期刊文献+
共找到17篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
基于感知的城市开放空间声环境评价指标研究 被引量:1
1
作者 洪晓丹 张玮晨 +1 位作者 祝文英 储益萍 《声学技术》 CSCD 北大核心 2023年第1期88-94,共7页
文章从人群主观感知角度出发,针对人口、交通密集型城市开放空间声环境质量评价进行研究,以期从大量的物理、心理声学特征中提取出“有效特征参量”,拓展现有声环境评价指标。该研究基于对上海市开放空间复合混杂的整体声环境特征分析... 文章从人群主观感知角度出发,针对人口、交通密集型城市开放空间声环境质量评价进行研究,以期从大量的物理、心理声学特征中提取出“有效特征参量”,拓展现有声环境评价指标。该研究基于对上海市开放空间复合混杂的整体声环境特征分析以及实验室主观评价实验,构建了“特征参量”-“主观满意度”样本集,进而提出双重相关系数评估方法,定量评估17种物理、心理声学特征参量间的内在相互影响,以及它们对人群声主观感知的影响,筛选出适应于城市整体声环境主观评价的“有效特征参量”:等效连续A声级L_(A)、噪声中值与环境本底值的差值L_(50)-L_(90)以及尖锐度S,其中,L_(A)是影响声环境主观满意度的决定性因子,它与满意度Sat的负相关性达到88%,L_(50)-L_(90)对Sat的负相关性为25%,S与满意度Sat的正相关程度为33%。进一步,基于它们与满意度Sat的相关系数,计算出3个“有效特征参量”影响“主观满意度”权重系数:0.6,0.17以及0.23。 展开更多
关键词 声环境评价 主观满意度 评价指标 有效特征参量 双重相关系数评估
下载PDF
声环境功能区划分原则与方法探析——以上海市为例 被引量:4
2
作者 储益萍 周裕德 祝文英 《环境影响评价》 2018年第3期53-55,共3页
《声环境功能区划分技术规范》(GB/T 15190—2014)规定了声环境功能区划分的基本原则、方法和技术要求,为各地声功能区划分与调整提供了指导。但在具体划分与调整时,尤其是大中型城市,基于其建设发展迅速、人口密集大、交通形式复杂、... 《声环境功能区划分技术规范》(GB/T 15190—2014)规定了声环境功能区划分的基本原则、方法和技术要求,为各地声功能区划分与调整提供了指导。但在具体划分与调整时,尤其是大中型城市,基于其建设发展迅速、人口密集大、交通形式复杂、区域差异明显等特点,有时宜采取一些特殊的原则与方法,以便使区划工作更有效率、更具科学性与合理性。以上海市为例,提出一些划分原则与方法的思考,如城区与居住区区划类别划为2类区、4类适用区的特殊划定方法、不同区域的划分次序等。 展开更多
关键词 声环境功能区 区划 环境噪声管理
下载PDF
空调噪声主观烦恼度实验研究 被引量:3
3
作者 孙晓明 邵志跃 《噪声与振动控制》 CSCD 2018年第3期124-127,136,共5页
随着社会的发展空调设备越来越普及,伴随而来的噪声扰民问题也日益突出。对城市居民区内空调设备噪声进行调查,通过现场采样获得噪声源,研究其声学特性与频谱特性,并通过实验室主观评价方法来研究其烦恼度情况。结果表明,空调低频噪声... 随着社会的发展空调设备越来越普及,伴随而来的噪声扰民问题也日益突出。对城市居民区内空调设备噪声进行调查,通过现场采样获得噪声源,研究其声学特性与频谱特性,并通过实验室主观评价方法来研究其烦恼度情况。结果表明,空调低频噪声的响度与烦恼度呈线性关系,在45 d B(A)~50 d B(A)(60 phon^65 phon)范围内烦恼度值分布均较分散,所以在该范围内针对空调低频噪声采用A计权声压级不能很好得反映烦恼度情况,这也解释了在达标情况下居民仍投诉的情况。空调噪声的烦恼度情况与年龄、性别都有关。 展开更多
关键词 声学 空调噪声 烦恼度
下载PDF
高架轨道交通噪声垂直分布特征的实测分析 被引量:2
4
作者 邵志跃 《噪声与振动控制》 CSCD 2018年第A02期623-626,共4页
