题名 “零部件目录”成售后行业发展瓶颈
1
作者
李玉玲
机构
<技术 与 市场 >
出处
《汽车与配件》
2013年第46期26-27,10,共2页
文摘
从上个世纪末期中国乘用车市场正式起步以来，汽车售后市场的主流模式以4S店为主导。而4S店对车型配件数据的垄断和封锁严重地阻碍了中国独立售后市场的发展。虽然也可以通过一些渠道获得某一种品牌车型的数据，但毕竟以这样的方式获得的资源还是有限的。前些年，中国车型还不是很多，独立售后市场依靠熟练工的人脑进行管理尚可以应付，但这些年中国车型年年都在增加，再加上上市频率快，对应的配件目录数据之多已经无法通过“人脑”来管理。现在，来自独立售后市场各个层面都已经深刻地意识到配件目录的重要性。
关键词
目录 汽车售后市场 零部件 行业 4S店 中国 车型 乘用车
分类号
U469.11
[机械工程—车辆工程]
题名 世界500强与汽车售后市场
2
作者
李玉玲
机构
<技术 与 市场 >
出处
《汽车与配件》
北大核心
2008年第29期48-49,共2页
文摘
中国正在不断扩充的全国主要道路和高速公路网建设,以及由此催生出对城市公交的巨大需求,种种因素决定着不久的将来会不断推进高速客车和观光客车市场的新增长。针对此类客车空调配装率高等特点,对客车空调的需求量必将有大幅提升。
关键词
市场战略 电装 客车空调 路网建设 城市公交 客车市场 高速客车 需求量
分类号
U671.918
[交通运输工程—船舶及航道工程]
F270
[交通运输工程—船舶与海洋工程]
题名 现代期刊业的发展方向
被引量：2
3
作者
付佩宁
机构
<技术 与 市场 > 杂志社
出处
《决策咨询通讯》
2005年第3期54-55,共2页
文摘
文章通过对我国期刊业的现状的分析,认为我国期刊业必须了解国外期刊的现状和出版趋势,根据我国国情,采取有效措施,有目的、有步骤地实现从形式到内容的赶超,才能推动我国期刊业的发展。并提出了未来期刊业将呈现的八大发展趋势。
关键词
期刊业 发展方向 现代 出版趋势 国外期刊 有效措施 发展趋势
分类号
G239.2
[文化科学]
题名 提高科技期刊质量的方法
被引量：2
4
作者
包湘蓉
机构
四川省科技信息研究所 <技术 与 市场 > 编辑部
出处
《科技风》
2012年第17期182-183,共2页
文摘
科技期刊的质量是期刊赖以生存的基石,如何提高科技期刊的质量是期刊社的核心工作。为此,本文根据科技期刊编辑工作实践,重点从拓宽稿源、编辑加工环节和提高编辑素质三个方面展开论述,探讨提高科技期刊质量的方法。
关键词
科技期刊 期刊质量 编辑质量 编辑素质
分类号
F124.3
[经济管理—世界经济]
题名 前进! 中国汽车零部件工业
5
作者
李玉玲
机构
<技术 与 市场 >
出处
《汽车与配件》
2013年第33期4-4,共1页
文摘
我国汽车零部件工业经过改革开放30多年的快速发展，目前已经能够支撑起我国汽车生产配套的规模和满足我国商用车、中高档乘用车80％以上零部件本地化的配套要求。由我国生产的汽车产品，配套所需的零部件多数都可以在中国制造，我国正在成为国际汽车制造商重要的采购基地和跨国集团核心产品的研发基地，
关键词
汽车零部件工业 中国制造 生产配套 汽车制造商 改革开放 配套要求 汽车产品 核心产品
分类号
U46
[机械工程—车辆工程]
题名 编者的话
6
作者
朱敏慧
机构
<技术 与 市场 >
出处
《汽车与配件》
北大核心
2007年第38期10-10,共1页
文摘
