APM轨道常见病害检测系统研制与应用

1

作者 王陆霁 曹锦磊 蒋章琪 《内燃机与配件》 2024年第11期111-113,共3页

针对目前缺少APM轨道病害自动化检测装备的情况,研发了一种APM轨道病害检测系统。系统运用图像处理技术、高精度激光传感器和避障设备等可在不影响线路正常运行的情况下,实现对APM轨道各类病害检测项目的针对性检测。与现有人工检测相比... 针对目前缺少APM轨道病害自动化检测装备的情况,研发了一种APM轨道病害检测系统。系统运用图像处理技术、高精度激光传感器和避障设备等可在不影响线路正常运行的情况下,实现对APM轨道各类病害检测项目的针对性检测。与现有人工检测相比,检测效率更高,检测精度更高。APM轨道病害检测系统已在上海APM浦江线上完成轨道全线检测,实践验证了该系统的高效性和准确性。 展开更多

关键词 APM轨道 检测系统 图像处理 病害检测

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APM轨道检测设备导向机构设计

2

作者 田益锋 顾培忠 张奕 《内燃机与配件》 2024年第10期52-54,共3页

针对上海APM浦江线线路运维需求,根据轨道检测设备的评价指标,提出了一种新型轨道检测设备导向机构的设计方案。并利用多体系统动力学理论,建立了检测设备在导向轨错台激扰下过曲线段线路的动力学模型,通过分析检测设备的曲线通过性、... 针对上海APM浦江线线路运维需求,根据轨道检测设备的评价指标,提出了一种新型轨道检测设备导向机构的设计方案。并利用多体系统动力学理论,建立了检测设备在导向轨错台激扰下过曲线段线路的动力学模型,通过分析检测设备的曲线通过性、摇头角、横向稳定性、导向力,对导向机构性能参数进行了优化。最后,在上海浦江线进行相关试验,验证了导向机构新设计方案的可行性与优越性。 展开更多

关键词 APM轨道检测 导向机构 参数优化

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基于复杂网络特征的城市轨道交通网络节点遭受攻击模拟分析 被引量：4

3

作者 刘滋曼 王陆霁 盛彦君 《城市轨道交通研究》 北大核心 2022年第S01期17-21,共5页

城市轨道交通进入网络化运营时期后,车站一旦遭受攻击,会影响整个网络的运营。介绍了能够反映网络复杂度的网络特征参数;以上海轨道交通为例,构建了上海轨道交通站点连通网络图及相应的网络特征参数;建立了网络节点攻击模型;分析了不同... 城市轨道交通进入网络化运营时期后,车站一旦遭受攻击,会影响整个网络的运营。介绍了能够反映网络复杂度的网络特征参数;以上海轨道交通为例,构建了上海轨道交通站点连通网络图及相应的网络特征参数;建立了网络节点攻击模型;分析了不同攻击策略下网络全局效率和最大连通度的变化情况,以及单节点遭受攻击和多节点遭受攻击下的网络全局效率损失和最大连通度损失的变化情况。车站的节点度越大,其受攻击后对网络的影响就越大,因此需要对节点度大的节点进行重点保护,实施更加全面的管控措施。 展开更多

关键词 城市轨道交通 网络化运营 节点攻击

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动态环境恒照度客室照明控制技术应用研究 被引量：4

4

作者 诸柏文 章晶 《城市轨道交通研究》 北大核心 2022年第S01期48-50,54,共4页

城市轨道交通列车客室照明为固定光源照明,该照明系统具有节能潜力。分析了客室照明调光控制所面临的问题,提出了动态环境恒照度客室照明控制技术。苏州轨道交通2号线装车测试结果验证了该技术的有效性。采用该技术,可延长照明设备的寿... 城市轨道交通列车客室照明为固定光源照明,该照明系统具有节能潜力。分析了客室照明调光控制所面临的问题,提出了动态环境恒照度客室照明控制技术。苏州轨道交通2号线装车测试结果验证了该技术的有效性。采用该技术,可延长照明设备的寿命周期,降低照明设备的维护成本,提升设备细化管理的现代化水平。 展开更多

