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基于BIM技术的既有地下管线三维自动化建模的研究 被引量:26
1
作者 吴锋 胡绕 《工程地球物理学报》 2016年第4期496-501,共6页
针对工程项目中地下管线开挖和迁改存在的众多问题,拟通过研究BIM(Building Information Modeling)技术在地下管线三维信息模型建模中的应用,初步解决实际中可能遇到的问题。首先通过Micosoft Visual Studio平台对BIM软件进行二次开发,... 针对工程项目中地下管线开挖和迁改存在的众多问题,拟通过研究BIM(Building Information Modeling)技术在地下管线三维信息模型建模中的应用,初步解决实际中可能遇到的问题。首先通过Micosoft Visual Studio平台对BIM软件进行二次开发,建立管线系统模块,结合所创建的地下管线附属物族库,将已探明的电力、信息、给水等各类型地下管线信息数据(主要为Excel格式)与其相对应的附属物批量载入管线系统,建立地下管线三维模型。然后利用BIM软件管线碰撞检测功能及人工识别,获取有用碰撞信息,依据实际经验或现场复测,修正其中错误的管线数据,更正管线模型,使其更为真实、直观地反映地下管线的分布情况,为后续工程设计、施工、管理提供依据。 展开更多
关键词 BIM技术 地下管线 三维 信息模型 碰撞检测
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基于超声横波的混凝土结构无损检测数据成像技术 被引量:11
2
作者 胡绕 《无损检测》 2020年第6期17-21,共5页
目前超声波成像主要采用合成孔径聚焦技术(SAFT),成像质量很大程度上依赖于超声波速估计的准确性和噪声压制的效果。超声波和地震波在固体介质中的传播特征具有相似性,故基于成熟的地震数据处理技术,建立了一套适用于商用超声横波反射... 目前超声波成像主要采用合成孔径聚焦技术(SAFT),成像质量很大程度上依赖于超声波速估计的准确性和噪声压制的效果。超声波和地震波在固体介质中的传播特征具有相似性,故基于成熟的地震数据处理技术,建立了一套适用于商用超声横波反射检测仪的数据成像处理方法。基于炮检互易定理,对仪器的单边观测数据进行重构而转换为双边观测数据,再对双边观测数据采用地震数据处理中的多次叠加和克希霍夫偏移技术进行成像。大型混凝土道床模型应用案例表明,提出的成像技术完全适用于商用超声横波检测仪的数据成像,与仪器配套的国外商业合成孔径聚焦技术成像结果相比,成像分辨率有明显改善,并对混凝土层位界面和内部钢筋结构的反应更为精细。 展开更多
关键词 混凝土 超声横波 互易定理 克希霍夫偏移
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基坑开挖对邻近土体扰动的孔压静力触探试验分析 被引量:4
3
作者 张晗 《中国水运(下半月)》 2023年第6期147-149,共3页
软土地区基坑开挖会对周边土体造成一定程度的扰动,研究如何有效地对土体扰动进行评价对于控制基坑开挖的稳定具有重要意义。采用孔压静力触探的方式对基坑不同区域的土体进行原位现场测试,测试结果表明:仅从各层土的锥尖阻力及侧壁摩... 软土地区基坑开挖会对周边土体造成一定程度的扰动,研究如何有效地对土体扰动进行评价对于控制基坑开挖的稳定具有重要意义。采用孔压静力触探的方式对基坑不同区域的土体进行原位现场测试,测试结果表明:仅从各层土的锥尖阻力及侧壁摩阻力大小及变化规律难以有效判断基坑开挖对周边土体造成的扰动,可采用原位孔压消散试验通过土体渗透性的变化来反映土体的扰动程度。研究结果显示,对于该基坑同一层土邻近基坑区域土体的渗透性相较于远离基坑区域改变明显,相对来说,开挖深度范围内上部周边淤泥土扰动程度更大。 展开更多
关键词 软土 土体扰动 孔压静力触探 孔压消散试验 渗透性
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基于应变监测的围护结构深层水平位移监测研究 被引量:7
4
作者 陈卫南 《工程勘察》 2021年第1期13-18,72,共7页
