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快速路入口匝道瓶颈宏观交通流模型 被引量:14
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作者 孙剑 殷炬元 黎淘宁 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第3期122-133,共12页
基于入口匝道汇入方式与基本图形态,提出了一种调整型元胞传输模型;增加了入口匝道状态变量以追踪入口匝道交通状态,定义了新的入口匝道汇入规则;将双通行能力基本图引入到调整型元胞传输模型中,以适应不同交通状态下通行能力的变化;将... 基于入口匝道汇入方式与基本图形态,提出了一种调整型元胞传输模型;增加了入口匝道状态变量以追踪入口匝道交通状态,定义了新的入口匝道汇入规则;将双通行能力基本图引入到调整型元胞传输模型中,以适应不同交通状态下通行能力的变化;将单纯形法与遗传算法相结合,提出了混合多目标参数优化方法;建立了3个仿真场景,评价调整型元胞传输模型与混合多目标参数优化方法的效果。仿真结果表明:在预测入口匝道上游主线拥堵发生与结束时间方面,与经典元胞传输模型相比,调整型元胞传输模型将时间预测准确性分别提升了22.3、10.8 min;在模拟入口匝道汇入段主线拥堵传播与消散方面,调整型元胞传输模型模拟结果更加符合实际的传播与消散规律;在模拟试验路段早发性失效交通特性方面,调整型元胞传输模型对于拥堵前最大流量与拥堵后消散流量的拟合误差在4%以内,小于经典元胞传输模型;在模型仿真精度方面,调整型元胞传输模型各项评价指标均优于经典元胞传输模型,前者的仿真速度误差为10.42 km·h-1,较后者降低了25.4%;与传统的遗传算法相比,混合多目标参数优化方法的总计算次数更少,参数标定过程总耗时缩短了29.3%。 展开更多
关键词 智能交通系统 宏观交通流模型 元胞传输模型 入口匝道瓶颈 参数标定 精细化建模
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考虑人车交互的两相位信号控制交叉口行人专用相位设置条件 被引量:14
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作者 王嘉文 陈超 +2 位作者 金杨 杨晓芳 董洁霜 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2020年第1期96-103,共8页
为准确分析机动车避让行人条件下行人专用相位设置的合理性,研究了行人专用相位对交叉口通行效率的影响,提出了一种考虑人车交互的行人专用相位的设置条件。首先,分析了行人流量、机动车流量与人车交互行为的关系,建立了考虑避让率的人... 为准确分析机动车避让行人条件下行人专用相位设置的合理性,研究了行人专用相位对交叉口通行效率的影响,提出了一种考虑人车交互的行人专用相位的设置条件。首先,分析了行人流量、机动车流量与人车交互行为的关系,建立了考虑避让率的人车交互行为模型。其次,假设车辆到达服从泊松分布,分别建立交叉口机动车内乘客以及过街行人延误模型;以设置行人专用相位前后的交通参与者总延误为主要指标,提出行人专用相位设置条件。再次,基于信号控制交叉口的人车交互行为视频,标定了所提出模型的各项参数;通过数值仿真分析了不同行人与机动车流量条件下,设置行人专用相位后交通参与者总延误的变化,并据此确定了设置条件中调整系数在不同交叉口工况下的取值。最后,根据上海市实地调查数据建立了微观仿真模型,建立常规信号控制与行人专用相位两个场景对比总延误、排队长度、机动车通过量等指标。结果表明:人车交互行为对交叉口交通参与者总延误具有较大影响,应当将人车交互因素纳入行人专用相位设置条件;在机动车流量相同的条件下,行人流量越多设置行人专用相位后延误增量越小;车辆避让率越高,设置行人专用相位后延误增量越小。 展开更多
关键词 城市交通 行人专用相位 人车交互 两相位交叉口 智能交通系统
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关于设置平面交叉口直行待行区的思考与实践 被引量:14
