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发动机停机后曲轴停止相位的研究 被引量：6
1
作者 韩立伟 洪伟 +2 位作者 苏岩 段伟 王炳刚 《车用发动机》 北大核心 2010年第3期83-85,89,共4页
针对发动机在停机过程中由于缸内气体压力的作用出现的曲轴反转现象,研究发动机停机后曲轴停止的位置对于缸内直喷汽油机实施起动—停止控制策略的重要意义。在Jetta1.6 L发动机上的研究结果表明:发动机停机后处于压缩行程的活塞停在80&... 针对发动机在停机过程中由于缸内气体压力的作用出现的曲轴反转现象,研究发动机停机后曲轴停止的位置对于缸内直喷汽油机实施起动—停止控制策略的重要意义。在Jetta1.6 L发动机上的研究结果表明:发动机停机后处于压缩行程的活塞停在80°CA BTDC的概率较大,约占50%;发动机是否发生反转主要取决于转动动能衰减到0时缸内气体负力矩的大小;采用两个具有一定相位差的光电传感器可以判断曲轴是否反转并检测停机后曲轴的位置。 展开更多
关键词 汽油机 停机 曲轴相位 反转
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曲轴感应淬火开裂应对措施研究 被引量：3
2
作者 马静芬 沈騛 《金属加工（热加工）》 2012年第S2期133-135,共3页
通过研究感应淬火工艺参数:电容、电压、冷却介质、感应器的导磁体量,以及冷却液压力的变化对淬火层深度、开裂倾向的影响,细化了感应淬火开裂的应对措施,从而确保曲轴感应淬火废品率控制在0.01%以下。
关键词 淬火开裂 感应淬火 导磁体 开裂倾向 感应器 冷却介质 淬火冷却 淬硬深度 淬火设备 淬火变压器
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PCBN铣刀在柴油机气缸盖半精铣面加工中应用
3
作者 朱正岳 黄建松 《金属加工（冷加工）》 2016年第15期50-52,共3页
本文通过PCBN铣刀切削试验和应用跟踪,得出了PCBN铣刀加工像发动机汽缸盖这样一类铸铁件断续表面和半连续表面适应性、PCBN铣刀的失效模式、主轴功率与刀片磨损的关系、切削液与刀片寿命的关系、生产节拍和刀具成本有关方面的一些结果。
关键词 PCBN 铣刀 应用 加工 气缸盖 柴油机 铣面 刀片磨损
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12缸柴油机低温条件下的起动方法研究 被引量：10
4
作者 冀树德 王天太 +8 位作者 李宁 范玄生 张探军 贾桢 刘志刚 袁晓燕 高海涛 孙学东 王东跃 《车用发动机》 北大核心 2013年第4期71-74,共4页
在-35℃的低温试验环境下,冷冻柴油机、电瓶、柴油等相关试件并保温,研究了起动液、酒精喷灯、"起动液+曲轴箱空气加热器"、"进气预热器+电热塞"等起动方法的可行性。结果表明:喷起动液和"起动液+曲轴箱空气... 在-35℃的低温试验环境下,冷冻柴油机、电瓶、柴油等相关试件并保温,研究了起动液、酒精喷灯、"起动液+曲轴箱空气加热器"、"进气预热器+电热塞"等起动方法的可行性。结果表明:喷起动液和"起动液+曲轴箱空气加热器"的辅助起动方法可使左进气温度、右进气温度、气缸盖温度有一定的升高,但不能辅助柴油机起动成功;酒精喷灯加热油底壳增加了润滑油的流动性,减小柴油机起动的摩擦阻力,从而促进了柴油机成功起动;"进气预热器+电热塞"同时加热进气的方式确保升高并维持进气温度,促使柴油机成功起动。进一步分析可知,进气加热和润滑油加热的方法更利于柴油机的低温起动。 展开更多
关键词 柴油机 冷起动 预热
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基于数值模拟的某柴油机燃烧室优化研究 被引量：10
5
作者 张艳辉 杜辉 孙传红 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第2期87-92,共6页
用AVL FIRE软件建立了柴油机喷雾燃烧过程研究的计算模型,根据模型分析了燃烧室关键特征对经济性和排放的影响,并设计了燃烧室优化方案。研究发现,在A100工况,优化方案改善了油气混合状况,提高了空气利用率,并加速了燃烧后期速度,使得... 用AVL FIRE软件建立了柴油机喷雾燃烧过程研究的计算模型,根据模型分析了燃烧室关键特征对经济性和排放的影响,并设计了燃烧室优化方案。研究发现,在A100工况,优化方案改善了油气混合状况,提高了空气利用率,并加速了燃烧后期速度,使得经济性得到提高,同时NO_x排放也有所增加;而在部分负荷A25工况,优化方案降低了燃烧室碗底的流动速度,减少了壁面传热损失,经济性得到提高,同时NO_x排放也有所降低。发动机台架试验结果表明,相对于原始方案,优化方案的外特性油耗平均降低了约2.0g/(kW·h);ESC循环加权油耗降低了2.2g/(kW·h),且加权NO_x比排放相当。 展开更多