围护结构受力变形作为评判基坑工程安全的重要指标之一,传统方法采用传感器测量围护结构在不同深度的倾角变化换算得到水平位移的常规方法存在工作量繁重、效率低、误差大等问题,而用于岩土工程高精度监测的应变感测光缆可达到±2... 围护结构受力变形作为评判基坑工程安全的重要指标之一,传统方法采用传感器测量围护结构在不同深度的倾角变化换算得到水平位移的常规方法存在工作量繁重、效率低、误差大等问题,而用于岩土工程高精度监测的应变感测光缆可达到±2με的测试精度。本文首先介绍了基于光纤应变监测结果获取围护结构深层水平位移的计算原理,然后结合实际工程进行验证,结果表明:基于共轭梁法对围护结构应变数据计算得到的挠度变化与传统测斜结果相一致,最大累计变形相差6.7mm,占比5.9%左右;对应深度相差在1.0m以内。验证了本文采用的监测技术不仅能够获取围护结构的应变变化分布,还能得到高精度围护结构深层水平位移变化。 展开更多
关键词 密集分布式应变感测技术 共轭梁法 挠度变化 围护结构深层水平位移
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上海地区软土旁压加卸载变形特性试验研究 被引量:5
5
作者 张晗 杨石飞 +1 位作者 王琳 林天翔 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第4期769-777,F0003,共10页
软土具有强度低、压缩性高的特点,在不同应力状态、应力路径下其变形呈现明显不同的非线性特征,研究软土的原位变形特性对各类地下工程土体变形的控制具有重要意义。通过对上海地区不同深度土体进行原位旁压加卸载试验,从加载及卸载两... 软土具有强度低、压缩性高的特点,在不同应力状态、应力路径下其变形呈现明显不同的非线性特征,研究软土的原位变形特性对各类地下工程土体变形的控制具有重要意义。通过对上海地区不同深度土体进行原位旁压加卸载试验,从加载及卸载两个维度对原位土体的变形特性进行描述。通过旁压加载试验结合室内小应变三轴试验,获取了土体剪切模量G随剪应变γ的变化规律;通过旁压卸载试验研究软土原位卸荷回弹变形特性,探讨了各层土不同卸载前载荷水平及卸载等级下,土体模量比E;与卸载比R之间的内在关系。研究结果揭示了软土在加载情况下的刚度衰减规律及卸荷条件下影响刚度特性的关键因素,为控制地下空间开发中的土体变形问题提供借鉴。 展开更多
关键词 软土 旁压加卸载试验 刚度衰减 卸载等级 卸载前载荷水平
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超大直径盾构下穿施工对运营隧道的影响分析 被引量:7
6
作者 周群 李家平 王如路 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2020年第S01期835-842,共8页
随着城市地下空间的开发,新建隧道近距离穿越既有运营地铁隧道的现象越来越多,其中,超大直径盾构穿越施工存在着重大风险,易对运营隧道安全构成明显隐患。文章以北横通道超大直径盾构下穿运营地铁隧道为工程背景,结合盾构施工参数和隧... 随着城市地下空间的开发,新建隧道近距离穿越既有运营地铁隧道的现象越来越多,其中,超大直径盾构穿越施工存在着重大风险,易对运营隧道安全构成明显隐患。文章以北横通道超大直径盾构下穿运营地铁隧道为工程背景,结合盾构施工参数和隧道变形情况,研究分析了运营隧道的变形特征和规律。研究结果表明,运营地铁隧道的沉降变形主要集中于3倍投影区域范围内,其曲线呈现为“火山口状”;盾构穿越施工扰动与掘进速度、同步注浆量、拼装时间等参数有关;运营地铁隧道在掘进阶段表现为抬升,而在拼装阶段表现为下沉。 展开更多
关键词 穿越 超大直径盾构 地铁隧道 同步注浆
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上方卸载作用下盾构隧道变形特征分析 被引量:2
7
作者 王庭博 袁钊 +1 位作者 雷丹 杨石飞 《市政技术》 2023年第1期83-88,共6页
处于软土地区内的盾构隧道对保护区内施工活动影响较为敏感。由于盾构隧道为拼装结构,受上方卸载影响产生的变形并非刚体位移,因此,准确认识盾构隧道的变形特征对地铁的运营安全至关重要。在对卸载作用下盾构隧道的变形进行研究时,将管... 处于软土地区内的盾构隧道对保护区内施工活动影响较为敏感。由于盾构隧道为拼装结构,受上方卸载影响产生的变形并非刚体位移,因此,准确认识盾构隧道的变形特征对地铁的运营安全至关重要。在对卸载作用下盾构隧道的变形进行研究时,将管片接头等效为弱化接触面的混凝土梁,采用数值模拟方法便可以分析不同开挖空间尺寸对隧道的变形影响。研究结果表明:隧道上方卸载量越大,隧道竖向隆起量就越大;隧道径向收敛变形属于管片结构内部变形,在上方卸载作用下,其横径收敛与隧道隆起变形同时发生且变形趋势相悖;卸载作用影响若在隧道管片结构可承受范围内,则管片径向变形是可以在内部均衡协调的。 展开更多
