用于气动导数辨识的试飞数据处理方法研究 被引量：10

1

作者 刘超 刘庆 田福礼 《航空工程进展》 2014年第2期187-192,共6页

飞行试验的测量环境十分复杂,未经处理的试飞数据直接用于飞机的气动导数辨识会降低辨识精度,甚至导致辨识的迭代过程发散或收敛到错误值。提出一套从野值剔除、数据平滑、时延修正到相容性检验的试飞数据处理方法,并将其应用到真实试... 飞行试验的测量环境十分复杂,未经处理的试飞数据直接用于飞机的气动导数辨识会降低辨识精度,甚至导致辨识的迭代过程发散或收敛到错误值。提出一套从野值剔除、数据平滑、时延修正到相容性检验的试飞数据处理方法,并将其应用到真实试飞数据的气动导数辨识中,通过对比分析数据处理前后的辨识过程和辨识结果,验证了本文提出的数据处理方法在改善辨识过程收敛特性和提高辨识精度上的有效性。 展开更多

关键词 试飞数据处理 时间延迟修正 相容性检验 输出误差法 气动导数辨识

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基于ANSYS的飞机液压管路系统流固耦合分析 被引量：9

2

作者 齐晓燕 陆清 《液压与气动》 北大核心 2015年第10期71-74,共4页

液压管路系统中存在结构和流体之间的耦合振动,因此,在研究管路的动态特性时需要考虑到流体对管路结构动态特性的影响。对液压管路系统的流固耦合特性做了分析研究,并应用有限元分析软件ANSYS对某一机型中一部分管路进行流固耦合仿真分... 液压管路系统中存在结构和流体之间的耦合振动,因此,在研究管路的动态特性时需要考虑到流体对管路结构动态特性的影响。对液压管路系统的流固耦合特性做了分析研究,并应用有限元分析软件ANSYS对某一机型中一部分管路进行流固耦合仿真分析,分析了流固耦合作用对导管结构动态特性的影响,分析计算结果对优化管路系统和维护管路系统运行有一定的指导意义。 展开更多

关键词 液压管路 流固耦合 ANSYS 动态特性

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浅析大飞机数字化设计与制造技术 被引量：6

3

作者 谢剑 李正强 +1 位作者 黄帅 乔文峰 《航空制造技术》 2016年第5期87-92,共6页

大飞机工程是一个国家具有战略性的高技术产业链,而数字化技术在大飞机设计制造过程中的应用有效推进了大飞机的设计制造进程。论述了大飞机数字化技术的几个典型特征,并从设计制造的9个方面浅析了数字化技术在大飞机设计制造中的应用,... 大飞机工程是一个国家具有战略性的高技术产业链,而数字化技术在大飞机设计制造过程中的应用有效推进了大飞机的设计制造进程。论述了大飞机数字化技术的几个典型特征,并从设计制造的9个方面浅析了数字化技术在大飞机设计制造中的应用,涵盖了大飞机设计制造的大多数领域。展望未来数字化技术将会越来越深入地融入到大飞机设计与制造的每个角落。 展开更多

关键词 大飞机 数字化 全三维 设计 制造

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民机电源系统开放式一二次配电试验系统技术研究

4

作者 满毅 《航空精密制造技术》 2024年第3期52-54,共3页

随着电力电子技术的发展,先进的固态功率控制器逐渐替代传统热断路器,飞机电源系统配电方式由集中式向分布式发展,增加了飞机电源系统的综合程度,配电系统与飞机机电系统的其他部分联系更加紧密。为了满足供电控制系统顶层和接口设计以... 随着电力电子技术的发展,先进的固态功率控制器逐渐替代传统热断路器,飞机电源系统配电方式由集中式向分布式发展,增加了飞机电源系统的综合程度,配电系统与飞机机电系统的其他部分联系更加紧密。为了满足供电控制系统顶层和接口设计以及关键技术的验证,本文研究了一种开放式的一二次配电试验系统,为飞机电源系统分布式配电技术研究提供支持。 展开更多

关键词 电源系统 固态配电 分布式 一二次配电 试验系统

原文传递

基于全机电子集成的飞管系统动态试验平台设计与研究

5

作者 李回宝 刘宇 高斌 《航空精密制造技术》 2024年第2期30-32,共3页

本文从全机电子集成的角度选取与飞管系统交互最为复杂的飞控系统,与飞管系统一起作为被测对象,搭建了一种飞控系统在环的飞管系统动态试验平台,针对集成验证需要进行了试验平台的软硬件设计与研究,并在某型号飞机飞管系统的集成验证活... 本文从全机电子集成的角度选取与飞管系统交互最为复杂的飞控系统,与飞管系统一起作为被测对象,搭建了一种飞控系统在环的飞管系统动态试验平台,针对集成验证需要进行了试验平台的软硬件设计与研究,并在某型号飞机飞管系统的集成验证活动中进行了应用,显著提高了飞管系统的集成验证能力。 展开更多