关键词 柴油机 燃烧室 经济性 排放
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低温高速屏蔽泵汽蚀性能的流热耦合分析 被引量：10
6
作者 孔繁余 蒋万明 +1 位作者 王文廷 沈小凯 《华中科技大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第5期24-28,共5页
针对低温高速屏蔽泵输送易汽化介质时,在流道内容易因温度升高引起介质汽化的问题,考虑温度变化对低温介质热性能参数的影响,采用流热耦合方法对一台液化天然气泵在不同工况下进行了全流场数值模拟.分析了诱导轮的压力分布和汽蚀性能,... 针对低温高速屏蔽泵输送易汽化介质时,在流道内容易因温度升高引起介质汽化的问题,考虑温度变化对低温介质热性能参数的影响,采用流热耦合方法对一台液化天然气泵在不同工况下进行了全流场数值模拟.分析了诱导轮的压力分布和汽蚀性能,得到了温度升高最大区域屏蔽套间隙内介质的温度、压力分布以及介质与电机之间的对流换热信息.分析结果表明:高压冷却润滑回路能满足低温高速屏蔽泵输送液化天然气等易汽化介质的要求,整个流道内不会发生汽化现象. 展开更多
关键词 屏蔽泵 诱导轮 汽蚀 低温 流热耦合
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机床热误差建模技术研究及试验验证 被引量：7
7
作者 李泳耀 丛明 +2 位作者 廖忠情 孙宗余 李宏坤 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2016年第1期63-66,70,共5页
针对机床热误差补偿技术中预测模型建立的问题,综合多元线性回归及BP神经网络的优点,提出一种机床热误差建模新方法。由不同样本数据建立若干多元线性回归模型,依据统计学理论筛选出预测精度及鲁棒性高的回归模型,预处理后将其结果输入... 针对机床热误差补偿技术中预测模型建立的问题,综合多元线性回归及BP神经网络的优点,提出一种机床热误差建模新方法。由不同样本数据建立若干多元线性回归模型,依据统计学理论筛选出预测精度及鲁棒性高的回归模型,预处理后将其结果输入到BP神经网络中进行非线性拟合建模,在不断调节网络权值及对神经网络训练的基础上,最终建立热误差补偿模型。在卧式加工中心上进行试验验证,主轴Z向最大热误差从17.895μm减小到1.654μm。 展开更多
关键词 热误差模型 多元线性回归 统计学 BP神经网络
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天然气发动机燃烧室对性能的影响及优化 被引量：7
8
作者 韩旭东 黄佐华 +3 位作者 陈勤学 杨强 熊杰 杨星 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第3期215-222,共8页
采用AVL Fire软件开展了天然气发动机燃烧室的优化设计,通过对燃烧室型线的敏感性分析,获得了两个燃烧室优化设计方案.对放热率、湍动能及速度场分析后发现:缩小碗口直径有利于增强燃烧室内气体的滚流与涡流运动,从而提升湍动能与气体... 采用AVL Fire软件开展了天然气发动机燃烧室的优化设计,通过对燃烧室型线的敏感性分析,获得了两个燃烧室优化设计方案.对放热率、湍动能及速度场分析后发现:缩小碗口直径有利于增强燃烧室内气体的滚流与涡流运动,从而提升湍动能与气体运动速度,加快燃烧放热过程;然而燃烧室优化方案I中小凸台的存在增加了进气能量的耗散,点火时刻湍动能较低,使其火焰发展期并没有缩短,不过快速燃烧期在挤流运动的作用下得以加快.开展的发动机台架试验结果表明:燃烧室优化方案Ⅱ实现了有效燃气消耗率下降2.9%以及分管排温平均降低18.3,℃的改善效果.通过优化标定,燃烧室优化方案Ⅱ在达到相同氮氧排放的情况下,有效燃气消耗率较原燃烧室方案改善了1.5%. 展开更多
关键词 火花点火式天然气发动机 数值模拟 燃烧室形状 燃烧过程
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双级SCR系统N_(2)O排放特性试验研究
9
