数据治理实现业务数据互联互通——以市政集团数据中台升级项目为例 被引量：3

1

作者 沈君华 吴俊 +1 位作者 孟云海 袁海莉 《中国建设信息化》 2023年第3期76-78,共3页

在“十四五规划”和“数字化转型”大背景下,产业信息化发展如火如荼。建筑类企业因信息化程度较低,所以未来提升空间很大。建筑类企业可以结合企业自身实际,大胆使用主流信息化技术,持续进行技术迭代,提升企业运营效率,促进企业管理提... 在“十四五规划”和“数字化转型”大背景下,产业信息化发展如火如荼。建筑类企业因信息化程度较低,所以未来提升空间很大。建筑类企业可以结合企业自身实际,大胆使用主流信息化技术,持续进行技术迭代,提升企业运营效率,促进企业管理提质增效。中台技术框架体系较好的适配了这个需求,能高效的实现企业数据的互联互通,对信息化管理起到了事半功倍的作用。 展开更多

关键词 建筑行业 信息化管理 数据治理 数据共享 数据主责

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基于边缘计算的智能道路交通系统设计及应用 被引量：6

2

作者 汪志涛 《交通与运输》 2022年第3期50-54,共5页

考虑到目前智能交通系统的弱点,提出基于边缘计算的新一代智能道路交通系统架构和设计思路。首先,提出智能交通系统采用“云-边-端”的架构方式,分析边缘计算和前端传感器、控制设备以及中心平台的技术分工;其次,研究和设计MEC的硬件规... 考虑到目前智能交通系统的弱点,提出基于边缘计算的新一代智能道路交通系统架构和设计思路。首先,提出智能交通系统采用“云-边-端”的架构方式,分析边缘计算和前端传感器、控制设备以及中心平台的技术分工;其次,研究和设计MEC的硬件规格和算法功能要求,并针对3种交通应用场景(全息路口、智慧高速、智能网联测试)分析边缘计算的应用需求;最后,以周家嘴路场景试点项目为例介绍智能道路交通系统的实际应用情况。 展开更多

关键词 边缘计算 智能交通 云计算 云-边-端

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智慧隧道数字孪生应用平台技术探讨与应用

3

作者 张刘锋 《交通与运输》 2024年第2期68-73,共6页

立足于传统隧道方案中综合监控系统建设内容,融合云计算、物联网、人工智能、数字孪生等技术,对数据深度挖掘处理,探讨数字资产管理系统、智慧实况监管系统、智慧管控优化系统、智慧管养系统、智慧决策支持系统等孪生应用功能,并进行相... 立足于传统隧道方案中综合监控系统建设内容,融合云计算、物联网、人工智能、数字孪生等技术,对数据深度挖掘处理,探讨数字资产管理系统、智慧实况监管系统、智慧管控优化系统、智慧管养系统、智慧决策支持系统等孪生应用功能,并进行相应端口开发以满足大屏、PC、移动端等多形式展示需求。通过增强数据汇聚与可视化展示、系统运营管控与优化、设施设备运维管养、数据分析与决策支持等方面内容,实现数字赋能隧道管理运维工作、三端协作、隧道运行运营智慧化。 展开更多

关键词 智慧隧道 数字孪生 数字资产

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信号灯信息采集在车路协同系统中的设计及应用

4

作者 王百里 《交通与运输》 2024年第4期42-46,共5页

为弥补地图厂商、软件采集方式中存在的信号灯信息时延、可靠性不足的问题。基于对信号机的硬件采集方式,实时获取信号控制路口信号灯信息数据。根据不同相位时长,通过机器学习及滤波算法,实现路口信号配时方案的获取。针对智能网联车... 为弥补地图厂商、软件采集方式中存在的信号灯信息时延、可靠性不足的问题。基于对信号机的硬件采集方式,实时获取信号控制路口信号灯信息数据。根据不同相位时长,通过机器学习及滤波算法,实现路口信号配时方案的获取。针对智能网联车路协同系统对信号灯信息低时延、高可靠性的要求,以PTP高精度校时为基础,通过引入灯色及倒计时置信度参数,消除路口配时方案切换阶段信号灯倒计时跳变问题,提高SPAT消息的高可靠性,提升车路协同网联车辆的服务水平。选取智能网联车路协同路口进行场景测试,测试结果表明,该方法可实现对信号灯信息的实时高可靠读取,针对事件触发精度控制在50 ms±3 ms范围内,无倒计时跳变现场。满足智能网联车路协同系统应用中在SPAT消息要求的前提下,可结合MAP、RSI等消息数据赋能城市交通管理。 展开更多

