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大跨度钢结构工程的施工监理控制 被引量:4
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作者 袁云超 《四川水泥》 2020年第5期305-306,共2页
本文以上海金桥现代产业服务园(Ⅱ期)为例,介绍了大跨度钢结构工程从事前的钢结构材料、厂家制作、现场安装的全过程监理质量控制,可为类似工程的施工监理提供借鉴。
关键词 大跨度刚连廊 制作 安装 监理质量控制
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房屋建筑中砖砌体施工技术探析
2
作者 李坤 《市场周刊·理论版》 2020年第83期71-71,73,共2页
近年来,人们的生活水平得到了大幅度提升,社会各个阶层都对房建工程的整体质量给予了较高的关注度。 作为房屋建筑中的重要构成部分,砖砌体的施工质量直接关系到房屋建筑的整体质量。 因此,若要保证房屋建筑具有良好的安全性与稳定性,... 近年来,人们的生活水平得到了大幅度提升,社会各个阶层都对房建工程的整体质量给予了较高的关注度。 作为房屋建筑中的重要构成部分,砖砌体的施工质量直接关系到房屋建筑的整体质量。 因此,若要保证房屋建筑具有良好的安全性与稳定性,施工人员不仅要对砖砌体施工高度重视,还应当熟练掌握相关的施工技术。 展开更多
关键词 房屋建筑 砖砌体施工 技术
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上海某深基坑工程风险识别与模糊评估 被引量:66
3
作者 何锡兴 周红波 姚浩 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第B11期1912-1915,共4页
首先采用WBS与故障树法进行风险分析,建立风险清单,在此基础上采用模糊综合评判模型进行风险评估,得出基坑施工风险等级,为后来的风险应对提供参考依据。
关键词 深基坑工程 WBS法 故障树法 模糊综合评判模型 风险等级
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基于WBS-RBS的地铁基坑故障树风险识别与分析 被引量:67
4
作者 周红波 高文杰 +1 位作者 蔡来炳 张辉 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第9期2703-2707,2726,共6页
针对地铁基坑工程环境复杂、影响因素多的特点,提出以故障树分析为基础结合工作分解结构(WBS)-风险分解结构(WBS)进行风险识别的方法。此方法引入WBS-RBS将地铁基坑工程工作分解结构和风险源分解结构耦合判断并说明相应风险因素或风险事... 针对地铁基坑工程环境复杂、影响因素多的特点,提出以故障树分析为基础结合工作分解结构(WBS)-风险分解结构(WBS)进行风险识别的方法。此方法引入WBS-RBS将地铁基坑工程工作分解结构和风险源分解结构耦合判断并说明相应风险因素或风险事件,并按照故障树建树原则根据彼此间的逻辑关系,用逻辑门连接上下层事件,形成地铁基坑工程主要故障树。在此基础上,对风险因素进行敏感性分析并提出相应的预防措施。 展开更多
关键词 地铁基坑 故障树分析 工作分解结构(WBS) 风险分解结构(RBS) 风险识别 敏感性分析
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城市轨道交通车站基坑事故统计分析 被引量:66
5
作者 周红波 蔡来炳 高文杰 《水文地质工程地质》 CAS CSCD 北大核心 2009年第2期67-71,共5页
本文从工程风险的角度对所搜集的52例城市轨道交通车站基坑事故进行分析,归纳了6种事故类型,并明确指出"渗流破坏、支撑失稳、坑内滑坡"为最常见的三类事故。通过对各事故类型进行事故原因的统计分析,得知地下水的防治是关乎... 本文从工程风险的角度对所搜集的52例城市轨道交通车站基坑事故进行分析,归纳了6种事故类型,并明确指出"渗流破坏、支撑失稳、坑内滑坡"为最常见的三类事故。通过对各事故类型进行事故原因的统计分析,得知地下水的防治是关乎基坑工程安全的首要因素,不规范作业是基坑事故发生的第二诱因。 展开更多