关键词 飞管系统 动态试验 集成验证 全机电子集成

原文传递

多线程在仪器控制软件设计中的研究与应用 被引量：5

6

作者 唐曦文 《航空精密制造技术》 2020年第4期23-25,32,共4页

本文利用LabWindows/CVI开发动态信号分析仪器(Agilent 35670A)控制软件时,通过多线程读取动态信号分析仪寄存器中的数据,并按试验需求将这些数据实时显示在用户界面上。避免了软件多任务间的冲突,解决了软件在读取仪器数据实时显示时... 本文利用LabWindows/CVI开发动态信号分析仪器(Agilent 35670A)控制软件时,通过多线程读取动态信号分析仪寄存器中的数据,并按试验需求将这些数据实时显示在用户界面上。避免了软件多任务间的冲突,解决了软件在读取仪器数据实时显示时的卡死现象,体现了线程实现实时多任务方面的有效性,很好的满足了软件需求。 展开更多

关键词 仪器控制软件 频率响应试验 多线程 时钟 线程池 动态信号分析仪

原文传递

民用飞机工程模拟器设计 被引量：5

7

作者 涂相征 《软件导刊》 2015年第1期103-104,共2页

飞机工程模拟器是人在回路的飞机半实物仿真平台,贯穿于飞机系统研制的各个阶段。在飞机研制的不同时期,工程模拟器都可以配合飞机研制实现相应的试验和验证功能。视实际用途的不同,飞机工程模拟器有带运动系统和不带运动系统两种,介绍... 飞机工程模拟器是人在回路的飞机半实物仿真平台,贯穿于飞机系统研制的各个阶段。在飞机研制的不同时期,工程模拟器都可以配合飞机研制实现相应的试验和验证功能。视实际用途的不同,飞机工程模拟器有带运动系统和不带运动系统两种,介绍了具有一定自由度带运动平台的工程模拟器方案设计。 展开更多

关键词 飞机工程模拟器 六自由度运动系统 仿真平台

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风切变作用下的民用飞机阵风减缓控制研究 被引量：3

8

作者 舒秀丽 董文俊 涂相征 《飞行力学》 CSCD 北大核心 2016年第5期35-39,共5页

风切变会对飞机起飞和进场着陆阶段的飞行造成较大影响。在分析现有阵风减缓控制方案的基础上,设计了符合某型民用飞机的风切变阵风减缓控制方案。通过在机翼两端和飞机重心处安装的加速度计,采用主动控制技术,使用对称副翼、扰流板和... 风切变会对飞机起飞和进场着陆阶段的飞行造成较大影响。在分析现有阵风减缓控制方案的基础上,设计了符合某型民用飞机的风切变阵风减缓控制方案。通过在机翼两端和飞机重心处安装的加速度计,采用主动控制技术,使用对称副翼、扰流板和升降舵来实现阵风减缓控制。建立了阵风-飞机综合线性数学模型,并以法向过载为性能指标,针对风切变采用LQR方法设计了最优状态调节器使性能指标达到最小。仿真结果表明,所设计的控制律具有良好的控制效果。 展开更多

关键词 风切变 民用飞机 阵风减缓控制 LQR控制

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飞机控制板组件模拟装置研究

9

作者 王伟 《航空精密制造技术》 2023年第3期59-61,共3页

以飞机电源系统控制板为研究替代对象,利用仿真按钮开关,通过总线通讯模拟各发电机、汇流条、蓄电池等开关状态、故障状态,在等效物理按钮开关的基础上,大大降低了研制费用,快速实现了控制板组件模拟,满足了地面试验需求。

关键词 飞机电源 控制板组件 仿真开关

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基于半物理的飞管系统集成验证技术研究

10

作者 王焕宇 刘宇 许光磊 《航空精密制造技术》 2023年第1期43-46,共4页

本文基于半物理的飞管系统集成验证技术,详细介绍了基于半物理的飞管系统集成验证平台架构与实现,研究了基于半物理试验的飞管系统仿真建模方法,完成了用于飞管系统半物理试验的仿真模型开发。在某型飞管系统集成试验过程中,搭建了基于... 本文基于半物理的飞管系统集成验证技术,详细介绍了基于半物理的飞管系统集成验证平台架构与实现,研究了基于半物理试验的飞管系统仿真建模方法,完成了用于飞管系统半物理试验的仿真模型开发。在某型飞管系统集成试验过程中,搭建了基于半物理的飞管系统集成验证平台,在完整的全系统仿真基础上,通过真件与仿真件之间的逐一替换,逐步完成飞管系统集成验证工作。该方法有效的提高了飞管系统集成效率,满足了飞管系统集成验证需求。 展开更多