关键词 信号灯信息采集 SPAT 车路协同 置信度

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面向内河航道中小桥梁的主动防撞预警系统设计 被引量：5

5

作者 王锡通 李治 张晓明 《上海公路》 2019年第1期56-60,共5页

随着桥梁建设的高速发展以及航运业的日益繁忙,船撞桥问题逐渐成为航道管理和公路管理的痛点问题之一。基于广泛应用的柔性复合材料防撞设施,利用机器学习等方法建立碰撞感知模型,使用低频三轴加速度传感器、红外对射、超声波测距及雷... 随着桥梁建设的高速发展以及航运业的日益繁忙,船撞桥问题逐渐成为航道管理和公路管理的痛点问题之一。基于广泛应用的柔性复合材料防撞设施,利用机器学习等方法建立碰撞感知模型,使用低频三轴加速度传感器、红外对射、超声波测距及雷达技术,初步设计出一种面向内河航道中小桥梁的主动防撞预警系统,该系统可降低船撞桥事故发生的数量,提高事故发生后的处理效率。可为船撞桥事故的快速评估提供数据支撑,实现撞击过程的三维感知,有效解决肇事船舶逃逸和难以定损的问题,具有较好的经济和社会效益。 展开更多

关键词 船撞桥问题 主动防撞 预警系统 智能感知 抓拍报警

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上海CBD地区静态交通智慧化管理的探索与实践 被引量：4

6

作者 李阳生 邢冰 张淏 《中国市政工程》 2019年第2期12-15,135,共5页

立足上海中央商务区CBD地区静态交通智慧化工程的建设和管理,借助大数据、云计算、物联网等信息技术,搭建城市静态交通综合管理平台。以"流程、标准、体系、生态"为原则,从数据监控、业务管理、服务运营和数据决策等4个维度... 立足上海中央商务区CBD地区静态交通智慧化工程的建设和管理,借助大数据、云计算、物联网等信息技术,搭建城市静态交通综合管理平台。以"流程、标准、体系、生态"为原则,从数据监控、业务管理、服务运营和数据决策等4个维度提出城市CBD静态交通发展思路。以上海市徐汇区为例,总结系统平台在建、管、用等方面的实践经验,提升静态交通精细化管理水平,为"智慧城市"建设、管理及服务提供重要支撑。 展开更多

关键词 静态交通 智慧停车 管理平台 数据应用 资源统筹

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城市综合管廊监控运管平台系统技术的应用

7

作者 徐林 《中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术》 2023年第3期45-47,共3页

在城市化进程推进、大城市人口急剧膨胀的背景下,为了解决城市发展和建设的需要,城市基础设施建设方兴未艾,各城市综合管廊项目也呈现蓬勃发展的趋势,建设规模和水平上有了很大的提高。综合管廊的管理模式已从传统的管理模式向信息化智... 在城市化进程推进、大城市人口急剧膨胀的背景下,为了解决城市发展和建设的需要,城市基础设施建设方兴未艾,各城市综合管廊项目也呈现蓬勃发展的趋势,建设规模和水平上有了很大的提高。综合管廊的管理模式已从传统的管理模式向信息化智能化管理的方向发展,依托大数据信息分析能力和智能化运营管理手段,为综合管廊在基础设施集约化管理基础上,提供更多和更科学的解决方案。作为综合管廊管理的大脑中枢系统 ,“一体化监控运管平台”集数据收集、远程控制、预案执行、连锁联动、智慧运管和状态信息数据分析指导决策等多功能为一体,是名副其实的智慧指挥中枢。本文结合地级市综合管廊项目的项目实例,提出一些关于城市综合管廊一体化监控运管平台系统的建设技术思路和技术应用,希望能为后续管廊建设和运营管理提供借鉴。 展开更多

