基于集合覆盖模型的高铁应急资源储备点选址优化 被引量：6

1

作者 孙剑萍 宫素萍 +1 位作者 汤兆平 刘欢 《中国科技论文》 北大核心 2017年第19期2213-2218,共6页

根据高铁应急资源储备点选址优化需求,对高铁路网进行抽象图描述,基于集合覆盖模型,以应急资源配送时间最短和应急成本最低为目标,建立应急资源储备点的多目标规划选址优化模型,并运用顺序选择遗传算法实现模型求解。通过对某铁路局高... 根据高铁应急资源储备点选址优化需求,对高铁路网进行抽象图描述,基于集合覆盖模型,以应急资源配送时间最短和应急成本最低为目标,建立应急资源储备点的多目标规划选址优化模型,并运用顺序选择遗传算法实现模型求解。通过对某铁路局高铁应急资源储备点选址规划进行实证分析,得到能够覆盖全部应急资源需求的8个应急资源储备点位置,符合实际情况,验证了模型的有效性。 展开更多

关键词 高铁路网 应急资源储备点 选址优化 集合覆盖模型 顺序选择遗传算法

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铁路大型候车室室内空气品质的调研分析 被引量：5

2

作者 李鹏高 《上海铁道科技》 2010年第1期11-13,共3页

对铁路大型候车室室内空气质量问题进行深入探讨,分析影响其品质的各种因素,提出具体的改进措施及今后在此领域的研究方向。

关键词 铁路 候车室 空气品质 探讨

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基于改进F-AHP模型的高铁线路风险评价 被引量：5

3

作者 汤兆平 孙剑萍 +1 位作者 刘欢 汤丽 《中国科技论文》 CAS 北大核心 2016年第19期2243-2247,共5页

建立一种改进F-AHP的风险评估模型,在构造模糊互补判断矩阵的过程中,运用"二次标度转换"法,获得更为公正准确的指标权重;通过引入级别特征值,改进单一运用最大隶属度原则判定风险等级的模糊评价方法;并以某高速铁路区段为例... 建立一种改进F-AHP的风险评估模型,在构造模糊互补判断矩阵的过程中,运用"二次标度转换"法,获得更为公正准确的指标权重;通过引入级别特征值,改进单一运用最大隶属度原则判定风险等级的模糊评价方法;并以某高速铁路区段为例进行实证分析。研究结果表明,所构建的风险评估模型合理可靠,能更加准确地判定高速铁路风险等级。 展开更多

关键词 高速铁路 风险评估模型 改进模糊层次分析法 标度转换 最大隶属度

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铁路既有线移动减速信号牌临界设置距离研究 被引量：3

4

作者 俞涛 《上海铁道科技》 2015年第1期54-56,共3页

铁路移动减速信号牌作为控制列车运行速度的一种重要基础设施,在施工及其限速地点(区段)被广泛采用,其设置距离的合理性将直接影响到列车的运行安全和线路的通过能力。根据我国铁路既有线现状,分析了机车乘务员认知移动减速信号牌的特性... 铁路移动减速信号牌作为控制列车运行速度的一种重要基础设施,在施工及其限速地点(区段)被广泛采用,其设置距离的合理性将直接影响到列车的运行安全和线路的通过能力。根据我国铁路既有线现状,分析了机车乘务员认知移动减速信号牌的特性,结合机车乘务员的行为特征及列车运行特性就铁路移动减速信号牌的临界设置距离进行了探讨,并建立相适应的研究模型,最后通过算例验证,证明了模型的可行性与准确性。 展开更多

关键词 铁路既有线 移动减速信号牌 临界设置距离

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高铁中间站应急管理现状及对策探索 被引量：3

5

作者 王宝宝 《上海铁道科技》 2013年第4期131-133,共3页

为了对可能发生的突发事件提早预防和快速应对,以保障高铁中间站旅客运输安全和畅通,结合应急管理相关理论,从事前预防、事发应对、事中处置和事后处理四个方面对高铁中间站应急管理进行分析,并提出相应的改进建议。