我国城市轨道交通发展迅速,但是列车运行产生的噪声极易对沿线居民造成干扰。因此,研究高架轨道交通噪声的分布特征,可以更有针对性地对其进行控制,并且为建设项目的环境影响评价提供参考。通过分析现场实测数据,归纳高架轨道交通噪声... 我国城市轨道交通发展迅速,但是列车运行产生的噪声极易对沿线居民造成干扰。因此,研究高架轨道交通噪声的分布特征,可以更有针对性地对其进行控制,并且为建设项目的环境影响评价提供参考。通过分析现场实测数据,归纳高架轨道交通噪声的垂直分布特征。现场采集两栋楼多个楼层室外的噪声样本,一栋楼外的轨道近轨侧安装了声屏障,另一栋楼则无。噪声样本中均包含近、远轨列车通过时段,与轨道等高的7层室外设24小时监测点。根据声能量叠加原理,可将测得的列车噪声中其他声源的贡献剔除,然后分析列车噪声的垂直分布特征。结果显示,远轨列车噪声的A声级1/3倍频程频谱峰值均出现在630 Hz,近轨列车噪声的频谱峰值不显著,声能量主要集中在400Hz^1 600 Hz;有屏障时,近轨列车噪声的垂向峰值在轨道高度附近;其他3种情况的垂向峰值均出现在更高楼层。 展开更多
关键词 声学 噪声垂直分布 声能量叠加 高架轨交噪声
下载PDF
城市声环境保护的实践——以上海市环境噪声管控为例 被引量:1
5
作者 周裕德 《中国环保产业》 2022年第6期25-29,共5页
本文从上海市的交通噪声及生活噪声防治存在的主要问题出发,介绍了近年来上海市环境噪声控制政策、管理技术、治理技术,以及噪声治理取得的成效。
关键词 交通噪声 生活噪声 管控技术 实践经验 技术展望
下载PDF
轨道交通减振扣件对列车稳定性影响对比测试 被引量:1
6
作者 刘长卿 祝文英 +2 位作者 夏丹 商卫纯 孙晓明 《噪声与振动控制》 CSCD 2018年第2期91-95,共5页
为研究GH-1轨道交通新型减振扣件对列车稳定性的影响,进行轨道行车稳定性试验,测试列车通过不同轨道减振扣件区时转向架及车厢的横向和垂向振动加速度,与现行国际规范及国家标准规定的列车运行安全性和平稳性指标进行对比,并比较分析列... 为研究GH-1轨道交通新型减振扣件对列车稳定性的影响,进行轨道行车稳定性试验,测试列车通过不同轨道减振扣件区时转向架及车厢的横向和垂向振动加速度,与现行国际规范及国家标准规定的列车运行安全性和平稳性指标进行对比,并比较分析列车在不同扣件区的振动加速度响应。结果表明,列车通过GH-1新型轨道减振扣件区时,列车安全性和平稳性能够满足标准规定的限值,且车体的横向和垂向振动响应以及转向架的横向振动响应相对于列车通过国内常用的DT系列某型号扣件区时更小,列车稳定性更好。该结果对GH-1轨道交通新型减振扣件的使用安全具有参考价值。 展开更多
关键词 振动与波 轨道交通 新型减振扣件 试验研究 列车稳定性
下载PDF
关于“噪声” 你知道多少?
7
作者 周裕德 《质量与标准化》 2018年第1期27-28,共2页
十九大报告提出,中国特色社会主义进入新时代,我国社会主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾。人们不再仅仅满足于解决温饱问题,更有提升生活品质的美好愿望。网络时代,信息也正在改变着人们的... 十九大报告提出,中国特色社会主义进入新时代,我国社会主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾。人们不再仅仅满足于解决温饱问题,更有提升生活品质的美好愿望。网络时代,信息也正在改变着人们的生活。但在这真伪并存、泥沙俱下的海量信息中,不乏一些谣言和误区,令人难以辨别真伪、洞悉真相。新年伊始,本刊联合上海市检测中心,集聚检测专家力量,帮助读者甄别消费陷阱,传播检测常识,打造品质生活。 展开更多
关键词 环境声学 噪声影响 吸声材料 声学设备 上海市环境科学学会 噪声源
下载PDF
地铁引起的站台邻近建筑室内振动预测分析 被引量:7
8
作者 刘长卿 《噪声与振动控制》 CSCD 2016年第3期100-105,共6页
