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长大隧道火灾危害及疏散通道设置方式分析 被引量：1
1
作者 王莉 《地下工程与隧道》 2014年第2期16-18,60,共3页
长大隧道火灾工况下人员的安全疏散已成为工程设计的重要课题。介绍了长大隧道发生火灾的危害性及设置安全疏散通道的必要性;对目前国内外长大隧道疏散救援通道的设置情况进行了总结,并对不同的安全疏散方式进行了分析。
关键词 长大隧道 火灾危害 安全救援 疏散通道 逃生 设置方式
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上海越江隧道渗漏现状调查与分析 被引量：16
2
作者 吴怀娜 沈水龙 +2 位作者 马宇宏 刘艳滨 杜守继 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2013年第3期663-668,共6页
上海黄浦江越江隧道具有直径大、接缝长、埋藏深、水压高等特点,隧道周围软土又极易引起隧道结构变形,从而造成隧道结构防水的复杂性。上海越江隧道防水理论和防水技术在实践中不断提高,盾构法隧道管片自防水能力和接缝防水技术均取得... 上海黄浦江越江隧道具有直径大、接缝长、埋藏深、水压高等特点,隧道周围软土又极易引起隧道结构变形,从而造成隧道结构防水的复杂性。上海越江隧道防水理论和防水技术在实践中不断提高,盾构法隧道管片自防水能力和接缝防水技术均取得了卓有成效的进步。通过对当前隧道渗漏情况的调查表明,新建的盾构隧道渗漏量较好地控制在0.1L/m2/d以下,矩形段渗漏量相对较大。调查还表明越江隧道的渗漏主要集中于圆形隧道段管片的环缝、纵缝、注浆孔、螺栓孔及管片裂缝、圆形隧道与竖井的井圈部位、竖井与矩形段连接部位、矩形暗挖段的变形缝(施工缝)、结构裂缝等。分析还表明越江隧道渗漏量与沉降累积值并无直接的联系,隧道沉降量大的地方渗漏反而不是最严重的。 展开更多
关键词 越江隧道 渗漏水 防水设计 黄浦江
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软土地区基坑降水对下方越江隧道的影响 被引量：14
3
作者 吴怀娜 许烨霜 +1 位作者 沈水龙 刘艳滨 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第1期53-57,共5页
基于工程实际,采用有限元法并结合一维固结理论和三维渗流理论分析越江隧道上方基坑降水对其结构的影响,探讨了降水水位、抽水层次、降水时间及方式等因素对越江隧道沉降的影响.结果表明:基坑降水将造成下方越江隧道的沉降;降水深度与... 基于工程实际,采用有限元法并结合一维固结理论和三维渗流理论分析越江隧道上方基坑降水对其结构的影响,探讨了降水水位、抽水层次、降水时间及方式等因素对越江隧道沉降的影响.结果表明:基坑降水将造成下方越江隧道的沉降;降水深度与其沉降量呈线性变化关系;若抽取微承压水或延长降水时间,都将增加越江隧道下卧土的沉降量.控制隧道上方的基坑降水应采取坑内降水的方式. 展开更多
关键词 软土地区 隧道沉降 基坑降水
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近距离基坑开挖对下方既有隧道的影响研究 被引量：12
4
作者 徐立明 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2009年第A02期1603-1607,1611,共6页
随着城市交通网络的日渐完善,地下隧道交叉建设的情况越来越多。在保证既有隧道结构安全的前提下,建设新的隧道已成为关注的重要问题之一。文章分析了基坑卸载坑底土体的回弹变形规律,以及隧道衬砌结构在近距离卸载条件下的变形特征,并... 随着城市交通网络的日渐完善,地下隧道交叉建设的情况越来越多。在保证既有隧道结构安全的前提下,建设新的隧道已成为关注的重要问题之一。文章分析了基坑卸载坑底土体的回弹变形规律,以及隧道衬砌结构在近距离卸载条件下的变形特征,并以上海在建的某地下通道工程上穿运营中的既有公路隧道为背景,采用三维数值分析的方法,评价上方基坑开挖对近距离既有隧道的影响。作者还分析比较了采用不同施工安全措施对既有隧道的变形的影响,可为设计和施工提供有益的参考。 展开更多
关键词 隧道结构 基坑开挖 近距离竖向卸载 数值分析
