基于视频动态投影的实时车辆流量检测系统 被引量：18

1

作者 朱江 宣国荣 郑振东 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2001年第11期25-26,64,共3页

系统利用视频检测线上的ＲＧＢ灰度变化识别车辆，从而完成对车辆流量的检测。由于引入了动态投影技术，并由动态投影图得到特征值的波形，因此特征提取中灰度差阈值的确定变得直观而可靠。为了保证背景信号的真实性，系统采用了和背景... 系统利用视频检测线上的ＲＧＢ灰度变化识别车辆，从而完成对车辆流量的检测。由于引入了动态投影技术，并由动态投影图得到特征值的波形，因此特征提取中灰度差阈值的确定变得直观而可靠。为了保证背景信号的真实性，系统采用了和背景变化相对应的背景刷新技术。系统的识别正确率可达９０％以上，能满足实际应用要求。 展开更多

关键词 智能交通系统 动态投影 特征提取 车辆流量检测系统 视频图象

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交通流诱导与控制协同的双目标优化模型及准最优求解算法 被引量：8

2

作者 保丽霞 杨兆升 +1 位作者 胡健萌 杨晓光 《吉林大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第2期319-324,共6页

提出了一种基于消散拥堵和系统总出行时间最小的双目标诱导控制协同优化模型,算法引入饱和度的概念,采用小步距微量调整信号配时、试算优化的方法,适当加载或卸载交通量,优化交叉口信号配时,使交通流在不断反馈与不断调整过程中达到最... 提出了一种基于消散拥堵和系统总出行时间最小的双目标诱导控制协同优化模型,算法引入饱和度的概念,采用小步距微量调整信号配时、试算优化的方法,适当加载或卸载交通量,优化交叉口信号配时,使交通流在不断反馈与不断调整过程中达到最优。采用VISSIM建立模拟路网进行了协同算法试验,并对协同实施效果进行了评价,结果表明:在进行3次协同后拥堵基本消散,经过第4、5次协同能实现系统总行程时间尽可能小。 展开更多

关键词 交通运输系统工程 协同模型 准最优算法 交通流诱导 交通控制

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城市网络智能交通综合管控平台研究与设计 被引量：8

3

作者 阮永华 石征华 《交通与运输》 2012年第H12期103-106,共4页

目前,中国多数城市的智能交通子系统处于独立运作的状态,缺少信息的互联互通,没有发挥应有的功用。文章从不同单位间信息共享及融合、集中管理、操作方便及系统美观等方面,研究并设计了网络化智能交通综合管控平台。利用统一的平台将各... 目前,中国多数城市的智能交通子系统处于独立运作的状态,缺少信息的互联互通,没有发挥应有的功用。文章从不同单位间信息共享及融合、集中管理、操作方便及系统美观等方面,研究并设计了网络化智能交通综合管控平台。利用统一的平台将各子系统集中管理,实现系统联动,提高信息利用率,从而更好地服务于交通管理者和交通参与者。 展开更多

关键词 智能交通 综合管控 平台设计 B S架构 多位一体

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有轨电车信号优先控制策略——以松江为例 被引量：7

4

作者 张其强 钱晓予 +1 位作者 孙蕾 周园园 《交通与港航》 2017年第1期27-30,共4页

依托松江区道路智能交通信息管理系统项目研究有轨电车优先信号控制策略。首先根据有轨电车站点位置确定检测器布置点位,在无延误的情况下,有轨电车的信号控制是基于有轨电车时刻表,按照事先配置的绿波方案运行;在有延误的情况下,有轨... 依托松江区道路智能交通信息管理系统项目研究有轨电车优先信号控制策略。首先根据有轨电车站点位置确定检测器布置点位,在无延误的情况下,有轨电车的信号控制是基于有轨电车时刻表,按照事先配置的绿波方案运行;在有延误的情况下,有轨电车信号机根据不同延误状态判定采用不同等级的优先请求并传输给道路交通信号机,道路交通信号机根据优先等级请求结合交叉口实际交通运行状态综合研判,给予有轨电车不同优先控制策略;在给予有轨电车优先通行的同时,对冲突相位上游路口驶入的车辆进行控制,减少因有轨电车优先通行可能造成的道路交叉口拥堵。 展开更多