关键词 货车转向架 检修流水线 故障原因 处理方法

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对铁路提速后进一步提高客运服务质量的思考 被引量：2

6

作者 毛自立 《上海铁道科技》 2008年第3期97-99,共3页

第六次大面积提速调图后,铁路推出了更加丰富的客运产品,客车装备水平和旅客的乘车环境均有较大提升,但对照提速后旅客多样化、个性化的服务需求,目前铁路客运服务质量的总体水平亟待提高。提出适应提速要求,进一步提高铁路客运服务质量... 第六次大面积提速调图后,铁路推出了更加丰富的客运产品,客车装备水平和旅客的乘车环境均有较大提升,但对照提速后旅客多样化、个性化的服务需求,目前铁路客运服务质量的总体水平亟待提高。提出适应提速要求,进一步提高铁路客运服务质量,为旅客创造一个安全、舒适、便捷的旅行环境的探索性意见。 展开更多

关键词 铁路 提速 市场需求 服务质量 管理

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提高高速铁路服务质量的思考和对策 被引量：2

7

作者 郝颖 《管理观察》 2010年第33期25-26,共2页

随着高速铁路的陆续开通，铁路推出了更加丰富的客运产品，各种硬件设施的更新及列车速度的不断提高使旅客的旅行时间不断减少。但是由于服务观念及管理思路的滞后，铁路服务质量与又好又快的旅客出行需求尚有差距。通过介绍高速铁路服... 随着高速铁路的陆续开通，铁路推出了更加丰富的客运产品，各种硬件设施的更新及列车速度的不断提高使旅客的旅行时间不断减少。但是由于服务观念及管理思路的滞后，铁路服务质量与又好又快的旅客出行需求尚有差距。通过介绍高速铁路服务存在的问题，分析制约服务质量进一步提升的原因，为提供安全、便捷、舒适的人性化服务提出探索性意见。 展开更多

关键词 高速铁路 服务质量 客运管理

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高速铁路列车运行方案图优化编制研究 被引量：2

8

作者 陈钉均 高天 +1 位作者 吕苗苗 吴开腾 《计算机仿真》 北大核心 2018年第10期214-218,471,共6页

针对高速铁路列车运行方案主要凭人工经验编制的问题,以最大程度方便旅客出行为基础,将旅客的出发时间与到达时间满意度最大作为优化目标,构建高速铁路列车运行方案图优化编制模型。设计了结合模拟退火选择机制的列车运行方案图编制优... 针对高速铁路列车运行方案主要凭人工经验编制的问题,以最大程度方便旅客出行为基础,将旅客的出发时间与到达时间满意度最大作为优化目标,构建高速铁路列车运行方案图优化编制模型。设计了结合模拟退火选择机制的列车运行方案图编制优化算法,避免目前相关问题求解中存在的人工经验依赖程度较高,搜索能力差而难以获得可行解等缺陷。最后以京沪高速铁路实例进行仿真验证。结果显示,北京南站始发列车集中在上午和下午两个高峰时段,旅客满意度较实际运行方案有了较大提高。 展开更多

关键词 高速铁路 运行方案图 模拟退火算法 旅客满意度

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关于强化铁路货运作业标准化的思考 被引量：2

9

作者 王振兴 《铁道货运》 2011年第1期14-16,共3页

阐述标准化作业在铁路生产中的重要作用,分析目前铁路货运作业中存在货运职工队伍的整体素质有待提高、作业标准执行不到位、规章文电管理标准化需要加强等问题,提出通过不断加强货运作业标准化的教育、坚持抓好货运作业标准的落实、不... 阐述标准化作业在铁路生产中的重要作用,分析目前铁路货运作业中存在货运职工队伍的整体素质有待提高、作业标准执行不到位、规章文电管理标准化需要加强等问题,提出通过不断加强货运作业标准化的教育、坚持抓好货运作业标准的落实、不断提高规章文电标准化管理水平等强化作业标准化的对策。 展开更多

关键词 铁路货运 作业标准化 对策

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车务部门在高速铁路应急处置中的主要问题及对策研究 被引量：2

