-
题名木/竹混杂比对重组材抗弯性能的影响
被引量：1
- 1
-
-
作者
赵明
黄珊
黄河浪
殷寿柏
何强
-
机构
南京林业大学木材工业学院
遵义市生产力促进中心
-
出处
《林业科技开发》
2011年第6期32-35,共4页
-
基金
科技部科技人员服务企业项目(编号:2009GJF20038)
-
文摘
以木束和竹束为原材料,研究了不同单位压力、木束与竹束混杂比对竹木重组材抗弯性能的影响,结果表明:相同压力条件下,不同木束、竹束比例对重组材抗弯性能有不同程度的影响。在木/竹混杂质量比为1∶1时重组材的抗弯性能降低最显著;木/竹混杂质量比为1∶0时,重组材的抗弯性能随单位压力的增大而减小;在木/竹混杂质量比为0∶1时,重组材的抗弯性能随单位压力的增加而增大;在木/竹混杂比相同的条件下,单位压力对木竹重组材静曲强度的影响较弹性模量大。
-
关键词
木束
竹束
混杂比
竹木重组材
-
Keywords
wood strips
bamboo strips
hybrid ratio
reconstituted bamboo-wood composite panel
-
分类号
S78
[农业科学—林学]
-
-
题名考虑垫条和塑性损伤影响的立方体劈裂抗拉试验分析
- 2
-
-
作者
崔冠鹏
程炯
黎冰
-
机构
东南大学土木工程学院
中国能源建设集团浙江省电力设计院有限公司
-
出处
《建筑科学》
CSCD
北大核心
2023年第5期11-22,共12页
-
基金
国家自然科学基金项目(51578145)。
-
文摘
现行相关规范采用的立方体劈裂抗拉强度计算公式未考虑试件形状和加载条件的影响。分别建立立方体试件劈裂抗拉试验的三维弹性模型和考虑材料塑性损伤属性的数值模型,模拟研究了立方体试件的应力状态,结合Griffith强度准则分析了木质垫条宽度和材料弹塑性的影响。结果表明,随着垫条宽度的增大,试件劈裂面上的等效应力最大值逐渐减小,起裂点的位置逐渐向试件端面中心移动。考虑材料的塑性损伤属性后,试件的初始起裂点位置与材料强度无关,且皆不位于试件端面中心。由于试件初始起裂点对应的竖向荷载并不是试件破坏时的峰值荷载,所以采用基于三维弹性数值模拟结果确定试件劈裂抗拉强度是不准确的,而采用规范公式计算出的劈裂抗拉强度值则偏小。建议垫条宽度宜在25mm左右。
-
关键词
劈裂抗拉试验
立方体试件
数值模拟
垫条宽度
塑性损伤
-
Keywords
splitting tensile test
cubic specimen
numerical simulation
width of wood strip
plastic damage
-
分类号
TU317
[建筑科学—结构工程]
-
-
题名清水饰面混凝土挑檐施工技术
被引量：2
- 3
-
-
作者
李立场
高强
王志峰
刘伟
-
机构
北京华城建设监理有限责任公司
北京市第三建筑工程有限公司
北京建工集团总承包部
-
出处
《建筑技术》
北大核心
2008年第2期106-109,共4页
-
文摘
在北京首都国际机场新航站楼T3B工程中大面积采用清水饰面混凝土,其中挑檐部分无论从质量要求还是施工要求上都是一个难点。在工程中通过装饰木线条与多层板模板的组合,解决了混凝土装饰线条一次浇筑成型的问题;通过在模板上铺设地板革,解决了消除模板拼缝的问题。完成后的挑檐观感质量完全达到了设计要求的清水饰面混凝土的要求。
-
关键词
清水饰面混凝土
挑檐
模板
装饰木线条
-
Keywords
fair-faced concrete
projecting eaves
formwork
decorative wood strip
-
分类号
TU755
[建筑科学—建筑技术科学]
-
-
题名基于新材料新工艺的新式操纵台研究
- 4
-
-
作者
崔韬
王海梅
王田农
-
机构
中车青岛四方机车车辆股份有限公司技术中心
青岛四方川崎车辆技术有限公司设计部
-
出处
《铁道机车与动车》
2020年第12期37-39,45,I0004,共5页
-
文摘
为了提升城轨车辆操纵台的美观性及舒适度,基于新材料、新工艺对操纵台进行重新研究设计,研制出一种融合汽车元素的新式操纵台。新材料性能完全满足城轨车辆操纵台的相关要求,在完全不改变原驾驶设备布局的前提下,从外观上大幅提升了美观性及舒适度。此技术填补国内行业空白,产业化前景广阔,具有较大的商业价值和战略意义。
-
关键词
操纵台
皮质材料
真空吸附
发泡材料
桃木纹装饰条
-
Keywords
console
cortical material
vacuum adsorption
foaming material
wood grain decorative strip
-
分类号
U260.38
[机械工程—车辆工程]
-