关键词 城市综合管廊 监控运管平台 三层次系统架构 软硬件智能联动

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高速公路硬路肩综合利用研究 被引量：4

8

作者 李兵 《四川建材》 2018年第7期149-150,152,共3页

临时路肩利用是主动交通管理的重要应用实践,可以有效地缓解拥堵、减少交通冲突等。论文梳理了国内外临时路肩利用的综合实践,并以沪宁高速为例通过仿真对路肩利用的综合效益进行了评估,为国内路肩利用提供了基本依据。

关键词 路肩利用 交通仿真 主动交通管理 交通改善

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车载轻量化道路智能巡检系统探析 被引量：4

9

作者 常光照 《中国安防》 2020年第9期100-104,共5页

近年来,全国公路养护里程不断上升,据交通运输部统计数据显示,2020年我国公路养护里程预计为485万公里,占公路总里程98%以上,基本做到了有路必养,每年在公路养护中的投入高达数千亿元,潜在市场巨大。道路巡检是道路管养的基础,随着巡检... 近年来,全国公路养护里程不断上升,据交通运输部统计数据显示,2020年我国公路养护里程预计为485万公里,占公路总里程98%以上,基本做到了有路必养,每年在公路养护中的投入高达数千亿元,潜在市场巨大。道路巡检是道路管养的基础,随着巡检里程、频次的增加,道路巡检的市场需求及市场容量还会进一步扩大,但目前道路巡查方式大多还处于人工巡查阶段,其自动化、信息化、智能化水平较低。 展开更多

关键词 养护里程 公路养护 智能巡检系统 统计数据 潜在市场 市场容量 巡检 巡查

原文传递

智慧人行横道系统的建设及应用 被引量：2

10

作者 许乐 《中国市政工程》 2018年第6期89-92,107,108,共6页

行人作为道路交通中的弱势群体:一方面在交通事故中最容易受到伤害;另一方面过街优先权经常得不到保证。斑马线是车辆与行人的主要冲突点,机动车的不礼让致使斑马线上的交通事故率越来越高。通过分析传统的过街设施服务特性及存在问题,... 行人作为道路交通中的弱势群体:一方面在交通事故中最容易受到伤害;另一方面过街优先权经常得不到保证。斑马线是车辆与行人的主要冲突点,机动车的不礼让致使斑马线上的交通事故率越来越高。通过分析传统的过街设施服务特性及存在问题,采用智能化手段提高行人过街安全性和过街效率。智慧人行横道运用摄像头、雷达、微波、红外等检测技术,NB-IoT、4G等数据传输技术实现行人感应、数据采集、数据传输、数据挖掘等功能。重点介绍智慧人行横道的构成、功能、设置方式,并对试点的应用情况及存在问题进行探讨和分析。 展开更多

关键词 过街设施 行人感应 NB-IoT 大数据

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基于宏观基本图的突发事件影响下交通流分布不均衡性研究 被引量：2

11

作者 朱晓波 《交通与运输》 2021年第5期1-6,共6页

宏观基本图的提出为城市宏观交通状态分析提供新的思路和方法,但其假设路网交通分布是均衡的。突发事件导致路段通行能力下降会影响城市路网交通分布。为研究突发事件影响下路网交通流分布不均衡性与宏观基本图之间关系,保障路网运行效... 宏观基本图的提出为城市宏观交通状态分析提供新的思路和方法,但其假设路网交通分布是均衡的。突发事件导致路段通行能力下降会影响城市路网交通分布。为研究突发事件影响下路网交通流分布不均衡性与宏观基本图之间关系,保障路网运行效率,运用路段密度方差指标,提出定量分析突发事件影响下路网交通分布不均衡性与宏观基本图之间关系的方法。使用实际路网和交通需求矩阵进行案例分析,结果表明,在不同突发事件场景中,若路网平均密度相同,则交通分布不均衡性与路网流量之间存在不稳定的负相关关系,即路网交通分布越不均匀,路网流量越小。研究结果为突发事件条件下交通诱导、路网交通管理与控制决策提供一定科学依据。 展开更多