关键词 城市轨道交通 基坑工程 事故类型 事故原因 地下水
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上海某轨道交通深基坑工程施工风险评估 被引量:64
6
作者 周红波 姚浩 卢剑华 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第B11期1902-1906,共5页
首先根据深基坑工程地质特点和周围建筑物情况采用WBS方法对上海某超长轨道交通基坑工程工作结构进行分解,采用故障树法对风险事件和风险因素进行识别,应用综合集成风险评估方法进行风险评估,得出各类基坑的风险等级。该系统评估方法可... 首先根据深基坑工程地质特点和周围建筑物情况采用WBS方法对上海某超长轨道交通基坑工程工作结构进行分解,采用故障树法对风险事件和风险因素进行识别,应用综合集成风险评估方法进行风险评估,得出各类基坑的风险等级。该系统评估方法可应用到类似超长轨道线路工程的风险评估。 展开更多
关键词 超长轨道交通工程 深基坑工程 综合集成风险评估法 层次分析法 故障树法
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基于贝叶斯网络的深基坑风险模糊综合评估方法 被引量:54
7
作者 周红波 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第9期1473-1479,共7页
提出了基于贝叶斯网络的深基坑风险模糊综合评估方法,以初步统计的深基坑工程质量安全事故数据为基础,采用贝叶斯网络进行风险事件发生概率的线性推理,并结合所建立的模糊综合评判模型进行深基坑风险评估,通过评估得到深基坑工程的总体... 提出了基于贝叶斯网络的深基坑风险模糊综合评估方法,以初步统计的深基坑工程质量安全事故数据为基础,采用贝叶斯网络进行风险事件发生概率的线性推理,并结合所建立的模糊综合评判模型进行深基坑风险评估,通过评估得到深基坑工程的总体风险等级以及每个风险事件的等级.结果表明,上海市轨道交通深基坑工程的总体风险等级为3级,其中,支撑失稳和支撑荷载超标事件的风险等级为4级,地墙渗漏、坑内土体滑坡、承压水突涌、机械伤人等风险事件的等级为3级,这与上海市轨道交通深基坑工程的风险水平现状相一致,从而验证了本评估方法的适用性和合理性.本方法评估结果可为深基坑工程施工风险预防和控制提供参考依据. 展开更多
关键词 深基坑 风险评估 贝叶斯网络 模糊综合评判 隶属函数
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软土地区土压盾构隧道掘进施工风险模糊评估 被引量:52
8
作者 姚浩 周红波 +1 位作者 蔡来炳 张永福 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第8期1753-1756,共4页
首先确定了软土地区土压式盾构掘进施工主要风险,针对掘进施工风险的随机性与模糊性特点,提出采用模糊综合评价模型对其进行研究,其中采用层次分析法计算各风险事件的相对权重,并采用梯形隶属函数来计算各风险事件对风险水平的隶属度,... 首先确定了软土地区土压式盾构掘进施工主要风险,针对掘进施工风险的随机性与模糊性特点,提出采用模糊综合评价模型对其进行研究,其中采用层次分析法计算各风险事件的相对权重,并采用梯形隶属函数来计算各风险事件对风险水平的隶属度,将风险事件的权重与风险事件对风险水平的隶属度进行模糊综合运算,可得出掘进施工的总体风险水平,最后通过算例进行实证研究,评价结果基本能反映实际情况。 展开更多
关键词 土压式盾构 掘进过程 施工风险 层次分析法 隶属函数 模糊综合评价
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苏州地铁车站基坑变形特性分析 被引量:51
9