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基坑开挖对下方越江隧道变形影响的评价 被引量：11
5
作者 周宁 袁勇 +1 位作者 王莉 吴小建 《防灾减灾工程学报》 CSCD 北大核心 2012年第5期565-572,共8页
采用数值模拟方法计算隧道附加纵向变形值,应用三次样条插值对其进行拟合,并通过曲线拟合方程计算基坑影响范围内隧道纵向变形曲率的分布,以判别隧道纵向差异变形的敏感位置,从而评价隧道在不同抽条开挖方式与不同开挖工况下的变形状态... 采用数值模拟方法计算隧道附加纵向变形值,应用三次样条插值对其进行拟合,并通过曲线拟合方程计算基坑影响范围内隧道纵向变形曲率的分布,以判别隧道纵向差异变形的敏感位置,从而评价隧道在不同抽条开挖方式与不同开挖工况下的变形状态,为基坑支护的设计提供依据。研究表明:基坑中心位置隧道的纵向变形最大,隧道纵向变形曲率变化最大的区域为隧道纵向基坑围护结构的位置。说明对于由基坑开挖引起的近接隧道保护问题而言,在严格控制坑底隆起量的同时,更应关注基坑维护刚度对隧道结构变形的影响。通过施工工法、隧道纵向变形及隧道纵向曲率变化三方面的综合评价,得出顺向抽条开挖方式对隧道保护更加有利的认识。 展开更多
关键词 纵向差异变形 纵向变形 曲率变化 数值模拟 方案比选
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地铁盾构隧道穿越大直径越江隧道的影响分析 被引量：10
6
作者 李鹏 杜守继 刘艳滨 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2011年第6期1053-1059,共7页
新建盾构隧道近距离穿越既有隧道时,会对既有隧道结构产生影响。针对地铁盾构隧道下穿大直径越江隧道,在充分考虑衬砌的横观各向同性性质、盾构施工开挖面的支撑力、同步注浆压力、扰动层厚度等因素的基础上,应用三维有限元数值方法,研... 新建盾构隧道近距离穿越既有隧道时,会对既有隧道结构产生影响。针对地铁盾构隧道下穿大直径越江隧道,在充分考虑衬砌的横观各向同性性质、盾构施工开挖面的支撑力、同步注浆压力、扰动层厚度等因素的基础上,应用三维有限元数值方法,研究了新建盾构隧道施工引起既有越江隧道的变形以及内力的变化规律,同时获得了越江隧道的影响范围。研究结果表明,越江隧道的最大沉降及侧移发生在对称面上,并且对侧移的影响较小;越江隧道经历了加载、卸载、再加载的过程;影响范围集中在垂直于越江隧道轴线方向盾构穿越前2D、穿越后2D的范围内。 展开更多
关键词 盾构 越江隧道 施工影响 有限元
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静压桩挤土对既有隧道的影响及施工措施研究 被引量：10
7
作者 陈军 杜守继 +1 位作者 沈水龙 刘艳滨 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第S2期81-84,共4页
通过在桩与接触土体之间设置法向和切向的接触单元,建立静压沉桩全过程的三维差分数值分析模型。研究沉桩挤土引起既有隧道产生位移和附加内力的规律,随着隧道与桩距离的增加,隧道结构位移和内力呈指数衰减。以静压桩挤土效应引起的附... 通过在桩与接触土体之间设置法向和切向的接触单元,建立静压沉桩全过程的三维差分数值分析模型。研究沉桩挤土引起既有隧道产生位移和附加内力的规律,随着隧道与桩距离的增加,隧道结构位移和内力呈指数衰减。以静压桩挤土效应引起的附加弯矩和隧道原弯矩的比值为指标,量化表示沉桩挤土对既有隧道的危害程度。提出在桩与既有隧道之间设置隔墙以减小静压沉桩施工对既有隧道的危害的具体施工措施。给出隔墙施工参数与附加弯矩和隧道原弯矩的比值的关系图。 展开更多
关键词 静压桩 挤土效应 既有隧道 有限差分法 施工措施
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复杂条件下钢结构吊装技术管理控制 被引量：7
8
作者 宋丽妹 《中国市政工程》 2010年第S1期109-111,155,共4页
北翟路中环线立交工程是虹桥枢纽配套工程之一。着重介绍在各类条件限制的复杂地带进行钢结构施工的技术管理控制,为在上海市区进行大体量的工程施工提供借鉴。
关键词 复杂条件 钢结构吊装 立交工程 技术管理