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作者 左天福 陶晟陶 《交通与运输》 2011年第H07期21-25,共5页
在机动车保有量迅速增长的今天,交叉口通行效果在区域道路运行状况中扮演着日益重要的角色,使其逐渐成为交通矛盾的中心。为进一步缓解交通压力,上海市公安局交通警察总队于2010年3月起在本市增设了19个交叉口直行待行区,使全市拥有直... 在机动车保有量迅速增长的今天,交叉口通行效果在区域道路运行状况中扮演着日益重要的角色,使其逐渐成为交通矛盾的中心。为进一步缓解交通压力,上海市公安局交通警察总队于2010年3月起在本市增设了19个交叉口直行待行区,使全市拥有直行待行区的路口总量达到23个。出发点在于总结近年来设置待行区的实践经验,着眼于优化世博后城市交通,结合世博大客流交通压力下的实际运行状况,为进一步提高平面交叉口的资源利用率探索理论规则。通过初步分析直行待行区的适用条件和设置方法,并以一个典型的直行待行区路口为例,对设置前后的交通效益指标进行对比。结果表明:合理设置机动车直行待行区可以缩短周期时长,减小平均延误,提高进口车道的资源利用率。 展开更多
关键词 直行待行区 效益指标 渠化交通 延误 通行能力
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基于人体损伤特征的车—人碰撞事故再现模拟与分析 被引量:11
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作者 张晓云 金先龙 +2 位作者 申杰 柴象海 侯心一 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第12期106-112,共7页
分析车—人碰撞事故中两类行人数值模型的特点,多刚体行人数值模型建模简单,计算速度快,有限元行人数值模型计算精度高,可以对人体局部损伤给出精确的力学分析。结合上述两类模型的特点,提出面向事故中人体损伤特征的组合式模块化行人... 分析车—人碰撞事故中两类行人数值模型的特点,多刚体行人数值模型建模简单,计算速度快,有限元行人数值模型计算精度高,可以对人体局部损伤给出精确的力学分析。结合上述两类模型的特点,提出面向事故中人体损伤特征的组合式模块化行人假人数值模型构建方法,并以车—人碰撞事故中常见的下肢损伤为例,建立多刚体—有限元耦合接触的人体下肢模型,对此模型进行合理性验证。应用上述两类模型,对一起典型的车—人碰撞事故进行分析,通过多刚体模型对车辆速度进行判断,利用多刚体—有限元耦合的人体下肢模型对事故中的下肢损伤进行数值分析。数值模拟结果表明基于人体损伤特征的行人建模方法可以在事故再现中达到计算精度和效率两方面的平衡。 展开更多
关键词 行人 交通事故 再现 多刚体 有限元
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网联环境下基于可选相位优化框架的公交信号优先 被引量:4
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作者 殷炬元 黎淘宁 孙剑 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第3期395-404,共10页
提出了面向公交信号优先(TSP)的可选相位优化框架,并开发了实时公交信号优先算法。对双环相位结构进行改进,通过加入数个可选公交相位组成多种相位配置场景,可融合相位的重现、调换和插入等多种调整功能,实现绿灯时间、周期和相序同时... 提出了面向公交信号优先(TSP)的可选相位优化框架,并开发了实时公交信号优先算法。对双环相位结构进行改进,通过加入数个可选公交相位组成多种相位配置场景,可融合相位的重现、调换和插入等多种调整功能,实现绿灯时间、周期和相序同时优化。建立混合整数线性规划模型,设计基础配时偏差线性化表征社会车效益,降低计算复杂度。案例研究显示,提出的算法与主动优先相比,公交的延误和停车次数分别降低33.1%和15.1%,社会车方面分别降低17.7%和12.6%。 展开更多
关键词 交通工程 公交信号优先(TSP) 实时信号控制 网联车 混合整数线性规划 相序优化
