍结构不合理,师德建设相对滞后等问题。加强独立学院师资队伍建设,即加大人才引... 独立学院由于过分依赖母体高校、民办机制建设不到位、师资管理制度不健全等原因,所以在师资队伍建设方面存在专任教师数量不够,师资队伍流动性大,师资队伍结构不合理,师德建设相对滞后等问题。加强独立学院师资队伍建设,即加大人才引进和招聘力度,提高专任教师比例;加大对兼职教师的管理力度,充分发挥兼职教师的作用;加大人才培养、培训力度,全面提高师资队伍素质;建立和完善教师管理制度,营造良好的人才成长环境等。 展开更多
关键词 独立学院 师资队伍 建设
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飞轮储能系统关键技术及其研究现状 被引量:22
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作者 张新宾 储江伟 +2 位作者 李洪亮 孙中鑫 阮文就 《储能科学与技术》 CAS 2015年第1期55-60,共6页
飞轮储能作为一种物理储能方式以其在使用寿命、充电时间、充放电效率方面的突出特点得到了广泛关注。本文首先介绍了飞轮储能系统的结构组成、工作原理、工作模式,并对其各结构的功用进行了简要说明。重点对目前飞轮储能系统的飞轮转... 飞轮储能作为一种物理储能方式以其在使用寿命、充电时间、充放电效率方面的突出特点得到了广泛关注。本文首先介绍了飞轮储能系统的结构组成、工作原理、工作模式,并对其各结构的功用进行了简要说明。重点对目前飞轮储能系统的飞轮转子技术、支承轴承技术、电动/发电机技术、电力电子装置技术、真空室技术等关键技术进行了全面分析,并对各部件的关键技术国内外研究现状逐一进行阐述。随着与飞轮储能相关的关键技术快速发展,作为一种新型储能方式,其应用领域将不断扩大。 展开更多
关键词 飞轮储能 关键技术 研究现状
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城市多模式交通网络的复杂网络特性与鲁棒性研究 被引量:21
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作者 强添纲 赵明明 裴玉龙 《交通信息与安全》 CSCD 北大核心 2019年第1期65-71,共7页
为深入分析城市多模式交通网络的复杂特性,促进多模式交通的协同发展。采用原始映射法构建了包括小汽车网络、地面公交网络和轨道交通网络三者叠加而成的城市多模式交通网络模型。结合城市交通网络的实际运行情况,综合考虑客流量和运行... 为深入分析城市多模式交通网络的复杂特性,促进多模式交通的协同发展。采用原始映射法构建了包括小汽车网络、地面公交网络和轨道交通网络三者叠加而成的城市多模式交通网络模型。结合城市交通网络的实际运行情况,综合考虑客流量和运行时间的影响因素,对传统加权方式进行改进,方便建立更加准确、贴近现实的城市多模式加权交通网络模型。利用复杂网络的分析方法,应用Pajek和Ucinet这2种网络分析软件,对哈尔滨市多模式加权交通网络及3个单一模式子网络的复杂网络特性进行实证对比分析。提出城市多模式交通网络鲁棒性分析指标,对比研究交通网络受到攻击时的稳定性。结果表明,相比单一模式的子网络,叠加后的城市多模式交通网络聚类系数增加,节点间紧密度有所增强,具有典型的小世界特性,表现出对随机攻击的鲁棒性和对蓄意攻击的脆弱性。 展开更多
关键词 城市交通 城市多模式交通网络 拓扑特性 复杂网络
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基于振动策略的蓝莓采摘机的设计研究 被引量:20
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作者 李志鹏 张超 +2 位作者 王博男 于东洋 王海滨 《森林工程》 2020年第2期55-61,共7页
振动式蓝莓采摘机是通过振动蓝莓侧枝使果实产生受迫力实现果枝分离,为此本文建立蓝莓侧枝受力模型,分析蓝莓侧枝的轴向纵向振动,以无阻尼为基础,进而推导出侧枝的振动响应及果实的受迫力。通过Matlab仿真分析,得到不同坐标下不同形式... 振动式蓝莓采摘机是通过振动蓝莓侧枝使果实产生受迫力实现果枝分离,为此本文建立蓝莓侧枝受力模型,分析蓝莓侧枝的轴向纵向振动,以无阻尼为基础,进而推导出侧枝的振动响应及果实的受迫力。通过Matlab仿真分析,得到不同坐标下不同形式的振动响应及受迫力的仿真结果。对仿真结果分析,得到轴向受迫力的作用小于径向受迫力,而径向受迫力是导致果实脱落的关键因素,且同一根蓝莓侧枝不同位置的振幅几乎一致。以此结果设计蓝莓采摘机。经过对所设计的蓝莓采摘机实地实验,机采效率是人采效率的10.6倍,希望为后续的研究提供借鉴。 展开更多
关键词 蓝莓采摘机 自由振动 受迫力 MATLAB仿真