关键词 城市轨道交通 客室照明 恒照度 控制技术

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导轨式胶轮系统导向方式综述

5

作者 张喻 柴立鑫 《现代城市轨道交通》 2023年第6期8-15,共8页

导轨式胶轮系统具有多种导向方式。根据走行轨和导向轨的空间位置关系,其导向方式可分为中央导向式、外侧导向式和内侧导向式。根据导轨式胶轮系统车辆回转副在走行部的位置,其走行部可分为簧上回转、簧间回转、簧下回转。文章介绍几种... 导轨式胶轮系统具有多种导向方式。根据走行轨和导向轨的空间位置关系,其导向方式可分为中央导向式、外侧导向式和内侧导向式。根据导轨式胶轮系统车辆回转副在走行部的位置,其走行部可分为簧上回转、簧间回转、簧下回转。文章介绍几种典型导轨式胶轮系统车辆走行部的导向装置以及道岔区的导向方式,阐述各种导向方式和回转方式的优缺点。 展开更多

关键词 导轨式胶轮系统 导向方式 回转方式 走行部 道岔

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上海浦东国际机场空侧捷运系统运营安全管控实践探索 被引量：3

6

作者 郑晓嘉 《城市轨道交通研究》 北大核心 2022年第S01期68-70,73,共4页

空侧捷运系统是上海浦东国际机场内轨道交通,空侧安全管控是其运营安全管理的核心。介绍了空侧捷运系统的空防安全管理、应急联动处置和客运服务管理等方面的内容,阐述了与空防安全和运营安全管控相关的要求。上海浦东国际机场空侧捷运... 空侧捷运系统是上海浦东国际机场内轨道交通,空侧安全管控是其运营安全管理的核心。介绍了空侧捷运系统的空防安全管理、应急联动处置和客运服务管理等方面的内容,阐述了与空防安全和运营安全管控相关的要求。上海浦东国际机场空侧捷运系统运营管控实践表明,当前所执行的空防管理和应急预案体系是有效和可行的。 展开更多

关键词 上海浦东国际机场 空侧捷运系统 空防安全 安全管控

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地铁车辆车底巡检机器人的功能及其应用分析 被引量：3

7

作者 李林锋 《城市轨道交通研究》 北大核心 2022年第S01期82-85,89,共5页

采用车底巡检机器人是地铁车辆检修从“人检人修”迈向“机检人修”的重要一步,以适应智能运维发展的新形势。介绍了车底巡检机器人结构组成、工作原理和主要应用功能;结合杭州地铁5号线五常车辆段车底巡检机器人应用情况,分析了实际应... 采用车底巡检机器人是地铁车辆检修从“人检人修”迈向“机检人修”的重要一步,以适应智能运维发展的新形势。介绍了车底巡检机器人结构组成、工作原理和主要应用功能;结合杭州地铁5号线五常车辆段车底巡检机器人应用情况,分析了实际应用效果。车底巡检机器人的应用,可解决检修过程中人员状态不佳和经验不足的问题,解放了生产力,降低了劳动强度和成本,提高了安全性和检修效率。 展开更多

关键词 地铁 车辆 车底巡检机器人 智能运维

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有轨电车MVB(多功能车辆总线)网络控制系统配置及通信控制策略 被引量：2

8

作者 胡青长 《城市轨道交通研究》 北大核心 2022年第S01期22-26,31,共6页

以松江有轨电车项目为例,结合OSI(开放式系统互联通信参考模型)分层模型,介绍了有轨电车MVB(多功能车辆总线)网络控制系统的配置及通信控制策略。根据有轨电车监控信号控制需求,采用该网络配置及通信控制策略,可以减少信号传输的误码率... 以松江有轨电车项目为例,结合OSI(开放式系统互联通信参考模型)分层模型,介绍了有轨电车MVB(多功能车辆总线)网络控制系统的配置及通信控制策略。根据有轨电车监控信号控制需求,采用该网络配置及通信控制策略,可以减少信号传输的误码率及MVB帧的差错率,提高有轨电车监控信号的传输效率,实现有轨电车监控信号及时、可靠和正确传输,确保有轨电车运行的稳定性和安全性。 展开更多

关键词 有轨电车 多功能车辆总线 网络配置 通信控制策略

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基于交换式以太网的列车综合承载网络通信方案 被引量：2

9

作者 李林锋 《城市轨道交通研究》 北大核心 2022年第S01期27-31,共5页

随着我国城市轨道交通的发展,列车智能化水平不断提升,车辆接入TCMS(列车网络控制系统)的设备不断增多,传输数据急剧增加,列车通信网络需要具备大吞吐量以及灵活组网的能力,MVB(多功能车辆总线)架构网络因其传输速率低等局限性,已无法... 随着我国城市轨道交通的发展,列车智能化水平不断提升,车辆接入TCMS(列车网络控制系统)的设备不断增多,传输数据急剧增加,列车通信网络需要具备大吞吐量以及灵活组网的能力,MVB(多功能车辆总线)架构网络因其传输速率低等局限性,已无法满足多系统控制融合、多资源信息共享的智慧列车通信网络综合承载的需求。对比分析了以太网网络与MVB网络的特性,介绍了基于交换式以太网列车综合承载网络的车辆级通信方案和列车级通信方案的特点。基于交换式以太网的综合承载列车通信网络具有高带宽、高速率、高安全性、高稳定性、高兼容性、高灵活性及低成本等显著优势。 展开更多