关键词 宏观基本图 突发事件 路网交通分布不均衡性 路段密度方差 负相关

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智能养护:从决策开始 被引量：1

12

作者 张红春 钟盛 +2 位作者 张焕炯 张平 潘国军 《中国公路》 2019年第5期28-29,共2页

由于人口老龄化带来的劳动力短缺造成劳动力成本上升,加上养护人员待遇低、劳动强度大、年轻人工作理念的变化等因素,使得依靠人力进行养护的方式要发生变化,智能化养护大势所趋成为不可阻挡的行业发展方向。但对于公路养护这个实操性... 由于人口老龄化带来的劳动力短缺造成劳动力成本上升,加上养护人员待遇低、劳动强度大、年轻人工作理念的变化等因素,使得依靠人力进行养护的方式要发生变化,智能化养护大势所趋成为不可阻挡的行业发展方向。但对于公路养护这个实操性较强的行业来说,智能化养护设备及管养系统的研究及推广都有待加强。 展开更多

关键词 养护决策 养护系统 公路养护 无人机 路面病害 埋入式传感器

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超长公路隧桥高可用性监控平台方案分析 被引量：1

13

作者 孙钦龙 《中国交通信息化》 2018年第7期118-120,共3页

本文从国内隧桥监控系统发展建设现状入手,分析了主流项目监控系统建设情况及其利弊;着眼近年来国家重特大超长公路隧桥项目特点,分析了高可用性的主备中心、平台双活方案。

关键词 超长公路隧桥 灾备设计 平台双活

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全息感知系统的目标检测算法及边缘计算研发 被引量：1

14

作者 唐崇伟 《交通与运输》 2021年第6期63-67,共5页

为适应网联场景下对于算法安全和效率的高标准,通过研究道路交通全息感知系统的架构及工作原理,提出融合多接入边缘计算、神经网络、坐标系转换、动态目标分析等技术的目标检测算法,分析多维感知数据,评价和预测交通状态,为安全预警和... 为适应网联场景下对于算法安全和效率的高标准,通过研究道路交通全息感知系统的架构及工作原理,提出融合多接入边缘计算、神经网络、坐标系转换、动态目标分析等技术的目标检测算法,分析多维感知数据,评价和预测交通状态,为安全预警和交通优化提供数据支撑。该系统在试点场景的应用具有显著的成效,减少交通延误20%,提高行驶速度25%,提高通行能力15%,减少事故反应处理时间30%。 展开更多

关键词 智能交通 神经网络 边缘计算 全息感知

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电子警察系统前端技术研究

15

作者 许明强 《信息产业报道》 2021年第1期60-62,共3页

随着中国经济的腾飞,中国的汽车保有量越来越大,大量的机动车行驶在拥堵的城市道路上,一旦发生交通事故,对城市的道路交通将是一个灾难。电子警察系统可有效遏制驾驶人恶意违法行驶,规范驾驶人驾驶习惯,从而保障了道路交通的安全,并在... 随着中国经济的腾飞,中国的汽车保有量越来越大,大量的机动车行驶在拥堵的城市道路上,一旦发生交通事故,对城市的道路交通将是一个灾难。电子警察系统可有效遏制驾驶人恶意违法行驶,规范驾驶人驾驶习惯,从而保障了道路交通的安全,并在一定程度上缓解警力不足的矛盾。电子警察系统作为专门抓拍各种道路交通违法行为和卡口记录的智能交通产品,是智能交通系统中重要的一环。 展开更多

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跨海大桥工程对海岛交通的影响及配套优化研究——以浙江省岱山县为例

16

作者 陈冬栋 《交通与运输》 2018年第A01期78-81,共4页

由于对外交通条件、城镇建设发展等差别,传统海岛型城市的交通特点与内陆城市有所不同。跨海大桥工程的建设为海岛经济带来新的发展,也为海岛交通带来新的变化。通过定量分析跨海大桥工程对海岛交通的影响,从路网优化、轮渡调整、枢纽... 由于对外交通条件、城镇建设发展等差别,传统海岛型城市的交通特点与内陆城市有所不同。跨海大桥工程的建设为海岛经济带来新的发展,也为海岛交通带来新的变化。通过定量分析跨海大桥工程对海岛交通的影响,从路网优化、轮渡调整、枢纽建设以及交通管理等多方面提出应对措施,保障海岛内外交通的顺畅衔接和高效运转。 展开更多