为了对地铁引起的站台邻近建筑楼层振动进行预测,提出并验证半经验半数值的振动预测方法,即运用实测经验法确定振源强度,有限元法分析建筑结构振动传递函数,将源强与传递函数相结合对建筑结构振动响应进行预测。利用半经验半数值的振动... 为了对地铁引起的站台邻近建筑楼层振动进行预测,提出并验证半经验半数值的振动预测方法,即运用实测经验法确定振源强度,有限元法分析建筑结构振动传递函数,将源强与传递函数相结合对建筑结构振动响应进行预测。利用半经验半数值的振动预测方法,对某地铁站台及其邻近建筑进行环境振动预测分析,得到地铁运行引起站台邻近建筑室内振动加速度级随楼层变化规律及其频谱特性。结果表明,半经验半数值的振动预测方法可行;地铁引起的站台邻近建筑内,随着楼层升高,低频振动受结构固有频率影响逐步放大,高频振动受阻尼影响能量衰减逐步减小,总振级随楼层增高呈先减小后增大趋势。该结果对地铁运行引起的站台邻近建筑室内环境振动预测及隔振设计具有实际意义。 展开更多
关键词 振动与波 地铁站台 邻近建筑 半经验半数值法 环境振动预测
下载PDF
城市“达标仍烦恼”开放区域声环境质量评价指标研究 被引量:1
9
作者 洪晓丹 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2023年第3期208-211,共4页
大部分城市区域居住环境为2类声功能区,昼间声级在60 d B以内,尽管能被2类区中大部分人接受,但还有部分人在该类声环境中有烦恼的感觉,这被称为“达标仍烦恼”现象。为了找出该现象背后的声学原理,即人群的烦恼度与等效A声级以及其他声... 大部分城市区域居住环境为2类声功能区,昼间声级在60 d B以内,尽管能被2类区中大部分人接受,但还有部分人在该类声环境中有烦恼的感觉,这被称为“达标仍烦恼”现象。为了找出该现象背后的声学原理,即人群的烦恼度与等效A声级以及其他声学特征的内在联系,从人群主观感知角度出发,针对人口、交通密集型城市开放空间“达标仍烦恼”区域声环境质量评价开展研究,拓展现有单一A声级评价指标,确定“达标仍烦恼”区域的声级区间以及影响该区域声环境质量评价的“烦恼指标”。基于对上海市整体开放空间声环境主观满意度评价结果中的烦恼度区间划分,结合前期研究得到的5个独立声环境客观特征参量:等效连续A声级LA、噪声中值与环境本底值的差值L50-L90、A声级与C声级的差值LC-LA、波动度F以及尖锐度S等,得到城市“达标仍烦恼”区域LA的区间,即LA∈[53.6,60],并构建上海市2类声环境功能区“达标仍烦恼”区域“特征参量-主观满意度”样本集。进而,采用Pearson相关系数定量评估5种特征量对人群声主观感知的影响,筛选出3个“有效特征参量”:LA、L50-L90以及S,并基于其与满意度Sat的相关系数,计算出它们影响“主观满意度”的权重系数为0.46,0.41以及0.14。研究结果表明,城市整体声环境质量主观评价“有效特征参量”适用于“达标仍烦恼”区域,其中,LA和L50-L90是影响“达标仍烦恼”区域声环境质量的“烦恼指标”,在该烦恼声级区间[53.6,60]内,L50-L90指标对人群主观烦恼度的影响程度与LA相当。研究可为城市“达标仍烦恼”区域声环境质量的精准评估和管控提供有效的技术支持,并且可为后期在LA难以被进一步降低的情况下,通过降低区域声环境的L50-L90改善该类区域声环境质量指出研究方向。 展开更多
关键词 环境声学 达标仍烦恼 主观满意度 有效特征参量 评价指标 烦恼指标
下载PDF
声环评导则实施中相关问题思考与建议 被引量:2
10
作者 周裕德 《环境影响评价》 2016年第4期1-4,共4页
《环境影响评价技术导则声环境》(HJ 2.4—2009)已于2010年正式实施,对声环境影响预测与评价、声源监测方法等内容进行了补充和修改,对我国声环境影响评价起到技术指导及引领作用。但受技术发展水平等限制,现行导则仍存在一些不合理、... 《环境影响评价技术导则声环境》(HJ 2.4—2009)已于2010年正式实施,对声环境影响预测与评价、声源监测方法等内容进行了补充和修改,对我国声环境影响评价起到技术指导及引领作用。但受技术发展水平等限制,现行导则仍存在一些不合理、不适用及缺项等问题。针对导则中的体系、定位、操作性、源强、计算软件等几个方面,分析了存在的问题,并提出相应的解决建议,为做好声环境影响评价导则的修订提供一定参考。 展开更多
