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题名城轨车辆电制动性能优化控制策略研究
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作者
刘东辉
赵雷廷
王永翔
刘衎
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机构
北京纵横机电科技有限公司
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出处
《机车电传动》
2024年第2期75-80,共6页
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基金
中国城市轨道交通协会科研专项(CAMET-KY-2022039)
中国铁道科学研究院集团有限公司院基金课题(2022YJ230)。
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文摘
针对城市轨道交通车辆启停频繁的特点,为实现精准停车、提升乘坐舒适度、降低损耗、节约能源等目的,文章提出一种异步电机纯电制动至零速停车的控制策略。在车辆运行全速范围内,利用数据与模型双驱动技术预测车辆最大可用减速度;在车辆电制动低速区段,设计减速度控制器针对电机制动转矩指令值进行实时调节;采用离散化闭环全阶转子磁链观测器辨识电机运行频率,从而利用辨识频率值替代速度传感器采集频率值完成停车过程。最终,通过半实物仿真平台和车辆运行试验证明上述研究策略的有效性。
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关键词
城市轨道交通
零速电制动
数据与模型双驱动
减速度控制器
全阶转子磁链观测器
半实物仿真平台
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Keywords
urban rail transit
zero-speed electric braking
model and data dual drive
deceleration controller
full-order rotor flux observer
hardware-in-the-loop simulation platform
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分类号
U231
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U260.352
[机械工程—车辆工程]
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题名永磁同步牵引系统零速电制动策略研究
被引量：1
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作者
夏猛
马法运
张春磊
曾凡飞
蔡纪卫
李华
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机构
中车青岛四方车辆研究所有限公司
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出处
《微电机》
北大核心
2019年第2期46-49,56,共5页
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文摘
在轨道牵引传动系统中,制动性能的好坏直接决定着列车能否平稳准确的停车。目前,轨道列车主要采用电-空联合的制动方式,该制动方式存在停车位置不准、切换时引起加速度突变等问题。该文对永磁同步牵引电机控制进行了研究,提出一种适合于永磁同步牵引系统的零速电制动控制策略,在列车制动到零速前完全采用电制动,从而实现列车精准停车。通过仿真和实验验证了该策略的正确性与可行性。
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关键词
牵引传动系统
永磁同步电机
零速电制动
最大转矩电流比
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Keywords
traction drive system
analytical method
permanent magnet synchronous motor(PMSM)
zero speed electric braking
maximum torque per ampere(MPTA)
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分类号
TM341
[电气工程—电机]
TM351
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