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诱导槽对薄壁梁碰撞性能影响的仿真研究 被引量:9
1
作者 王良杰 陈浩 +1 位作者 强旭华 陈海宁 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2014年第12期1826-1829,共4页
建立了方形薄壁直梁的有限元模型,并用LS-DYNA有限元软件进行了碰撞模拟仿真,从纵梁的变形情况,能量吸收以及碰撞力3个方面对该薄壁梁进行分析,研究了诱导槽的数量和诱导槽的间距对薄壁梁碰撞性能的影响。仿真结果表明:诱导槽的数量对... 建立了方形薄壁直梁的有限元模型,并用LS-DYNA有限元软件进行了碰撞模拟仿真,从纵梁的变形情况,能量吸收以及碰撞力3个方面对该薄壁梁进行分析,研究了诱导槽的数量和诱导槽的间距对薄壁梁碰撞性能的影响。仿真结果表明:诱导槽的数量对碰撞时的吸能影响不是很大,但是数量的增加可以获得更小的碰撞力峰值;诱导槽的间距对于薄壁梁的吸能和碰撞力都有较大影响,随着诱导槽间距的增加,薄壁梁的吸能和峰值力都变差,且压溃过程变得不稳定。 展开更多
关键词 纵梁 诱导槽 碰撞性能 有限元 吸能
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基于轻量化的发动机罩结构优化 被引量:6
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作者 陈海宁 王良杰 +1 位作者 强旭华 陈浩 《上海工程技术大学学报》 CAS 2013年第2期116-118,123,共4页
以某SUV车型发动机罩为研究对象,通过结构优化设计与分析,开展发动机罩轻量化研究.在原有发动机罩结构的基础上,设计了竖型、W型和V型等3种不同结构的发动机罩,建立有限元模型,进行模态和刚度分析.比较分析这3种方案,得出V型结构的发动... 以某SUV车型发动机罩为研究对象,通过结构优化设计与分析,开展发动机罩轻量化研究.在原有发动机罩结构的基础上,设计了竖型、W型和V型等3种不同结构的发动机罩,建立有限元模型,进行模态和刚度分析.比较分析这3种方案,得出V型结构的发动机罩在满足刚度要求的条件下,减重13.84%,为最佳方案. 展开更多
关键词 发动机罩 轻量化 有限元分析 结构优化
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白车身疲劳耐久仿真分析 被引量:4
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作者 杨劲飞 陆雪华 梁琴桂 《汽车实用技术》 2019年第6期133-135,共3页
某汽车企业研发某款车型在进行可靠性道路试验过程中,车身后部的后尾梁钣金处发现开裂现象,此问题出现,影响车身耐久性能评估。通过道路信号采集、有限元疲劳耐久仿真软件,对此问题进行开裂原因分析,并根据开裂因素制定更改方案,保证该... 某汽车企业研发某款车型在进行可靠性道路试验过程中,车身后部的后尾梁钣金处发现开裂现象,此问题出现,影响车身耐久性能评估。通过道路信号采集、有限元疲劳耐久仿真软件,对此问题进行开裂原因分析,并根据开裂因素制定更改方案,保证该款车型满足疲劳耐久仿真及可靠性道路试验性能评价目标。 展开更多
关键词 疲劳耐久 开裂 损伤理论
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基于热冲压成型技术的汽车前防撞梁设计 被引量:2
4
作者 白昆程 高艺红 《汽车工程师》 2013年第2期24-25,29,共3页
为了达到车身轻量化的目的,文章以某款轿车基于热冲压成型技术的前防撞梁为例,模拟分析了该车型的前防撞梁在低速碰撞时的工况,通过计算和对比不同料厚下,前防撞梁对碰撞时所产生能量的吸收,为汽车的前防撞梁的设计提供依据。通过分析表... 为了达到车身轻量化的目的,文章以某款轿车基于热冲压成型技术的前防撞梁为例,模拟分析了该车型的前防撞梁在低速碰撞时的工况,通过计算和对比不同料厚下,前防撞梁对碰撞时所产生能量的吸收,为汽车的前防撞梁的设计提供依据。通过分析表明,在汽车设计时使用料厚为2.0mm的热冲压防撞梁,不仅碰撞时所产生的能量吸收最大,而且是实现汽车轻量化的有效途径。该研究为前防撞设计开发提供了一定的理论依据,其研究结果对前防撞梁设计及结构优化均具有重要的实际意义。 展开更多
关键词 汽车 前防撞梁 热冲压成型
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轻量化技术在汽车工程中的应用
5
作者 卢杰超 《汽车世界》 2019年第22期62-62,55,共2页
轻量化技术在汽车行业的应用具有重要的意义,符合汽车行业可持续发展的要求。该技术的应用,通过现代化的设计理念与手段,优化了汽车的整体设计,提升了汽车的整体性能,降低了燃油消耗,实现了节能减排,提升了汽车的安全性与舒适度,对汽车... 轻量化技术在汽车行业的应用具有重要的意义,符合汽车行业可持续发展的要求。该技术的应用,通过现代化的设计理念与手段,优化了汽车的整体设计,提升了汽车的整体性能,降低了燃油消耗,实现了节能减排,提升了汽车的安全性与舒适度,对汽车行业的长远发展具有重要的意义。基于此,本文对轻量化技术在汽车工程中的应用进行研究,以供参考。 展开更多
关键词 轻量化技术 汽车工程 轻量化
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逆向工程技术及其在汽车研发中的应用
6
作者 卢杰超 《汽车世界》 2019年第23期27-27,共1页
汽车从诞生至今,已经经历了130多年的发展历程,全球保有量超过10亿辆。汽车从最初的三轮到如今的四轮,从汽油机到如今的多种能源并行,从纯机械化到如今的电子控制,从品种单一到如今的系列化,汽车随着时代的变迁在无时无刻不改变着我们... 汽车从诞生至今,已经经历了130多年的发展历程,全球保有量超过10亿辆。汽车从最初的三轮到如今的四轮,从汽油机到如今的多种能源并行,从纯机械化到如今的电子控制,从品种单一到如今的系列化,汽车随着时代的变迁在无时无刻不改变着我们的生活,也无时无刻的在随着我们的生活所改变。科技的发展和人民对汽车需求的变化是影响汽车转变的主要因素,早些年,汽车主要是人民出行的代步工具,而如今,汽车正变得越来越多功能化,汽车研发也在随着新技术的改变和人民生活水平的提高不断变化。基于此,本文对逆向工程技术及其在汽车研发中的应用进行研究,以供参考。 展开更多
关键词 逆向工程 汽车研发 工程技术
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