关键词 有轨电车 信号优先 控制策略 协调控制

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基于预测型路线行程时间的信号控制相位差优化技术研究 被引量：3

5

作者 保丽霞 杨兆升 阮永华 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2007年第8期115-119,127,共6页

相位差是区域信号协调控制的重要参数,其动态优化直接影响通行能力和路网延误。论文考虑交通流诱导与交通信号控制的协同运作,通过研究车队在停车线车头受阻和车尾受阻的不同等待状态,建立了相位差与诱导参数路段行程时间的相关关系,基... 相位差是区域信号协调控制的重要参数,其动态优化直接影响通行能力和路网延误。论文考虑交通流诱导与交通信号控制的协同运作,通过研究车队在停车线车头受阻和车尾受阻的不同等待状态,建立了相位差与诱导参数路段行程时间的相关关系,基于诱导控制协同的动态性考虑,提出基于预测型诱导用行程时间的信号控制相位差优化技术,阐述其优化算法流程。论文利用长春市长春大街含3个交叉口的路线进行算例试验,结果表明利用预测型行程时间优化相位差之后干线总行程时间最高节约12.9%左右,延误减少高达51.3%,达到诱导控制信息共享、协同运作提高路网运行效率的目的。 展开更多

关键词 交通工程 相位差优化 预测型行程时间 交通信号控制

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基于Fisher判别的城市快速路自动事件检测算法研究 被引量：2

6

作者 保丽霞 杨兆升 阮永华 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2006年第3期143-145,150,共4页

交通事件检测是尽早发现公路运营中的事故隐患,提高运输安全性的重要技术。文章目的在于构建一个高精度并且易于实施的快速路自动事件检测算法。在简述国外自动事件检测算法、分析快速路特点和事件检测系统要求的基础上,研究了快速路检... 交通事件检测是尽早发现公路运营中的事故隐患,提高运输安全性的重要技术。文章目的在于构建一个高精度并且易于实施的快速路自动事件检测算法。在简述国外自动事件检测算法、分析快速路特点和事件检测系统要求的基础上,研究了快速路检测器布置的原则和优化密度,选择了对事件发生敏感度最大的4个交通参量,建立了基于Fish-er判别模型的自动事件检测算法,采用历史数据对模型进行标定,并给出了试验评价结果。试验结果表明,该方法检测率达到85.7%,并且检测速度快。 展开更多

关键词 快速路 自动事件检测 检测器优化布置 FISHER判别

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智慧交通系统设计与实现探究 被引量：4

7

作者 张志宇 《计算机光盘软件与应用》 2014年第12期38-38,40,共2页

作为智能城市建设的基本内容,智慧交通系统的应用对于改善现代城市交通运行质量及安全性具有重要作用。本文首先介绍了智能交通系统框架及设计流程,然后具体探讨了智慧交通系统关键技术应用,以期为相关技术与设计人员提供参考。

关键词 智慧交通系统 设计 实现

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一种基于多源触发行人过街控制系统研究 被引量：3

8

作者 尤伟军 《无线互联科技》 2020年第7期61-62,共2页

文章结合实际项目,研究一种基于多源触发的行人过街控制系统,解决目前很多路段行人过街路口行人等待时间过长和对机动车干扰较大等问题。系统通过机动车检测器、行人过街按钮、热成像行人等待检测器等多种检测器,采集不同交通流数据,进... 文章结合实际项目,研究一种基于多源触发的行人过街控制系统,解决目前很多路段行人过街路口行人等待时间过长和对机动车干扰较大等问题。系统通过机动车检测器、行人过街按钮、热成像行人等待检测器等多种检测器,采集不同交通流数据,进行综合判断决策,在兼顾绿波情况下,有效减少行人过街等待时间,缓解由于行人过街造成的交通拥堵,同时,减少机动车无效等待时间,缓解驾驶员的焦虑情绪,提高道路通行能力。 展开更多