10

作者 王家宝 《上海铁道科技》 2017年第4期1-3,共3页

随着高速铁路的迅速发展,车务部门所面临的应急处置问题也日趋多样复杂。以高铁应急处置中的信号系统设备故障处置为例对应急处置过程中存在的主要问题及原因进行分析,并就提高车务部门高铁应急处置水平提出对策。

关键词 车务部门 高铁 应急处置

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中间站运输安全管理面临的主要风险及对策 被引量：2

11

作者 王家宝 《上海铁道科技》 2014年第4期12-14,共3页

分析中间站运输安全面临主要风险内容以及在管控措施落实方面存在差距的原因,并提出了针对性的安全管理对策,可为新形势下做好铁路中间站安全管理提供借鉴。

关键词 中间站 运输安全 风险 分析 对策

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基于轴辐式运输网络理论的铁路“白货”营销组织方案探讨 被引量：1

12

作者 杜建波 《上海铁道科技》 2013年第1期7-8,35,共3页

通过分析铁路"白货"市场占有率逐年下降的原因,提出重新定位铁路"白货"目标市场。按照轴幅式运输网络理论,提出公路承担区域集疏运,铁路承担干线长途运输的经济分工模式;进而提出设计公铁联合的"白货"运... 通过分析铁路"白货"市场占有率逐年下降的原因,提出重新定位铁路"白货"目标市场。按照轴幅式运输网络理论,提出公路承担区域集疏运,铁路承担干线长途运输的经济分工模式;进而提出设计公铁联合的"白货"运输产品设想,并分析铁路"白货"营销组织方案的若干要点。 展开更多

关键词 白货 营销组织 方案

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沪宁高铁与京沪高铁建设对比分析 被引量：1

13

作者 张海涛 《上海铁道科技》 2010年第4期84-86,共3页

沪宁高铁开通运营,在我国的高铁发展史上写下了光辉的一笔,其使长三角"一小时交通圈"得以实现;而在我国"十一五"规划交通部分中,京沪高铁是"一号建设项目",京沪高铁沿线是我国大城市最集中、人口最密集... 沪宁高铁开通运营,在我国的高铁发展史上写下了光辉的一笔,其使长三角"一小时交通圈"得以实现;而在我国"十一五"规划交通部分中,京沪高铁是"一号建设项目",京沪高铁沿线是我国大城市最集中、人口最密集的区域。从参与建设者的角度就沪宁高铁和京沪高铁2条对我国经济发展建设有着重大意义的高铁建设进行分析对比,浅谈了一点看法。 展开更多

关键词 高速铁路 沪宁高铁 京沪高铁 路基 CTC系统

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降低粮食类货物保价运输赔付的思考

14

作者 吉静 《铁道货运》 2011年第5期91-93,共3页

介绍苏州西站近年来铁路保价运输货物赔付率呈现上升趋势的现状,分析粮食类货物保价运输赔付比例较高的原因,提出采取强化内部管理,分层负责到位;加强责任观念,提高业务能力;建立激励机制,严格奖罚制度等各项措施,以降低粮食类货物保价... 介绍苏州西站近年来铁路保价运输货物赔付率呈现上升趋势的现状,分析粮食类货物保价运输赔付比例较高的原因,提出采取强化内部管理,分层负责到位;加强责任观念,提高业务能力;建立激励机制,严格奖罚制度等各项措施,以降低粮食类货物保价运输赔付为主线,保障运输安全、提高运输质量。 展开更多

关键词 铁路 保价运输 粮食类货物 赔付

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交通运输网络扩能优化算法研究

15

作者 张凡 田志强 宋琦 《交通标准化》 2010年第3期36-39,共4页

当交通运输网络的预期流量超过路网能力时,如何选择经济、合理的扩能优化方法改进路网能力,是交通运输部门需要面临的重要问题。因此,建立交通运输网络的扩能优化模型,设计通过构建关于改扩建费用最短路逐步迭代的求解算法,并对模型及... 当交通运输网络的预期流量超过路网能力时,如何选择经济、合理的扩能优化方法改进路网能力,是交通运输部门需要面临的重要问题。因此,建立交通运输网络的扩能优化模型,设计通过构建关于改扩建费用最短路逐步迭代的求解算法,并对模型及其算法的有效性加以验证,可为解决交通运输扩能优化问题提供参考。 展开更多

