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题名基于声学求解耦合的车内气动噪声水平优化
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作者
姜晴雯
张英朝
关青青
杜冠茂
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机构
吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室
上海汽车集团股份有限公司上汽大众汽车有限公司
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出处
《气动研究与试验》
2024年第4期97-103,共7页
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文摘
本文采用计算流体力学(CFD)与声学求解器(应用FEM)耦合计算的方式,对140km/h工况下代号为TMS的某汽车模型进行外流场与内外声场分析,利用直接计算法对A柱、后视镜与车窗表面的声压情况进行了计算与分析,找出外场风噪声严重的区域;然后利用有限元方法对车内噪声水平进行了计算,对驾驶员内外耳处的噪声水平进行了重点分析。根据分析的结果,从车外造型方面提出了两种改进方案,分别是减薄镜柄和侧窗前部加凸起特征。通过对驾驶员左耳处声压级曲线的对比情况来看,两种方案均对车内噪声水平实现了0~2dB之间不同程度的降低,达到了最初的降噪目的,对以后应用该方法进行汽车车内气动噪声研究具有一定的参考意义。
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关键词
汽车噪声
CFD
FEM
汽车气动噪声
声传播
降噪
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Keywords
vehicle noise
CFD
FEM
automotive aerodynamic noise
acoustic propagation
noise reduction
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分类号
U46
[机械工程—车辆工程]
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