关键词 道路交通信号控制器 行人过街控制系统 机动车相位 行人相位 绿波带 行人倒计时

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浅析压电传感器在车辆行驶称重中的应用 被引量：3

9

作者 高成青 《电气自动化》 北大核心 2004年第6期56-58,61,共4页

本文介绍了压电传感器的检测原理,压电传感技术与网络技术和视频技术相结合可以实现对车轴数、车速、轴距、行驶中车辆载重量的信息进行收集并加以分析,从而在智能交通系统中发挥重大作用。

关键词 压电传感器 车轴数 称重 检测技术

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基于相位调整响应时间的现代有轨电车优先控制策略研究 被引量：2

10

作者 金森元 尤伟军 《现代城市轨道交通》 2020年第10期57-64,共8页

结合上海市松江区T2线现代有轨电车优先控制实际,从交通信号机控制软件实现的角度研究现代有轨电车请求优先检测点的位置、优先相位的最大绿灯时间,以及交通信号机响应现代有轨电车优先控制的策略,同时介绍位置检测器出现故障时交通信... 结合上海市松江区T2线现代有轨电车优先控制实际,从交通信号机控制软件实现的角度研究现代有轨电车请求优先检测点的位置、优先相位的最大绿灯时间,以及交通信号机响应现代有轨电车优先控制的策略,同时介绍位置检测器出现故障时交通信号机的处理方法。 展开更多

关键词 城市交通 有轨电车 信号机 相位 响应时间 优先控制策略

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智能交通信号控制器自监控技术探讨 被引量：2

11

作者 贺小强 《公路交通科技（应用技术版）》 CSCD 北大核心 2017年第7期360-361,共2页

交通信号控制器是交通控制系统的底层执行单元,是现代城市交叉路口车辆运行指挥和疏导重要组成部分,对城市道路的畅通,城市交通的安全以及城市交通的管理都起着至关重要的作用。然而由于信号控制器安装在路口,并且随着现在外部的工作环... 交通信号控制器是交通控制系统的底层执行单元,是现代城市交叉路口车辆运行指挥和疏导重要组成部分,对城市道路的畅通,城市交通的安全以及城市交通的管理都起着至关重要的作用。然而由于信号控制器安装在路口,并且随着现在外部的工作环境越来越复杂化,可能会遇到各种恶劣的情况。因此,在实际工作中会受到各种各样的外界干扰,容易出现设备故障。由此可见,未来对信号控制器的智能化控制与管理以及可靠性运行提出了更高要求。本文基于此提出了交通信号控制器智能化控制技术、完备的检测技术以及智能化的自监控处理技术。 展开更多

关键词 交通信号 控制 智能化 自监控

原文传递

海量连续视频数据检索技术探讨 被引量：2

12

作者 陆周淼 《数字技术与应用》 2018年第1期220-220,222,共2页

本文讨论了利用海量视频数据连续检索技术,将经过预处理的视频信息通过基于视频图像内容的检索技术,从连续的视频数据(位置、时间)内,提取出准连续有效图像、视频信息的方法,通过在海量连续视频中提取的准连续信息形成完整的线索链和证... 本文讨论了利用海量视频数据连续检索技术,将经过预处理的视频信息通过基于视频图像内容的检索技术,从连续的视频数据(位置、时间)内,提取出准连续有效图像、视频信息的方法,通过在海量连续视频中提取的准连续信息形成完整的线索链和证据链。 展开更多