本期的话题离不开9月13日开幕的第62届法兰克福国际汽车展。围绕着“驱动未来”的主题,各大汽车公司纷纷打出了“节能环保”牌。通用氢动四号雪佛兰Equinox燃料电池车、Volvo Recharge混合动力概念车、保时捷Cayenne混合动力车,各大汽车生产商在新能源开发上的动向,预示着未来汽车业的发展方向。本刊记者远赴德国,在第一时间里发回来自车展的最新报道。在《法兰克福车展的两个亮点》中,你不仅可以欣赏到跨国汽车公司的最新车型,还可以了解华晨汽车在展会上的表现。
关键词
保时捷CAYENNE 法兰克福车展 国际汽车展 混合动力车 编者 汽车公司 燃料电池车 VOLVO
分类号
U469.11
[机械工程—车辆工程]
题名 编者的话
7
作者
李玉玲
机构
<技术 与 市场 >
出处
《汽车与配件》
2012年第3期4-4,共1页
文摘
在汽车售后市场配件经销环节有几大挑战。一是经营模式的多极化管理;二是配件品种多;三是仓库出入频繁;四是竞争激烈,利润空间少。而要在这几方面做到游刃有余,信息化管理势在必行。
关键词
信息化管理 编者 汽车售后市场 经营模式 利润空间 配件
分类号
F270.7
[经济管理—企业管理]
题名 编者的话
8
作者
李玉玲
机构
<技术 与 市场 >
出处
《汽车与配件》
2009年第2期I0001-I0001,共1页
文摘
这是一场百年难遇的全球性经济危机,波及面广而深。而汽车售后市场是受经济周期影响最小的行业,目前售后企业也感受到了影响,主要原因是经销商的库存调整。
关键词
售后市场 经济危机 库存
分类号
U
[交通运输工程]
题名 编者的话
9
作者
李玉玲
机构
<技术 与 市场 >
出处
《汽车与配件》
2009年第11期I0001-I0001,共1页
文摘
中国汽车市场这几年的快速发展,使零部件企业受益不少,尤其是自主零部件企业的竞争力得到了大幅提升。进入外资整车配套市场、出口市场频传捷报、全球售后市场不可或缺的一份子……这些都是自主零部件企业所取得的实实在在的成绩。但是,国家相关部门最新的统计数据显示：17%的外资创造了41%的零部件产值。本期东方时评《外资零部件企业何以决胜中国市场》用数据评论了中、外零部件企业的差距。
关键词
零部件企业 中国汽车市场 编者 售后市场 中国市场 竞争力 统计数 外资
分类号
U469.11
[机械工程—车辆工程]
TU984
[交通运输工程—载运工具运用工程]
题名 编者的话
10
作者
吴憩棠
机构
<技术 与 市场 >
出处
《汽车与配件》
北大核心
2008年第39期3-3,共1页
文摘
新能源汽车(混合动力车、电动车、燃料电池车)中,近期最有发展前途的是混合动力车,而插电式混合动力车是其发展方向。插电式混合动力车和电动车最有发展前途的蓄电池是锂离子蓄电池。本期重点围绕着锂离子蓄电池国内外开发情况进行报道。如"第二代磷酸铁锂离子蓄电池——访万向电动汽车有限公司"、"2008年国家863‘节能与新能源汽车'重大项目——锂离子蓄电池项目申请要求"、"国外车用锂离子蓄电池的应用与发展动向(一)"、"插电式混合动力车与锂离子蓄电池的开发"等,希望受到读者的欢迎。
关键词
插电式混合动力车 发展前途 锉离子 蓄电池 二次电池
分类号
U
[交通运输工程]
题名 编者的话
11
作者
朱敏慧
机构
<技术 与 市场 >
出处
《汽车与配件》
北大核心
2005年第38期6-6,共1页
文摘