关键词 上方卸载 盾构隧道 隆起 径向收敛
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基于混凝土支撑轴力伺服技术的深基坑开挖数值模拟与监测分析
8
作者 孙汉清 卢景义 +3 位作者 陈卫南 许宁 毛千明 邱晓烨 《土木工程》 2024年第8期1364-1379,共16页
文章以上海市谈家桥路旧住房拆除重建工程基坑为研究案例,利用Midas GTX NX软件构建3D模型,对比分析了有无混凝土支撑轴力伺服两种情况下的基坑开挖数值模拟结果,并结合现场实测数据进行了深入研究。研究结果显示,采用混凝土支撑轴力伺... 文章以上海市谈家桥路旧住房拆除重建工程基坑为研究案例,利用Midas GTX NX软件构建3D模型,对比分析了有无混凝土支撑轴力伺服两种情况下的基坑开挖数值模拟结果,并结合现场实测数据进行了深入研究。研究结果显示,采用混凝土支撑轴力伺服技术能够显著减少基坑变形,满足了基坑微变形控制要求,对敏感区周边环境保护具有重要作用;基于实测数据修正的基坑开挖模型可精确模拟单一施工要素变化后的变形情况,为基坑变形机理研究和预测提供了重要参考。This article takes the foundation pit of the old housing demolition and reconstruction project on Tanjiaqiao Road in Shanghai as a research case, constructs a 3D model using Midas GTX NX software, compares and analyzes the numerical simulation results of foundation pit excavation under two conditions: with and without concrete support axial force servo, and conducts in-depth research based on on-site measured data. The research results show that the use of concrete support axial force servo technology can significantly reduce the deformation of foundation pits, meet the requirements of micro deformation control of foundation pits, and play an important role in protecting the surrounding environment of sensitive areas;The excavation model of foundation pits modified based on measured data can accurately simulate the deformation situation after a single construction element changes, providing an important reference for the research and prediction of foundation pit deformation mechanisms. 展开更多
关键词 深基坑 混凝土支撑轴力伺服技术 微变形控制 Midas GTX NX
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超大直径盾构下穿施工引起既有地铁隧道变形分析及控制要点
9
作者 周群 邵华 李家平 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第S01期79-83,共5页