关键词 视频图像 内容检索 视频智能分析技术

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“智能化交通”在市场经济条件下的发展探讨 被引量：2

13

作者 张福生 路宏伟 +1 位作者 张昶 郑贡达 《中国交通信息产业》 2005年第5期92-95,共4页

2005年将是非比寻常的一年,因为我国将进入WTO的"后过渡期",这意味着中国的相应领域将进一步放开,与世界接轨,ITS也不例外,相关标准的相互对接,更重要的是把国内本已经残酷的ITS市场竞争推向白热化,大浪淘沙,优者胜.对于国内... 2005年将是非比寻常的一年,因为我国将进入WTO的"后过渡期",这意味着中国的相应领域将进一步放开,与世界接轨,ITS也不例外,相关标准的相互对接,更重要的是把国内本已经残酷的ITS市场竞争推向白热化,大浪淘沙,优者胜.对于国内参与ITS建设的企业和政府职能部门而言,在政府的服务和扶持下,企业自身做大做强的同时,需通过全面分析研究国际标准,研究国内产品与国外产品的差异,采用适合中国国情的国际先进技术标准,创建自己的品牌,走出国门,跨入到国际ITS的竞争之中,取精剔粕,充分利用技术壁垒协定中的有限干预原则和对发展中国家的优惠政策,发掘我国民族产业自身优势,参考已有的国际标准,建立健全自己的技术标准体系,以期列入或成为未来的国际标准. 展开更多

关键词 市场经济条件 智能化交通 国际标准 技术标准体系 ITS 2005年 发展中国家 1994年 相关标准 市场竞争 职能部门 国外产品 国内产品 中国国情 优惠政策 技术壁垒 充分利用 民族产业 世界大会 行业应用 成长历程 现代交通

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对上海世博会安防系统的应用研究 被引量：2

14

作者 王庆纲 阮永华 张磊 《交通与运输》 2009年第2期11-13,共3页

2010年上海世博会是继北京奥运会之后，中国的又一个为世人瞩目的国际性盛会。随着世博会相关的基础设施、场馆建设、配套设施及运营保障等工作的顺利推进，上海世博会的安全防控问题，日益成为社会各界关注的焦点。

关键词 2010年上海世博会 安防系统 应用 北京奥运会 基础设施 场馆建设 配套设施 国际性

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基于动态流量数据的可变导向车道控制系统研究 被引量：2

15

作者 黄克彪 《无线互联科技》 2019年第14期121-123,共3页

文章论述了基于动态流量数据的道路交叉口可变导向车道控制系统的方案设计,该系统通过视频流量检测器实时采集交叉口的车流量信息,根据不同放行方向车道的实时流量数据,采用相关的算法计算交通指数,依据交通指数调整可变导向车道的车流... 文章论述了基于动态流量数据的道路交叉口可变导向车道控制系统的方案设计,该系统通过视频流量检测器实时采集交叉口的车流量信息,根据不同放行方向车道的实时流量数据,采用相关的算法计算交通指数,依据交通指数调整可变导向车道的车流放行方向,匹配路口的实际车辆通行需求,从而加快路口车辆的通行速度,提高路口的车辆通行效率,减轻拥堵。适用于不同时段车流流向变化比较大的交叉口。 展开更多

关键词 交叉口 可变导向车道 控制系统

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面向智慧道路的集约化交通信息采集与服务系统 被引量：2

16

作者 张志宇 阮永华 石征华 《交通世界》 2013年第8期115-118,共4页

国家“十二五”规划确定了经济快速发展，构建和谐社会的目标，尤其侧重于发展民生工程，在“安全”、“畅通”尤其重要的今日，利用信息技术提供公共交通信息服务显得越来越重要。目前，城市地面道路占有很大的比例，地面道路的交通拥... 国家“十二五”规划确定了经济快速发展，构建和谐社会的目标，尤其侧重于发展民生工程，在“安全”、“畅通”尤其重要的今日，利用信息技术提供公共交通信息服务显得越来越重要。目前，城市地面道路占有很大的比例，地面道路的交通拥堵及突发事件成为一个难医的症结，并由此带来的尾气排放增加、噪声扰民以及交通事故增多等诸多深层次问题，无论对于交通管理部门还是交通出行者，其解决显得越来越迫切。 展开更多

关键词 交通信息采集 地面道路 服务系统 集约化 智慧 交通信息服务 交通管理部门 “十二五”