伴随着汽车工业的发展,汽车的资源消耗及污染问题一直为全球所关注。全球每年要报废约5000万辆汽车,造成了大量的资源浪费,同时给环境保护带来了很大的压力。
关键词
汽车报废 零部件 乘用车市场 法兰克福 双离合器
分类号
U
[交通运输工程]
题名 编者的话
12
作者
李玉玲
机构
<技术 与 市场 >
出处
《汽车与配件》
北大核心
2007年第14期8-8,共1页
文摘
几年前，当大众汽车位于德国德累斯顿市中心的透明工厂落成时，引起各界人士的感叹，这项耗资不菲的工程将传统的工业化汽车制造方法和出色的手工艺完美结合成为全球首家创造。顾客可以在现场亲眼目睹新车的诞生过程。这让我想起时下有很多企业让消费者参与到企业决策的做法，消费者参与到产品的创意．设计．革新以及使用领域的延伸．甚至产品的制造，定价和服务等各环节的。企业通过奖励等各种方式发动消费者的参与．除了拉近与消费者关系，获得更多有创新的“金点子”外，最终目的还是期望长久“留住”消费者。本期东方时评《树立”顾客愿意”理念促进企业持续发展》一文正是把企业将“顾客满意”作为衡量服务的尺度上升为”顾客愿意”。汽车零部件行业也不例外．虽然只有一字之差．却有漫长的路要走。
关键词
汽车零部件行业 企业决策 顾客满意 编者 制造方法 消费者 透明工厂 使用领域
分类号
F426.471
[经济管理—产业经济]
题名 编者的话
13
作者
李玉玲
机构
<技术 与 市场 >
出处
《汽车与配件》
2009年第42期4-4,共1页
文摘
改革开放30年来，我国汽车零部件企业经过了几个阶段的发展。在上世纪六、七十年代，除了少数国营汽车零部件企业经过技改，达到一定水平外，许多企业还处于“作坊式”的“巷子工程”状态，水平十分低下；八十年代中期后．随着合资和引进技术，轿车工业的发展，国产化工作的实施等汽车产业结构得到了很大的提升；到了90年代中期，整个汽车产业结构向规模化、多样化、专业化迅速发展……本期东方时评《对汽车零部件产业历史的反思和期待》一文回顾了汽车零部件工业发展历史、现状，以及对未来的期待。
关键词
汽车零部件企业 汽车零部件工业 编者 产业结构 发展历史 国产化工作 零部件产业 改革开放
分类号
F426.471
[经济管理—产业经济]
TU984
[建筑科学—城市规划与设计]
题名 编者的话
14
作者
李玉玲
机构
<技术 与 市场 >
出处
《汽车与配件》
2010年第3期4-4,共1页
文摘
近期，全球各地汽车市场的年度数据陆续公布。本期也顺势为读者烹饪了一顿“市场大餐”。从新闻里以图表形式展示2009年中国本土汽车市场各车型的详细表现，到东方时评栏目从宏观的角度评述中国轿车市场的几次波动周期，再到市场研究栏目的两篇中国进口市场（进口车市及零部件进出口）分析，还有来自世界各国专家对本国市场的把脉及来年走势预判。真可谓“满汉全席”……
关键词
汽车市场 编者 波动周期 轿车市场 满汉全席 进口车 中国 进出口
分类号
U469.11
[机械工程—车辆工程]
TU984
[交通运输工程—载运工具运用工程]
题名 编者的话
15
作者
李玉玲
机构
<技术 与 市场 >
出处
《汽车与配件》
北大核心
2006年第40期4-4,共1页
文摘
这些年,洗牙逐渐时髦起来。可是最近听某刚回国的牙医说,中国人洗牙其实只洗了牙龈表面,也正因此,复发比例甚高。而在国外,“龈下刮治”才是治本之道。自从变成了地球村,国外大量的先进技术装备和丰富的生活方式涌入国人视野,如果抱着急功近利之心,很可能就”学虎不成反类猫”。
关键词
汽车工业 机械工业 汽配市场 洗牙
分类号
U
