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乘用车副仪表板扶手开启加载失效模式的研究 被引量：3
1
作者 朱瑶洁 王建 盛浩 《汽车科技》 2018年第6期84-88,94,共6页
本文根据实验数据,分析总结了乘用车副仪表板扶手开启状态下加载过程的主要失效模式。结合当前乘用车副仪表板扶手结构设计的主要特点,依据力学原理对失效原因进行了理论分析。确定止位结构发白断裂是扶手开启加载时最常见的失效形式,... 本文根据实验数据,分析总结了乘用车副仪表板扶手开启状态下加载过程的主要失效模式。结合当前乘用车副仪表板扶手结构设计的主要特点,依据力学原理对失效原因进行了理论分析。确定止位结构发白断裂是扶手开启加载时最常见的失效形式,而止位力臂的长度、止位结构的承载截面积,以及铰链盖板和扶手储物箱所用材料的弯曲断裂强度是影响失效的关键因素。并根据产品不同的设计开发阶段,提出了相应的结构设计指导与规范,对乘用车副仪表板扶手的结构设计开发具有较高的参考价值。摘要: 展开更多
关键词 汽车内饰 副仪表板扶手 开启加载 结构设计
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注塑皮纹深度测量方法探究
2
作者 朱敏 《时代汽车》 2018年第5期11-13,共3页
本文阐述了使用基恩士3D轮廓仪对汽车饰件中对外观要求的皮纹深度的测量方法。
关键词 基恩士3D轮廓仪 注塑件皮纹深度 测量方法
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