作者 李子非 王鹏 +3 位作者 孙爱洲 李丽 兰权 张展腾 《现代车用动力》 2024年第1期25-29,共5页
以1台国六重型柴油机为研究对象,搭建了双级选择性催化还原(SCR)后处理系统,对冷态和热态全球统一瞬态(WHTC)循环的N_(2)O排放特性进行试验研究。结果表明:采用双级SCR系统后,柴油机在冷态和热态WHTC循环均产生大量的N_(2)O,且出现明显... 以1台国六重型柴油机为研究对象,搭建了双级选择性催化还原(SCR)后处理系统,对冷态和热态全球统一瞬态(WHTC)循环的N_(2)O排放特性进行试验研究。结果表明:采用双级SCR系统后,柴油机在冷态和热态WHTC循环均产生大量的N_(2)O,且出现明显的排放峰值,冷态循环N_(2)O平均体积分数为22.3×10^(-6),热态循环N_(2)O平均体积分数为24.4×10^(-6)。前置SCR单独工作时,其出口处N_(2)O排放较低,但由于尿素过量喷射,导致尾排处N_(2)O排放峰值较大,热态循环N_(2)O平均体积分数达到13.5×10^(-6)。主SCR单独工作时产生的N_(2)O排放峰值较小,冷、热态循环N_(2)O平均体积分数分别为5.5×10^(-6)和11.2×10^(-6)。通过减少前置SCR的尿素喷射量以控制NH3泄露,同时优化主SCR尿素喷射策略可以有效降低N_(2)O排放。 展开更多
关键词 柴油机 N_(2)O排放 选择性催化还原系统 欧七排放标准 后处理系统
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机床温度测点优化方法研究及试验验证 被引量：6
10
作者 丛明 李泳耀 +1 位作者 孙宗余 李宏坤 《大连理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第6期582-588,共7页
针对机床热误差补偿技术中的关键温度测点选取问题,提出了一种温度测点优化新方法.首先采用简单相关分析,剔除掉与热误差明显不相关的测点.然后对初步筛选出的测点进行模糊聚类分析,以消除温度变量间的复共线性问题,同时进行灰色综合关... 针对机床热误差补偿技术中的关键温度测点选取问题,提出了一种温度测点优化新方法.首先采用简单相关分析,剔除掉与热误差明显不相关的测点.然后对初步筛选出的测点进行模糊聚类分析,以消除温度变量间的复共线性问题,同时进行灰色综合关联度分析,判断各测点与热误差间的紧密程度.根据分析结果,建立多个不同测点的热误差模型,对模型进行基于统计学理论的分析,确定出关键温度变量,将温度测点由20个减少至4个.根据优化结果,重新建立多元线性回归模型.误差预测结果表明,主轴Z向最大热误差从17.903μm减小到1.850μm. 展开更多
关键词 热误差 测点优化 相关分析 模糊聚类分析 灰色综合关联度
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某增压中冷柴油机满足非道路国三排放的试验研究 被引量：6
11
作者 高波 黄欢 +1 位作者 高治宏 周辉志 《现代车用动力》 2015年第3期40-47,共8页
非道路国三排放法规即将在全国范围内实施,非道路机械用柴油机即将面临国三排放升级,因此寻找一种经济可行的满足国三排放法规的技术措施已势在必行。在某增压中冷柴油机上,采用电控单体泵(FEUP)系统,根据对试验样机的摸底试验情况,制... 非道路国三排放法规即将在全国范围内实施,非道路机械用柴油机即将面临国三排放升级,因此寻找一种经济可行的满足国三排放法规的技术措施已势在必行。在某增压中冷柴油机上,采用电控单体泵(FEUP)系统,根据对试验样机的摸底试验情况,制定了内部EGR率的选择方案及喷油器和喷油正时的优化方案,并进行了试验研究与分析,结果表明,FEUP+增压中冷+内部EGR技术是一种经济可行的满足国三排放法规的技术策略。 展开更多
关键词 非道路柴油机 国三 内部EGR FEUP 排放
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国六排放重型天然气发动机湿度传感器的应用
12
作者 吴健 柳林 +2 位作者 徐剑飞 孙传雨 李礼 《现代车用动力》 2024年第2期54-56,共3页
湿度传感器在发动机控制系统中已经得到广泛应用,进气湿度传感器作为国六天然气发动机各种性能的关键电控零部件,对天然气发动机控制系统有重要作用。探讨湿度传感器在天然气发动机上的应用,并在台架上进行验证。结果表明,通过湿度传感... 湿度传感器在发动机控制系统中已经得到广泛应用,进气湿度传感器作为国六天然气发动机各种性能的关键电控零部件,对天然气发动机控制系统有重要作用。探讨湿度传感器在天然气发动机上的应用,并在台架上进行验证。结果表明,通过湿度传感器有效地监测进气口的湿度,以便发动机控制器调整燃烧参数,可以使发动机实现良好的经济性和较低的排放。 展开更多