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数据驱动的两相位信号控制交叉口行人专用相位动态设置方法 被引量:8
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作者 董洁霜 卞春 +2 位作者 王嘉文 林诗悦 刘魏巍 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2020年第1期85-95,共11页
为减少交叉口的人车冲突,并保证交叉口行人与车辆通行的公平性,分析了行人与机动车在交叉口通行时的相互影响,将每个信号周期中的行人和机动车作为研究目标,分析交叉口行人和机动车的冲突特性,实时估计设置行人专用相位前后行人与机动... 为减少交叉口的人车冲突,并保证交叉口行人与车辆通行的公平性,分析了行人与机动车在交叉口通行时的相互影响,将每个信号周期中的行人和机动车作为研究目标,分析交叉口行人和机动车的冲突特性,实时估计设置行人专用相位前后行人与机动车的吞吐量,得出动态控制模型中重要参数(行人和机动车每周期通行能力)的计算公式。运用0-1规划模型,以人车通行效率作为约束条件,以人车通过交叉口的公平性最佳为优化目标,建立数据驱动的两相位信号交叉口EPP动态控制模型。并对模型进行数值分析和灵敏度分析,最后说明了EPP动态控制流程及实施方法。研究结果表明:高人流量的交叉口采用本动态方法可提升通行效率及公平性。灵敏度分析表明该动态方法适用于公交车比例为0.1~0.3的交叉口。为验证模型的正确性,结合上海市北京路常德路EPP控制交叉口进行案例分析。对信号交叉口EPP动态控制模型中的具体参数进行标定,并在3种仿真条件下(不设置EPP、设置EPP、动态控制EPP),分别进行仿真模拟。微观仿真结果表明,对交叉口采用动态设置行人专用相位的信号控制方法,总体说来有较好的应用前景,可以保证行人与机动车更为公平地通过交叉口,同时提高交叉口可通过的交通量并对交叉口的通行效率的影响不大。 展开更多
关键词 城市交通 动态设置方法 0-1规划模型 行人专用相位 数据驱动 公平性优化 两相位交叉口
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虹桥路—延安路—古北路六路复杂交叉口改善研究
7
作者 孙李君 宋路峰 +2 位作者 詹俭 周杰 江文平 《交通与运输》 2024年第4期37-41,共5页
平面交叉口特别是复杂不规则的平面交叉口,往往是城市道路网络中运行效率最低、交通拥堵频发、事故率最高的秩序乱点、交通堵点和事故黑点。研究堵点交通治理措施,并随着路网的更新完善和交通流特征的变化进行动态优化和调整,是提高路... 平面交叉口特别是复杂不规则的平面交叉口,往往是城市道路网络中运行效率最低、交通拥堵频发、事故率最高的秩序乱点、交通堵点和事故黑点。研究堵点交通治理措施,并随着路网的更新完善和交通流特征的变化进行动态优化和调整,是提高路网运行效率的关键。以上海市虹桥路—延安路—古北路六路复杂交叉口为例,在现状已经做了大量优化工作的基础上,从网络分流、交通组织、节点设计等角度进一步研究改进措施,并运用交通仿真技术,验证改善方案的有效性。 展开更多
关键词 多路复杂交叉口 畸形交叉口 不规则交叉口 交通仿真 交通改善
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组合驾驶辅助系统安全风险分析与标准研究
8
作者 沈金华 陈文华 刘嘉鲯 《质量与标准化》 2024年第1期57-61,共5页
近年来,由于功能设计不足、用户误用和滥用等原因,具备组合驾驶辅助系统的汽车安全事故时有发生.因此,如何提高车辆的安全性、保护车辆驾驶员和乘员的生命安全,成为当前迫切的需求.本文对组合驾驶辅助系统的技术特性、存在的主要安全风... 近年来,由于功能设计不足、用户误用和滥用等原因,具备组合驾驶辅助系统的汽车安全事故时有发生.因此,如何提高车辆的安全性、保护车辆驾驶员和乘员的生命安全,成为当前迫切的需求.本文对组合驾驶辅助系统的技术特性、存在的主要安全风险进行了分析,对国内外的标准法规进行了研究,并探讨了如何制定科学合理的标准来降低组合驾驶辅助系统的安全风险. 展开更多
关键词 组合驾驶辅助系统 安全风险 标准