关键词 声环境影响评价 声环境影响评价导则 修订
下载PDF
新能源汽车应用对城市声环境影响分析
11
作者 孙晓明 《科技创新与应用》 2024年第11期85-88,共4页
城市道路交通噪声污染防治压力巨大,目前在贯彻落实我国低碳环保的理念下新能源汽车大力普及推广,新能源车的噪音原理与传统燃油车不同,该文从点、线、面3个角度,根据声能量叠加原理和1小时等效连续A声级,通过现场实测采集内燃机汽车和... 城市道路交通噪声污染防治压力巨大,目前在贯彻落实我国低碳环保的理念下新能源汽车大力普及推广,新能源车的噪音原理与传统燃油车不同,该文从点、线、面3个角度,根据声能量叠加原理和1小时等效连续A声级,通过现场实测采集内燃机汽车和新能源汽车车外通过噪声样本,并选取城市某区域进行声学模型预测,结合道路车流量等方法,研究新能源汽车比例的变化对区域声环境的影响情况。 展开更多
关键词 声学 交通噪声变化 声能量叠加 新能源汽车 通过噪声
下载PDF
电动汽车引起城市交通噪声变化初探 被引量:5
12
作者 邵志跃 《噪声与振动控制》 CSCD 2018年第4期128-133,共6页
燃油汽车尤其是公交车等大型车辆的加速噪声较高,而电动汽车的电动机运行时辐射噪声相对较小、频率较高。电动汽车替代燃油汽车对降低城市交通噪声具有一定效果,同时,人对交通噪声的主观感受也将产生变化。因此,尝试从主、客观方面对电... 燃油汽车尤其是公交车等大型车辆的加速噪声较高,而电动汽车的电动机运行时辐射噪声相对较小、频率较高。电动汽车替代燃油汽车对降低城市交通噪声具有一定效果,同时,人对交通噪声的主观感受也将产生变化。因此,尝试从主、客观方面对电动汽车所引起的城市交通噪声变化进行探索。首先,采集电动和燃油汽车包括公交车和小汽车的通过噪声样本,对样本进行分析,根据声能量叠加原理和1小时等效A声级的概念,计算电动车替代燃油车后1小时等效A声级的降低量,该降低量取决于车流量以及电动汽车的替代比例。此外,利用汽车通过噪声样本进行主观评价实验。结果显示,评价人员一致认为电动汽车的通过噪声听觉感受较好,电动公交车和小汽车的评价结果都处于满意的范畴,燃油汽车的结果则相反,燃油公交车通过噪声的满意度极低。因此,相对于燃油汽车,电动汽车在声环境改善和提升人的听觉体验方面具有优势。 展开更多
关键词 声学 交通噪声变化 声能量叠加 电动汽车 主观评价
下载PDF
结构参数对地铁引起建筑结构噪声影响分析 被引量:3
13
作者 刘长卿 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2021年第3期223-227,共5页
为研究结构材料参数对地铁振动引起的上盖邻近建筑室内结构噪声的影响,采用半实测半数值的振动分析方法以及经验公式法计算室内结构噪声,分析混凝土和土层弹性模量、阻尼系数等参数对建筑室内结构噪声的影响。有限元建模时,分别将混凝... 为研究结构材料参数对地铁振动引起的上盖邻近建筑室内结构噪声的影响,采用半实测半数值的振动分析方法以及经验公式法计算室内结构噪声,分析混凝土和土层弹性模量、阻尼系数等参数对建筑室内结构噪声的影响。有限元建模时,分别将混凝土与土层的弹性模量和阻尼系数按照设计值及其±20%浮动进行调整输入,比较弹性模量和阻尼系数在浮动后引起的结构噪声相对于设计值对应的结构噪声变化幅度。结果表明,在单项参数±20%浮动条件下,结构噪声对混凝土的弹性模量敏感性最强,建筑室内A声级出现最大接近9 dB(A)的波动,变化比例最大超过30%;对土层弹性模量敏感性次之,A声级最大接近4 dB(A)的波动,变化比例最大超过15%;对混凝土和土层的阻尼系数敏感性均较低,A声级最大波动不超过2 dB(A),A声级变化均在7%以内。该结果对地铁振动引起的建筑室内结构噪声降噪设计有实际意义。 展开更多
关键词 声学 地铁 上盖邻近建筑 室内结构噪声 结构参数
下载PDF
大中型城市声环境功能区划分及调整特点探讨 被引量:2
14
作者 储益萍 周裕德 祝文英 《上海环境科学》 CAS 2017年第4期139-142,共4页