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软土盾构法隧道长期纵向沉降变形研究 被引量：7
9
作者 王莉 《中国市政工程》 2013年第5期89-91,109-110,共3页
对影响软土盾构法隧道长期纵向沉降的主要因素进行了研究,并以已运营近40 a的上海打浦路隧道圆隧道纵向沉降变形长期观测结果,对该隧道的纵向长期变形形态、纵向差异变形曲率、隧道纵向变形与隧道渗漏的关系、圆隧道与竖井的差异沉降等... 对影响软土盾构法隧道长期纵向沉降的主要因素进行了研究,并以已运营近40 a的上海打浦路隧道圆隧道纵向沉降变形长期观测结果,对该隧道的纵向长期变形形态、纵向差异变形曲率、隧道纵向变形与隧道渗漏的关系、圆隧道与竖井的差异沉降等进行了分析。研究显示,隧道的长期纵向变形受隧道周围水文地质条件、外部荷载、隧道自身的结构特点、隧道的渗漏水状态等条件的影响,总体上需要较长时间才能趋于稳定,且对周边环境变化的反应较为敏感。 展开更多
关键词 盾构隧道 纵向沉降 沉降 渗漏
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盾构隧道管片结构参数化设计研究 被引量：7
10
作者 刘涛 《中国市政工程》 2016年第3期117-119,130,共3页
盾构隧道管片结构形式复杂,采用传统的方法进行模板图设计费时费力。利用Visual Lisp语言对Auto CAD进行二次开发,编制盾构隧道管片参数化设计程序。该程序极大提高盾构隧道管片的设计效率和质量。以上海市虹梅南路越江隧道管片结构设... 盾构隧道管片结构形式复杂,采用传统的方法进行模板图设计费时费力。利用Visual Lisp语言对Auto CAD进行二次开发,编制盾构隧道管片参数化设计程序。该程序极大提高盾构隧道管片的设计效率和质量。以上海市虹梅南路越江隧道管片结构设计为例,介绍一个成功应用的案例。 展开更多
关键词 盾构隧道 管片 参数化
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大直径盾构隧道穿越中心城区密集建筑群设计优化及施工关键技术 被引量：1
11
作者 宗军良 黄天荣 《中国港湾建设》 2023年第7期36-42,共7页
以上海龙耀路越江隧道为例,针对大直径盾构隧道穿越中心城区密集建筑群施工难题,对原设计方案进行了平面线位优化与管片优化设计,同时采用泥水循环HS系列新型聚合物材料、同步注浆HD干粉材料等控制地层扰动与地面沉降,并运用自动化监测... 以上海龙耀路越江隧道为例,针对大直径盾构隧道穿越中心城区密集建筑群施工难题,对原设计方案进行了平面线位优化与管片优化设计,同时采用泥水循环HS系列新型聚合物材料、同步注浆HD干粉材料等控制地层扰动与地面沉降,并运用自动化监测技术等监控盾构穿越施工全过程,形成了中心城区大直径盾构隧道设计、施工创新技术体系。工程应用表明,无论是穿越过程还是穿越后,盾构施工导致的地面沉降不大且较为平稳,上部房屋建筑结构安全可控,实现了大直径盾构隧道穿越密集建筑群的安全施工。相关设计施工技术可为类似项目提供技术指导与经验借鉴。 展开更多
关键词 中心城区 大直径盾构 密集建筑群 设计施工 沉降控制
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软土地区城市道路隧道预制拼装技术应用 被引量：6
12
作者 宋丽妹 《中国市政工程》 2018年第2期58-61,64,132,共5页
结合上海地区工程实例,对圆隧道内部结构全预制、明挖隧道全装配结构及装配整体式结构开展结构设计、施工工艺及设备等研究,以提升道路隧道预制建设水平,对软土地区城市道路隧道预制拼装技术的推广应用提供技术指导及借鉴。全预制拼装... 结合上海地区工程实例,对圆隧道内部结构全预制、明挖隧道全装配结构及装配整体式结构开展结构设计、施工工艺及设备等研究,以提升道路隧道预制建设水平,对软土地区城市道路隧道预制拼装技术的推广应用提供技术指导及借鉴。全预制拼装技术方案简单、实用且效益显著,可大大提升软土地区城市道路隧道的绿色建设水平,是一种先进的隧道建设新思路与方法。 展开更多
关键词 软土 道路隧道 全预制隧道 盾构隧道
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大直径盾构穿越密集建筑物实时监测技术研究 被引量：2
13
作者 宗军良 《低温建筑技术》 2023年第3期147-151,共5页