作者 武朝军 陈锦剑 +2 位作者 叶冠林 王建华 周洪波 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第S1期458-462,共5页
首先介绍苏州地铁一号线沿线的水文地质条件,并与拥有流塑软土地层的上海地区作比较,对苏州的地质进行了初步定位;然后对典型车站基坑的实测数据进行统计,发现以地下连续墙或咬合桩为围护结构的顺作法车站基坑围护结构最大侧移平均值均... 首先介绍苏州地铁一号线沿线的水文地质条件,并与拥有流塑软土地层的上海地区作比较,对苏州的地质进行了初步定位;然后对典型车站基坑的实测数据进行统计,发现以地下连续墙或咬合桩为围护结构的顺作法车站基坑围护结构最大侧移平均值均约为0.16%H,墙后最大地表沉降平均值为0.13%H;最后用三维数值分析的方式对具有代表性的苏州乐园站基坑的施工进程进行数值模拟,发现随着开挖深度的增加,开挖至坑底后围护墙下端出现明显的踢脚现象。从苏州地铁一号线建设中总结的这些成果对苏州地区今后的地铁车站建设具有借鉴意义。 展开更多
关键词 苏州地铁 地铁车站 基坑 变形 数值模拟
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钢结构事故案例统计分析 被引量:42
10
作者 周红波 高文杰 黄誉 《钢结构》 2008年第6期28-31,共4页
通过搜集国内外109起钢结构典型事故,分别从结构形式、事故发生阶段、事故类型、事故破坏形式及事故原因5方面进行统计分析研究,得到相应的统计分析结果,供设计、施工、使用单位参考。
关键词 钢结构 工程事故 统计分析 事故原因 事故类型 破坏形式
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桩侧泥皮和桩底沉渣对钻孔桩承载力影响的数值模拟 被引量:37
11
作者 周红波 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第5期956-960,共5页
运用有限元软件模拟分析了桩侧泥皮和桩底沉渣对钻孔桩承载力的影响。通过对不同桩底沉渣厚度和强度下单桩承载力模拟计算,研究了沉渣对钻孔桩承载力的影响规律,指出沉渣厚度的影响存在临界值,当沉渣厚度超过临界值300 mm时沉渣厚度对... 运用有限元软件模拟分析了桩侧泥皮和桩底沉渣对钻孔桩承载力的影响。通过对不同桩底沉渣厚度和强度下单桩承载力模拟计算,研究了沉渣对钻孔桩承载力的影响规律,指出沉渣厚度的影响存在临界值,当沉渣厚度超过临界值300 mm时沉渣厚度对单桩承载力影响不是很明显,主要是沉渣强度的影响。引入桩侧泥皮摩阻力折减系数来考虑泥皮强度的影响,计算分析了泥皮高度和强度对钻孔桩承载力的影响,并指出泥皮高度是主要因素。 展开更多
关键词 钻孔桩 承载力 泥皮 沉渣 数值分析
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地铁盾构法隧道工程建设风险识别与应对 被引量:36
12
作者 周红波 何锡兴 +1 位作者 蒋建军 蔡来炳 《地下空间与工程学报》 CSCD 2006年第3期475-479,共5页
结合上海地铁7号线工程,提出以动态风险识别过程为主线,以静态风险识别为手段的风险识别方法,对地铁盾构法隧道工程建设的风险进行了识别。在风险识别的基础上,结合以往软土隧道工程建设的实践经验、数据资料以及隧道工程理论,重点研究... 结合上海地铁7号线工程,提出以动态风险识别过程为主线,以静态风险识别为手段的风险识别方法,对地铁盾构法隧道工程建设的风险进行了识别。在风险识别的基础上,结合以往软土隧道工程建设的实践经验、数据资料以及隧道工程理论,重点研究了盾构法隧道工程实施过程中一些典型风险的应对措施。另外,对跨越黄浦江段隧道、联络通道等特殊工程的风险进行了详细地分析与研究。 展开更多
关键词 地铁建设 盾构法隧道 风险识别 风险应对措施
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政府投资项目代建管理模式与风险分析 被引量:21
13
作者 周红波 叶少帅 沈康 《建筑经济》 CAS 北大核心 2007年第5期52-55,共4页