关键词 城市轨道交通 列车网络控制系统 交换式以太网 综合承载网络 通信方案

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基于服务水平的城市轨道交通换乘站列车衔接优化方法 被引量：2

10

作者 田益锋 潘寒川 《城市轨道交通研究》 北大核心 2017年第7期81-85,93,共6页

在网络化运营条件下,城市轨道交通各线路行车计划之间的良好衔接关系对缩短乘客换乘时间、改善服务水平具有重要意义。以城市轨道交通换乘站为研究对象,基于乘客换乘服务水平,建立换乘站列车到发时刻优化模型,研究路网换乘站衔接线路的... 在网络化运营条件下,城市轨道交通各线路行车计划之间的良好衔接关系对缩短乘客换乘时间、改善服务水平具有重要意义。以城市轨道交通换乘站为研究对象,基于乘客换乘服务水平,建立换乘站列车到发时刻优化模型,研究路网换乘站衔接线路的列车运行图优化方法。同时,选取某城市轨道交通局部路网3条线路共4个换乘站为应用对象,验证了模型的实用性和有效性。 展开更多

关键词 城市轨道交通 换乘站 列车衔接 换乘服务水平

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繁忙客流区段有轨电车行车间隔控制优化 被引量：1

11

作者 章谦 滕靖 +3 位作者 姚幸 沈家林 王琰 刘翠 《城市轨道交通研究》 北大核心 2021年第S02期69-74,共6页

有轨电车繁忙客流区段承载了线路客流主体,因此大客流站点的车辆到站间隔需要得到充分保障。然而,繁忙客流区段往往是道路交通主干线,社会交通流量大,灯控交叉口数量多,易导致有轨电车车辆行车间隔产生偏差。通过聚类分析识别大客流站... 有轨电车繁忙客流区段承载了线路客流主体,因此大客流站点的车辆到站间隔需要得到充分保障。然而,繁忙客流区段往往是道路交通主干线,社会交通流量大,灯控交叉口数量多,易导致有轨电车车辆行车间隔产生偏差。通过聚类分析识别大客流站点作为行车间隔控制点,构建交叉口固定配时条件下的以“交叉口—车站”分区行程时间为决策变量的行车间隔控制模型,并设计启发式算法进行求解,同时基于计算结果优化各分区的车辆牵引曲线约束方案。结果表明,控制优化方案提升了有轨电车在大客流站点到达间隔的稳定性。 展开更多

关键词 有轨电车 行车间隔 大客流站点 固定信号配时 遗传算法

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某地铁受电弓拉杆球铰轴承失效原因 被引量：2

12

作者 董雪春 《理化检验（物理分册）》 CAS 2021年第4期63-66,72,共5页

某地铁受电弓拉杆球铰轴承在运行过程中发生失效断裂。采用宏观分析、断口分析、金相检验、硬度测试及化学成分分析等方法对球铰轴承的失效原因进行了分析。结果表明:该受电弓拉杆球铰轴承的断裂模式属于高周低应力疲劳断裂。球铰轴承... 某地铁受电弓拉杆球铰轴承在运行过程中发生失效断裂。采用宏观分析、断口分析、金相检验、硬度测试及化学成分分析等方法对球铰轴承的失效原因进行了分析。结果表明:该受电弓拉杆球铰轴承的断裂模式属于高周低应力疲劳断裂。球铰轴承在服役过程中承受频繁的振动和交变载荷作用,折角处的微裂纹成为疲劳裂纹源区,裂纹在交变载荷作用下不断扩展,最终导致球铰轴承失效断裂。 展开更多

关键词 球铰轴承 受电弓 疲劳断裂 微裂纹 交变载荷

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国内城市轨道交通PPP项目分析及可持续发展建议 被引量：1