关键词 跨海大桥 海岛交通 发展趋势 交通优化

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农村公路的精细化可视化检测

17

作者 张少为 《中国公路》 2019年第5期54-56,共3页

农村公路普遍短小且分散,线形复杂且变化周期较短,传统的路面检测可视化方式无法满足农村公路路面检测项目的实际要求。结合浙江某县实际路面质量检测项目,探究发现精细化可视化技术在直观性、实用性、历史对照性等各方面有着传统路面... 农村公路普遍短小且分散,线形复杂且变化周期较短,传统的路面检测可视化方式无法满足农村公路路面检测项目的实际要求。结合浙江某县实际路面质量检测项目,探究发现精细化可视化技术在直观性、实用性、历史对照性等各方面有着传统路面检测可视化方式无法比拟的优势,能够为农村公路养护单位提供养护、管理、监督、决策、预测等多方面的有效帮助。 展开更多

关键词 农村公路 平台型 GIS 路面检测 可视化技术 路面质量 养护单位 精细化

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基于PCA-LDA-SVM的多普勒雷达车型识别算法 被引量：12

18

作者 方菲菲 余稳 《数据采集与处理》 CSCD 北大核心 2012年第1期111-116,共6页

车辆检测和车型识别是智能交通系统(Intelligent transportation system,ITS)中的一个重要方面,而目标识别是低分辨率雷达领域的一个难点。该文提出一种用多普勒雷达进行车型识别的方法,把车辆建模成包含多个散射中心的目标体,散射中心... 车辆检测和车型识别是智能交通系统(Intelligent transportation system,ITS)中的一个重要方面,而目标识别是低分辨率雷达领域的一个难点。该文提出一种用多普勒雷达进行车型识别的方法,把车辆建模成包含多个散射中心的目标体,散射中心与雷达的距离与频谱能量有关,因此同一目标的频谱变化反映了该目标长高等轮廓特征。然后将有效的频谱特征结合主成分分析(Principal component and analysis,PCA)和线性判别分析(Linear discriminant analysis,LDA)进行降维,再利用支持向量机(Support vector machine,SVM)等分类器实现分型。文章对不同识别算法交叉验证的实验结果进行比较,表明基于PCA-LDA-SVM的车型识别算法效果理想,有广泛的应用前景。 展开更多

关键词 雷达目标识别 多普勒雷达 主成分分析 线性判别分析 支持向量机

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面向城市道路交通状态估计的数据融合研究 被引量：10

19

作者 徐涛 杨晓光 +1 位作者 徐爱功 张明月 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2011年第7期218-221,共4页

实时道路交通状态估计是ATMS和ATIS的重要内容。布设于城市道路网络中的各类检测器提供了丰富实时的动态信息。针对目前我国各检测器间相互独立形成信息孤岛、数据参数多样、结构迥异、采样周期和精度不一等现状,采用贝叶斯估计、模糊... 实时道路交通状态估计是ATMS和ATIS的重要内容。布设于城市道路网络中的各类检测器提供了丰富实时的动态信息。针对目前我国各检测器间相互独立形成信息孤岛、数据参数多样、结构迥异、采样周期和精度不一等现状,采用贝叶斯估计、模糊逻辑等数据融合方法建立多源异构交通信息三层次融合体系,得到精度更高、可靠性更强的交通信息。实例证明,数据融合适用于城市道路交通状态估计。 展开更多

关键词 智能交通系统 交通状态估计 数据融合 贝叶斯估计 模糊逻辑

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面向行程时间预测准确度评价的数据融合方法 被引量：9

20

作者 李慧兵 杨晓光 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第1期60-65,共6页

提出BP神经网络融合模型.该模型由三部分组成:初始数据产生模块、BP神经网络数据融合模块、融合结果分析模块.选择四个参数作为该模型的输入变量,其中路段交通流密度和交通量由线圈数据提供,而行程时间估计值与浮动车样本量由浮动车数... 提出BP神经网络融合模型.该模型由三部分组成:初始数据产生模块、BP神经网络数据融合模块、融合结果分析模块.选择四个参数作为该模型的输入变量,其中路段交通流密度和交通量由线圈数据提供,而行程时间估计值与浮动车样本量由浮动车数据提供,并且给出选择这四个参数的依据与原因.最后选择杭州市的一条主干道作为目标路段,采集该路段上的406组数据对该模型进行验证,试验结果表明模型对准确度评价的相对误差仅为4.86%. 展开更多

关键词 行程时间估计值 准确度评价 BP神经网络 浮动车数据 线圈数据

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