基于全国各地政府投资项目大力推行“代建制”的背景,研究了政府投资项目代建管理模式下的政府相关部门的角色、代建单位的职责等,并结合“委托-代理”理论研究了代建制模式下的风险,提出相应的对策,包括完善市场准入机制和诚信机制,推... 基于全国各地政府投资项目大力推行“代建制”的背景,研究了政府投资项目代建管理模式下的政府相关部门的角色、代建单位的职责等,并结合“委托-代理”理论研究了代建制模式下的风险,提出相应的对策,包括完善市场准入机制和诚信机制,推进代建制运作中的专业化、职业化、社会化和市场化,以及建立代建制模式的风险管理制度。 展开更多
关键词 政府投资项目 代建模式 风险管理 项目管理 合同结构
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动力排水固结法加固浦东机场促淤地基试验研究 被引量:25
14
作者 周红波 卢剑华 蒋建军 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第11期1779-1784,共6页
基于浦东国际机场快件处理中心促淤场地的加固处理实践,介绍采用动力排水固结法处理促淤饱和软粘土地基的工艺对吹填粉细砂上试夯区的试验研究,结果表明采取低能量“少击多遍”的强夯施工工艺,并辅以竖向塑料排水板的方法来加固处理饱... 基于浦东国际机场快件处理中心促淤场地的加固处理实践,介绍采用动力排水固结法处理促淤饱和软粘土地基的工艺对吹填粉细砂上试夯区的试验研究,结果表明采取低能量“少击多遍”的强夯施工工艺,并辅以竖向塑料排水板的方法来加固处理饱和促淤软粘土是可行的,促淤地基的力学性能和变形性能显著提高,并实现了用吹填粉细砂代替中粗砂作为强夯垫层,大大降低了工程成本。通过对大面积强夯施工处理效果的检测表明,动力排水固结法加固处理促淤地基效果明显。 展开更多
关键词 促淤地基 塑料排水板 强夯施工工艺 饱和软粘土 水力吹填粉细砂 地基改良
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饮用水处理工程超滤膜系统设计关键技术 被引量:24
15
作者 芮旻 周杰敏 +2 位作者 许嘉炯 邬亦俊 吴国荣 《给水排水》 CSCD 北大核心 2010年第1期21-26,共6页
初步总结了饮用水处理超滤膜系统工艺设计的关键技术。净水厂超滤膜系统设计前应通过中试获得特定水质条件下准确的膜通量和系统回收率等设计参数,设计时仔细计算,复核比选,在考虑备用量,确保安全性的前提下尽量减少投资。膜系统布局强... 初步总结了饮用水处理超滤膜系统工艺设计的关键技术。净水厂超滤膜系统设计前应通过中试获得特定水质条件下准确的膜通量和系统回收率等设计参数,设计时仔细计算,复核比选,在考虑备用量,确保安全性的前提下尽量减少投资。膜系统布局强调合理、紧凑、美观,方便操作,管路布置要流畅,管材选用和设备选型需因地制宜,安全耐用。 展开更多
关键词 饮用水处理 超滤膜 工程设计 关键技术
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建设工程质量安全风险管理模式简介与试点应用 被引量:21
16
作者 周红波 陆鑫 王挺 《建筑经济》 北大核心 2005年第11期29-32,共4页
本文着重探讨了在建设工程质量安全领域引入保险,依靠经济手段合理分散风险。同时建议成立专门的风险管理机构,对工程建设过程中的质量安全风险实施全过程的控制,为工程质量安全构筑新型保障体系。
关键词 工程质量保险 风险管理
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软土地区基坑施工风险评估准则与方法研究 被引量:20
17
作者 刘万兰 鞠丽艳 高文杰 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第S2期590-593,共4页