大直径盾构穿越密集建筑群是中心城区隧道施工需解决的重要技术难题.为确保上海龙耀路越江隧道安全穿越众多浅基础建筑物,项目基于工程地质条件与周边建筑物情况,通过盾构姿态、盾构衬砌环监测及后注浆探测等实时控制盾构施工,并采用房... 大直径盾构穿越密集建筑群是中心城区隧道施工需解决的重要技术难题.为确保上海龙耀路越江隧道安全穿越众多浅基础建筑物,项目基于工程地质条件与周边建筑物情况,通过盾构姿态、盾构衬砌环监测及后注浆探测等实时控制盾构施工,并采用房屋倾斜监测、墙体裂缝以及沉降监测等进行建筑物变形实时监控,形成了大直径盾构穿越密集建筑物实时监测技术体系.工程应用结果表明,综合实时监测技术安全适用,盾构施工及穿越后地层变形均较小,对周边建筑物影响不大,相关测点的绝对沉降基本维系在-1.0mm左右;综技术能实时掌握盾构施工参数及房屋变形数据,对于盾构施工精细化管理与低影响施工起到了关键作用,相关成果可为类似工程提供技术借鉴和参考. 展开更多
关键词 大直径盾构 密集建筑群 实时监测 变形控制
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越江建设:美好生活由我延伸
14
作者 无 《中国公路》 2024年第11期42-43,共2页
“地面出入式盾构法隧道低影响建造技术及应用”项目属城市交通基础设施建设领域。传统盾构法隧道须做两个深大工作井,隧道与地面衔接段仍须明挖施工,占地面积大,且涉及建筑物拆迁、管线搬迁、交通导改等诸多问题。地面出入式盾构法优... “地面出入式盾构法隧道低影响建造技术及应用”项目属城市交通基础设施建设领域。传统盾构法隧道须做两个深大工作井,隧道与地面衔接段仍须明挖施工,占地面积大,且涉及建筑物拆迁、管线搬迁、交通导改等诸多问题。地面出入式盾构法优势技术突破了常规盾构覆土要求,盾构机直接从地表始发,在超浅(负)覆土环境中掘进,解决了地下隧道与地面道路连接的一体化建造难题。项目组针对地面出入式盾构隧道建造难点,系统研究了设计方法、掘进装备、施工控制、安全韧性评估等方面。 展开更多
关键词 地面出入式盾构法 交通导改 明挖施工 盾构法隧道 地下隧道 施工控制 盾构机 地面衔接
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地面出入式盾构隧道施工地表变形控制措施
15
作者 宗军良 《土木工程》 2024年第6期1023-1030,共8页
本文以上海市龙水南路越江隧道新建工程为背景,针对地面出入式盾构隧道施工过程中面临的工程重难点,提出了相应控制措施并进行监测。研究发现,采用壳体注浆、同步注浆和土仓保压技术可以有效控制盾构施工对地层的扰动。对于控制隧道上... 本文以上海市龙水南路越江隧道新建工程为背景,针对地面出入式盾构隧道施工过程中面临的工程重难点,提出了相应控制措施并进行监测。研究发现,采用壳体注浆、同步注浆和土仓保压技术可以有效控制盾构施工对地层的扰动。对于控制隧道上浮和地表变形,地面压重 + 满堂加固技术效果最佳,而地面压重 + 半堂加固技术效果有限。监测结果表明,这些控制措施能够有效减小施工对地表位移的影响。通过有针对性的控制措施和有效的监测手段,成功解决了龙水南路越江隧道新建工程的关键挑战,确保施工的安全性和效果,为类似工程提供了宝贵的经验和借鉴。 展开更多
关键词 隧道工程 地面出入式盾构技术 地表变形 监测方法 控制措施
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复杂环境下钻孔灌注桩围护体系施工技术分析 被引量：5
16
作者 陈方 《低温建筑技术》 2021年第3期102-104,共3页
文中就上海市武宁路快速化改建工程Ⅰ标,A17基坑桃浦河桥节段钻孔灌注桩的施工工艺,并结合在钻孔灌注桩施工过程中产生的问题进行探讨,并详细阐述了各个问题的具体解决措施及实施效果,据此施工经验总结了复杂环境下钻孔灌注桩围护体系... 文中就上海市武宁路快速化改建工程Ⅰ标,A17基坑桃浦河桥节段钻孔灌注桩的施工工艺,并结合在钻孔灌注桩施工过程中产生的问题进行探讨,并详细阐述了各个问题的具体解决措施及实施效果,据此施工经验总结了复杂环境下钻孔灌注桩围护体系施工技术要点,以促进钻孔灌注桩施工技术进一步完善。 展开更多
关键词 城市明挖隧道 钻孔灌注桩 施工问题 技术措施
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城市道路检查井病害研究现状综述 被引量：3