[目的]随着城市地下空间利用率不断提高,新建隧道穿越施工对既有隧道的扰动不可避免。上海市北横通道超大直径盾构近距离下穿上海轨道交通11号线工程项目情况较为复杂,需针对性分析对既有隧道变形的影响。[方法]基于上海轨道交通11号线... [目的]随着城市地下空间利用率不断提高,新建隧道穿越施工对既有隧道的扰动不可避免。上海市北横通道超大直径盾构近距离下穿上海轨道交通11号线工程项目情况较为复杂,需针对性分析对既有隧道变形的影响。[方法]基于上海轨道交通11号线上下行线隧道的实时监测数据,分析了北横通道超大直径盾构下穿隧道影响区域时,11号线上下行线隧道垂直位移情况;提出了下穿施工期间控制既有地铁隧道变形的技术要点。[结果及结论]盾构下穿施工对既有地铁隧道垂直位移影响主要发生在正投影区域,且垂直位移曲线呈现“火山口状”;在正常下穿施工阶段上方既有地铁隧道表现为上抬,而在管片拼装阶段则表现为下沉。应基于“少扰动、小扰动”的原则采取控制既有地铁隧道变形的技术措施。 展开更多
关键词 地铁隧道 超大直径盾构 近距离下穿 变形影响
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基于等效梁铰模型的盾构隧道上方卸载影响分析 被引量:1
10
作者 王庭博 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2023年第4期1259-1269,共11页
国内城市出现诸多在地铁隧道上方开挖基坑的工程案例。由于地铁隧道对变形控制极为严苛,需准确评估上方卸载影响及应对变形控制措施。对装配式盾构隧道展开数值仿真分析,考虑管片接头,将隧道管片等效为梁铰接头模型;采用地层结构法,建... 国内城市出现诸多在地铁隧道上方开挖基坑的工程案例。由于地铁隧道对变形控制极为严苛,需准确评估上方卸载影响及应对变形控制措施。对装配式盾构隧道展开数值仿真分析,考虑管片接头,将隧道管片等效为梁铰接头模型;采用地层结构法,建立整体模型,土层采用HSS模型,分析基坑开挖对下卧盾构隧道的竖向隆起和径向收敛变形影响,并进一步分析采取隧道保护措施下的变形控制效果。结合工程实例分析表明:等效梁铰接头模型可以模拟出盾构隧道的径向收敛变形,得出上方卸载影响下隧道的“竖鸭蛋”变形姿态;在采取隧道变形控制措施下可有效控制隧道隆起量在1.5‰倍挖深以内。研究成果可为运营盾构隧道的监护管控提供指导。 展开更多
关键词 基坑 地铁隧道 数值模拟 等效梁铰接头
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垃圾渗滤液对混凝土耐久性影响的对比试验研究
11
作者 张晗 杨石飞 张静 《建筑结构》 北大核心 2023年第S01期1595-1602,共8页
针对垃圾渗滤液环境下的混凝土耐久性问题开展研究,通过抗氯离子渗透试验与抗硫酸盐侵蚀试验,对比研究不同养护条件下(标准养护、渗滤液原液、常规地下水样、不同浓度垃圾渗滤液配置液)混凝土试块的快速氯离子迁移系数、电通量及抗压强... 针对垃圾渗滤液环境下的混凝土耐久性问题开展研究,通过抗氯离子渗透试验与抗硫酸盐侵蚀试验,对比研究不同养护条件下(标准养护、渗滤液原液、常规地下水样、不同浓度垃圾渗滤液配置液)混凝土试块的快速氯离子迁移系数、电通量及抗压强度的变化规律。结果表明:垃圾渗滤液环境对混凝土耐久性的影响显著,除了常规的氯离子、硫酸根离子外,渗滤液中其余成分(包括金属离子、有机质等)对混凝土耐久性的影响同样不可忽视。上述定量化的测试结果可为垃圾渗滤液侵蚀条件下混凝土腐蚀程度及结构力学特性演化规律提供科学依据。 展开更多
关键词 垃圾渗滤液 混凝土耐久性 快速氯离子迁移系数 电通量
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地铁结构设施安全数字化管控系统研发与应用
12
作者 朱文杰 周波 +2 位作者 许杰 孙发程 陈强 《现代城市轨道交通》 2023年第6期93-98,共6页
面向地铁工务结构安全精细化管理以及轨道交通行业数字化发展目标,结合杭州地铁运营工务业务需求,文章通过调研设计地铁工务数字化管控业务流、数据流及支持多终端的云平台架构体系,研发出地铁结构设施安全数字化管控系统。结合系统应... 面向地铁工务结构安全精细化管理以及轨道交通行业数字化发展目标,结合杭州地铁运营工务业务需求,文章通过调研设计地铁工务数字化管控业务流、数据流及支持多终端的云平台架构体系,研发出地铁结构设施安全数字化管控系统。结合系统应用建立地铁结构设施安全数字化管控模式,形成地铁结构设施“云病历卡”,涵盖结构设施全生命周期的病害管理、多源因素综合分析、检修业务管理等服务。相关研究成果在杭州地铁线网的应用中,有效提高管控效率与风险治理水平,该研究成果对我国地铁运营维保具有推广价值与借鉴意义。 展开更多
关键词 地铁结构 设施设备 工务 系统 安全
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基坑开挖前降水对围护变形影响分析 被引量:3