考虑到地下工程极具不确定性致使风险定量分析相对困难,结合软土地区基坑工程风险管理经验,从工程应用的角度,提出了一种半定量的风险评估方法。该方法首先建立风险评估准则,然后通过工程信息与其对照得到评估结果。风险评估准则主要通... 考虑到地下工程极具不确定性致使风险定量分析相对困难,结合软土地区基坑工程风险管理经验,从工程应用的角度,提出了一种半定量的风险评估方法。该方法首先建立风险评估准则,然后通过工程信息与其对照得到评估结果。风险评估准则主要通过对基坑工程的工程特征、工程地质与水文条件、周边环境和施工工艺、工序及施工能力等四个方面的详细分析,制定对应于基坑工程总体和各个工序的相应分类标准,然后根据各属性之间不同的类别组合赋予相应的风险等级而形成。最后通过工程实践证明了该方法过程简单易行、结论可靠有效,值得推广应用。 展开更多
关键词 基坑 风险评估 评估准则
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超长桩的屈曲荷载计算 被引量:20
18
作者 姚文娟 傅祥卿 仇元忠 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2009年第3期463-467,562,共6页
影响超长桩稳定的重要因素是桩侧土抗力。根据超长桩的工作特性,提出了一种新的桩侧土水平抗力计算模型。基于能量法给出了顶部有集中荷载,部分埋置于Winkler地基中超长桩的挠曲函数,并推导出超长桩的临界荷载公式。对分别采用m法,常数... 影响超长桩稳定的重要因素是桩侧土抗力。根据超长桩的工作特性,提出了一种新的桩侧土水平抗力计算模型。基于能量法给出了顶部有集中荷载,部分埋置于Winkler地基中超长桩的挠曲函数,并推导出超长桩的临界荷载公式。对分别采用m法,常数法和作者提出的计算模型计算的临界荷载作了比较,计算结果表明作者提出的模型计算得到的临界荷载值比较合理,m法计算的临界荷载偏大,而常数法得到的临界荷载偏于保守。分析了桩侧摩阻力对超长桩稳定性的影响,以及不同比例系数对超长桩临界荷载的影响。 展开更多
关键词 超长桩 瑞里-里兹法 临界荷载 土抗力模式
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钻孔灌注桩后压浆承载性能的分析与模拟 被引量:14
19
作者 赵珍云 周红波 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2005年第S1期115-118,共4页
钻孔灌注桩后压浆后承载性能得以显著改善,运用有限元分析软件模拟分析了某实际工程钻孔桩在注浆前后的承载性能变化情况,计算值和实测值吻合较好。引入注浆加固体半径和注浆体强度来模拟后压浆对钻孔桩承载力的影响,并指出注浆量的大... 钻孔灌注桩后压浆后承载性能得以显著改善,运用有限元分析软件模拟分析了某实际工程钻孔桩在注浆前后的承载性能变化情况,计算值和实测值吻合较好。引入注浆加固体半径和注浆体强度来模拟后压浆对钻孔桩承载力的影响,并指出注浆量的大小对承载力的影响较大,基本上随着加固体半径的增加线性增加,而注浆体强度的影响存在临界值,超过该值后,强度增加的影响甚微。 展开更多
关键词 钻孔灌注桩 桩端后压浆 承载性能 数值分析 影响因素
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基于价值工程的既有工业建筑改造技术经济评价研究 被引量:15
20
作者 周红波 姚浩 冯鑫 《建筑经济》 北大核心 2008年第1期56-58,共3页
基于建设项目全寿命周期评价原理,采用价值工程和层次分析方法来进行既有工业建筑可持续利用改造的技术经济分析。从改造方案的综合效益出发,构建一套综合评价指标体系,运用层次分析法赋予不同权重,并从全寿命周期角度考虑成本,然后利... 基于建设项目全寿命周期评价原理,采用价值工程和层次分析方法来进行既有工业建筑可持续利用改造的技术经济分析。从改造方案的综合效益出发,构建一套综合评价指标体系,运用层次分析法赋予不同权重,并从全寿命周期角度考虑成本,然后利用价值工程基本原理对改造方案进行综合评定。最后通过实例说明模型的应用。 展开更多
关键词 价值工程 既有工业建筑 改造 层次分析法 综合评价
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