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台风山竹期间玻璃围护结构破坏研究及对规范相关风荷载计算规定的建议
被引量:
5
1
作者
于晓野
余远林
吴杭姿
《建筑结构》
CSCD
北大核心
2019年第22期39-45,共7页
台风山竹是近30多年来登陆中国香港的最强台风,其对中国香港很多建筑的玻璃围护结构造成了不同程度的破坏。作为一个受到经常性台风威胁的广泛采用玻璃围护结构的大都市,中国香港的玻璃围护结构破坏研究对于其他地区类似环境的玻璃围护...
台风山竹是近30多年来登陆中国香港的最强台风,其对中国香港很多建筑的玻璃围护结构造成了不同程度的破坏。作为一个受到经常性台风威胁的广泛采用玻璃围护结构的大都市,中国香港的玻璃围护结构破坏研究对于其他地区类似环境的玻璃围护结构抗风设计具有借鉴意义。基于研究团队所掌握的资料(公共渠道信息及团队成员的现场观察)总结了本次台风玻璃围护结构破坏的特点,并针对这些破坏特点,对当前中国规范围护结构风荷载计算的相关规定进行了讨论,建议视项目性能需求可考虑如下高于规范要求的计算或设计措施:负压区采用建筑顶部作为参考高度,注意建筑间的不利干扰,考虑意外主导洞口可能导致的破坏风险,在飞射物破坏高危区采用针对性措施以降低或减小破坏影响,在必要情况下考虑对吊顶及内隔墙进行抗风设计。
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关键词
台风山竹
玻璃围护结构破坏
主导洞口
风致飞射物
不利干扰
原文传递
强风区高铁沿线板状风致硬飘物典型参数影响研究
2
作者
周彦
杨永代
+1 位作者
夏志远
方钊
《南京工程学院学报(自然科学版)》
2022年第1期66-71,共6页
以沿海地区某现役轻钢工业厂房为研究对象,围绕强风作用下板状风致硬漂物典型参数影响展开研究.基于Matlab软件,阐明板状风致硬飘物在风速、厂房高度和板特征长度典型参数影响下的飞行特性,给出避让安全距离.分析表明:板状风致硬飘物在...
以沿海地区某现役轻钢工业厂房为研究对象,围绕强风作用下板状风致硬漂物典型参数影响展开研究.基于Matlab软件,阐明板状风致硬飘物在风速、厂房高度和板特征长度典型参数影响下的飞行特性,给出避让安全距离.分析表明:板状风致硬飘物在飞行过程中伴有升、降、翻转的运动特性;风速对硬飘物的影响最为显著,厂房高度影响次之,板的特征长度影响相对较小;强风等极端条件下,板状硬飘物水平飞行距离高达532.45 m.建议加强此类地区既有建筑物围护结构连接,对拟建建筑物应适当考虑避让距离,安全距离增至600~700 m.有条件情况下,建议系统编制对应风速条件下建筑物的避让距离.
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关键词
风致硬飘物
强风
高铁沿线
板状
参数分析
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职称材料
题名
台风山竹期间玻璃围护结构破坏研究及对规范相关风荷载计算规定的建议
被引量:
5
1
作者
于晓野
余远林
吴杭姿
机构
奥雅纳工程顾问香港公司
奥雅纳工程咨询(上海)有限公司深圳分公司
出处
《建筑结构》
CSCD
北大核心
2019年第22期39-45,共7页
文摘
台风山竹是近30多年来登陆中国香港的最强台风,其对中国香港很多建筑的玻璃围护结构造成了不同程度的破坏。作为一个受到经常性台风威胁的广泛采用玻璃围护结构的大都市,中国香港的玻璃围护结构破坏研究对于其他地区类似环境的玻璃围护结构抗风设计具有借鉴意义。基于研究团队所掌握的资料(公共渠道信息及团队成员的现场观察)总结了本次台风玻璃围护结构破坏的特点,并针对这些破坏特点,对当前中国规范围护结构风荷载计算的相关规定进行了讨论,建议视项目性能需求可考虑如下高于规范要求的计算或设计措施:负压区采用建筑顶部作为参考高度,注意建筑间的不利干扰,考虑意外主导洞口可能导致的破坏风险,在飞射物破坏高危区采用针对性措施以降低或减小破坏影响,在必要情况下考虑对吊顶及内隔墙进行抗风设计。
关键词
台风山竹
玻璃围护结构破坏
主导洞口
风致飞射物
不利干扰
Keywords
Typhoon
Mangkhut
glass
enclosure
strucure
damage
dominant
opening
wind
-
induced
debris
negative
interference
分类号
TU318.1 [建筑科学—结构工程]
原文传递
题名
强风区高铁沿线板状风致硬飘物典型参数影响研究
2
作者
周彦
杨永代
夏志远
方钊
机构
中国铁路上海局集团有限公司上海高铁维修段
苏州科技大学土木工程学院
南京工程学院建筑工程学院
出处
《南京工程学院学报(自然科学版)》
2022年第1期66-71,共6页
基金
江苏省高等学校自然科学研究面上项目(19KJB560021)
江苏省结构工程重点实验室资助课题(ZD1803)
江苏省住建厅建设系统科技项目(2020ZD07)。
文摘
以沿海地区某现役轻钢工业厂房为研究对象,围绕强风作用下板状风致硬漂物典型参数影响展开研究.基于Matlab软件,阐明板状风致硬飘物在风速、厂房高度和板特征长度典型参数影响下的飞行特性,给出避让安全距离.分析表明:板状风致硬飘物在飞行过程中伴有升、降、翻转的运动特性;风速对硬飘物的影响最为显著,厂房高度影响次之,板的特征长度影响相对较小;强风等极端条件下,板状硬飘物水平飞行距离高达532.45 m.建议加强此类地区既有建筑物围护结构连接,对拟建建筑物应适当考虑避让距离,安全距离增至600~700 m.有条件情况下,建议系统编制对应风速条件下建筑物的避让距离.
关键词
风致硬飘物
强风
高铁沿线
板状
参数分析
Keywords
wind
-
induced
debris
strong
wind
the
high
speed
railway
line
plate-shaped
parametric
study
分类号
U217 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
台风山竹期间玻璃围护结构破坏研究及对规范相关风荷载计算规定的建议
于晓野
余远林
吴杭姿
《建筑结构》
CSCD
北大核心
2019
5
原文传递
2
强风区高铁沿线板状风致硬飘物典型参数影响研究
周彦
杨永代
夏志远
方钊
《南京工程学院学报(自然科学版)》
2022
0
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