17
作者 王新 谷雪影 +2 位作者 宗军良 季洪金 孙继成 《中国水运》 2022年第1期147-149,共3页
随着城市化进程与城市建设的加速,城市道路检查井的各种病害正逐步成为城市道路养护的“顽疾”。本文通过系统地梳理国内相关检查井病害的研究成果,总结了城市道路检查井常见的病害类型,针对城市道路检查井数值模拟分析、试验研究与整... 随着城市化进程与城市建设的加速,城市道路检查井的各种病害正逐步成为城市道路养护的“顽疾”。本文通过系统地梳理国内相关检查井病害的研究成果,总结了城市道路检查井常见的病害类型,针对城市道路检查井数值模拟分析、试验研究与整治措施等,进行了全面的综合分析与回顾,得出了未来研究的方向与思路。相关成果可为相关工程提供理论指导与技术支撑。 展开更多
关键词 检查井 病害调查 数值模拟 整治措施
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大跨度钢结构箱梁和防撞墙整体施工技术 被引量：5
18
作者 朱志强 《中国市政工程》 2010年第S1期56-57,148,共3页
防撞墙是高架道路和立交桥的一种安全防护设施。对大跨度钢箱梁和防撞墙实施整体施工工艺是市政建设中的一种有效尝试。以上海北翟路中环线立交钢结构为例,介绍了钢结构桥梁出厂分段控制的要点分析;防撞墙拱度与行车方向弯曲及标高落差... 防撞墙是高架道路和立交桥的一种安全防护设施。对大跨度钢箱梁和防撞墙实施整体施工工艺是市政建设中的一种有效尝试。以上海北翟路中环线立交钢结构为例,介绍了钢结构桥梁出厂分段控制的要点分析;防撞墙拱度与行车方向弯曲及标高落差的控制;防撞墙组装和焊接顺序控制。最后介绍采用整体施工技术后,获得了节约90万元的经济效益。 展开更多
关键词 中环线北翟路立交桥 大跨度钢结构箱梁 防撞墙 整体施工技术
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外滩通道基坑开挖对既有隧道结构影响分析 被引量：5
19
作者 刘涛 《中国市政工程》 2010年第S1期138-141,158,共5页
采用数值模拟方法计算隧道附加纵向变形值,应用三次样条插值对其进行拟合,并通过曲线拟合方程计算基坑影响范围内隧道纵向变形曲率的分布,以判别隧道纵向差异变形的敏感位置,从而评价在不同抽条开挖方式与不同开挖工况下隧道的变形状态... 采用数值模拟方法计算隧道附加纵向变形值,应用三次样条插值对其进行拟合,并通过曲线拟合方程计算基坑影响范围内隧道纵向变形曲率的分布,以判别隧道纵向差异变形的敏感位置,从而评价在不同抽条开挖方式与不同开挖工况下隧道的变形状态,为基坑支护的设计提供依据。研究表明:基坑中心位置隧道的纵向变形最大,隧道纵向变形曲率变化最大的区域为隧道纵向基坑围护结构的位置,说明对于基坑开挖引起近接隧道的保护问题,在严格控制坑底隆起量的同时,更应关注基坑围护刚度对隧道结构变形的影响。通过施工工法、隧道纵向变形及隧道纵向曲率变化三方面的综合评价,得出顺向抽条开挖方式对隧道保护更加有利。 展开更多
关键词 纵向差异变形 纵向变形 曲率变化 数值模拟 方案比选
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某城市核心区软土超深基坑支护设计方法与实践 被引量：1
20
作者 宗军良 《城市道桥与防洪》 2023年第11期245-249,M0022,共6页
城市核心区的软土深基坑工程面临着地质条件差、环境保护要求高、地下水控制困难等难题,需要合理选择基坑围护和支撑方案。以上海市某深基坑项目为例,针对基坑周边环境复杂、承压水层相互连通等特点,采用地下连续墙加高压旋喷桩加内支... 城市核心区的软土深基坑工程面临着地质条件差、环境保护要求高、地下水控制困难等难题,需要合理选择基坑围护和支撑方案。以上海市某深基坑项目为例,针对基坑周边环境复杂、承压水层相互连通等特点,采用地下连续墙加高压旋喷桩加内支撑的支护设计,并对承压含水层采取止降结合的技术措施,并通过有限元分析的方法模拟了基坑开挖对周围环境的影响。监测成果表明,基坑及周边环境的变形均满足设计要求,验证了支护方案的可靠性,可为类似软土超深基坑工程提供参考。 展开更多
关键词 城市核心区 软土地区 超深基坑 支护设计
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