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大流量主线匝道封闭施工交通组织研究——以上海中环线民星路主线匝道施工为例
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作者 徐文略 徐暘暘 +1 位作者 陈广 江文平 《上海公路》 2024年第3期156-164,M0009,共10页
大流量主线匝道的封闭施工,对周边路网甚至全市路网都将带来重大影响。为兼顾工程建设的顺利推进和城市交通的正常运行,开展施工交通组织的研究便尤为重要。同时,引入交通仿真工具,为决策过程提供定量评价指标和可视化预判效果,使施工... 大流量主线匝道的封闭施工,对周边路网甚至全市路网都将带来重大影响。为兼顾工程建设的顺利推进和城市交通的正常运行,开展施工交通组织的研究便尤为重要。同时,引入交通仿真工具,为决策过程提供定量评价指标和可视化预判效果,使施工交通组织方案更加科学合理。上海市中环线/军工路立交民星路主线上匝道封闭施工是一个比较复杂的案例,现利用交通仿真工具,评估民星路主线上匝道交通中断对路网产生的影响,分析不同方案的预期效果,提出优化调整的对策措施。 展开更多
关键词 施工组织 交通组织 交通仿真
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基于深度强化学习驱动的智能交通信号控制研究
10
作者 胡实 杨钟玮 《交通与运输》 2024年第S01期187-189,共3页
深度强化学习作为高效的机器学习技术,因其在复杂环境下进行决策和优化的能力而被广泛关注。为解决城市交通拥堵问题,探索智能交通信号控制技术的应用优势,以上海市徐汇区沪闵路/漕宝路的冲突优化为例,说明基于深度强化学习的智能交通... 深度强化学习作为高效的机器学习技术,因其在复杂环境下进行决策和优化的能力而被广泛关注。为解决城市交通拥堵问题,探索智能交通信号控制技术的应用优势,以上海市徐汇区沪闵路/漕宝路的冲突优化为例,说明基于深度强化学习的智能交通信号控制技术的应用过程。研究结果表明,基于深度强化学习的智能交通信号控制技术能实现交通流的有效管理和优化,显著提高交通系统的整体性能。研究为相关人员提供实践参考,助力构建更加高效、智能的城市交通网络。 展开更多
关键词 深度强化学习 交通信号 信控方案
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浅析公共通道的功能定位及断面布置
11
作者 秦海 《交通与港航》 2024年第4期87-91,共5页
随着交通建设对空间及品质要求的逐步提高,推动街道的“人性化”转型,加强街道的建设和更新是满足人民群众对公共产品和公共服务需求的重要途径。公共通道作为城市交通系统和公共空间的重要组成部分,能够实现机动车交通、慢行交通以及... 随着交通建设对空间及品质要求的逐步提高,推动街道的“人性化”转型,加强街道的建设和更新是满足人民群众对公共产品和公共服务需求的重要途径。公共通道作为城市交通系统和公共空间的重要组成部分,能够实现机动车交通、慢行交通以及沿线活动的有效整合,进而达成交通系统与城市功能的和谐统一。通过既有案例分析,针对公共通道的功能定位和断面布置提出指导意见,以提升城市品质、促进交通便捷和增强居民幸福感。 展开更多
关键词 公共通道 功能定位 断面布置
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基于无人机倾斜摄影测量技术的交通事故现场实景三维重建
12
作者 刘俊 李威 +2 位作者 冯浩 关闯 王师元 《刑事技术》 2024年第4期389-395,共7页
本文针对二维勘查手段在道路交通事故现场处理时效率不高、不易全面快速完成现场勘查工作的问题,引入无人机倾斜摄影测量技术,以实现事故现场的高效、全面勘查。该方法利用消费级无人机航拍获取带有位置信息的高分辨率现场照片,经三维重... 本文针对二维勘查手段在道路交通事故现场处理时效率不高、不易全面快速完成现场勘查工作的问题,引入无人机倾斜摄影测量技术,以实现事故现场的高效、全面勘查。该方法利用消费级无人机航拍获取带有位置信息的高分辨率现场照片,经三维重建,实现事故现场的数字化实景三维重建。从重建尺寸精度、重建效果、作业时长三个维度评估实景三维重建的有效性。试验结果表明,对于范围为20 m×30 m的事故现场,不同航拍高度下拍摄的照片序列合并重建的尺寸测量精度可达厘米级,其中30 m路面距离的相对误差为+1.6 cm;重建结果具有真三维效果,可清晰呈现路面划痕、散落物等;现场作业时长最少可缩短至5 min以内。本方法可实现交通事故现场三维场景的数字化重建,替代传统的拍照测量式勘查手段,可大幅缩短现场勘查时间,有利于交通事故现场的快处快疏。 展开更多