声环境功能区划分是执行《GB3096-2008声环境质量标准》的前提,是城市环境噪声科学管理的基础,应对城市发展起引导作用。阐述了国内及上海市声环境功能区划分与调整现状,及大中型城市的特点。从标准与连贯性、调整力度、区划类别确定等... 声环境功能区划分是执行《GB3096-2008声环境质量标准》的前提,是城市环境噪声科学管理的基础,应对城市发展起引导作用。阐述了国内及上海市声环境功能区划分与调整现状,及大中型城市的特点。从标准与连贯性、调整力度、区划类别确定等方面,详细分析了大中型城市声环境功能区划分与调整原则。 展开更多
关键词 声环境功能区 划分与调整 环境噪声管理 大中型城市
下载PDF
声源定位技术在工业噪声控制中的应用 被引量:1
15
作者 张玮晨 应乐惇 +3 位作者 周裕德 邵志跃 李志远 李俊 《中国环保产业》 2019年第10期180-182,共3页
声源定位技术使声源可视化,对复杂声源环境下的识别起到直观作用。从诸多文献可见基于波束形成分析方法可确定声源的位置,但无法精确进行声场重建。文章提出在工业企业噪声治理工程中采用声源定位系统进行复杂工况下多声源辨析时应结合... 声源定位技术使声源可视化,对复杂声源环境下的识别起到直观作用。从诸多文献可见基于波束形成分析方法可确定声源的位置,但无法精确进行声场重建。文章提出在工业企业噪声治理工程中采用声源定位系统进行复杂工况下多声源辨析时应结合现场多角度踏勘,并结合工程实例指出进行噪声源源强估算时须对声阵列设置的声源成像面与各声源间的距离进行声能修正,以获得相对准确的声源近场声级值,确保工程实际降噪效果满足预期。 展开更多
关键词 声源定位 波束形成 工业噪声控制 应用
下载PDF
随机扰动对周期共鸣器阵列性能影响的研究
16
作者 王晓楠 《南京大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2015年第6期1174-1181,共8页
周期亥姆霍兹共鸣器(Helmholtz resonator)阵列可以看作一类比较特殊的声子晶体,通过调节共鸣器个体与周期间隔之间的关系,可以获得一个由布拉格(Bragg)反射与共鸣器谐振共同作用的禁带.该禁带同时具备宽带和低频的特性.然而在很多情况... 周期亥姆霍兹共鸣器(Helmholtz resonator)阵列可以看作一类比较特殊的声子晶体,通过调节共鸣器个体与周期间隔之间的关系,可以获得一个由布拉格(Bragg)反射与共鸣器谐振共同作用的禁带.该禁带同时具备宽带和低频的特性.然而在很多情况下,该结构的周期性并不是完美的,可能存在一定的扰动或者缺陷.通过理论建模和数值仿真的方式详细探讨了当该阵列单元存在随机扰动的情况,主要选取了共鸣器短管长度以及短管口面积两个参数进行研究,通过求解共鸣器阻抗统计平均值,得到系统的统计平均传递损失,并且生成随机扰动的特例与系统统计平均传递损失进行对比,发现与统计平均传递损失的趋势基本吻合.本文同时研究了系统参数不同程度的扰动对禁带的影响.对比于单个共鸣器结构,周期共鸣器阵列以及存在扰动的共鸣器阵列结构在低频宽带噪声控制以及声学滤波等方向都存在着潜在的应用价值. 展开更多
关键词 Helmholtz共鸣器 周期阵列 随机扰动
下载PDF
铁路客整所上盖建筑振动及二次结构噪声影响分析
17
作者 刘长卿 《上海环境科学》 2024年第2期61-64,85,共5页
采用类比实测与数值模拟相结合的方法,对铁路引起的上盖建筑振动及二次结构噪声影响进行预测分析,结果表明:在不采取减振措施的情况下,盖上建筑室内振动及二次结构噪声影响较大,高层建筑的低楼层存在超标现象,振动超标频率在50 Hz附近,... 采用类比实测与数值模拟相结合的方法,对铁路引起的上盖建筑振动及二次结构噪声影响进行预测分析,结果表明:在不采取减振措施的情况下,盖上建筑室内振动及二次结构噪声影响较大,高层建筑的低楼层存在超标现象,振动超标频率在50 Hz附近,二次结构噪声影响较大在50~80 Hz范围内。研究结论可对该类工程的降噪设计提供参考。 展开更多
关键词 铁路客整所 上盖建筑 振动及二次结构噪声 数值模拟预测
下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部