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发动机连杆的有限元分析及结构优化 被引量:19
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作者 阮帅帅 谭丕强 崔淑华 《制造业自动化》 北大核心 2011年第10期110-113,共4页
本文运用ANSYS Workbench 2.0对N485柴油机连杆进行仿真计算,对极限工况下的应力分布进行分析,并在此基础上采用DOE优化技术对其结构实施优化,计算所得数据,可为厂家改进连杆设计提供参考。
关键词 连杆 ANSYS WORKBENCH 有限元分析 优化设计
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基于槽型凸轮传动的蓝莓采摘机设计与试验 被引量:16
14
作者 王海滨 李志鹏 +2 位作者 姜雪松 聂宏宇 耿雷 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第10期80-91,共12页
为改善机械采摘蓝莓的果品质量,设计了基于槽型凸轮传动的蓝莓采摘机。样机关键零部件设计包括驱动元件计算与选择、传动系统减速比分配、凸轮运动曲线计算等,采用"反转法"推导凸轮廓形曲线,利用"角分线法"设计采... 为改善机械采摘蓝莓的果品质量,设计了基于槽型凸轮传动的蓝莓采摘机。样机关键零部件设计包括驱动元件计算与选择、传动系统减速比分配、凸轮运动曲线计算等,采用"反转法"推导凸轮廓形曲线,利用"角分线法"设计采摘系统末端执行装置。在ADAMS中建立采摘机模型,搭建仿真环境对采摘机进行动力学分析,研究凸轮设计参数、各杆件长度、驱动元件转速对采摘传动装置的影响。在种植园进行蓝莓采摘试验,得到槽型凸轮采摘机采摘效率4.6 kg/min、未成熟果实脱落率3.2%、成熟果实采净率83%、果实损坏率3.1%,对比分析得出:槽型凸轮采摘机的采果质量优于牵引式采摘机,采摘效率是人工采摘效率的13倍。 展开更多
关键词 蓝莓 采摘机 槽型凸轮 动力学分析 试验
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超高速公路发展可行性论证与必要性研究 被引量:19
15
作者 何永明 裴玉龙 《公路》 北大核心 2016年第1期158-162,共5页
高速公路限速对提高行车安全起到了重要作用,但是却牺牲了高速公路"高速"的优越特性。随着汽车新技术和智能交通技术的发展,目前高速公路计算行车速度120km/h的限制终究将会被突破。为了适应未来计算行车速度高于120km/h的高... 高速公路限速对提高行车安全起到了重要作用,但是却牺牲了高速公路"高速"的优越特性。随着汽车新技术和智能交通技术的发展,目前高速公路计算行车速度120km/h的限制终究将会被突破。为了适应未来计算行车速度高于120km/h的高速公路发展需求,论文首先提出了超高速公路的概念,对超高速公路技术等级进行了划分,然后对超高速公路的可行性进行了论证,最后对超高速公路发展的必要性进行了深入研究。 展开更多
关键词 超高速公路 计算行车速度 自动驾驶 专用公路
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纯电动汽车电池管理系统及SOC精确估计 被引量:18
16
作者 李志鹏 赵杨 《电源技术》 CAS CSCD 北大核心 2016年第5期1090-1093,共4页
基于阀控式密闭铅酸蓄电池,设计了一套纯电动汽车电池管理系统。依据Randles二阶等效电池模型,应用扩展卡尔曼滤波算法,对电池荷电状态(SOC)进行估计,并将估算结果与传统的安时积分和开路电压结合算法进行比较分析,经实验与仿真验证,此... 基于阀控式密闭铅酸蓄电池,设计了一套纯电动汽车电池管理系统。依据Randles二阶等效电池模型,应用扩展卡尔曼滤波算法,对电池荷电状态(SOC)进行估计,并将估算结果与传统的安时积分和开路电压结合算法进行比较分析,经实验与仿真验证,此法对预测SOC值有较高的精确度和可靠性。 展开更多
关键词 铅酸蓄电池 电池管理系统 扩展卡尔曼滤波 SOC估计
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基于ECE法规及I线的纯电动汽车制动能量回收策略研究 被引量:18
17
作者 李胜琴 汤亚平 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2020年第1期75-80,共6页