关键词 飞管系统 半物理 集成验证

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富氮气体模拟系统设计及实现 被引量：4

11

作者 康飞 陈曦 《液压与气动》 北大核心 2019年第1期100-104,共5页

围绕机载惰化系统产生富氮气体流量及氧浓度指标,设计并实现了富氮气体模拟系统及其控制系统,在试验室模拟富氮气体流量和氧浓度。利用压缩空气和工业氮气混合,并基于电液伺服调节方法实现混合气体的流量和氧浓度的闭环控制。上位机采用... 围绕机载惰化系统产生富氮气体流量及氧浓度指标,设计并实现了富氮气体模拟系统及其控制系统,在试验室模拟富氮气体流量和氧浓度。利用压缩空气和工业氮气混合,并基于电液伺服调节方法实现混合气体的流量和氧浓度的闭环控制。上位机采用LabVIEW软件及信号调理系统完成数据的采集、处理和输出,利用PID控制算法实现过程控制。基于压力反馈和继电器开关控制空压机启停,使得空气源出口的压力在合适范围,进而确保混合气体流量的静态稳定性。给出了几组混合罐内富氮气体压力、流量、氧浓度试验测试曲线,结果表明该系统模拟的富氮气体流量和氧浓度连续可调,控制精度满足指标要求。 展开更多

关键词 富氮气体流量 氧浓度 电液伺服调节 LabVIEW PID控制 开关控制

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飞机电气系统二次配电试验测控系统研究

12

作者 杨刚 《航空精密制造技术》 2023年第1期58-60,共3页

为验证飞机电气系统二次配电性能设计指标,需在地面研制试验验证阶段,进行电气系统二次配电的负载管理和测试试验。设计并实现了一种飞机电气系统二次配电试验测控系统,该系统具备RPDU状态的自动测控功能,通过以太网与试验中其他系统交... 为验证飞机电气系统二次配电性能设计指标,需在地面研制试验验证阶段,进行电气系统二次配电的负载管理和测试试验。设计并实现了一种飞机电气系统二次配电试验测控系统,该系统具备RPDU状态的自动测控功能,通过以太网与试验中其他系统交联,能较好地满足试验需求,极大地提高试验效率,保证测试结果的准确性。 展开更多

关键词 电气系统 二次配电 固态功率控制 RPDU

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飞机电源系统性能自动化测试方法研究

13

作者 蒋茜 《航空精密制造技术》 2023年第2期35-37,共3页

飞机电源系统的性能试验能体现供电特性与品质,需要开展大量试验验证,牵涉内容与项目繁多且程序比较固定,为降低试验中人为疏漏、解放人力,根据试验流程设计自动化测试脚本,创新地集成试验子系统,形成上位机测试系统,智能化调动与操作,... 飞机电源系统的性能试验能体现供电特性与品质,需要开展大量试验验证,牵涉内容与项目繁多且程序比较固定,为降低试验中人为疏漏、解放人力,根据试验流程设计自动化测试脚本,创新地集成试验子系统,形成上位机测试系统,智能化调动与操作,优化试验。 展开更多

关键词 电源系统 性能验证 自动化测试 优化试验

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舵面角度测试方法研究 被引量：4

14

作者 唐曦文 《制造业自动化》 CSCD 2017年第3期75-76,81,共3页

在飞机地面模拟试验中需大量测量各系统舵面角度,通过利用LVDT伸长量变化的方式实现舵面角度的测量,并用实例说明如何根据被测对象的运动特点合理选择LVDT的量程和安装支架满足测试要求。

关键词 线性差动传感器 舵面角度测试 量程 安装支架

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飞机电气系统供电模式控制装置研究与实现

15

作者 杨刚 《航空精密制造技术》 2023年第2期61-62,共2页

设计并实现了一种飞机电气系统供电模式控制装置,该装置具备供电发电机转速自动控制和状态显示等功能,能较好地满足实际要求,对民用飞机电气系统地面试验工作具有重要的指导意义。