关键词 现场勘查 交通事故 实景三维重建 倾斜摄影测量 无人机
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视频和射频双基识别系统在交通管理中的应用研究与展望 被引量:5
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作者 罗文彬 张东海 贾长君 《交通与运输》 2017年第A02期37-41,49,共6页
介绍了双基识别系统的构成,分析了双基识别系统的特点、优势和在交通管理中的应用场景及展望。
关键词 汽车电子标识 双基识别 交通管理 应用研究与展望
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道路施工安全管理信息系统的建设与应用 被引量:4
14
作者 杨晓文 《交通与运输》 2011年第H07期62-64,共3页
从道路施工安全管理信息系统的建设情况和应用情况两方面,阐述系统在2010上海世博会期间为上海道路交通管理做出的贡献和取得的成效。
关键词 上海世博 道路施工管理 GIS
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上海虹桥高铁站停车库交通组织与动态管理研究
15
作者 周小鹏 徐文略 韩胜风 《交通与运输》 2023年第6期91-94,共4页
超大型地下车库因其车位数量多、内部空间大,容易出现出入口处拥堵、内部绕行严重、双向寻车位低效等问题。以上海虹桥高铁站地下车库为研究案例,首先,分析虹桥站地下停车库的布局以及拥堵成因,并从理想交通运行角度,提出超大型停车库... 超大型地下车库因其车位数量多、内部空间大,容易出现出入口处拥堵、内部绕行严重、双向寻车位低效等问题。以上海虹桥高铁站地下车库为研究案例,首先,分析虹桥站地下停车库的布局以及拥堵成因,并从理想交通运行角度,提出超大型停车库交通组织与动态管理的“无瓶颈、低损耗”的工作原则;其次,对照该原则,从流线设计、交通设施设置、日常管理等方面对虹桥站车库交通组织与动态管理问题进行剖析,并提出“去瓶颈、减损耗”的针对性改进措施。研究成果已在实践中得到应用。 展开更多
关键词 超大型地下车库 交通组织 动态管理 无瓶颈 低损耗
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中美交通信号控制器的标准化差异性研究 被引量:4
16
作者 乔建明 沈明 +1 位作者 张本良 马斌 《交通与运输》 2017年第A01期1-4,共4页
为更好地推进我国交通信号控制器的标准化,比较了我国GB25280-2010与美国NEMA TS2中美交通信号控制器在功能、分类、技术要求、参数设置、控制逻辑等方面的差异性,研究了interval、overlap、ring的定义和应用,分析了基于环的控制逻辑方... 为更好地推进我国交通信号控制器的标准化,比较了我国GB25280-2010与美国NEMA TS2中美交通信号控制器在功能、分类、技术要求、参数设置、控制逻辑等方面的差异性,研究了interval、overlap、ring的定义和应用,分析了基于环的控制逻辑方法、优势,对典型交叉口的交通信号相位、灯组及接口端子进行了标准化配置,并对我国基于色步理念的配时体系提出了标准化改进的建议。研究发现采用基于双环8相位的交通信号控制方法,既避免相位冲突,又易形成搭接相位,操作起来标准且简单。 展开更多
关键词 交通工程 智能交通系统 交通信号控制器 标准化
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上海智能交通管理综合应用系统的设计 被引量:4
17
作者 姚良群 《交通与运输》 2012年第H12期100-103,共4页
