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题名汽车发动机电动增压技术研究
被引量：10
- 1
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作者
许为亮
李乐
喻凡
刘宁
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机构
上海交通大学汽车工程研究院底盘所
联合汽车电子有限公司
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出处
《传动技术》
2017年第1期14-17,40,共5页
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文摘
首先基于文献调研的基础上,对电动增压技术的研究目的、分类、结构布置、和发展现状进行了综述和分析。然后,主要针对电驱动压气机增压应用技术,分析了电动增压器的安装位置及其影响,并对其电源和电机的选型及影响进行了分析。最后,为了提高增压压力的响应速度并同时保证系统的稳定性,提出了一个前馈和反馈相结合的闭环控制策略,并基于所建立的GT-POWER和Matlab/Simulink联合仿真平台,验证了该控制策略的有效性,仿真结果显示系统的瞬态响应性能显著提高,稳态误差也保持在一个合理范围内。
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关键词
电动增压
控制策略
联合仿真
瞬态响应性能
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Keywords
Electric supercharger Control strategy Coupled simulation Transient response
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分类号
U464.135.4
[机械工程—车辆工程]
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题名前置后驱传动系统与驱动桥的耦合振动研究
被引量：4
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作者
刘广辉
鲁统利
康强
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机构
上海交通大学汽车工程研究院底盘所
上汽通用五菱汽车股份有限公司
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出处
《传动技术》
2015年第4期13-20,共8页
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文摘
某前置后驱车型在急加速工况下出现后桥振动剧烈和车内噪声强烈的现象,振动和噪声的频谱分析中对应发动机转速的二阶及四阶量为主要量。为研究该型振动的激励及产生机理,探究改善该车型急加速下的振动噪声性能的方法,建立了包括传动系统、后悬架、整体式后桥等在内的车辆多体动力学模型,分析了传动系统振动和后桥振动的耦合机制,发现该车型传动系统的扭转振动会激发整体式后桥的俯仰振动,并对两种改良方案进行了仿真验证。
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关键词
前置后驱
整体式后桥
传动系统
耦合振动
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Keywords
front engine rear drive
drive axle
powertrain
coupling vibration
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分类号
U461.4
[机械工程—车辆工程]
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题名功率分流式混合动力汽车分析及能量管理策略研究
被引量：3
- 3
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作者
刘洋
肖扬
喻凡
罗哲
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机构
上海交通大学汽车工程研究院底盘所
联合汽车电子有限公司
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出处
《传动技术》
2019年第3期3-13,共11页
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文摘
分析了一种功率分流式行星齿轮机构,双行星齿轮的应用使得发动机的转速和转矩与车速以及整车需求转矩解耦,通过控制两个电机使发动机的转速和转矩处于最优曲线上,能够显著提高发动机的效率。针对该种功率分流机构的工作模式进行了分析与比较,建立了不同工作模式下的运动学方程,并在此基础上制定了工作模式切换逻辑。此外,考虑到发动机的运行工况对整车的燃油经济性具有很大影响,建立了以发动机为中心的逻辑门限能量管理策略,并进行Matlab和AMESim联合仿真。仿真结果表明,该策略能够保证发动机运行在最优曲线上,具有较好的燃油经济性。
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关键词
混合动力电动汽车
功率分流
工作模式
能量管理策略
燃油经济性
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Keywords
hybrid electric vehicle
power-split
operation modes
energy management strategy
fuel economy
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分类号
U469.7
[机械工程—车辆工程]
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