13

作者 盛迪 《城市轨道交通研究》 北大核心 2022年第S01期1-5,21,共6页

分析了国内城市轨道交通PPP(政府和社会资本合作)项目发展现状,从抑制地方政府变相举债、规范PPP项目管理、从严审批城市轨道交通项目三方面梳理了国家政策对PPP项目的影响;基于国内城市轨道交通PPP项目分类信息统计结果,分析了影响PPP... 分析了国内城市轨道交通PPP(政府和社会资本合作)项目发展现状,从抑制地方政府变相举债、规范PPP项目管理、从严审批城市轨道交通项目三方面梳理了国家政策对PPP项目的影响;基于国内城市轨道交通PPP项目分类信息统计结果,分析了影响PPP项目可持续发展的主导因素。综合上述分析,提出了适应当前城市轨道交通PPP项目可持续发展的建议。 展开更多

关键词 城市轨道交通 PPP模式 项目分析 发展建议

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APM300系统靴轨冲突影响因素分析 被引量：1

14

作者 王琰 《城市轨道交通研究》 北大核心 2022年第S01期11-16,共6页

APM300系统车辆采用第三轨受流,受流器通过供电轨轨缝处时会产生较大的冲击。采用UM软件建立了受流器动力学模型,根据供电轨和受流块的接触特性提出了受流器靴轨冲突评价指标,并仿真分析了供电轨轨缝位置偏差和受流器弹簧刚度对受流器... APM300系统车辆采用第三轨受流,受流器通过供电轨轨缝处时会产生较大的冲击。采用UM软件建立了受流器动力学模型,根据供电轨和受流块的接触特性提出了受流器靴轨冲突评价指标,并仿真分析了供电轨轨缝位置偏差和受流器弹簧刚度对受流器靴轨冲突的影响。仿真结果表明:轨缝前后绝缘轨接的前凹后凸和前高后低情况恶化了受流器通过轨缝的安全性;增大复原拉簧刚度有利于减小靴轨最大间隙、减小受电靴横向加速度的最大值。为确保受流器平稳通过供电轨轨缝处,要将供电轨轨缝的横向安装位置偏差和纵向高差严格控制在1.5 mm以内,或将横向安装间隙控制在1 mm以内、将纵向高差控制在2 mm以内;当复原拉簧刚度低于3000 N/m时要及时更换。 展开更多

关键词 APM300系统 靴轨冲突 受流器 供电轨轨缝

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上海浦东国际机场旅客捷运系统维保工作优化措施 被引量：1

15

作者 周通 《城市轨道交通研究》 北大核心 2022年第S01期123-125,共3页

以上海浦东国际机场旅客捷运系统为例,分析了机场旅客捷运系统在运营管理、维护管理和空港管理方面的特点,针对这些特点,提出了机场旅客捷运系统的维保工作优化措施:划设岔区管控区、采用可视化接地系统和优化工器具配置方式。实际应用... 以上海浦东国际机场旅客捷运系统为例,分析了机场旅客捷运系统在运营管理、维护管理和空港管理方面的特点,针对这些特点,提出了机场旅客捷运系统的维保工作优化措施:划设岔区管控区、采用可视化接地系统和优化工器具配置方式。实际应用结果表明,所提优化措施可提高机场捷运旅客系统维保检修作业的安全性和效率。 展开更多

关键词 机场捷运系统 维修保养 空侧区域 岔区管控

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上海浦东国际机场捷运系统施工安全管控措施分析 被引量：1

16

作者 沈峥宇 《城市轨道交通研究》 北大核心 2022年第S01期114-116,共3页

上海浦东国际机场捷运系统承担着浦东机场不同航站楼与卫星厅间的旅客运输任务,根据航班的进、出港计划,该系统提供全天24 h不间断载客运营服务,在此特殊运营背景及线路条件下,各类设施设备的升级、维护、保养作业的安全开展面临严峻挑... 上海浦东国际机场捷运系统承担着浦东机场不同航站楼与卫星厅间的旅客运输任务,根据航班的进、出港计划,该系统提供全天24 h不间断载客运营服务,在此特殊运营背景及线路条件下,各类设施设备的升级、维护、保养作业的安全开展面临严峻挑战。结合该系统的实际情况,分析了线路结构、行车组织要求、维护保养需求,分别从细化岔区作业、合理分配施工资源、优化停送电作业管理及施工车运行路径把控等方面介绍了具有针对性的安全施工管控措施。 展开更多