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多起 终点交通流的城市道路网容量计算 被引量：1

17

作者 杨晓萍 杨国志 +1 位作者 赵方 陈洪仁 《华东公路》 2005年第3期18-20,共3页

以图论中的网络极大流理论为基础,提出了城市道路网容量问题属于多起、终点的网络最大流问题。由于多起、终点网络最大流问题的复杂性,图论中至今没有给出相应的算法。为此,提出从调整O-D需求着手,首先使有缝网变成无缝网的思路,然后给... 以图论中的网络极大流理论为基础,提出了城市道路网容量问题属于多起、终点的网络最大流问题。由于多起、终点网络最大流问题的复杂性,图论中至今没有给出相应的算法。为此,提出从调整O-D需求着手,首先使有缝网变成无缝网的思路,然后给出了理想O-D矩阵和可行理想O-D矩阵的定义。在此基础上,建立了理想条件下城市道路网容量的计算模型,并给出了考虑路网服务水平的城市道路网容量计算思路。 展开更多

关键词 交通工程 城市道路网容量 网络最大流 有缝 理想O-D

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发光二极管(LED)路灯光学设计 被引量：1

18

作者 彭小静 余幼华 +2 位作者 彭爽 劳兆麟 刘建浩 《光源与照明》 2009年第4期12-16,共5页

亮度要求和照度要求均能达到国家标准[1]要求,并且针对具有烟囱效应的散热结构提出了一种二次光学设计方法的一种配光曲线,模拟设计结果与实测结果符合很好。在道路照明效果测试方面,采用成像亮度计对路面亮度进行实测评估,效果比较好,... 亮度要求和照度要求均能达到国家标准[1]要求,并且针对具有烟囱效应的散热结构提出了一种二次光学设计方法的一种配光曲线,模拟设计结果与实测结果符合很好。在道路照明效果测试方面,采用成像亮度计对路面亮度进行实测评估,效果比较好,达到初始设计要求。 展开更多

关键词 发光二极管(LED)路灯 光学设计 亮度均匀性 亮度计

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面向智慧城市的前端智能控制器及综合监控系统初探 被引量：1

19

作者 贺小强 杨晓娟 邵爱锋 《公路交通科技（应用技术版）》 CSCD 北大核心 2017年第7期362-364,共3页

随着城市智能交通、安防市场需求的不断扩大,前端智能控制器及综合监控设备的数字化、智能化程度越来越高。随着前端采集的数据越来越多,对前端数据的安全性、稳定性、存储容量、带宽要求及协议的兼容性等提出了新的要求。本文提出的前... 随着城市智能交通、安防市场需求的不断扩大,前端智能控制器及综合监控设备的数字化、智能化程度越来越高。随着前端采集的数据越来越多,对前端数据的安全性、稳定性、存储容量、带宽要求及协议的兼容性等提出了新的要求。本文提出的前端智能控制器及综合监控系统,正是针对目前的行业市场空白点和用户的实际需求。 展开更多

关键词 智慧城市 智能控制器 综合监控 安全 海量存储

原文传递

基于智能门禁系统的数字社区设计与应用 被引量：1

20

作者 陆周淼 《现代信息科技》 2018年第5期21-22,共2页

本文讨论了基于智能门禁系统的数字社区的设计功能与应用场景,以智能门禁系统作为主线,辅以监控系统、人员信息采集等,使人员流动的信息能够通过数字化方式采集,并进行进一步的甄选和数据挖掘,针对各类应用提供各类处理后的数据,为社区... 本文讨论了基于智能门禁系统的数字社区的设计功能与应用场景,以智能门禁系统作为主线,辅以监控系统、人员信息采集等,使人员流动的信息能够通过数字化方式采集,并进行进一步的甄选和数据挖掘,针对各类应用提供各类处理后的数据,为社区的安全、人文管理等提供数据支撑。 展开更多

关键词 智能门禁 数字化社区 门禁监控联动技术

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