[交通运输工程]
题名 编者的话
16
作者
李玉玲
机构
<技术 与 市场 >
出处
《汽车与配件》
2011年第42期4-4,共1页
文摘
市场垄断是指市场自发形成的,少数企业利用其资本、技术或管理上的优势,取得具有市场势力的垄断地位。前不久,日本汽车零部件供应商古河电工Furukawa Electric Co.Ltd.因价格垄断将支付可能高达2亿美元的罚款。公司的三位高管被指控在三个大洲的供应商间进行价格垄断,几年来以非竞争性价格向其他公司销售汽车零部件。严重影响了美国客户和汽车制造商的利益。
关键词
汽车零部件供应商 ELECTRIC 市场垄断 编者 汽车制造商 市场势力 价格 竞争性
分类号
U463
[机械工程—车辆工程]
题名 编者的话
17
作者
李玉玲
机构
<技术 与 市场 >
出处
《汽车与配件》
北大核心
2008年第3期6-6,共1页
文摘
本期"技术与市场"赶个早集,准备了丰富的产销数据大餐,以满足各行各业读者的先睹为快心情。尽管数据来源不同,可能会有些出入,但大方向一致,即:2007年汽车销售超过870万辆,同比增长21.84%,1000万辆冲顶指日可待。
关键词
梅花 观花树木 上海
分类号
U
[交通运输工程]
题名 编者的话
18
作者
李玉玲
机构
<技术 与 市场 >
出处
《汽车与配件》
2009年第20期I0001-I0001,共1页
文摘
整车配套市场是难以攻克的“堡垒”。从取得试制样品资格开始到进入配套目录,这一过程需要二三年之久。自上个世纪80年代开始,汽车零部件企业的配套攻坚战就从未平息过。零部件企业力争进入配套市场的另一个原因在于,配套意味着其产品得到肯定的同时,
关键词
汽车零部件企业 配套目录 编者 市场 整车
分类号
U463
[机械工程—车辆工程]
F426.471
[交通运输工程—载运工具运用工程]
题名 编者的话
19
作者
朱敏慧
机构
<技术 与 市场 >
出处
《汽车与配件》
北大核心
2006年第51期6-6,共1页
文摘
又到年底。回顾即将过去的2006年．整个中国汽车市场一派红火。有关方面的预测显示．2006年我国汽车市场总体规模将达N700万辆．所有细分市场在06年都保持了增长态势．其中乘用车市场规模预计将达415万辆．比去年增长25％。中国经济的快速发展、国民收入的增加、政府相关政策的出台以及市场供应的不断扩大．推动了整个06年车市的发展。本期“东方时评”《回顾2006展望2007》指出：”市场经历了从2005年到2006年的成长．已经打开了一条通往更广阔的市场道路。展望2007年．车市将依然保持稳定增长的态势。”
关键词
汽车市场 中国经济 市场规模 细分市场 N700 国民收入 市场供应 乘用车
分类号
F724.76
[经济管理—产业经济]
题名 编者的话
20
作者
李玉玲
机构
<技术 与 市场 >
出处
《汽车与配件》
北大核心
2007年第32期10-10,共1页
文摘
如果说十几年前，或者再迟一些的几年前，在中国安营扎寨的汽车零部件公司更专注于为整车配套，那么这几年．汽车保有量高速增长所酝酿的售后市场商机则成了零部件企业争相追逐的另一大领域。尤其是2005年后，按照“入世”协议中国汽车服务贸易的开放，使得早有准备的汽车零部件跨国企业纷纷从保税区迁出，相继成立贸易公司，摩拳擦掌地挺进汽车售后市场。
关键词
汽车零部件 编者 汽车售后市场 零部件企业 汽车保有量 市场商机 服务贸易 跨国企业
分类号
F426.471
[经济管理—产业经济]