关键词 上海浦东国际机场捷运系统 施工安全 管控措施

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上海轨道交通浦江线运维支持系统 被引量：1

17

作者 周秋剑 《城市轨道交通研究》 北大核心 2022年第S01期94-98,102,共6页

运维支持系统(OMSS)是针对上海轨道交通浦江线无人驾驶、车站无人值守特点而建设的运维保障系统。介绍了OMSS的建设目标,以及OMSS的技术架构、部署架构和业务流程框架;详细介绍了OMSS各业务功能模块的主要功能。OMSS可有效提高设备管理... 运维支持系统(OMSS)是针对上海轨道交通浦江线无人驾驶、车站无人值守特点而建设的运维保障系统。介绍了OMSS的建设目标,以及OMSS的技术架构、部署架构和业务流程框架;详细介绍了OMSS各业务功能模块的主要功能。OMSS可有效提高设备管理及维修维护管理效率,可为管理层提供有效管控工具和决策依据,有助于实现降低运营成本的目标。 展开更多

关键词 上海轨道交通浦江线 运维支持系统 系统架构 业务流程 功能模块

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某轨道交通走行面伸缩缝预埋件加固性能试验研究

18

作者 奚巍 胡克旭 +5 位作者 许多 徐凯 丁昊 刘聪灵 汤培峰 曹锦磊 《结构工程师》 2021年第4期111-118,共8页

某轨道交通走行面伸缩缝两侧的预埋件在车辆运行过程中出现个别松动现象,预埋件处混凝土局部开裂压碎,给车辆运行带来安全隐患。本文在损伤调查及分析预埋件受力状态和损伤机理基础上,提出了加固处理方案,并进行了3个足尺伸缩缝预埋件... 某轨道交通走行面伸缩缝两侧的预埋件在车辆运行过程中出现个别松动现象,预埋件处混凝土局部开裂压碎,给车辆运行带来安全隐患。本文在损伤调查及分析预埋件受力状态和损伤机理基础上,提出了加固处理方案,并进行了3个足尺伸缩缝预埋件节点试件的疲劳试验,对比研究了植筋塞焊固定钢板和化学锚栓固定钢板的加固效果。试验结果表明:植筋塞焊固定钢板和化学锚栓固定钢板均有较好的加固效果,且化学锚栓固定钢板加固试件的刚度优于植筋塞焊固定钢板的加固试件;3种工况试验试件的疲劳寿命均大于300万次,化学锚栓固定钢板加固试件的疲劳寿命甚至大于1000万次。本文提出的加固方法和研发的无机胶黏剂对于类似工程和提高钢筋混凝土后锚固节点承载力具有推广价值。 展开更多

关键词 轨道交通 走行面 伸缩缝节点 加固性能 疲劳试验

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专业运营商助力中低运量城市轨道交通发展

19

作者 田益锋 《城市轨道交通研究》 北大核心 2022年第S01期I0004-I0004,132,共2页

近20年来,我国城市轨道交通的发展突飞猛进,但制式非常单一。其中,地铁和轻轨的线路长度占城市轨道交通线路总长的比例高达近90%,而以有轨电车为代表的中低运量轨道交通占比不到6%。但从全球的城市轨道交通制式结构看,后者的占比约为40... 近20年来,我国城市轨道交通的发展突飞猛进,但制式非常单一。其中,地铁和轻轨的线路长度占城市轨道交通线路总长的比例高达近90%,而以有轨电车为代表的中低运量轨道交通占比不到6%。但从全球的城市轨道交通制式结构看,后者的占比约为40%。此外,无论从满足交通运输需求的角度,或是从地方财政承受能力和可持续发展的角度,也应加快发展中低运量轨道交通,把它用作大城市轨道交通的支线和中等城市轨道交通的干线。 展开更多

关键词 城市轨道交通 有轨电车 低运量 交通运输需求 线路长度 财政承受能力 轻轨 地铁

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上海轨道交通浦江线车辆贯通道结构改进方案

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作者 王陆霁 吴仁延 《城市轨道交通研究》 北大核心 2022年第S01期78-81,共4页

上海轨道交通浦江线是贯通道结构首次在APM300型车辆上应用的线路。针对车辆贯通道在实际运用中出现的问题,对车辆贯通道各部件分别进行了改进。实验室试验测试验证结果和试装车正线运行验证考核结果表明:改进后的车辆贯通道能够满足APM... 上海轨道交通浦江线是贯通道结构首次在APM300型车辆上应用的线路。针对车辆贯通道在实际运用中出现的问题,对车辆贯通道各部件分别进行了改进。实验室试验测试验证结果和试装车正线运行验证考核结果表明:改进后的车辆贯通道能够满足APM300型车辆维保和运营需求,能够保障列车正常运营。 展开更多

关键词 上海轨道交通浦江线 APM 车辆贯通道 结构改进

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