关键词 国六天然气发动机 湿度传感器 燃烧参数 发动机标定
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基于灰色关联度模型的工艺规划决策 被引量：5
13
作者 徐立云 邓伟 +2 位作者 蔡炳杰 顾齐芳 李爱平 《中国工程机械学报》 2014年第5期406-411,共6页
工艺规划方案的优劣直接影响到产品质量和生产效率.基于灰色关联理论,考虑能耗等指标,运用熵权法对各指标赋权,建立了符合企业实际需求的多目标工艺规划决策模型,减少了人为主观性对评价过程的干扰.最后以实际缸体工艺规划的决策案例为... 工艺规划方案的优劣直接影响到产品质量和生产效率.基于灰色关联理论,考虑能耗等指标,运用熵权法对各指标赋权,建立了符合企业实际需求的多目标工艺规划决策模型,减少了人为主观性对评价过程的干扰.最后以实际缸体工艺规划的决策案例为对象进行详细研究,验证了所提方法的有效性. 展开更多
关键词 工艺规划 多目标决策 灰色关联 绿色制造
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高原状态下甲醇替代率对柴油机燃烧与排放的影响 被引量：4
14
作者 王建 于威 王斌 《吉林大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第4期954-963,共10页
模拟了10 m、700 m及2400 m海拔压力,通过试验探究不同海拔对柴油/甲醇二元燃料发动机缸内燃烧与排放的影响,试验工况为1800 r/min下25%、50%和75%负荷。结果表明:发动机在25%负荷下,2400 m海拔及40%甲醇替代率时会导致缸内出现失火,使... 模拟了10 m、700 m及2400 m海拔压力,通过试验探究不同海拔对柴油/甲醇二元燃料发动机缸内燃烧与排放的影响,试验工况为1800 r/min下25%、50%和75%负荷。结果表明:发动机在25%负荷下,2400 m海拔及40%甲醇替代率时会导致缸内出现失火,使峰值压力降低,滞燃期延长,扩散燃烧缩短;在50%与75%负荷下,海拔高度与甲醇替代率的增加使缸内峰值压力明显上升,各工况燃烧持续期随着甲醇替代率的增加而缩短,随海拔的增加而延长。相比于10 m海拔纯柴油模式,在各海拔及甲醇替代率下,发动机的滞燃期最大延长27.01%,最大缩短28.99%;燃烧持续期最大延长22.79%,最大缩短43.20%;CA50前移8.55%~21.82%,缸内平均燃烧温度上升1.45%~23.83%。在50%和75%负荷下,发动机有效热效率随海拔的升高而降低、随甲醇替代率的增加而升高;在25%负荷下,呈现出更复杂的变化规律。污染物排放中,随着甲醇替代率的增加,同一负荷下NOx与烟度同时降低,但HC与CO同时增加;而随着海拔增加,常规污染物排放几乎都呈上升趋势。本研究内容可以为高原地区柴油/甲醇二元燃料发动机缸内燃烧与排放提供参考价值。 展开更多
关键词 动力机械工程 柴油/甲醇二元燃料 海拔高度 燃烧 排放
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进气道结构对天然气发动机燃烧过程的影响 被引量：5
15
作者 韩旭东 黄佐华 +3 位作者 陈勤学 王琼 吴文龙 胡锋 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第6期46-52,共7页
利用AVL FIRE软件对不同结构的进气道方案进行瞬态模拟计算,分析了进气道结构对天然气发动机燃烧过程的影响规律。研究结果表明,湍动能的变化与涡流比的大小关系不大,主要受Z方向滚流比的影响;燃烧速率快慢与缸内平均湍动能高低并非一... 利用AVL FIRE软件对不同结构的进气道方案进行瞬态模拟计算,分析了进气道结构对天然气发动机燃烧过程的影响规律。研究结果表明,湍动能的变化与涡流比的大小关系不大,主要受Z方向滚流比的影响;燃烧速率快慢与缸内平均湍动能高低并非一一对应关系,燃烧速率主要依赖于火花塞周围的湍动能分布情况。通过改进气道Ⅲ方案与气门座圈连接处的入射角度,缸内滚流与涡流运动均明显增强,且缸内湍动能分布显著改善,提升了化学反应速率与火焰传播速度,燃烧特性显著改善。两个试制进气道方案的台架试验结果表明,气道Ⅲ改进方案能够改善天然气发动机的经济性、可靠性与高速动力性。 展开更多
关键词 天然气发动机 进气道结构 燃烧过程 数值模拟