关键词 交通运输网络 扩能优化 最短路

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基于首选信息的客流分析方法及其应用

16

作者 王百平 《上海铁道科技》 2012年第2期92-92,58,共2页

通过对旅客首选信息数据库及实际售票数据库中的数据进行综合对比分析研究,增加首选信息筛选模块,改进现有铁路客运售票(问讯)系统,为客流预测及运行图的编制提供较为精准的数据分析。

关键词 信息系统 首先信息 客流分析 方法

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站段信息技术装备管理的实践与思考

17

作者 朱绎如 《上海铁道科技》 2013年第3期111-112,共2页

针对基层站段信息技术装备管理在实践中存在的问题,提出加强信息技术装备管理工作,保证信息技术装备安全运行及正常更新改造,完善信息技术装备管理制度的具体设想,以便更好地发挥信息技术装备在站段安全运输生产中的作用。

关键词 计算机 信息技术装备 管理

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加强货场手推调车作业安全的思考

18

作者 矫甘宁 《上海铁道科技》 2009年第3期33-33,28,共2页

从分析货场手推调车对作业安全和效率造成的负面影响及成因入手,提出保证货场手推调车作业安全的关键症结是减少和避免不必要的手推调车,并结合工作实际,从教育、制度、执行和机制等方面提出解决问题的对策,对货运站加强手推调车作业安... 从分析货场手推调车对作业安全和效率造成的负面影响及成因入手,提出保证货场手推调车作业安全的关键症结是减少和避免不必要的手推调车,并结合工作实际,从教育、制度、执行和机制等方面提出解决问题的对策,对货运站加强手推调车作业安全管理具有一定的借鉴和参考意。 展开更多

关键词 货场 手推调车 作业安全 思考

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加强铁路货运营销的思考与对策

19

作者 程若厅 《上海铁道科技》 2008年第3期31-32,30,共3页

本文通过对苏州站一季度货运完成情况,分品类进行了详细分析,对目前车站货物营销存在的问题进行了剖析。同时通过对苏州站货运营销的环境进行SWOT分析,得出对新增和潜在货物的营销策略,总结出车站货运发展的对策,对目前货运站的营销有... 本文通过对苏州站一季度货运完成情况,分品类进行了详细分析,对目前车站货物营销存在的问题进行了剖析。同时通过对苏州站货运营销的环境进行SWOT分析,得出对新增和潜在货物的营销策略,总结出车站货运发展的对策,对目前货运站的营销有一定的参考作用。 展开更多

关键词 货运 营销 对策

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预应力混凝土收缩徐变效应测试与分析 被引量：4

20

作者 熊学玉 黄炜一 +1 位作者 张亚东 王国民 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2012年第4期65-68,共4页

对某预应力梁在混凝土收缩徐变效应作用下的真实反应进行测试并分析实测数据。分析结果表明,虽然有一定的起伏出现,混凝土应变与以往收缩徐变资料是一致的,按201 d的混凝土应变总量来看,前100多天内混凝土应变值占到的比例接近75%。通过... 对某预应力梁在混凝土收缩徐变效应作用下的真实反应进行测试并分析实测数据。分析结果表明,虽然有一定的起伏出现,混凝土应变与以往收缩徐变资料是一致的,按201 d的混凝土应变总量来看,前100多天内混凝土应变值占到的比例接近75%。通过与JTG D62—2004《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》、ACI 209R-1992、中国建科院(1986)三个预测模型的对比,实测值前期接近于ACI 209R-1992模型,后期变化接近JTG D62—2004规范模型,实测修正值预测模型与两规范模型吻合较好。 展开更多

关键词 预应力混凝土 收缩徐变 预测模型

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