13
作者 罗志华 《水利与建筑工程学报》 2021年第2期185-190,共6页
高水位地区基坑工程项目的预降水往往会引起基坑围护一定的初始变形,有时甚至超过开挖引起的变形量,而大多数基坑变形初值采集一般在预降水完成后,开挖前降水引起的围护初始变形问题较难引起重视,对相关案例分析研究就显得尤为重要。结... 高水位地区基坑工程项目的预降水往往会引起基坑围护一定的初始变形,有时甚至超过开挖引起的变形量,而大多数基坑变形初值采集一般在预降水完成后,开挖前降水引起的围护初始变形问题较难引起重视,对相关案例分析研究就显得尤为重要。结合上海某基坑工程案例,通过该案例中开挖前降水监测数据分析,并进一步采用有限元模拟,得出基坑支护前降深过大将引起基坑较大水平变形,揭示了单独降水对围护变形的影响机理,为后续基坑工程评估预降水的变形影响提供借鉴。 展开更多
关键词 抽水试验 预降水 水平变形 有限元
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基于抽水试验的基坑渗漏有限元分析 被引量:2
14
作者 罗志华 《工程质量》 2021年第6期65-68,共4页
随着地下空间开发不断增加,基坑工程也不断增多,基坑围护结构往往出现不同程度的渗漏,在基坑开挖前预测并处理围护结构渗漏显得尤为重要。结合渗漏基坑的工程案例,分析渗漏基坑的抽水试验水位变化情况,并进一步采用有限元模拟分析基坑渗... 随着地下空间开发不断增加,基坑工程也不断增多,基坑围护结构往往出现不同程度的渗漏,在基坑开挖前预测并处理围护结构渗漏显得尤为重要。结合渗漏基坑的工程案例,分析渗漏基坑的抽水试验水位变化情况,并进一步采用有限元模拟分析基坑渗漏,得到结合有限元方法研究基坑渗漏的分析技术手段,为辅助判断基坑渗漏提供指导和借鉴。 展开更多
关键词 基坑渗漏 抽水试验 水位变化 有限元
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运营地铁隧道多源测试信息集成与安全管控平台研究 被引量:2
15
作者 许杰 《工程勘察》 2019年第6期56-59,71,共5页
近年来,城市地铁隧道结构长期健康问题日益凸显,全面、及时掌握地铁隧道结构安全影响要素信息,实现数字化、可视化及智能化管理已成为必然选择。本文结合软土地区城市地铁结构维护管理需求,采用建筑信息模型(BIM)、地理信息系统(GIS)技... 近年来,城市地铁隧道结构长期健康问题日益凸显,全面、及时掌握地铁隧道结构安全影响要素信息,实现数字化、可视化及智能化管理已成为必然选择。本文结合软土地区城市地铁结构维护管理需求,采用建筑信息模型(BIM)、地理信息系统(GIS)技术、虚拟可视化等多种信息技术,通过构建二、三维一体化平台,实现隧道地质、结构、监测、巡视等多源测试信息的融合,为运营地铁隧道维护管理工作提供必要的技术手段。 展开更多
关键词 地铁隧道 多源测试信息 一体化平台
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深基坑开挖对临近高架桥变形影响分析 被引量:1
16
作者 王庭博 《中国水运》 2022年第9期149-151,共3页
在桥梁安全保护区域内从事如基坑开挖等限制性施工活动,须进行施工影响评估。采用有限元数值模拟方法,通过建立三维有限元计算模型,分析深基坑开挖对临近高架桥结构的变形影响。计算中土体采用修正摩尔-库仑模型,高架结构等混凝土构件... 在桥梁安全保护区域内从事如基坑开挖等限制性施工活动,须进行施工影响评估。采用有限元数值模拟方法,通过建立三维有限元计算模型,分析深基坑开挖对临近高架桥结构的变形影响。计算中土体采用修正摩尔-库仑模型,高架结构等混凝土构件采用线弹性模型,依据开挖次序设置计算工况,得出在车站基坑开挖阶段,临近Y路立交承台最大累计沉降为-7.5mm,临近P高架承台最大上抬约+3.5mm。计算结果与实测数据较吻合,可为类似工程提供参考。 展开更多
关键词 深基坑 高架桥 安全保护区域 变形影响
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软土地区大面积堆载致盾构隧道变形及其整治技术分析 被引量:2
17
作者 曾华蔚 《绿色建筑》 CAS 2020年第4期102-105,共4页