针对某纯电动汽车,基于ECE法规曲线和I线,设计前后轴制动力分配策略,进行制动能量回收控制策略研究.采用模糊控制的方法,考虑电池的充电功率限制,对电机的再生制动力矩进行修正,依据不同制动强度设计电机的再生制动力与前轴制动力的比... 针对某纯电动汽车,基于ECE法规曲线和I线,设计前后轴制动力分配策略,进行制动能量回收控制策略研究.采用模糊控制的方法,考虑电池的充电功率限制,对电机的再生制动力矩进行修正,依据不同制动强度设计电机的再生制动力与前轴制动力的比例分配,制定再生制动和摩擦制动的制动力分配及制动能量回收控制策略.利用Simulink和Cruise软件建立联合车辆及能量回收控制策略仿真模型,在不同强度制动工况和NEDC循环工况下,对本文的制动能量回收控制策略进行验证.结果表明,本文所提出的控制策略符合制动稳定性的要求,前后轴制动力分配曲线符合制动特性,能够有效的回收制动能量,提高电池SOC,增加电动汽车的续航里程. 展开更多
关键词 制动能量回收 模糊控制 I线 ECE法规 联合仿真
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未来中国汽车类型发展预测及节能减排效益分析 被引量:17
18
作者 郭栋 张洪浩 +2 位作者 郑春燕 高松 王丹琦 《系统工程理论与实践》 EI CSSCI CSCD 北大核心 2016年第6期1593-1599,共7页
在化石能源不断减少和环境污染逐步加剧的背景下,随着新能源汽车的快速发展及汽车类型的不断增加,未来中国汽车的节能减排效益值得分析.本文首先引入反映生物种群竞争机制的Lotka-Volterra模型,分析传统汽车、电动汽车及天然气汽车三种... 在化石能源不断减少和环境污染逐步加剧的背景下,随着新能源汽车的快速发展及汽车类型的不断增加,未来中国汽车的节能减排效益值得分析.本文首先引入反映生物种群竞争机制的Lotka-Volterra模型,分析传统汽车、电动汽车及天然气汽车三种车型未来40年的保有量变化趋势;结合汽车使用过程中的能耗和排放量、燃料生产过程中的能耗和排放量、三种车型的保有量等相关数据,定量分析未来汽车类型变化带来的节能减排效益.结果表明:未来传统汽车和天然气汽车保有量将呈先增后减的抛物线趋势变化,电动汽车保有量呈"S"趋势持续增长;未来汽车的总能耗及碳排放量均呈先增后减的抛物线趋势变化. 展开更多
关键词 汽车类型 种群竞争模型 全生命周期 能耗 排放
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振动式蓝莓采摘机对果实收获的影响试验 被引量:16
19
作者 鲍玉冬 李志鹏 +1 位作者 郭艳玲 王海滨 《湖南农业大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2014年第1期96-100,共5页
以‘蓝丰’蓝莓为研究对象,建立了蓝莓果实振动模型和果树振动系统模型。以蓝莓与母枝的结合力作为采摘力对模型求解,确定果实适宜收获的振动频率约为24 rad/s时,可提高采摘效率,降低青果脱落率。利用该振动频率,使用东北林业大学自主... 以‘蓝丰’蓝莓为研究对象,建立了蓝莓果实振动模型和果树振动系统模型。以蓝莓与母枝的结合力作为采摘力对模型求解,确定果实适宜收获的振动频率约为24 rad/s时,可提高采摘效率,降低青果脱落率。利用该振动频率,使用东北林业大学自主研发的GYL062型牵引振动式蓝莓采摘机在蓝莓集中成熟的季节进行采摘试验,得到适宜振动频率下机械采摘的工作效率为7.17 kg/min,是人工采摘效率的10倍,青果脱落率约为5.6%,果实损伤率约为8.0%,树枝总体损伤率约为30%。 展开更多
关键词 蓝莓 振动 采摘力 采摘机
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基于结构方程的城市常规公交满意度评价 被引量:15
20
作者 张文会 刘委 +3 位作者 王圣鼎 王东 周生辉 李卓 《交通运输工程与信息学报》 2021年第1期43-51,共9页
为了提高城市常规公交的服务质量,提升公交吸引力及运营效率,在分析常规公交服务特征的基础上,建立了常规公交满意度评价指标体系。运用结构方程模型分析了评价指标间的相互作用,及其对乘客满意度的影响程度,进而构建了公交乘客满意度... 为了提高城市常规公交的服务质量,提升公交吸引力及运营效率,在分析常规公交服务特征的基础上,建立了常规公交满意度评价指标体系。运用结构方程模型分析了评价指标间的相互作用,及其对乘客满意度的影响程度,进而构建了公交乘客满意度评价模型,并利用哈尔滨市问卷调查数据对常规公交满意度进行评价。研究发现哈尔滨市公交乘客满意度得分处于一般与满意之间,且冬季得分均低于夏季,特别是安全性、可靠性及便捷性的得分较低。结果表明,哈尔滨市常规公交满意度的提高关键在于冬季公交服务安全性、可靠性和便捷性的改善。 展开更多
关键词 公共交通 乘客满意度 结构方程 线性加权
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