风电机组中的风电轴承 被引量：20

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作者 冯琴 张先鸣 《电气制造》 2010年第11期69-71,共3页

我国风电轴承与国外差距较大，材料是主要因素，其次为风电轴承设计、工艺水平和工艺装备。

关键词 风电机组 轴承设计 工艺装备 工艺水平

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我国汽车紧固件产业现状和展望 被引量：7

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作者 冯琴 《现代零部件》 2013年第2期61-63,共3页

我国汽车紧固件产业,主要由从事汽车紧固件和汽车标准件制造的企业组成。其中有国营汽车紧固件企业,但大多数是民营紧固件企业。

关键词 汽车市场 紧固件 发展 展望

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轮毂车轮高强度螺栓选材 被引量：5

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作者 冯琴 《金属制品》 2012年第1期53-56,共4页

轮毂车轮螺栓在服役过程中要求具有载荷承受较大,尺寸精度较高,外观质量较好等特点。轮毂车轮螺栓用钢必须有足够高的抗拉强度以及较高的疲劳抗力和冲击韧度,足够的塑性、韧性。介绍常用的ML15MnVB、ML20MnTiB,10B28钢的化学成分和轮毂... 轮毂车轮螺栓在服役过程中要求具有载荷承受较大,尺寸精度较高,外观质量较好等特点。轮毂车轮螺栓用钢必须有足够高的抗拉强度以及较高的疲劳抗力和冲击韧度,足够的塑性、韧性。介绍常用的ML15MnVB、ML20MnTiB,10B28钢的化学成分和轮毂车轮螺栓生产工艺。10B28钢热轧态组织为铁素体+珠光体,表面硬度为78～95 HRB,塑性较好,经740～760℃球化退火后,塑性进一步提高,变形率达80%～85%。ML15MnVB,ML20MnTiB,10B28钢冶炼过程中增加了铁水预处理,控制S,P质量分数小于0.020%,降低夹杂物含量;连铸时采用全程保护浇注、电磁搅拌;安装在线红外线动态外径检测仪和电磁涡流测量装置,有效保证冷镦钢的质量。对轮毂车轮螺栓用钢热处理工艺进行了优化。 展开更多

关键词 轮毂车轮 高强度螺栓 冷镦 热处理

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五种冷镦钢材料的选材分析 被引量：2

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作者 冯琴 《热处理技术与装备》 2010年第1期26-27,31,共3页

本文研究了五种冷镦钢的化学成分和热处理工艺,认为可以代替传统的ML35、SCM435钢制造高强度螺栓。

关键词 冷镦钢 选材

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风电机组紧固件的要求及制造工艺 被引量：2

5

作者 冯琴 《电气制造》 2012年第3期54-56,共3页

风电用高强度紧固件作为机械基础件，对紧固件用钢具有更高的强度、抗延迟破坏性能、耐蚀性和加工性能都提出了新要求。

关键词 高强度紧固件 风电机组 制造工艺 加工性能 机械基础件 延迟破坏 耐蚀性

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PAG淬火液在紧固件热处理中的应用 被引量：1

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作者 张先鸣 冯琴 《金属制品》 2010年第5期46-48,共3页

连续式网带炉生产紧固件时,淬火冷却逐渐采用PAG淬火液取代淬火油。对PAG聚合物淬火液介质比例、温度、喷射速度、搅拌力度及搅拌角度等进行控制。12 m3淬火槽选用的空气冷却器功率为250 kW;热水流量35 m3/h,冷水流量47 m3/h;落料槽喷... 连续式网带炉生产紧固件时,淬火冷却逐渐采用PAG淬火液取代淬火油。对PAG聚合物淬火液介质比例、温度、喷射速度、搅拌力度及搅拌角度等进行控制。12 m3淬火槽选用的空气冷却器功率为250 kW;热水流量35 m3/h,冷水流量47 m3/h;落料槽喷射管从Φ12 mm增大到Φ30 mm,增加孔的数量;高压喷射水泵功率为2.2kW,流量22.3 m3/h,扬程16 m;淬火槽搅拌电机功率从1.1 kW提高到2.8 kW,转速从1 100 r/min提高到1 440 r/min,螺旋桨直径为380 mm;淬火冷却介质选用UCON E聚合物淬火液,使用温度一般控制在30~45℃。高强度紧固件在连续式网带炉上热处理后显微组织为细针状马氏体,符合标准要求。 展开更多

关键词 PAG淬火液 网带炉 紧固件 马氏体

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风电机组零部件延迟断裂研究

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作者 张先鸣 冯琴 《电气制造》 2012年第10期56-58,76,共4页

只有从材料、热处理、电镀、测试和研发等诸多方面持续改进、完善，才能满足市场对风电机组零部件不断增长的需求。

关键词 风电机组 零部件 延迟断裂 热处理

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浅析风电机组零部件检验规程编制

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作者 冯琴 《电气制造》 2011年第5期58-59,共2页

风电机组零部件检验规程编制是一项非常重要的工作,每一种检验都必须制定一部合理的检验规程,检验规程是完善质量保证体系"检验和试验"的很好形式。

关键词 检验规程 风电机组 零部件 编制 质量保证体系

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风电机组制造企业对供应商的质量管理

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作者 冯琴 《电气制造》 2011年第2期40-41,共2页

在激烈的市场竞争条件下,如何提高供应链产品质量,降低成本,是每一个风电机组主机厂必须面对的课题。

关键词 风电机组 质量管理 制造企业 供应商 市场竞争 产品质量 供应链 低成本

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风电机组零部件装配需要新理念

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作者 冯琴 《电气制造》 2011年第7期56-57,共2页

风电紧固件是风电机组的主要连接件，在风电机组中，大量使用高强度螺栓的联接。它占风电机组零部件总数量的22％左右。变浆轴承与叶片、轮毂与变浆轴承、轮毂与主轴、主机架与偏航轴承、主机架与发电机机架、主轴承与主机架、齿轮箱弹... 风电紧固件是风电机组的主要连接件，在风电机组中，大量使用高强度螺栓的联接。它占风电机组零部件总数量的22％左右。变浆轴承与叶片、轮毂与变浆轴承、轮毂与主轴、主机架与偏航轴承、主机架与发电机机架、主轴承与主机架、齿轮箱弹性支承座与主机架、塔架与偏航制动盘、塔筒与塔筒的联接以及主轴与齿轮箱行星架联接用锁紧盘的拧紧均采用高强度螺栓。 展开更多

关键词 风电机组 部件装配 高强度螺栓 主轴承 主机架 齿轮箱 连接件 紧固件

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感恩——纪念《现代零部件》创刊十周年

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作者 冯琴 《现代零部件》 2013年第7期29-29,共1页

《现代零部件》在2013年迎来创刊十周年。桌上摆着《现代零部件》刚出版的期刊，显得华美厚重，十载历程，十年成长，真的是长大了。掀开那一页页的纸张，承载着科技知识的流演；浏览那一篇篇文章，都是薪火相传的佳作。

关键词 《现代零部件》 期刊 编辑部 读者

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