结合由堆载引起盾构隧道变形的实际工程案例,详细介绍了具有针对性的隧道结构变形整治方案,并基于监测数据,分析了微扰动注浆技术整治机理,同时也证明了该整治方案的有效性.研究结果表明,大面积堆载作为问题的根源,需要第一时间得到解决... 结合由堆载引起盾构隧道变形的实际工程案例,详细介绍了具有针对性的隧道结构变形整治方案,并基于监测数据,分析了微扰动注浆技术整治机理,同时也证明了该整治方案的有效性.研究结果表明,大面积堆载作为问题的根源,需要第一时间得到解决,微扰动注浆可有效整治软土地区盾构隧道的横向收敛变形.希冀可为今后类似工程提供一定参考和借鉴. 展开更多
关键词 软土地区 盾构隧道 结构变形 整治技术 微扰动注浆
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纳米层状硅酸盐复合砂土渗透及微观特性试验研究
18
作者 王琳 《水利与建筑工程学报》 2022年第2期54-58,65,共6页
注浆封堵是地下工程渗漏治理工作中常用的方法之一,基于纳米级层状硅酸盐材料的新型渗透注浆技术,相较于传统水泥和化学注浆,具有自渗性好、微扰动及无污染等特性。在充分调研国内外相关研究成果的基础上,选用具有代表性但研究较少的纳... 注浆封堵是地下工程渗漏治理工作中常用的方法之一,基于纳米级层状硅酸盐材料的新型渗透注浆技术,相较于传统水泥和化学注浆,具有自渗性好、微扰动及无污染等特性。在充分调研国内外相关研究成果的基础上,选用具有代表性但研究较少的纳米材料——合成锂藻土(Laponite),分别开展其复合土体的变水头渗透试验和冷冻扫描电镜测试。Laponite注浆前后的渗透试验结果对比表明,添加1.5%~3.5%的Laponite,砂土渗透系数可从6.12×10^(-3) cm/s降低至8.99×10^(-5)~6.09×10^(-6) cm/s,抗渗性能得到显著提高。冷冻扫描电图像则直观地说明了Laponite浆液提高土体抗渗特性的微观机理,即孔隙流体改性同时包裹胶结土颗粒。以上研究结果可为同类型注浆材料的研究提供参考和数据。 展开更多
关键词 渗透注浆 合成锂藻土 纳米复合砂土 渗透特性 微观结构
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特大排水管涵安全信息化管控研究与实践 被引量:1
19
作者 王露璐 彭艾鑫 +1 位作者 马男 王国强 《净水技术》 CAS 2020年第S02期171-176,共6页
文中紧密结合城市排水管涵安全保障需求,首先建立了特大排水管涵安全管理信息平台数据标准,包括特大管涵结构基本信息、监测数据和检测数据等标准;基于此,研发了特大排水管涵安全管理信息平台,以排水公司已有特大排水管涵GIS数据为基础... 文中紧密结合城市排水管涵安全保障需求,首先建立了特大排水管涵安全管理信息平台数据标准,包括特大管涵结构基本信息、监测数据和检测数据等标准;基于此,研发了特大排水管涵安全管理信息平台,以排水公司已有特大排水管涵GIS数据为基础,采用云技术、Web-GIS技术以及数据库分析技术,实现了特大排水管涵基础数据和业务数据的查询、统计、分析、上传和管理等功能。通过集成特大排水安全因素评估模型,实现了对特大排水安全性能等级的判断,并通过实际工程案例应用,验证了此平台的可用性。 展开更多
关键词 排水管涵 评估模型 GIS技术 信息化平台
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软土地层临近地铁基坑施工影响控制研究 被引量:1
20
作者 李家平 雷丹 +2 位作者 杨石飞 袁钊 成顺博 《工程勘察》 2024年第4期7-12,共6页
随着城市地铁沿线地下空间的持续开发,基坑施工对临近地铁变形影响控制越来越受到关注。以上海某邻近地铁的基坑工程为例,通过实测分析和数值计算的方法研究了基坑开挖和拆撑对临近隧道变形的影响,并对伺服系统控制临近隧道变形进行定... 随着城市地铁沿线地下空间的持续开发,基坑施工对临近地铁变形影响控制越来越受到关注。以上海某邻近地铁的基坑工程为例,通过实测分析和数值计算的方法研究了基坑开挖和拆撑对临近隧道变形的影响,并对伺服系统控制临近隧道变形进行定量分析。结果表明:覆存于软土地层中的隧道对临近施工扰动非常敏感,尽管大区基坑与隧道间距超过2.5倍开挖深度,隧道变形仍超过了监护要求的控制值;大区地下结构施工时拆撑对隧道收敛变形影响超过开挖影响的50%;应力伺服支撑系统对控制临近隧道变形比较有效,适当的“负位移”可以对隧道变形产生有利效果。 展开更多
关键词 软土地层 基坑开挖 伺服系统 隧道变形
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