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数控机床故障诊断与维修研究 被引量：5
16
作者 盛广树 《设备管理与维修》 2018年第20期65-67,共3页
分析当前所用数控机床的几种常见故障,给出故障的常规诊断及维修方法,如先外后内、先机械后电气、先静态后动态。
关键词 数控机床 故障诊断 维修研究
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国六后处理器尿素混合器优化分析
17
作者 刘耀军 任学成 +4 位作者 陆晓燕 吴峰胜 邓均翔 桂磊 陈灿玉 《现代车用动力》 2024年第3期19-25,共7页
柴油机达到国六排放法规要求的典型技术路线为柴油机氧化催化(DOC)+颗粒捕集器(DPF)+选择性催化还原(SCR)/氨逃逸催化器(ASC)技术方案。为了满足国六排放法规对NOx的限值要求,需要进一步提高尿素喷射量,这样增加了尿素在混合器内结晶的... 柴油机达到国六排放法规要求的典型技术路线为柴油机氧化催化(DOC)+颗粒捕集器(DPF)+选择性催化还原(SCR)/氨逃逸催化器(ASC)技术方案。为了满足国六排放法规对NOx的限值要求,需要进一步提高尿素喷射量,这样增加了尿素在混合器内结晶的风险。后处理器内尿素混合器对尿素结晶影响较大,所以必须优化混合器结构以提升抗尿素结晶的能力。结合计算流体动力学(CFD)分析以及试验结果,针对性地对尿素混合器进行优化设计,结构设计完成后再一次进行CFD模拟计算,根据计算分析结果可以看出,优化设计的新混合器基本满足设计要求,确定了混合器结构方案,锁定了6.6 L国六柴油机方箱式后处理器的整体结构。 展开更多
关键词 混合器 尿素结晶 均匀性 载体 液膜
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基于车用天然气发动机的预燃室火花塞试验研究
18
作者 冯源 张超 林峰 《现代车用动力》 2024年第1期20-24,39,共6页
在新排放法规的严格要求下,采用预燃室的点火方式能够有效地优化天然气发动机的经济性和燃烧特性。通过怠速工况稳定性、外特性工况点火性能、中低负荷工况废气再循环(EGR)率容忍度等一系列试验,研究预燃室火花塞在天然气发动机上的燃... 在新排放法规的严格要求下,采用预燃室的点火方式能够有效地优化天然气发动机的经济性和燃烧特性。通过怠速工况稳定性、外特性工况点火性能、中低负荷工况废气再循环(EGR)率容忍度等一系列试验,研究预燃室火花塞在天然气发动机上的燃烧表现,确定了性能指标,与原机火花塞的燃烧表现进行对比,以便为后续的开发应用提供参考依据。试验结果表明,使用预燃室火花塞能够改善着火性能,优化发动机循环变动率,加快燃烧速率,减少爆震倾向,并且展现出降低气耗的优势。 展开更多
关键词 天然气发动机 预燃室 火花塞 试验研究
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国六柴油机的EGR率均匀性研究
19
作者 张惠 林福容 +1 位作者 张艳辉 刘佳 《现代车用动力》 2024年第1期40-45,共6页
针对某国六重型柴油机,建立了进气系统部分模型,仿真计算柴油机废气再循环(EGR)率均匀性。根据前期仿真计算的评估结果发现,采用废气与新鲜空气(进气)提前混合对EGR混合均匀性有益。结合台架试验,从万有特性中选出低负荷、高EGR率和高... 针对某国六重型柴油机,建立了进气系统部分模型,仿真计算柴油机废气再循环(EGR)率均匀性。根据前期仿真计算的评估结果发现,采用废气与新鲜空气(进气)提前混合对EGR混合均匀性有益。结合台架试验,从万有特性中选出低负荷、高EGR率和高负荷、低EGR率2个典型工况,进行各缸EGR率测试。试验结果表明,提前将废气和进气混合后各缸EGR率均匀性有明显改善,和仿真结果基本一致。 展开更多
关键词 重型柴油机 仿真 废气再循环 均匀性
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橡胶在发动机上的应用及在低温环境中的选择 被引量：1
20
作者 薛芳 袁竹林 《现代车用动力》 2023年第3期58-60,共3页
介绍了橡胶材料的分类、特性以及其在发动机上的应用,此外还介绍了发动机上的典型橡胶产品以及低温环境中橡胶材料的选用,并对不同低温AEM橡胶的密封性作了对比。
关键词 橡胶 橡胶种类 材料特性 低温特性
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