关键词 电气系统 供电模式 PXI

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飞机惰化系统富氮气体分配特性测试方法

16

作者 陈曦 《航空精密制造技术》 2023年第6期63-65,共3页

研究了一种飞机惰化系统富氮气体分配特性测试方法,基于地面富氮气体模拟系统,将富氮气体流量、油箱载油量条件、富氮气体氧浓度3个参数分别作为独立变量,在1:1的模拟飞机油箱内进行模拟分配,能够很好的辅助验证富氮气体分配性能。

关键词 惰化系统 富氮气体 分配特性

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民用飞机飞控系统需求确认方法研究 被引量：3

17

作者 谭茹 姚志超 《软件导刊》 2017年第6期145-147,共3页

为获得性能、控制、重量和维修性等方面的收益,民机多采用电传飞控系统作为其实现平台。电传技术提升了飞控系统的综合性能,却增加了研发过程的复杂度和风险。在设计之初做好系统需求的确认工作,保证需求的正确性和完备性,进而保证设计... 为获得性能、控制、重量和维修性等方面的收益,民机多采用电传飞控系统作为其实现平台。电传技术提升了飞控系统的综合性能,却增加了研发过程的复杂度和风险。在设计之初做好系统需求的确认工作,保证需求的正确性和完备性,进而保证设计实现的正确性,能有效降低研发风险和成本。在实际型号经验的基础上,提出飞控系统需求确认的过程及方法,为电传飞控系统设计研制提供支持。 展开更多

关键词 民用飞机 电传飞控 系统需求 飞行控制系统

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基于飞行试验的模拟器气动模型校准方法 被引量：3

18

作者 刘庆 刘亚辉 张文帅 《飞行力学》 CSCD 北大核心 2015年第3期265-268,共4页

针对模拟器客观测试标准要求及仿真模型模拟逼真度需求,提出了一种基于飞行试验的模拟器气动模型校准方法。首先,以经过预处理的飞行试验数据和模拟数据为基础分别辨识得到气动导数;然后分析两辨识结果的统计关系,以确定修正系数;最后,... 针对模拟器客观测试标准要求及仿真模型模拟逼真度需求,提出了一种基于飞行试验的模拟器气动模型校准方法。首先,以经过预处理的飞行试验数据和模拟数据为基础分别辨识得到气动导数;然后分析两辨识结果的统计关系,以确定修正系数;最后,根据不同状态点修正系数随动压变化规律建立了修正系数插值表,达到对仿真模型进行校准的目的。飞行试验数据验证表明,校准后的仿真气动模型容差范围能满足模拟器客观测试要求,显著提高了仿真模型模拟逼真度。 展开更多

关键词 飞行试验 气动导数辨识 模型校准

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民用飞机交流供电系统的Saber仿真 被引量：2

19

作者 李晓东 满毅 《机电信息》 2012年第27期111-113,共3页

飞机交流供电系统是飞机电源系统的核心部分,用于向机载用电设备提供符合供电品质要求的交流电。通过分析交流同步发电机的数学模型,采用Saber软件建立了交流供电系统的仿真模型,并进行了供电特性的仿真。仿真结果表明,仿真模型能够模... 飞机交流供电系统是飞机电源系统的核心部分,用于向机载用电设备提供符合供电品质要求的交流电。通过分析交流同步发电机的数学模型,采用Saber软件建立了交流供电系统的仿真模型,并进行了供电特性的仿真。仿真结果表明,仿真模型能够模拟飞机供电系统的基本功能,对真实供电品质的分析具有一定的参考价值。 展开更多

关键词 飞机供电系统 交流同步发电机 SABER 仿真

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一种基于DDS协议的分布式仿真网络设计 被引量：2

20

作者 孟益民 《电子科技》 2015年第8期71-73,76,共4页

民用飞机在复杂系统集成过程中仿真模型来源众多,没有统一的数据接口和通信协议,造成在使用前需要做大量的适配工作。为解决这一问题,文中提出了一种基于DDS协议的分布式仿真网络,物理层使用以太网作为传输介质,并采用IEEE1588协议构建... 民用飞机在复杂系统集成过程中仿真模型来源众多,没有统一的数据接口和通信协议,造成在使用前需要做大量的适配工作。为解决这一问题,文中提出了一种基于DDS协议的分布式仿真网络,物理层使用以太网作为传输介质,并采用IEEE1588协议构建全网时钟同步,实现了一个通用的仿真模型运行环境。在应用过程中面向参数而无需关心底层通信协议,降低了仿真模型在系统集成过程中的使用难度。 展开更多

关键词 分布式 仿真模型 DDS IEEE1588

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