智慧城市建设三年行动计划是上海为大幅优化并提升城市运行效率和效益,实现生活更加便捷、环境更加友好、资源更加节约的可持续发展城市而采取的重要举措。智能交通管理综合应用系统是智慧城市建设的重要组成部分,论述了如何通过信息技... 智慧城市建设三年行动计划是上海为大幅优化并提升城市运行效率和效益,实现生活更加便捷、环境更加友好、资源更加节约的可持续发展城市而采取的重要举措。智能交通管理综合应用系统是智慧城市建设的重要组成部分,论述了如何通过信息技术来全面整合交通管理应用系统和资源,从海量、复杂、实时的大数据中发现知识、创造价值,从而明显提升交通管理的指挥协调和智能诱导能力。 展开更多
关键词 智能交通 计算机信息技术 交通管理
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公共安全行业标准《道路交通事故与违法地点表述规范》(GA/T1980-2022)解读
18
作者 王雪松 李佳奇 +1 位作者 侯心一 陈奕陶 《道路交通科学技术》 2023年第2期52-55,共4页
0引盲事故地点、违法地点(以下简称“事故与违法地点”)是交通事故、交通违法信息采集最基本的信息之一,也是事故分析与交通事故多发道路判别最重要的基础。在调研我国一些地区基层交警已有的记录和方位判断习惯的基础上,考虑准确、唯... 0引盲事故地点、违法地点(以下简称“事故与违法地点”)是交通事故、交通违法信息采集最基本的信息之一,也是事故分析与交通事故多发道路判别最重要的基础。在调研我国一些地区基层交警已有的记录和方位判断习惯的基础上,考虑准确、唯一、规范的原则。 展开更多
关键词 公共安全行业 道路交通事故 交通违法 基层交警 信息采集 事故地点 表述规范 方位判断
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上海市长宁区高架桥下复杂路口上下游协同优化策略研究
19
作者 周小鹏 《道路交通科学技术》 2023年第4期60-63,共4页
1概况北翟路一外环线路口位于上海市长宁区与闵行区北横通道下匝道处环交界处,是外环北翟立交桥正下方的地面道路交叉线口,周边分布有北翟路高架出入口、虹翟路高架出入口、外环线出入口以及北横通道出入口,是连接城区地面道路和高架快... 1概况北翟路一外环线路口位于上海市长宁区与闵行区北横通道下匝道处环交界处,是外环北翟立交桥正下方的地面道路交叉线口,周边分布有北翟路高架出入口、虹翟路高架出入口、外环线出入口以及北横通道出入口,是连接城区地面道路和高架快速路的主要枢纽路口。路口受高架桥墩影响,车道布置交错、线形复杂。随着北横通道通车,路口早晚高峰拥堵情况更趋严重。北翟路一外环线路口区位图如图1所示。 展开更多
关键词 地面道路 横通道 高架快速路 出入口 外环线 高架桥墩 立交桥 路口
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“满分学习”驾驶人事故倾向性分析及应用
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作者 马平 周鲁露 +2 位作者 曾祥凯 沈波 孙珊珊 《交通与运输》 2023年第1期75-79,共5页
为甄别“满分学习”中具有事故倾向性的驾驶人,依据不同的倾向特征开展针对性矫正培训,达到降低其交通事故发生概率的目的。应用二元Logistic回归分析方法找出“满分学习”驾驶人事故倾向性的历史违法行为表征,并对发生事故驾驶人的历... 为甄别“满分学习”中具有事故倾向性的驾驶人,依据不同的倾向特征开展针对性矫正培训,达到降低其交通事故发生概率的目的。应用二元Logistic回归分析方法找出“满分学习”驾驶人事故倾向性的历史违法行为表征,并对发生事故驾驶人的历史违法行为进行归类分析。分析结果表明,存在“违法记分数”“不按规定停车”“违反禁止标线指示”“违反禁令标志指示”“驾驶室放置物品妨碍安全”“驾驶货车载物超过核定载质量未达30%”“故障车不设标志”等违法行为的驾驶人事故倾向性明显,可对具有上述违法行为的“满分学习”驾驶人制定个性化培训课程矫正其事故倾向性。 展开更多
关键词 事故倾向性 交通事故 交通违法 二元LOGISTIC回归
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